01 國際貿易單據制作的基本要求(外貿單證員應具備那些技能和條件？)

國際貿易單證制作的基本要求是

國際貿易單證制作的基本要求是

題目：

國際貿易單證制作的基本要求的“正確”是指要求做到

A．單證相符

B．單單一致

C．單貨相符

D．單證完全相同

E．遵循相關國際慣例

答案：ABCE

正確。正確是一切單證的前提，要做到四個“一致”

1. 證、同一致。在以信用證為付款方式的交易中，買方開給賣方的信用證，其基本條款應該與合同內容保持一致，否則賣方應要求買方修改信用證，以維護合同的嚴肅性。

2. 單、證一致。

銀行在處理信用證業務時應堅持嚴格相符的原則，賣方提供的單據，即使一字之訛，也可成為銀行及其委托人拒絕付款的理由。

3. 單、單一致。

國際商會《UCP600》規定：“單據之間表面上互不一致者，將被認為表面上不符信用證條款”。

例如，貨運單據上的運輸標志(shipping mark)如與裝箱單上的運輸標志存在差異，銀行就可拒絕付款，盡管信用證上并沒有規定具體的運輸標志。

4. 單、貨一致。

單據必須真實地反映貨物，如果單據上的品質、規格、數量與合同、信用證完全相符，而實際發運的貨物以次充好或以假亂真，這就有悖于“重合同、守信用”的基本商業準則。

盡管在信用證業務中，銀行所處理的是單據而不是與單據有關的貨物，只要單、證相符，單、單相符，銀行就應付款。

但如果所裝貨物不符合同條款要求，買方在收貨檢驗后仍然有權根據合同向賣方索賠和追償損失。

另外，值得注意的是處理的單據必須要與有關慣例和法規規定相符合。

例如：世界各國銀行在信用證業務中，絕大多數都在證內注明按照國際商會的《UCP 600》來解釋。

銀行在審單時，除非信用證另有特殊規定外，都是以《UCP 600》作為審單的依據。因此，在繕制單據時，應注意不要與《UCP 600》的規定相抵觸。

外貿制單的基本要求是什么？詳細一些，謝謝

制單是進出口人按信用證、合同和其他有關要求，并根據貨物的實際交易數量及運輸情況，繕制各種單據的工作過程。

一 、單證一致

單證一致，即要求信用證的條款必須在單據上體現，信用證的要求必須在單據上已經照辦。

（一）開證行開證后信用證條款沒有修改，則應按信用證條款制單。其內容包括：

( 1) 同一商品品名，不同信用證會有不同的翻譯方法，制單時須按信用證的規定填寫。

對信用證規定的商品品名制單時應全文照寫，不應隨意增加或刪減字符（尤其是在制發票時，名稱應嚴格相符）。

在包裝規格上，不可隨意折算改稱。

賣方出具的各種單據的名稱、份數、出證機關、特殊語句等均應與信用證一致。

（二）開證行開證后，若對信用證主要條款做了多次修改，須將原證規定與后來的修改作為制單的依據，特別是對在原證描寫基礎上補充修改的情形，應仔細分辨有關條款的完整規定。

（三） 制單時應注意來證中對單據與貨物有無特殊的規定。

二 、單單一致

單單一致，即各種單據之間必須相互一致，不能彼此矛盾。

（一） 各種單據簽發日期應保持合理， 符合邏輯性及國際慣例。

1．匯票是根據發票開立的，所以匯票日期應等于或晚于發票日期，且不能先于提單日期，以符合先發貨后收款的一般交易原則。

2．商業發票的日期一般可早于、等于或晚于提單日期，但必須在交單日期內。海關發票的簽發日期不應遲于提單日期；形式發票日期應先于裝運日期；領事發票的日期不得遲于匯票和提單日期，以滿足其提出辦理進口手續或出口報價的需要。

3．提單日期不得遲于信用證裝運期，也不得早于規定的最早裝運期。

4．保險單日期一般應早于或等于提單日期。

5．裝箱單、重量單日期應等于或略遲于發票日期，但不得早于發票日期。

6．一般產地證日期不應遲于提單日期，普惠制產地證書號碼和日期須按正式商業發票填寫，簽證當局簽署日期和出口商簽署日期不得早于發票日期。

7．為確定貨物經檢驗合格后才裝船，商檢證書日期不應晚于提單日期，但也不能過分早于提單。

8．出口許可證日期應早于或等于提單日期。

9．受益人證明或聲明往往在裝船后出具。因此，其日期應等于或晚于提單日期。

10．船公司證明證實船籍、船齡、航程的日期應早于或等于提單日期；運費收據日期也應早于或等于提單日期。

（二）出口單據的繕制一般以發票為基礎展開。海關發票、產地證、投保單及相關需要的托運單、報關單等單證一般是按發票內容繕制的。各單據的填制內容除提單用概括性的商品統稱外，須在措詞和用語方面保持一致。

三、單貨一致

單貨一致，即指單據上記載的內容應與實際貨物內容一致。雖然信用證業務是單據業務，銀行僅憑單據付款，而不管貨物的實際交付情況，但信用證是依據買賣合同開立的，單貨不一致，則極易造成所交貨物與合同不相符合，從而導致違約情況的發生。另一方面，單貨不一致也會在報關、檢驗時遇到麻煩。

四、及時繕制單據

制單工作具有很強的時間性。及時性包含兩方面含義：

（一）各種單據的出單日期應及時、合理。每一種單據都有一個適當、合理的簽發日期。例如，海運提單的簽發日期通常就是裝運日期，這個日期不能遲于信用證規定的裝運期。而按國際慣例，保險單、檢驗檢疫證書的簽發日期則不能晚于提單簽發日期。采用FOB或CFR貿易術語成交，應在裝船時或裝船完畢后立即發送裝運通知。

(二)全套單據的交單日期應及時。在信用證支付方式下，一般都規定有裝運后限制交單議付日期。若未規定，按《UCP500》的規定，最多不得遲于裝運后21天交單。

五、出口單據工作程序

（一）核算。在制單前，須將單證中很多需要計算的數據，如貨物的尺碼、毛重、凈重、發票的單價、總價、中間商的傭金等等，逐項認真加以核算。

（二）備單。根據信用證要求把本批出口貨物所需要各種空白單據，按需要的份數逐一配妥備用，既可以防止某一單據的漏制，又能提高制單工作效率。

（三）制單。完成了上述工作以后，即可以著手制單。制單一般可先從發票和裝箱單開始，因為發票記載的內容比較全面，它是一切單證的中心。發票制妥后，就可以參照發票的內容繕制其他單證。

（四）審單。單據制妥后，要求制單人員自審一遍，如有差錯立即更正，以保證迅速有效地向銀行交單。

六、單據的自審

（一）審單的目的。確保“安全、及時收匯”。

（二）審單的依據。在信用證方式下，依據是信用證條款。在托收方式下，依據是買賣合同。

（三）審單的要求。審單不是簡單的文字核對，要從安全收匯和整個合同的全面履行出發，即要考慮單證本身的正確性，又要涉及單證更改過程中涉及到的一系列具體問題。審單的基本要求為：

（1）單據齊全。

（2）各種單據份數符合合同和信用證要求，內容和簽章完整。

（3）各種單據的名稱和內容與信用證相符。

（4）各種單據之間內容相互一致。

（5）各種單證的簽發日期沒有矛盾。

（四） 審單的方法。

外貿單位制單后，向銀行交單前，為保證一次成功議付，應先行審單。審單時應將審單記錄表、全套單據、信用證從右向左放置在案桌上，中間的單據按匯票、商業發票、保險單、提單從上至下依次排好。

為取得事半功倍的效果，審單時常采用縱橫審計法：即先將信用證（包括修改條款）從頭到尾閱讀一遍，每涉及一種單據，立即與那一種單據核對，以達到單證一致（橫審）。審完的單據反轉放置在桌子中間未審單據前面，待全套單據審完，未被審完的單據即為多余的單據予以剔除。橫審完畢后，再以發票為中心，與其他單據挨個核對，特別注意各單據簽發日期的合理性及共有項目的一致性，確保“單單一致”（縱審）。審核過程中，每發現一個不符點，應立即記錄在審單記錄表上，并在記錄文字后面寫上“改”、“加”、“補”等字。待改妥單據后，在這些字上畫圈表示不再有此不符點。當全部字畫圈后，單據全部改妥相符，就可以交單議付了。

制單過程中需要注意的事項：

舉個例子，如下：

.場地號若為寧波海關報關尋寧波海關“在輸單結束后保存單子后會產生寧波關區的報關單號碼014xxxxxx，若為北侖海關報關報就尋北侖海關”（默認值），保存單子后會產生北侖關區的報關單號碼044xxxxxx.

2.申報編號在輸單的時候是不用輸入的，報關號會在保存后產生，只有在修改或調用以前的單子時才輸入號碼，回車后會跳出該單的信息。

3.備案號是輸手冊號碼或免表號碼的，輸入后會跳出手冊信息。

4.出口口岸不論是哪里報關，只要是從北侖口岸出口的就輸“北侖”（3104）。

5.合同號出口通常不用輸入合同號，只有當輸入手冊等單子時，計算機自動跳出的合同號可以不加修改，讓其保留。

6.出口日期不用輸入。

7.申報日期不用輸入，計算機會自動產生。

8.經營單位輸入出口單位的10位數編碼，若10位數編碼沒有，也可以輸入中文，但要絕對準確，不然在其后的方框內不能跳出10位數編碼。

9.提運單號輸入提單號碼，要仔細，因為計算機是不會校對提單號的，字母數字又長，報關員校對時也較難對出。

10.發貨單位通常和經營單位一樣，可以跳過（因為在輸10位數編碼的時候，它會一同跳出），當貨主有明確指明時輸貨主指定的單位名稱。

11.貨源地會根據發貨單位的10位數編碼自動跳，如果是在浙江省內的，可以不改，如果是在浙江省外的，輸浙江其他（33909），或者貨主有明確指明的按貨主要求輸。

12.運輸工具輸江海運輸（2）

13.船名航次輸三聯單上的船名，通常沒有空格，/用來區分船名和航次，航次通常沒有V.這個在貨主制作的報關單上出現時，通常表示航次（Vessle）的縮寫。輸完后回車，不要多按，只按一下，看計算機是否會跳過。若跳過了，說明輸入的信息沒問題，若計算機提示船名航次錯，要仔細檢查是否輸錯，如果確實按三聯單上的一樣但還跳不過，也是有可能的（計算機內還沒有該船的信息），在拉出后的報關單上注一筆以提示報關員。

14.申報單位輸我司代碼。

15.貿易方式一般貿易（110），其他的貿易方式通常是按手冊等計算機會自動跳出，不用修改，跳過就行了。

16.指運港輸目的港，如果目的港跳不出（說明不是法定港口），輸入該港口所在的國家代碼。不確定是否為法定港口或國家時可以在輸單網站首頁上查詢。

國際貿易單證工作的基本要求是什么？

眾所周知，從某種意義上講，國際貿易是單據貿易，幾乎所有貿易環節的具體操作都與單據的交換密切相關，即使是在計算機高度發展的今天，單據也在扮演著相當重要的角色（EDI無紙貿易和電子單據的運用）。不了解和不熟悉單證知識就意味著不懂貿易，無法與業務部門的相關人員進行正確溝通和交流，就意味著所進行的交易 不可能正常，其結果很可能會是曠日持久的官司，永遠無法取得的貨款和一輩子都收不到的貨物。國際貿易單證工

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