01 國際貿易天然氣的計量單位(在國際貿易中，木材、天然氣和化學氣體習慣的計量單位（）。)

在國際貿易中，木材、天然氣和化學氣體習慣的計量單位（）。

在國際貿易中，木材、天然氣和化學氣體習慣的計量單位（）。

A.按重量計算

B.按面積計算

C.按體積計算

D.按容積計算

正確答案：C

天然氣的計量單位

天然氣的計量單位是標準立方米（Nm³）。標準立方米，是指在0攝氏度1個標準大氣壓下的氣體體積。配氣站儲氣規模1X10000Nm³，表示在0攝氏度1個標準大氣壓下配氣站天然氣儲量為1X10000Nm³。

Nm³中N代表名義工況(Nominal Condition)，即空氣的條件為：一個標準大氣壓, 溫度為 0℃, 相對濕度為0%。此時1mol氣體體積為22.4L，質量與氣體的分子量有關。

我國《天然氣流量的標準孔板計算方法》規定以溫度293.15K（20℃），壓力101.325KPa作為計量氣體體積流量的標準狀態。

天然氣1標準立方米的質量與天然氣的組分有關，在天然氣貿易結算計量時采用能量單位比較合理就因為同樣的天然氣質量，如其組分不同，則其發熱量亦不同。設天然氣相對密度 d=0.6, 則1標準立方米=1.2041×0.6=0.7225 kg。

擴展資料

天然氣是存在于地下巖石儲集層中以烴為主體的混合氣體的統稱，比重約0.65，比空氣輕，具有無色、無味、無毒之特性。

天然氣主要成分烷烴，其中甲烷占絕大多數，另有少量的乙烷、丙烷和丁烷，此外一般有硫化氫、二氧化碳、氮和水氣和少量一氧化碳及微量的稀有氣體，如氦和氬等。天然氣在送到最終用戶之前，為助于泄漏檢測，還要用硫醇、四氫噻吩等來給天然氣添加氣味。

天然氣不溶于水，密度為0.7174kg/Nm3，相對密度（水）為0.45(液化)燃點(℃)為650，爆炸極限(V%)為5-15。在標準狀況下，甲烷至丁烷以氣體狀態存在，戊烷以上為液體。甲烷是最短和最輕的烴分子。

天然氣是較為安全的燃氣之一，它不含一氧化碳，也比空氣輕，一旦泄漏，立即會向上擴散，不易積聚形成爆炸性氣體，安全性較其他燃體而言相對較高。

天然氣的計量單位

居民使用的天然氣的計量單位是：標準立方米

標準立方米是氣體流量計測量單位，我們常稱為仿質量單位，因為它看似體積單位，其實為質量單位，它與使用地點的壓力，溫度沒有任何關系，所以一般用于化工行業來計算參與化學反應氣體的摩爾量或是質量。

如果氣體為天然氣，1標準立方米的質量還與天然氣的組分有關，在天然氣貿易結算計量時采用能量單位比較合理就因為同樣的天然氣質量，如其組分不同，則其發熱量亦不同。 

擴展資料：

天然氣標準單位是什么？

N立方米 是標況下天然氣立方，1 Nm³ 就是20攝氏度，一個大氣壓下的 1個立方。

常說的立方米做計量結算時 一般指的就是N m³。

比如說一臺撬車水容積為18立方米，實際加氣可以到3000-4000方氣。這里氣體被壓縮到18立方打小，但是壓力到了200公斤左右， 釋放后可以到3000-4000N 立方。

如果分的仔細點，立方米 就是工況下的計量，比如以上例子的，加壓到200公斤左右，天然氣只有18立方米了。

工況和標況的換算是根據PV= nRT 氣體方程來換算的。

S 立方米，S 一般指的是秒，是不是 Nm³/S ？ 如過是這樣的是流量。汗！

原油出口為什么用桶計量而不用噸？每桶是多重？

看到這個題目，第一反映就是那個桶貴了的笑話：2008年國際油價140美元/桶時，國內油價6塊多/升，2018年國際油價不到80美元/桶時，國內油價卻要7塊多/升，原因是桶貴了。不過玩笑終歸是玩笑，因為現在的原油出口根本不是裝在桶里的。陸地上的，一般都是通過輸油管道運輸，直接在出入口設置儀器計量（比如中俄原油管道，由俄羅斯遠東管道斯科沃羅季諾分輸站，經中國黑龍江省和內蒙古自治區運輸至大慶油田）；而未接壤的比如從沙特阿拉伯進口的石油，則是通過油輪直接運輸到我國的各港口，并非我們想象中的，先一桶一桶灌裝，在運輸的，所以目前現實中根本沒有油桶影響油價的概念。

現實中我們計量一般不是用重量就是用體積來計量，很少會說用到桶，那么為什么原油會使用桶來計量呢？這其實是習慣使然。因為在早期美國人的石油是用桶來計量的，現代石油工業誕生之地的賓夕法尼亞州，1859年，德雷克們用機井打出石油后，倉促間人們直接用各類桶來盛裝石油。不過雜亂的度量衡不單給買家造成困擾，也成為政府立法和課稅的麻煩。根據一般規律，當行業發展到相當程度，統一標準勢在必行。因此最終美國人制定了42加侖制式的桶空重64磅就成為了標準（主要系這個體積大小的桶）適合放置在平板火車上，當時一節火車剛好可以放置20桶，在拉到港口運輸到各地。隨著技術的發展，雖然后來先后誕生了管道運輸以及油輪運輸，但是由于習慣使然，美國人仍然習慣按照桶來計量。

如果說美國不是世界第一強國，那么桶計量的只會在美國，因為后續發展的很多其他國家并不使用桶計量，比如日本東京交易所的原油期貨目前仍然是按照國際單位千克計價，但是二戰后，隨著美國的崛起以及美元成為世界貨幣之后，美國操控著世界主要的原油出口，世界其他各國也就慢慢被迫接受以桶計量的原油了。

目前標準的1美制桶=42美加侖=158.98公升；至于說多重？這個不一定，因為不同產地的石油密度、品質不一樣，因此在同等的容積下，重量也會出現偏差；目前而言，一桶石油平均的重量大致在0.137噸，也就是說1噸石油大概需要7桶石油。

為什么說： 原油出口要用“桶”統計而不用“噸”計量，我們中國的原油計量單位是“噸”，那么，對于西方而言，西方國家的石油計量單位為“桶”，那么，為什么會出現這樣的情況呢？

其實，我個人覺得：對于西方人而言，用“桶”計算原油出口主要有兩個原因：

首先，我個人覺得石油之所以用“桶”作為計量單位的原因是我國進口的大量使用，目前都在歐美等西方國家手中，那么，為了方便他們的計量單位，也為了符合他們的交易習慣，他們就把原油規定為桶，而不是噸。

我們再來分析一下，噸是質量單位，桶是一個體積單位，那么，我們大家都知道，由于不同產地的石油，密度是不同的，每一桶石油的重量也是不一樣的，就像我們在清朝的時候，山西商人交易的銀子其純度為為99%。但是，嶺南地區也就是現在的福建地區人們所使用的銀子的純廢可能只有97%左右。

再加之，由于原有的密度，如果用噸算的話，那么，它的質量可能有些誤差，但是，如果用桶計算的話，我們大家都知道在密度上有一個換算公式，所以在這就不用解釋了。

總之，就是對桶這樣單位是體積單位，質量單位與體積單位之間，還有著較為復雜的換算關系，有些是不同產區的油密度不同，所以，為了方便用桶作為計量單位。

也就是說有體量單位作為原油交易的計量單位的因為是一桶油的質量，不同質量、不同的體積是因為密度不同，但是，它的體積也是是相同的。

因為我們大家都知道： 原油這個東西掌握在美國人手里面，二戰期間，石油的計量單位根據國際上的換算單位并不是用“桶”來計量的，而蘇聯則是用“噸”來計量的，但是，美國人當時為了便于石油的交易用“桶”作為計量單位，為了運輸也為了交易方便。

所以，桶這個單位作為計量單位用著用著就習慣了。

在中國人的意識中，原油可以說用桶計算起來更為方便，但是，為什么要用桶計算了？

其實， 說白了，桶作為計量單位，對石油貿易交易是十分有利的，因為桶就如同商品的集裝箱可以大規模的在海域和陸運之間調度，而且計算出售很方便，如果用工作量“桶”作為計量單位的話，由于密度的不同，其交易難度是大大增加。

這是趣事！原油為何統一用“桶”計量？而汽油一般用升計量？

一切源于習慣做法！

盎司； 黃金重量單位（1盎司＝28.3495克）。一般人熟悉克的概念，對盎司感到生疏，但黃金玩家不會混淆。

克拉 ；鉆石重量單位（1克拉＝0.25克）。不少人誤以為克拉是計算鉆石大小（體積）的單位。但鉆石玩家不會混淆。

英尺； 長度單位，一英尺＝30.48厘米。（據說；十三世紀初，英國尺寸長度混亂，引起交易糾紛不斷，英國約翰國王召集大臣們討論一尺應該多長？沒扯出結果。約翰王憤怒跺了一腳，指著他的腳印說；“這就是一尺”，于是，英尺長度就確定下來了。

英碼； 長度單位，一英碼＝91.44厘米＝3英尺（據說，碼的長度確定與英尺長度確定類似，亨利國王伸直手臂，豎立大拇指說，從他的鼻尖到他的大拇指尖的距離就是一碼！于是大臣們趕快小心翼翼丈量并確定下來）

米（公尺） ；法國人玩法。法國科學院將從北極點到赤道經線長度的一千萬分之一規定為1米，并于1799年在法國法定使用。奠定了今天國際長度公制（十進制）基礎。

公斤（千克） ；法國人玩法。法國定義了“米”的長度，就按“十進制”定義了分米。法國規定在4℃時，1立方分米純水的質量為1公斤。并用鉑銥合金制了一個高度、直徑都是39毫米的圓柱體代表這個質量。這個“金屬疙瘩”至今是公斤（千克）的基準物。

這是美國人的玩法，由于美國控制了世界原油買賣，原油用桶計量成為通行做法。

例如；買一船原油，船輪的油倉體積固定不變，一口氣灌滿了就知道體積是多少立方米，快速折算出是多少桶。若要實際稱重是多少，則比較繁瑣。

1升90號汽油平均重0.72公斤：92號重0.73公斤； 97號0.737公斤。看來，價格與重量還是呈正比關系。

看到這個問題大家都很懵，今天我來向大家解答，希望能夠幫到大家。

桶（Barrel）是目前幾乎所有最重要的原油期貨計價單位，如布倫特（Brent），美國德克薩斯西部中質原油期貨（WTI）以及OPEC一攬子參考價格（OPEC Reference Basket）都是基于桶這個計量單位。三種期貨合約交割量幾乎占據了全球全部份額。當然還有一些區域性的原油期貨不是按照桶計價，如日本東京交易所的原油期貨是按照國際單位千克計價，但是成交量和前三種沒法比。所以這里要說的是原油按桶計價雖然不是國際強制規定，但是一個約定俗成的標準。

最大的誤區是有些人覺得原油的實物交易是用桶裝的，這個是最大的誤解。現在原油主要靠管線運輸，從油田運到煉油廠或者出口港；

在石油開采中，最早用來盛石油的工具就是桶。不過那個時候的桶僅僅是一個工具，并不是用來測量體積的。后來，久而久之，大家就漸漸形成了用木桶裝載石油的習慣。最初的石油交易也是以桶為單位來計算的，漸漸的桶就成了全世界

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