01 國際貿易實務翻譯題(翻譯課文 [[國際貿易實務]課文譯文Unit])

國際貿易實務英語翻譯

國際貿易實務

英語翻譯：International Trade Practice

1、international

[英][ˌɪntəˈnæʃnəl][美][ˌɪntərˈnæʃnəl]

adj.國際的; 兩國（或以上）國家的; 超越國界的; 國際關系的;

n.國際組織; 國際體育比賽; 外國居留者; 國際股票;

造句：

Now it's time for our regular look at the world of international sport.

現在我們再來關注一下國際體壇的消息。

2、trade

[英][treɪd][美][treid]

n.貿易; 行業; 買賣; <美>顧客;

vt.& vi.交易，經商;

vt.交換; 經營…交易，做…的買賣;

vi.貿易; 買賣; 以物易物;

造句：

Argentina has lifted all restrictions on Trade and visas are about to be abolished.

阿根廷已經取消所有貿易限制，簽證制也將廢止。

3、practice

[英][ˈpræktɪs][美][ˈpræktɪs]

n.實踐; 練習; 慣例; （醫生或律師的）業務;

vi.練習; 實習; 實行; 慣常地進行;

vt.練習; 執業; 實行，實踐; 慣常地進行;

造句：

This is certainly a theoretical risk but in practice there is seldom a problem.

從理論上講，這肯定是有風險的，可是實際上很少出問題。

翻譯課文 [[國際貿易實務]課文譯文Unit]

第七單元 貨物運輸保險

第一部分 為什么保險

所有有經驗的出口商都意識到在他們貨物的交接過程中會存在著風險，這些風險包括火災，驟雨，碰撞，失竊，泄露和爆炸。貨物在向另一個國家運輸過程中必須保險以防止在運輸的各個階段出現全部滅失或部分損害。因此不論采用何種運輸方式，只要貨物已被保險，買方和賣方都不至于遭受任何損失。

在保險術語中，運輸中的貨物叫“風險標的物”或是過去常常被使用的風險條款，當時貨物的運輸條件要比現在惡劣的多，如果當事人和將要到達他們目的地的貨物有財政利益關系，那么他必須給貨物保險。根據法律，一個人可能購買海運保險，如果他在海運保險種有保險利益。

貨物在運輸途中的任一階段買方或賣方都必須對它負責任，在運輸條款中，責任和義務的轉移通常指貨權由出口方轉向進口方，這就是已經在“運輸方式”一章中討論過的“風險轉移”。

例如，在FOB 合同項下貨物所有權的轉移是當貨物越過對方船舷。

在理論上講，出口方對貨物的責任在貨物越過船舷時終止，而買方就必須從那時起對貨物負責任。在實際中，在FOB 、FAS 、CFR 合同項下買方必須對從買方倉庫到最終目的地的貨物投保。誰買保險是由買賣雙方協商決定的。因此，在他們責任和義務的劃分中不會產生此方面的誤解。

在CIF 項下，雖然說貨物已過對方船舷，賣方對貨物滅失或損害所負的責任已終止，但他還是必須購買海運保險。他不再要求去做很多，除非雙方已達成協議，這當然使由地方法律決定的。不論協議的責任和義務如何分配，雙方必須十分清楚并應清楚緊急情況時責任何義務的分配。

盡管出口方在貨物達到碼頭時責任和義務已終止，他還是應該英明的辦理整個航程的保險，因為他的財政利益還處在風險當中除非他已拿到貨款。如果貨物在運輸途中受損，買方會非常不樂意甚至無能力支付貨款。何時保險何怎樣辦保險對付款方式有極大的影響。為了避免這種風險，出口商應就銷售情況作一個整體決策，使他在FOB 合同中也對海運保險付責任。根據當地習俗，如果這是不可能的，出口商應買特別貨物保險，這將彌補買方支付保險索賠的缺陷。應該提醒的是，海運保險是一個容易誤導的條款，它也能保陸上或內陸江河的運輸，例如

當貨物要從中國港口運到法國巴黎，這就要求擴展海運保險，從卸貨港到目的地，需要保鐵路運輸部分。

第二部分 怎樣辦保險

保險公司或是保險經濟人能夠安排保險。在西方國家有很多保險經紀人代表保險公司的利益游說在市場上。在中國，這是不可能的，但是國家貿易公司會作為中國人民保險公司的代理人去參加一系列關于簽發保險單、保險憑證、保險批單等問題。

當貨物被投保時會簽發保險單，但是普遍應用“保險憑證”作為辦理保險的證明。保險單就是合同、法律文本，并且在原則上它作為保險人和被保險人之間的承保證明，海上運輸保險單或保險憑證構成裝運單據的一部分，保險單同樣也用作出口人預先支付銀行信用時的擔保物。

單獨裝運的個人保險單很少被公司運用到外貿當中，出口人通常選擇長期保險即“預約保險單”，早在50年代這在中國就是慣例，這些合同在規定的時間內有效，除非它們被刪除，作為運輸保險的依據，保險人或者他的經紀人會簽發一個保險憑證，上面會有保險單上的所有信息。預約保險單給出口人全自動的無停止的保險，它同樣也為出口人解決了因為每次裝運都要安排保護措施的麻煩，并且通過它他可以時刻知道他的精確的保險支出，這樣有利于他確定在岸上的商品售價。

在CIF 合同項下，出口人可以將保險憑證寄給買方，如果貨物在船上被損害或滅失，買方可以在目的港口要求索賠，保險金額一般是發票金額的110%，為的是考慮換貨會引起的問題及等候貨款等，貨物可以保更高金額的險，例如：因為進口時連續丟失產品所造成的損失。

第三部分 險種

在買保險時應該謹慎的買盡可能多的保護，并且盡可能低價。在做這些時，他必須知道什么風險所覆蓋并且決定需要買多少種險。

保險單可以限制貨物滅失的本質，滅失的范圍及發生的環境，例如：水損害是主要的一大風險，并且在很大范圍上所有海上保險都保有這個險，但是平安險

只承擔全部貨損或者因為船舶擱淺、沉沒、焚毀、碰撞等造成的部分損失。水漬險的范圍要廣泛一些，它不光承保因為船舶沉沒等意外災難所造成的部分損失，還保因為惡劣氣候（如暴風雨）所造成的損失。

總體來說，特別的風險或者海上風險，并沒有一個統一的章節來規定它們，他們只在保險單上幾個不同條款的不同的地方出現。關于原資料，保險單就沒有完全規定它的險別，關于由此

引起的索賠則根據貿易的現行慣例來解決。

第四部分 海損

從大的范圍上講，你所采取的海上貨物運輸保險為“海損”，它在保險中有一特別的意義，即“部分損失”，部分損失換一方面講，是指部分貨物的全部滅失或整個貨物的部分受損或滅失。局部貨損是指部分貨物的部分損失，共同海損是指船上所有貨物及船本身的損失，共同海損被定義為“船舶和貨物在遭遇到共同危險時，船商為了船貨共同的安全，有意采取合理措施使船舶和財產脫離危險而作出的特殊犧牲或支付的特殊費用。”

共同海損的責任是指船上一方一旦發生損失，所有受益方來共同承擔其費用。例如，船將要在暴風雨中沉沒，只好拋掉一部分貨物使船舶重新浮起，以免船、貨遭到更大的危險，這種行為所造成的損失就是“共同海損”。所有丟失的貨物的價值由船上受益方——所有貨主和船主來成比例承擔，受益的每一方都必須承擔相應的損失，即使他本人的貨物根本沒有丟失或損失。

海上事故通常導致共同海損和局部海損。拿貨艙起火來說吧，在采取滅火措施時，全船員工用水滅火，一些貨物是因為火燃燒直接損害的，這就是局部貨損，出現這種情況，只要貨物被損害的貨主因此風險提出索賠，他將會得到保險公司的索賠。如果船艙中的有些貨物是因為用水撲火而造成的貨物受雨淋或浸泡，這就是共同海損。不管被損害的貨主是否會因此提出索賠，被損的貨款將由所有的物主（即使他們的貨物沒有受損）和船主來承擔。

第五部分 險別

保險的范圍不同，因此可能購買的保險的險別也就不同，這有各種各樣的險

別，最主要的三種是，平安險、水漬險和一切險。

根據協會條款，倫敦市場把海運條款劃分三類并且每類都有相似的權利，每一類的范圍都基本上和中國人民保險公司劃分的范圍相同，這三種保險如下所述：

5-1平安險

這是一項限制投保人責任的保險，嚴格來講，它只保保險貨物的全損以及因船只觸礁、沉沒、焚毀而造成貨物的部分損失。

這個保險條款承保的責任范圍如下：

（1） 由于運載船舶發生擱淺、沉沒、焚毀等意外事故所造成的全損或部分損

失。

（2） 在裝卸或轉運貨物時，由于一件或數件貨物落海造成的全部損失。

（3） 在危險的港口卸貨或因運輸工具失火、爆炸、互撞及同除水以外的其他

物體碰撞造成的部分損失。

（4） 運載船舶遭遇海難后，在避難港或中間港，由于卸貨、存倉、運送貨物

所產生的特別費用。

這個保險條款在貨物被保險期間都有效。

原則上，投保人只對被保貨物的全部損失付責任，但在少數特定情況下也對貨物的部分損失付責任。實際上因為惡劣氣候等自然災害所造成的部分損失平安險就不保。嚴格來說，一些特別的費用就不在平安險的保護范圍之內。

顯而易見地，倫敦市場上平安險所承保的范圍與中國人民保險公司所承保的范圍只有稍微的差距。

5-2水漬險

水漬險的承保范圍要比平安險承保范圍廣泛，它除了包括平安險的各項責任外，對其項下的部分損失也做了規定，如果部分損失低于一定的比例，則不在保險范圍內；只有當部分損失達到一定的比例，保險公司才保。這個保險條款如下：

（1）它不保低于法令規定比例的部分損失，除非船舶發生擱淺、沉沒、焚毀

等意外事故所造成的損失。

（2）在裝卸或轉運貨物時，由于一件或數件貨物整體落海所造成的全部損失。

（3）在危險的港口卸貨或因運輸工具失火、爆炸、互撞及同除水以外的其他

物體碰撞造成的部分損失。

這個保險條款在貨物被保險期間都生效。

世界市場上現行的水漬險條款是在“無區別的比例”的基礎上進行的，這就意味著所有因惡劣天氣等自然災害所造成的部分損失也在水漬險保護范圍內。 5-3一切險

這個險種是基本險種中最全面的。在一切險下，投保人因自然原因或海上風險（包括運載船舶發生碰撞等）所造成的一切損失。這個條款如下：

這個保險承保因意外事故所直接造成的一切損失，但不保因為延期或所保貨物本質上的缺點或特性所引致部分損失或費用。本保險對所保貨物因遭受一切意外災害所引致的損失，不論損失程度如何，均付賠償責任。

這項條款承保在保險期內因一切意外災害所引起的損失，它不保因為貨物本身的內在缺陷或不可避免所造成的損失。

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