01 國際貿易基本險包括哪幾種(有那幾種貿易術語要詳細點的,包括運費,保險費是由哪方承擔等等!)

國際貿易海運保險有哪幾種基本險，關系是什么

我國海洋運輸貨物保險的基本險別有哪三種？三種基本險別的責任范圍有何區別？答：按照1981年1月1日修訂的《海洋運輸貨物保險條款》規定，海洋運輸貨物保險的基本險別分為平安險、水漬險和一切險三種。

（1）平安險

平安險的責任范圍是海運險中責任范圍最狹小的一種。

（2）水漬險

保險公司對水漬險的承保責任范圍，除包括上列平安險的各項責任外，還負責被保險貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災害所造成的部分損失。

（3）一切險

保險公司對一切險的承保責任范圍，除包括上列平安險和水漬險的各項責任外，還負責被保險貨物在運輸途中由于一般外來風險所造成的全部或部分損失。

如有其他保險疑問，請來：多保魚講保險！，

國際貿易海運保險有哪幾種基本險，關系是什么

1、外銷業務中，如果采用cif成交，為了明確責任，一般買賣雙方在合同中具體規定保險金額、險別和適用的保險條款。2、《2000通則》對賣方的保險責任規定：如無相反的明示協議，賣方只需按《協會貨物保險條款》或其他類似的保險條款中最低責任的保險險別投保。

國際貿易術語中的最低險別是什么？

國際貿易術語中的最低險別就是基本險中的平安險了

x0a基本險別有平安險（Free from Particular Average-F

P

A）、水漬險(With Average or With Particular Average-W

A or W

P

A)和一切險（All Risk-A

R

）三種

x0a平安險的責任范圍：x0a①被保貨物在運輸過程中，由于自然災害造成整批貨物的全部損失或推定全損

被保貨物用駁船運往或遠離海輪的，每一駁船所裝貨物可視為一整批

②由于運輸工具遭受意外事故造成貨物全部或部分損失

③在運輸工具已經發生意外事故下，貨物在此前后又在海上遭受自然災害落海造成的全部分損失

④在裝卸或轉運時，由于一件或數件貨物落海造成的全部或部分損失

⑤被保人對遭受承保范圍內的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限

⑥運輸工具遭難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存倉以及運送貨物所產生的特別費用

⑦共同海員的犧牲、分攤和救助費用

⑧運輸合同訂有"船舶互撞責任條款"，根據該條款規定應由貨方償還船方的損失

x0a水漬險的責任范圍：x0a除平安險的各項責任外，還負責被保貨物由于自然災害造成的部分損失

x0a一切險的責任范圍：x0a除平安險和水漬險的各項責任的，還負責被保貨物在運輸途中由于一般外來原因所造成的全部或部分損失

x0a注：附加險別是基本險別責任的擴大和補充，它不能單獨投保，附加險別有一般附加險和特別加險

國際貿易貨物運輸保險的主要險別

一、海洋運輸貨物保險，按照國家保險習慣，可將各種險別分為: （買粉絲 fromparticular average，簡稱f.p.a.）

平安險這一名稱在我國保行業中沿用甚久。人其英文原意是指單獨海損不負責賠償。根據國際保險界對單獨海損的解釋，它是指部分損失。因此，平安險的原來保障范圍只賠全部損失。但在長期實踐的過程中對平安險的責任范圍進行了補么和修訂，當前平安險的責任范圍已經超出只賠全損的限制。概括起來，這一險別的責任范圍主要包括：

1、在運輸過程中，由于自然災害和運輸工具發生意外事，民被保險貨物的實物的實際全損或推定全損。

2、由于運輸工具遭擱淺、觸礁、沉沒、互撞。與流一其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成被保險貨物的部分損失。

3、只要運輸工具曾經發生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀等意外事故，不論這意個事故發生之前或者以后曾在海上遭惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災害所造成的被保險貨物的部分損失。

4、在裝卸轉船過程中，被保險貨物一件或數件落海所造成的全部損失或部分損失。

5、運輸工具遭自然災害或意外事故，在避難港卸貨所引起被保險貨物的全部損失或部分損失。

6、運輸工具遭自然或災害或意外事故，需要在中途的港口或者在避難港口停靠，因而引起的卸貨、裝貨、存倉以及運送貨物所產生的特別費用。

7、發生共同海損所引起的犧牲、公攤費和救助費用。

8、發生了保險責任范圍內的危險，被保險人對貨物采取搶求、防止或少損失的各種措施，因而產生合理施遇用。但是保險公司承擔費用的限額不能超過這批被救貨物的保險金額。施救費用可以在賠款金額以外的一個保險金額限度內承擔. （with particular average，簡稱w.p.a.）

水漬險的責任范圍除了包括上列“平安險”的各項責任外，還負責被保險貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災害所造成的部分損失。 （all risks）

一切險的責任范圍除包括上列“平安險”和“水漬險”的所有責任外，還包括貨物在運輸過程中，因各種外來原因所造成保險貨物的損失。不論全損或部分損失，除對某些運輸途耗的貨物，經保險公司與被保險人雙約定在保險單上載明的免賠率外，保險公司都給予賠償。

上述三種險別都有貨物運輸的基本險別，被保險人可以從中選擇一種投保。

此外，保險人可以要求擴展保險期，例如，對某些內陸國家出口貨物，如在港口卸貨轉運內陸，無法按保險條款規定的保險期內到達目的地，即可申請擴展。經保險公司出立憑證予以延長，每日加收一定保險費。

不過，在上述三種基本險別中，明確規定了除外責任。所謂除外責任（exclusion）是指保險公司明確規定不予承保的損失或費用。

國際貿易海運需要買多少種保險

A、平安險（買粉絲 fromparticular average，簡稱f.p.a.）

平安險這一名稱在我國保行業中沿用甚久。人其英文原意是指單獨海損不 負責賠償。根據國際保險界對單獨海損的解釋，它是指部分損失。因此， 平安險的原來保障范圍只賠全部損失。但在長期實踐的過程中對平安險的 責任范圍進行了補么和修訂，當前平安險的責任范圍已經超出只賠全損的 限制。概括起來，這一險別的責任范圍主要包括：

1、在運輸過程中，由于自然災害和運輸工具發生意外事，民被保險貨物 的實物的實際全損或推定全損。

2、由于運輸工具遭擱淺、觸礁、沉沒、互撞。與流一其他物體碰撞以及 失火、爆炸等意外事故造成被保險貨物的部分損失。

3、只要運輸工具曾經發生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀等意外事故，不論這 意個事故發生之前或者以后曾在海上遭惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災害 所造成的被保險貨物的部分損失。

4、在裝卸轉船過程中，被保險貨物一件或數件落海所造成的全部損失或部分損失。

5、運輸工具遭自然災害或意外事故，在避難港卸貨所引起被保險貨物的 部損失或部分損失。

6、運輸工具遭自然或災害或意外事故，需要在中途的港口或者在避難港 口停靠，因而引起的卸貨、裝貨、存倉以及運送貨物所產生的特別費用。

7、發生共同海損所引起的犧牲、公攤費和救助費用。

8、發生了保險責任范圍內的危險，被保險人對貨物采取搶求、防止或少 損失的各種措施，因而產生合理施遇用。但是保險公司承擔費用的限額不 能超過這批被救貨物的保險金額。施救費用可以在賠款金額以外的一個保 險金額限度內承擔。

B、水漬險（with particular average，簡稱w.p.a.）

水漬險的責任范圍除了包括上列“平安險”的各項責任外，還負責被保險 貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災害所造成的部分損 失。

C、一切險 （all riisks）

切險的責任范圍除包括上列“平安險”和“水漬險”的所有責任外，還 包括貨物在運輸過程中，因各種外來原因所造成保險貨物的損失。不論全 損或部分損失，除對某些運輸途耗的貨物，經保險公司與被保險人雙約定 在保險單上載明的免賠率外，保險公司都給予賠償。

上述三種險別都有貨物運輸的基本險別，被保險人可以從中選擇一種投 保。

此外，保險人可以要求擴展保險期，例如，對某些內陸國家出口貨物，如 在港口卸貨轉運內陸，無法按保險條款規定的保險期內到達目的地，即可 申請擴展。經保險公司出立憑證予以延長，每日加收一定保險

不過，在上述三種基本險別中，明確規定了除外責任。所謂除外責任 （exclusion）是指保險公司明確規定不予承保的損失或費用。

（二）附加險別

一般附加包括：

1、偷竊提貨不著險（theft,piferageand nondelivery,簡稱 t.p.n.d.）：保險有效期內，保險貨物被偷走或竊走，以及貨物運抵目的 地以后，整件未交的損失，由保險公司負責賠

2、淡水雨淋險（fresh water rain damage,簡稱f.w.r.d.）：貨物在運 輸中，由于淡水、雨水以至雪溶所造成的損失，保險公司都應負責賠

淡水包括船上淡水艙、水管漏水以及汗

3、短量險（risk of shortage）：負責保險貨物數量短少和重量的損 失。通常包裝貨物的短少，保險公司必須要查清外裝包是否發生異常現 象，如破口、破袋、扯縫等，如屬散裝貨物，往生育裝船和卸重量之間的 差額作為計算短量的依

4、混雜、沾險（risk of intermixture & 買粉絲ntamination）：保險貨物 在運輸過程中，混進了雜質所造成的損換。例如礦石等混進了泥士、草屑 等因而使質量受到影響。此外保險貨物因為和其他物質接觸而被沾污，例 如布匹、紙第、食物、服裝等被油類或帶色的物質污染因而引起的經濟損 5、滲漏險（risk of leakage）流質、半流質的液體物質同和油類物質， 在運輸地程中因為容器損壞而引起的滲漏損換。如以液體裝存的濕腸衣， 因為液體滲漏而使腸發生腐爛。變質等損失，均由保險公司負責賠償。 6、碰損、破碎險（risk of 買粉絲 & breakage）：碰損主要是對金屬、 木質等貨物來說的，破碎則主要是對易碎性物質來說的。前者是指在運輸 途中，因為受到震動、顛簸、擠壓而造成貨物本身的損失；后者是在運輸 途中由于裝卸野蠻、粗魯、運輸工具的顛震造成貨物本身的破裂、斷碎的 損失。

7、串味險（risk of odour）：例如，茶葉、香料、藥材等在運輸途中受 到一起堆儲的皮第、樟腦等異味的影響使品質受到損失。

8、受熱、受潮險（damage caused by heating & sweating）：例如，船 舶在航行途行途中，由于氣溫驟變，或者因為船上通風設備失靈等使艙內 水氣凝結、發潮、發熱引起貨物的損失。

9、鉤損險（hookdamage）：保險貨物在裝卸過程中因為使用手鉤、吊鉤 等工具所造成的損失，例如糧食包裝袋因吊鉤鉤壞而造成糧食外漏所造成 的損失，保險公同在承保該險的史下，應予賠償。

很赞哦!（161）