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01 國際貿易術語C組(國際貿易術語F組C組D組后面跟港口名字有點不明白,還有請詳細講下F和C組的深層含義。謝謝)

Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-07 11:51:14【】7人已围观

简介c組貿易術語"C組貿易術語"是指國際貿易中常用的一類術語,主要由商務實踐中積累的經驗形成。以下是幾個C組貿易術語及其詳解:CIF(Cost,Insurance,Freight):成

c組貿易術語

"C組貿易術語"是指國際貿易中常用的一類術語,主要由商務實踐中積累的經驗形成。以下是幾個C組貿易術語及其詳解:

CIF (Cost, Insurance, Freight):成本、保險費和運費(到船上)價

CIF價是指賣方在貨物運抵目的港口之前,承擔一切費用和責任,包括貨物成本、運費和保險費等的總價。

CFR (Cost and Freight):成本加運費價

CFR價是指賣方承擔貨物的成本和運費,但是不負責貨物的保險費用。

這些術語在國際貿易中被廣泛使用,特別是在合同中作為交易價格的標準。購買方和銷售方在談判和簽訂合同時,必須清楚理解這些術語及其含義,以避免在交易過程中出現不必要的糾紛。

C組貿易術語有哪些相同點

C組術語

相同點:

1、均為運費付至,由賣方訂立運輸合同,屬于裝運合同。

2、后隨地點均為指定目的港(地)。

3、由出口方出口報關,由進口方進口報關。

4、風險劃分點和費用劃分點相分離,費用點在目的港(地),而風險點在裝運港(地)。

C組貿易術語有哪些相同點

C組均為主運費付至,其中CFR,CIF為海運術語,另外領各主要用于國際聯運等非海運運輸方式。C組術語均為象征性交貨。

CFR,CIF的風險劃分均為裝運港船舷。

其實質上講,都是承運人的運輸工具為風險劃分的界點。

國際貿易術語F組C組D組后面跟港口名字有點不明白,還有請詳細講下F和C組的深層含義。謝謝

A FCA是買粉絲 carrier也就是貨交承運人(……指定地點)

B FOB是Free on Board也就是裝運港船上交貨價。后接起運港

如題:FOB LONDON 就是說明貨物是在倫敦裝上船的

C CIF TOKYO是Cost,Insurance and Freight也就是“成本、保險費加運費(……指定目的港)”。如題CIF TOKYO就是說明貨物是目的港是日本東京,那是出口了。

D CFR是Cost and Freight 也就是“成本加運費(……指定目的港)”。

如題CFR BUSAN就是說明貨物是目的港是韓國釜山,那是出口了。

貿易術語中C組與F組的不同點是什么?

按F組和C組術語成交的合同稱作裝運合同,這類合同下,賣方肌保證按時完成狀運但無須保證按時到貨,采用F組術語成交時,賣方承擔的風險和費用均在交貨地點同時轉移給買方,而按C組術語成交時,風險在交貨時轉移,而費用則在目的港或目的地轉移

不同點: FOB (買粉絲 on board)即裝運港船上交貨(但在與北美國家交易的時候,應在FOB后面+vessel表示船上交貨)因此,賣方在合同 規定 的時間和裝運 港口 ,將符合合同 規定 的貨物交到買方指定的船上,并及時 通知 買方即可

之后的運費和保險費與賣方無關

而CFR (買粉絲st and freight以前叫C&F,<<90通則>>改為 CFR )成本加運費,是賣方負責辦理貨物運輸,并承擔運至指定目的港的運費,在合同規定的裝運港和規定的裝運期內裝船, 通知 買方、提交相關單據并負責清關后完成交貨義務,不負責辦理保險

接下來的 CIF (買粉絲st,insurance and freight): 成本,運費加保險,顧名思義就是比CFR 條款 多了保險費用

可以簡單的理解為FOB+F=CFR, CFR+I=CIF

另外,與FOB所屬的F組( FCA 、 FAS 、FOB) 術語 相比,CFR,CIF所屬的C組(CFR,CIF, CPT , CIP ) 術語 下賣方所承擔的責任更大,即賣方都要負責訂立從啟運地至目的地的運輸契約,并支付正常的運輸費用,而且在CIF、 CIP 術語中賣方更要負責辦理貨物保險,支付相應保險費

利與弊: 選擇以FOB價成交,在運費和保險費波動不穩的市場條件下有利于自己

但也有許多被動的方面,比如:由于進口商延遲派船,或因各種情況導致裝船期延遲,船名變更,就會使出口商增加倉儲等費用的支出,或因此而遲收貨款造成利息損失

出口商對出口貨物的控制方面,在FOB條件下,由于是進口商與 承運人 聯系派船的,貨物一旦裝船,出口商即使想要在運輸途中或目的地轉賣貨物,或采取其它補救措施,也會頗費一些周折

在一般情況下,只要出口商保證所裝運的貨物符合合同規定,只要所交的單據齊全、正確,進口商就必須付款

貨物過船舷后,即使在進口商付款時貨物遭受損壞或滅失,進口商也不得因貨損而拒付貨款

就是說,以CIF價成交的 出口合同 是一種特定類型的"單據買賣"合同

一個精明的出口商,不但要能夠把握自己所出售貨物的品質、數量,而且應該把握貨物運抵目的地及貨款收取過程中的每一個環節

對于貨物的裝載、運輸、貨物的風險控制都應該盡量取得一定的控制權,這樣貿易的盈利才有保障

國際貿易術語中,C組(CFR,CIF,CRT,CIP)條件下,當貨物到達指定地點后

需要查看In買粉絲terms 2010的規定。

C組術語在指定地點的卸貨費由買方負責,除非根據賣方訂立的運輸合同由賣方承擔卸貨費。

FAS,賣方需將貨物置于指定裝運港的船邊;

FOB,賣方負責在裝運港將貨物裝上船;

DAT,指定交貨地點的卸貨由賣方負責;

DAP,在指定交貨地點的卸貨由買方負責,除非根據賣方訂立的運輸合同由賣方承擔卸貨費。

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