01 國際貿易術語dap風險轉移(DES國際貿易術語的交貨地點、風險轉移、保險費、運費？)

貿易術語fca與dap的區別

FCA: Free Carriage 也就是“貨交承運人（……指定地點）”，是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，并辦理了出口清關手續，即完成交貨。

DAP: Delivered at Place 也就是“目的地交貨（……指定地點）”，指賣方在指定的目的地交貨，只需做好卸貨準備無需卸貨即完成交貨。

DDP與DAP的區別？

1、交貨地點不同

DAP目的地交貨，將到達的 運送工具上準備卸載的貨物交由買方處置時，即屬于賣方交貨。

DDP 完稅后交貨，出口商在進出口雙方指定的目的地辦理完進口清關的手續后，再將貨物交給進口商。

2、風險方不同

DAP是賣方負擔貨物運 至指定地的一切風險。DDP是買方負擔貨物運 至指定地的一切風險。

3、付費方不同

DAP是物運抵指定目的地交買方處置前一切成本及費用。

DDP是貨物運抵指定目的地于送達之運輸工具上，稅訖交買方處置前一切成本及費用。

擴展資料：

二者含義：

1、DDP：

該術語適用于各種運輸方式，但當貨物在目的港船上或碼頭交貨時除外。

2、DAP：

DES國際貿易術語的交貨地點、風險轉移、保險費、運費？

全文是delivered ex ship(...named port of destination),即船上交貨（。。。指定目的港）

交貨地點：目的港船上

風險轉移：賣方在目的港船上完成交貨時，風險從賣方轉移至買方

保險費：賣方承擔

運費：賣方承擔

是名副其實的“到岸價”

DAP和CIF相比，賣方風險很大對嗎

1、DAP（delivered at place） 是一個國際貿易術語，即目的地交貨，是指賣方已經用運輸工具把貨物運送到達買方指定的目的地后，將裝在運輸工具上的貨物（不用卸載）交由買方處置，即完成交貨。該術語出自INCOTERMS 2010。

2、CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費，{ 指定目的港，其原文為Cost Insurance and Freight(insert named port of destination)}按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限度的保險險別，如買方要求加保戰爭保險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。

溫馨提示：以上內容僅供參考。

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2010貿易術語中DAT與DAP的區別？

DAT是終點站交貨，DAP是目的地交貨，就是說DAT貿易術語下，賣方把貨運到目的港交給買方就可以了，而DAP貿易術語下，要把貨物運到買方指定的地點，如買方工廠等地，簡單說，就是DAP比DAT負責的路線長，但在保險、清關手續、風險轉移點、運輸等方面兩者都是一樣的

dap貿易術語是什么？

貿易術語dap意思是所在地交貨，是指賣方已經用運輸工具把貨物運送到達買方指定的目的地后，將裝在運輸工具上的貨物（不用卸載）交由買方處置，即完成交貨。

DAP的交貨地點既可以是在兩國邊境的指定地點，也可以是在目的港的船上，也可以是在進口國內陸的某一地點。如果買賣雙方希望由賣方辦理進口所需的許可或其他官方授權，以及貨物進口所需的一切海關手續，包括支付所有進口關稅，則應該使用DDP術語。

關于買賣雙方義務的規定

1、風險轉移間題

賣方承擔將貨物交給買方控制之前的風險，買方承擔貨物交給其控制之后的風險。

2、通關手續問題

（1）賣方自負風險和費用，取得出日許可證或其他官方批準證件，并且辦理貨物出口以及交貨前通關第三國過坡運輸所需的一切海關手續。

（2）買方自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批準證件，并且辦理貨物進口所需的一切相關手續。

3、運物合同和保險合同

（1）賣方負責訂立運輸合同，將貨物運至合同約定的目的地的特定交貨地點，如對特定交貨地點未作具體規定。賣方可在指定目的地內選擇合適的交貨地點。

（2）賣方對買方無訂立保險合同的義務，但應買方要求，在由其承擔風險和費用的情況下，賣方必須向買方提供其辦理保險所需的信息。

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