01 國際貿易術語卸貨費用(貿易術語裝卸費誰承擔)

CIP貿易術語誰負責目的港卸貨費？

CIP貿易術語下，由買方負責目的港卸貨費用，除非這些費用在運輸合同中明確說明由賣方支付。

CIP（CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO）是指賣方向其指定的承運人交貨，期間賣方必須支付將貨物運至目的地的運費，并辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的保險。亦即買方承擔賣方交貨之后的一切風險和額外費用。

擴展資料：

一、CIP貿易術語風險和保險問題

根據《INCOTERMS2010》，下列貿易術語中裝卸費都由賣方承擔的是（ ）。 A．CIF B．FCA C．DDP D．FOB

根據《INCOTERMS2010》，貿易術語中裝卸費都由賣方承擔的是DAT，不是CIF、FCA、DDP、以及FOB。

DAT

DAT（delivered at terminal）是個外貿術語，區別于DAP，指目的地或目的港的集散站交貨類似于取代了的DEQ術語，指賣方在指定的目的地或目的港的集散站卸貨后將貨物交給買方處置即完成交貨，術語所指的目的地包括到達車輛、船舶需卸載到指定的港口等目的地。賣方應承擔將貨物運至指定的目的地或目的港的集散站的一切風險和費用（除進口費用外）。本術語適用于任何運輸方式或多式聯運。

CIF

CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port ofdestination)按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰爭保險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。

FCA

全稱：FinancialConct Authority，即（英國）金融行為監管局總部：英國倫敦監管級別：五星。

負責監管銀行、保險以及投資事業，包括證券。

英國是世界上金融服務最完善、最健全的國家之一，并且通過金融行為監管局（FCA）對所有在其境內注冊的金融機構進行嚴格的監管。

DDP

DDP英文全稱Delivered Duty Paid（named place ofdestination)。中文名稱稅后交貨（指定目的地）

“完稅后交貨（指定目的地）”是指賣方在指定的目的地，辦理完進口清關手續，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。賣方必須承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用，包括在需要辦理海關手續時在目的地應交納的任何“稅費”（包括辦理海關手續的責任和風險，以及交納手續費、關稅、稅款和其他費用）。

EXW術語下買方承擔最大責任，而DDP術語下賣方承擔最大責任。

若賣方不能直接或間接地取得進口許可證，則不應使用此術語。

但是，如當事方希望將任何進口時所要支付的一切費用（如增值稅）從賣方的義務中排除，則應在銷售合同中明確寫明。若當事方希望買方承擔進口的風險和費用，則應使用DDU術語。

該術語適用于各種運輸方式，但當貨物在目的港船上或碼頭交貨時，應使用DAP術語。

FOB

FOB（Free On Board，船上交貨價）指離岸價，是國際貿易中常用的貿易術語之一。

按FOB進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。

賣方義務：

（1）在合同規定的時間或期限內，在裝運港，按照習慣方式將貨物交到買方指派的船上，并及時通知買方。

（2）自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批準證件。在需要辦理海關手續時，辦理貨物出口所需的一切海關手續。

（3）負擔貨物在裝運港在裝上船為止的一切費用和風險；

（4）自付費用提供證明貨物已交至船上的通常單據。如果買賣雙方約定采用電子通訊，則所有單據均可被具有同等效力的電子數據交換（EDI）信息所代替。

買方義務：

（1）自負風險和費用取得進口許可證或其他官方批準的證件。在需要辦理海關手續時，辦理貨物進口以及經由他國過境的一切海關手續，并支付有關費用及過境費；

（2）負責租船或訂艙，支付運費，并給予賣方關于船名、裝船地點和要求交貨時間的充分的通知；

（3）負擔貨物在裝運港裝上船后的一切費用和風險；

（4）接受賣方提供的有關單據，受領貨物，并按合同規定支付貨款。

CIF術語下卸貨費由誰支付

按國際商會制訂并于1990年修訂的《1990年國際貿易術語解釋通則》(以下簡稱《1990年通則》),對CIF貿易術語買賣雙方義務作了 規定

賣方義務A3和A6規定，賣方負責訂立運輸合同將貨物運至指定的目的港，并支 付運費和其它一切費用，包括運輸合同規定的由定期班輪收取貨物裝到船上和卸到港 口的裝卸貨費用

在買方義務B4和B6規定，買方接受賣方已交付的貨物，并在指定目 的港從承運人那里收領貨物，負擔除海運運費及海洋運輸貨物保險費以外的，貨物在 運輸途中直至到達目的港的一切費用，以及卸貨費用，包括駁運費和碼頭費在內，除 非這些費用在訂立合同時已由定期班輪收取

從該規定可以看出，在CIF術語下，貨在目的港卸貨費由何方負擔，與采用何種船運輸貨物有關

國際海洋貨物運輸，按照船舶的營運方式來分，可分為班輪運輸和 租船運輸

班輪運輸(ShippingLiner)又叫定期船運輸，有以下特點： （1）船舶按照固定的船期表，沿著固定的航線和港口來往運輸，并按相對固定的運費率收取運費

因此，具有“四固定”的基本特點

（2）由船方負責配載裝卸，裝卸費包括在運費中，船貨雙方也不計算滯期費和速遣費

（3）船貨雙方的權利義務與責任豁免，以船方簽發的提單條款為依據

（4）班輪承運貨物的品種、數量比較靈活，貨運質量較有保證

班輪運輸適用于成交量大、批次多的貨物運輸

上述特點說明，采用班輪運輸，船方不再另外加收裝卸費，而是將裝卸費計算在運費中

由于按CIF術語成交的合同 是由賣方支付運費，同時也將裝卸費一并支付了

租船運輸(shippingbyCharter)是指租船人向船方租賃船舶用于運輸貨物的業務

在租船運輸業務中，船舶航運的時間、行駛的航線、停靠港口和船方收運費及裝 卸費用等均由船、租雙方協商，并在租船合同中加以約定

租船運輸又分為定程租船和定期租船兩種

定程租船(voygeChar

貿易術語裝卸費誰承擔

裝卸費一般通用做法是包含在運費中，誰承擔運費誰負擔裝卸費。

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