01 國際貿易術語后面跟什么(FOB CIF CFR后面接的到底是裝運港所在地名，還是港口名字？急急急！！！)

11種貿易術語后面分別接什么地名？

EXW 工廠交貨（指定交貨地點）出口國商品所在地交貨

FCA 貨交承運人（指定交貨地點）出口國指定地點交貨

FAS 轉運港船邊交貨（指定裝運港）出口國裝運港船邊交貨

FOB 裝運港船上交貨（指定裝運港）出口國轉運港船上交貨

CFR 成本加運費（指定目的港）出口國裝運港船上交貨

CIF 成本保險加運費（指定目的港）出口國裝運港船上交貨

CPT 運費付至（指定目的地）出口國指定地點交貨

CIP 運費保險費付至（指定目的地）出口國指定地點交貨

DAT 運輸終端交貨（指定目的地））進口國指定地點交貨

DAP 目的地交貨（指定目的地）進口國指定地點交貨

DDP 完稅后交貨（指定目的地）進口國指定地點交貨

注：括號內的內容即術語后接地點，注意C組術語的實際交貨地點和術語后接的地點是不同的。

拓展資料：

貿易術語(Trade Terms)也被稱為價格術語(Price Terms)，是在長期的國際貿易實踐中產生的，用來表示成交價格的構成和交貨條件，確定買賣雙方風險、責任、費用劃分等問題的專門用語。

主要作用是：

1.有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同。由于每一種貿易術語對買賣雙方的義務都有統一的解釋，有利于買賣雙方明確各自的權利和義務，早日成交。

2.有利于買賣雙方核算價格和成本。各種貿易術語對于成本、運費和保險費等各項費用由誰負擔都有明確的界定，買賣雙方比較容易核算價格和成本。

3.有利于解決履約當中的爭議。由于貿易術語由相關的國際慣例解釋，對買賣雙方在交易中的爭議，可通過國際貿易慣例解釋。

《2000年國際貿易術語解釋通則》(In買粉絲terms 2000)列出十三種共四組貿易術語，其要點如下：E組，F組，C組，D組 E-D組術語賣方義務逐漸加重。

FOB, CFR, CIF, CIP,后面分別跟什么？

貿易術語FOBCFRCIFFCACPTCIP后面分別跟裝運港還是目的港？

貿易術語FOBCFRCIFFCACPTCIP后面分別跟裝運港還是目的港？FOB和CFR后面跟裝運港，CIF、FCA、CPT、CIP后面跟目的港。

幾種運輸方式的幾個計算公式：

FOB價＝生產/采購成本價+國內費用+凈利潤。

CFR價＝生產/采購成本價+國內費用+國外運費+凈利潤，即FOB價+國外運費。

CIF價＝生產采購成本價+國內費用+國外運費+國外保險費+凈利潤，即FOB價+國外運費+國外保險費。

FCA價＝生產/采購成本價+國內費用+凈利潤。

CPT價=生產/采購成本價+國內費用+國外運費+凈利潤，即FCA價十國外運費。

CIP價＝生產/采購成本價+國內運費+國外運費+國外保險費+凈利潤，即FCA價+國外運費+國外保險費。

CIF,CFR貿易術語后面是不是要加目的港而FOB后面則加裝運港？是的例如FOB后面加XINGANG或者SHANGHAI之類的CIF和CFR后面直接跟目的港的名字記住單據上也要寫清楚尤其在單價上要標注CIF/CFR+港口名字

fob,cif,cfr,后面跟的港口是目的港，還是裝運港fob后面跟的港口是裝運港,cif,cfr后面跟的港口是目的港。

請問，FOB后應跟裝運港，如FOBTIANJIN，那CFR后跟裝運港還是目的港？CFR,CIF后跟目的港

請教一下EXW,FAS,FCA,FOB,CFR,CIF,CIF,CPT,DAT,DAP,DDP后面所填寫的港口是裝運港還是目的港，謝謝EXW------工廠交貨（……指定地點）

FCA------交至承運人（……指定地點）

FAS------船邊交貨（……指定裝運港）

FOB------船上交貨（……指定裝運港）

CFR------成本加運費（……指定目的港）

CIF------成本、保險加運費付至（……指定目的港）

CPT------運費付至（……指定目的港）

CIP------運費、保險費付至（……指定目的地）

DAF------邊境交貨（……指定地點）

DES------目的港船上交貨（……指定目的港）

DEQ------目的港碼頭交貨（……指定目的港）

DDU------未完稅交貨（……指定目的地）

DDP------完稅后交貨（……指定目的地）

指定目的港的就是對應目的港，反之亦然

國際貿易術語EXW,FCA,FAS,FOB,CFR,CIF,CPT,CIP,DAF,DES,DEQ,DDU,DDP分別是何意義？EXW賣方工廠交貨

FAS指定裝運港船邊交貨

FOB指定裝運港船上交貨

FCA貨交承運人

CFR成本加運費

CPT運費付至

CIF成本加運費保險費

CIP運費、保險費付至

DES目的港船上交貨

DAF邊境交貨

DEQ目的港碼頭交貨

DDP完稅后交貨

DDU未完稅交貨

在FOB術語中，買方指定的港口是裝運港還是目的港裝運港。

例如FOB上海，工廠就需要支付把貨送到上海，以及船公司在上海碼頭收取的LOCAL費用，報關費用。

裝運港交貨貿易術語與貨交承運人貿易術語的比較?E組（啟運）：

本組僅包括EXW（工廠交貨）一種貿易術語。當賣方在其所在地或其它指定的地點（如工廠、工場或倉庫等）將貨物交給買方處置時，即完成交貨。賣方不負責辦理貨物出口的清關手續或將貨物裝上任何運輸工具。EXW術語是賣方承擔責任最小的術語。

F組（主要運費未付）：

本組包括FCA（貨交承運人）、FAS（裝運港船邊交貨）和FOB（裝運港船上交貨）三種貿易術語。在采用裝運地或裝運港交貨條件成交而主要運費未付的情況下，即要求賣方將貨物交至買方指定的承運人時，應采用F組術語。按F組術語簽訂的銷售合同是屬于裝運合同。

C組（主要運費已付）：

本組包括CFR（成本加運費）、CIF（成本、保險費加運費）、CPT（運費付至目的地）和CIP（運費／保險費付至目的地）四種貿易術語。在采用裝運地或裝運港交貨條件而主要運費已付的情況下，則采用C組貿易術語。

D組（到達）：

本組包括DAF（邊境交貨）、DES（目的港船上交貨）、DEQ（目的港碼頭交貨）DDU（未完稅交貨）和DDP（完稅后交貨）五種貿易術語。采用D組術語，賣方應負責將貨物運至邊境或目的的港（port）或進口國內約定目的地（Place）或點（point），并承擔貨物運至該地以前的全部風險和費用。按D組術語訂立的銷售合同是屬于到貨合同。

1、適用的運輸方式不同

2、提交的單據不同

3、風險劃分不同

4、買賣雙方承擔的費用不同

裝運港碼頭交貨價是什么貿易術語港口交接貨物分為裝運港交貨和目的港交貨。

FOB、CFR和CIF都屬于裝運港交貨，嚴格來說的貨物風險轉移界限是在裝運港的貨物越過船舷前后，不過FOB價格里買方負責海運費和海運保險費，CFR里賣方負責運費，買方負責保險費，CIF買方負責海運費和保險費，雖然負責的費用不同，但是貨物的風險轉移都是在交貨港口的貨物越過船舷，也就是說在交貨港貨物越過船舷后，不管誰負責運費和保險費，買方都負責貨物損失的風險，只能自己憑保險索賠！

FOB CIF CFR后面接的到底是裝運港所在地名，還是港口名字？急急急！！！

FOB : Free On Board 稱為“船上交貨價”接裝運港所在地城市，買方負責派船接運貨物，賣方

應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝

運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉移至買方。例如：FOB上海表示賣方需把貨物送到上海交

貨給買方。

CIF：Cost,Insurance and Freight 到岸價即"成本、保險費加運費"是由出口方代買方付到某個國

外港口即目的港的海運費用，代買方投保。例如: CIF NEWYORK 表示貨達紐約后完成交付。

CFR：Cost and Freight 成本加運費, 在裝運港船上交貨，賣方需支付將貨物運至指定目的地港所

需的費用。例如：CFR NEWYORK 表示表示貨物達紐約后交貨。

一般貿易術語后跟港口所在的具體城市，因此從上海出口貨物到美國紐約，應是FOB 上海，

CIF/CFR 紐約。

裝運港：Port of Shipment,又稱裝貨港（Loading Port),是指貨物起始裝運的港口。目的港：

Port of destination,又稱卸貨港（Unloading port), 是指買賣合同規定的最后卸貨港口。一筆

國際貿易交易中，既有裝運港，也有目的港。

擴展資料：

貿易術語又稱貿易條件、價格術語（price terms），是在長期的國際貿易實踐中產生的它是用來

表示商品的價格構成，說明交貨地點，確定風險、費用和責任劃分等問題的專門用語。

目前全球通用《2010年國際貿易術語解釋通則》，是國際商會根據國際貨物貿易的發展，對2000

通則修訂，2010年9月27日公布，于2011年1月1日開始全球實施，2010通則較2000通則更準

確標明各方承擔貨物運輸風險和費用的責任條款，令船舶管理公司更易理解貨物買賣雙方支付各

種收費時的角色，有助于避免現時經常出現的碼頭處理費（THC）糾紛。

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