01 國際貿易前沿熱點問題的視頻(求20個近期的國際熱點問題)

求20個近期的國際熱點問題

1、中東危機：敘利亞問題 2、美國回歸亞洲 1、中東危機：敘利亞問題 內亂原因 最新局勢 周邊局勢 各方較量 何去何從 內憂外患原因 內因:

經濟困局難解，教派分歧，家族獨裁統治，雖然表面看上去敘利亞實行的是民選的總統制政府，可真正當選總統的無非是前任總統的直系親屬，家族式的經營模式，缺少真正民族意愿的政府

外因:中東是大國必爭之地，中東的不穩定，說明中東大國爭奪角力的激烈程度

敘利亞問題，不過是以美國為首西方國家為了進一步掌控中東地區，建立穩定的安全體系，最大限度維護自身利益所進行的新的戰略行動

最新局勢 “和平”抗議變成“武裝起義” 國內暴力事件持續升級 阿盟決定經濟制裁敘利亞 航母出動，干預行動或在即 中東局勢緊張 阿拉伯國家聯盟經濟和社會委員會2011年11月26日召開緊急會議并達成一致，決定對敘利亞實施經濟制裁

與此同時，國際社會就是否制裁敘利亞尚存爭論，制裁能否落實仍存變數

面對多方外力干預，敘利亞總統巴沙爾繼續強硬姿態，政府軍開始在土耳其、敘利亞邊境增兵

以色列蠢蠢欲動，敘利亞內亂，中東各方勢力發生巨大變化，伊朗失去盟友

美俄兩大國的暗中較量 俄羅斯“庫茲涅佐夫”號航母 （圖片） 已有3艘俄羅斯軍艦駛入敘利亞附近塔爾圖斯海域

此外，2011年11月俄羅斯“庫茲涅佐夫”號航母被派到地中海東部海域執行任務

美海軍“布什”號航母（圖片） 2011年11月，作為美國海軍最新建成的航母，編號為CVN-77的“喬治·布什”號美國海軍航空母艦“喬治·布什”號從霍爾木茲海峽附近駛往敘利亞近海一帶

希拉里中俄對敘利亞的態度令人惡心（圖片） 2012年1月22日，阿盟外長會議倡議結束敘利亞國內暴力沖突，敦促敘利亞總統巴沙爾·阿薩德將所有權力移交給第一副總統，并要求敘當局在兩個月內組建包括反對派在內的國民團結政府

2月4日，阿盟以這份倡議為藍本起草的一份決議草案在聯合國安理會表決中遭到中國和俄羅斯否決

這一幕2011年10月4日也曾上演

2 安理會：中俄否決敘利亞問題決議草案（視頻） 中俄聯手投否決票的原因 1、西方國家將昨天的利比亞經驗套用到今天的敘利亞身上，豈不是要聯合國為它們的軍事干涉再開一次綠燈？那么明天又該輪到哪個國家呢？這類干涉一旦盛行，國際關系和世界和平必將陷入巨大的混亂

2、俄外長拉夫羅夫講，中俄實際上投這個反對票是必然的，但是中俄雙方是想有一個緩沖期，當時俄羅斯代表在聯合國表示給出三至四天時間，俄高級代表團訪問了大馬士革以后，再進行表決，但是包括西方一些國家在助力推這個，要堅決進行表決，所以中俄投了反對票

3、中國前駐伊朗大使華黎明5日對《環球時報》記者表示，其實，中國的反對票既非“跟隨俄羅斯”，也不是“同情巴沙爾”，為的是堅持自己的原則

2月5日，約兩萬人參加環球網就“你怎么看中國在聯合國否決敘利亞決議草案”的投票調查，其中91%的網友表示“支持”中國這次動用否決權

4、美國參議員麥凱恩近日在慕尼黑說，“阿拉伯之春”應當進入中國

美國的這種聲音越來越多，不斷強化中國社會的一個巨大擔心：搞垮中國最終將成為美國的頭號國家目標和外交“總政策”

不管這種擔心與美國的真實意圖有多少對應性，它都在中國社會里很真實，而且在逐漸變得緊迫

敘利亞何去何從 3月21日聯合國安理會通過了一份有關敘利亞問題的主席聲明

聲明重申，尊重敘利亞的主權、獨立和領土完整，尊重聯合國憲章的原則，歡迎前聯合國秘書長安南作為聯合特使斡旋敘利亞危機，支持安南為實現停火、人道準入和政治解決敘利亞危機所做出的努力

該聲明沒涉及敘利亞政權更迭和武力干涉敘利亞危機的用語

中俄難以阻止事態的發展

從最早的南聯盟到后來的伊拉克，到利比亞再到今天的敘利亞，到甚至以后的伊朗，其實是一場世界的群毆，西方國家聯合起來對這些國家的一個群毆，它們的力量是很強大的

再者，要看俄羅斯能堅持多久，因為每一次都是俄羅斯，特別是南聯盟的時候，非常的義正言辭，最后它就撤了，這種劇情已經上演好幾次了

2、 美國回歸亞洲 2011年，美國“回歸亞洲”步伐加快，“回歸亞洲”戰略涉及外交、軍事、經濟等各個方面

外交上，專注于南海問題，旨在擴大問題的復雜性；軍事上，加大在澳大利亞駐軍，向菲律賓出售武器等；經濟上，美國力推《跨太平洋戰略經濟伙伴關系協定》

而中國的迅速崛起，讓美國感到了不安

我國應該冷靜觀察，穩住陣腳，從戰略上藐視來自美國的“包圍”，推動自身經濟社會又好又快發展

奧巴馬高調回歸亞洲，中美關系小摩擦不斷（視頻） 一、美國確立“回歸亞洲”戰略的緣由 第一，全球戰略部署的需要，美國全球戰略部署的勢力滲透只剩下亞洲了

第二，亞洲占據的重要地位，亞洲成為了世界經濟的“穩定劑”

第三，解決美國自身的困難，亞洲的發展和繁榮與美國息息相關

第四，平衡潛在的對抗力量

美國回歸亞洲實質就是遏制中國 在美國，最具影響力的進攻性現實主義代表人物米爾斯海默就認為，隨著實 3 力的增強，中國總有一天會發起對現有霸權國的挑戰，也就是對美國的挑戰

亞洲：美國實施全球戰略的重要一環（圖片） （二）美國“回歸亞洲”戰略的部署及行動 2009年7月，美國國務卿希拉里就跨越重洋來到亞洲

先是高調訪問印度，將美印關系升級到“3

0版”，隨后又抵達泰國，并高調出席正在普吉召開的盟地區論壇部長會議，代表美國簽署了加入《東南亞友好合作條約》

此舉正式吹響美國“回歸”亞洲地區事務的號角

2010年7月，美國國務卿希拉里在出席東盟地區論壇外長會議表示，美國深切關注中國與東盟“在南沙群島和西沙群島的爭端”

這是美國政府首次公開明確表示介入南海爭端

2011年11月，亞太經合組織領導人非正式會議在美國夏威夷檀香山舉行，這是美國又一次主辦APEC領導人會議

峰會上美國力推新的自由貿易協定――“跨太平洋戰略經濟伙伴協定” ，簡稱TPP

美國“回歸亞洲”就是借道亞洲回家 如果美國回歸亞洲戰略失敗，那也就意味著其稱霸全球的失敗

近年來，美國不但沒有能夠征服世界，反而為霸權付出了沉重的代價

更糟糕的是拖累了美國的經濟發展；美國國內的政治問題也越來越突出

美國目前的戰略實際上就是“借道”亞洲的“回家”戰略，主要是想把亞洲當成美國的前沿陣地，防止美國本土的安全受威脅

所以說，美國的回歸亞洲戰略實際上就是借道亞洲回家的一個過程

外交攻勢最顯著的表現就是“南海問題”

美國插手南海問題，意在挑起中國和相關國家的爭端，在外交上孤立中國

軍事上進行包圍帶來的挑戰

首先是增兵澳大利亞

加緊與日本和韓國建立雙邊軍事同盟，繼續加大對臺灣的武器銷售

經濟上強行干預帶來的挑戰

美國意圖在于通過TPP幫助美國增加出口，建立一個有利于自己的跨太平洋地區的自由貿易區，進而主導亞洲的經濟秩序

外交 軍事 經濟 美國“回歸亞洲”戰略對中國的挑戰 奧巴馬訪"三八線"眺望朝鮮（圖片） 中國完全可以從戰略上藐視來自美國的包圍 最重要的是推動中國經濟社會又好又快發展 我們謹記當年鄧小平的教導，同時提出：韜光養晦，積極有所作為 （三）中國對美國“回歸亞洲”戰略的應對

2021 Automechanika Shanghai將于11月24日開展

易車訊 AMS21從展會的整體規劃到具體工作的執行全面圍繞品牌、技術、出口、模式、活動幾方面進行統籌與布局。本屆展會將于2021年11月24至27日在國家會展中心（上海）再度舉行，整體展示面積達240,000平方米，預計將吸引約3,200家參展企業共同亮相。

知名品牌與產業基地重磅參與，為行業樹立強大信心

截至目前，AMS21七大板塊與三大產品專區確認參展的全球領軍品牌已接近疫情前的數量。特別是部件及組件、電子及智能網聯兩大板塊，不僅去年因疫情而缺席的博世、采埃孚、博格華納、倍適登等強勢回歸，更有上海集優、伍爾特拜爾米等新品牌加入。國內方面則有上汽集團、富奧、青山工業、中原內配等品牌積極響應國家穩鏈強鏈戰略，在自主研發、產業創新等方面帶來眾多產品與技術成果。

項目組針對品牌企業的參展需求與目標提供了定制化的參展服務方案。以博世為例，作為行業領軍品牌，博世始終引領行業發展趨勢，踐行“新四化”的發展理念，并打破以往前裝配套與售后服務涇渭分明的界限，同步兩個領域的產品、技術與服務。今年展會上將帶來商用車噴油器，48V電瓶及電瓶租賃業務模式，新能源電池包維修工具，檢測工具等產品，為車隊及維修終端提供快速便捷的維修方案。

通過溝通與梳理，結合展會在市場宣傳、觀眾組織與配套活動方面的資源與計劃，跟進措施包括：展前線上媒體及線下活動的全方位宣傳報道；組織目標地區或省份城市的終端門店觀眾參觀博世展臺及現場活動；展期配套活動中涉及明日出行、商用車、綠色維修的領域進行品牌曝光、主題演講、產品演示、技術培訓等形式的全方位參與。

不僅如此，國內眾多產業基地在政府牽頭與組織下，以獨立展位或展團的形式打造地方產業形象，擴大在全球范圍的宣傳與影響力。

為了突破境外展商與觀眾無法參與線下展會的限制，主辦方于去年推出了創新的線上服務平臺——AMS live。匯聚Automechanika全球超過60萬專業買家數據與采購需求、710個海外協會與行業機構的關系網絡，屆時同樣以線上與線下相結合的方式為全球汽車行業人士呈現一場年末盛宴。AMS live平臺在去年線上展臺、視頻直播、在線交流、視頻會議等功能的基礎上，通過大數據及人工智能技術升級，增加了智能配對、買家管理及站點數據分析等新服務，進一步提升線上平臺在商貿促進方面的作用。

通過AMS Live平臺推出的全年無間斷線上配對服務Match Up于八月正式啟動，獲得各國買家的熱烈反響，已注冊來自53個國家及地區的200多位買家覆蓋各區域市場，分別來自阿根廷、澳大利亞、巴西、波蘭、德國、俄羅斯、菲律賓、加拿大、荷蘭、馬來西亞、美國、南非、日本、瑞典、土耳其、意大利、印度、英國、越南等等，于展前與展中與各產品板塊參展企業進行精準配對。

洞悉行業需求與發展趨勢，各板塊配套推出特色主題活動

AMS以國際性、規模化和全產業鏈為特性，業內影響力持續提升。自2004年成立起，逐步擴充的產品板塊與專區如今已形成彼此融合、協同發展的新格局。

以明日出行板塊為代表，由于集合了“新四化”概念、官產學研用的行業資源以及整車、初創企業、前沿技術等內容吸引行業格外關注。板塊位于北廳的主題展示活動區今年以商用車智能網聯、智慧物流、氫能為主要內容，結合整車及其配套的軟件、硬件產品展示、項目路演等形式

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