01 國際貿易的風險包括A(外匯風險的種類有哪幾種)

國際貿易的風險有哪些？

1、不接收風險

當貨物不被接收時，貨物被滯留在國外港口，這可能會產生大量的滯期費。由于距離遙遠、法律制度不同等原因，這可能會是一個漫長且困難的過程。

預防解決方案

1、找到當地征信機構查詢對方是否有惡意拖欠、惡意不接收的信息

2、找到當地的專家（法律、商業談判等），從而得到公正、合理的處理，把損失降到最低

2、財務風險

由于資不抵債導致的付款緩慢的風險。買方在收到貨物后在銷售協議規定的日期無法正常付款。

預防解決方案

1、提前查詢買方公司的征信，對其財務情況是否穩定做判斷

2、熟悉相關財務知識、指標，推薦關注財務指標——速動比率（速動資產／流動負債）

3、運輸風險

在進出口交易中，貨物的運輸可能面臨污染、卡死、事故、故意破壞、盜竊、丟失和破損等問題的風險。受到疫情波及導致的運力不足也可能會導致運輸風險增大。

預防解決方案

查詢貨運保險種類，根據情況購買運輸貨物險

4、政治風險

主要分為以下三類：

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（1）戰爭、內亂或革命導致的風險；

（2）不能立即獲得外匯、賣方需要等待外匯的分配；

（3）政府可能會采取一些意想不到的臨時行動來阻止付款。

預防解決方案

1、時刻關注國外政治信息，提高政治敏感度

2、購買相關保險（如戰爭險、罷工險等），以對抗政治變動造成的損失

5、質量風險

出貨之后，交議付行的單據沒有做到單單相符、產品屬性與合同規定的產品相違背，單證質量差都有可能產生風險。

預防解決方案

1、提前查詢對方國家的海關提單的要求、細則，確保貨到時候單證齊全、單單相符、單證質量合格

2、產出產品前，認真核對合同規定（種類、型號等），以防貨驗不合格

6、書面文件風險

賣方沒有認真準備和完成所需文件可能會導致貨物通關的延遲和取得外匯的延遲甚至重罰。書面文件可能包括運輸、包裝和標識需求，進口許可證和進口前外匯批準等。

預防解決方案

1、賣方提前了解買方國家的運輸、包裝和標識規定，按照其規定準備書面文件

2、出口前獲得對方國進口許可證和外匯批準

7、外匯風險

賣方收到本國貨幣以外的貨幣時，就可能產生因匯率貶值帶來的風險。

預防解決方案

1、雙方約定較短的帳期

2、雙方約定以人民幣作為結算貨幣，最大程度降低外匯的風險

8、不付風險

延遲付款甚至不付款，導致壞賬發生。

預防解決方案

提前查詢對方征信，是否曾經存在“欠款”風險，公司是否存在失信等情況，若有，則及時停止交易

9、信息不對稱風險

買家不愿意分享企業信息，或者信息不準確。

預防解決方案

10、供應鏈變動風險

對賣家來說，原材料穩定是貨物穩定的基礎，供應鏈上游的原材料變動直接影響產品的數量、質量和價格。

預防解決措施

賣方需時刻注意供應鏈上游行業行情，如若原材料數量、價格產生較大變化，需提前囤積大量原材料，防止無法在規定時間出貨。

國際貿易

一、判斷題

1、目前我國統一采用美元與人民幣的換算，即表示用多少人民幣可以換回1美元。（ × ）？

2、一國的對外貿易依存度，反映一個國家國民經濟與外部的聯系，所以越大越好。（ × ）P6

3、技術性貿易壁壘名目繁多、規定又苛刻復雜而且經常變化使國外出口商往往難以適應，從而可以起到限制外國商品進口的作用。（ √ ）P88

4、專門貿易是指進出口以國境為標準，進入一國國境的貨物就是本國的進口，離開一國國境的貨物就是本國的出口。（ × ）P7

5、出口信貸是出口國提供給本國出口廠商或國外進口廠商的貸款。（ √ ）

6、我出口合同中規定的價格應與出口總成本相一致。（ √ ）

7、不清潔提單是指船公司或其代理在簽發提單時，在提單上對貨物的品質加注不良批注的提單。（ × ）

8、只有銀行承兌匯票才可在貼現市場上貼現。（ × ）

9、保險公司對陸運戰爭險的承保責任起訖與海運戰爭險的承保責任起訖都是倉至倉。（ × ）

10、引起不可抗力事故的原因包括由于“自然力量”和“社會力量”引起的所有災害和意外事故。（ √ ）

11、在FOB條件下，如合同未規定“裝船通知”條款，賣方將貨物裝船后可不發送裝船通知，此做法不算違約。（ × ）P137

12、由出口地銀行根據開證銀行的授權，按信用證的規定審單認定購進出口商的匯票和所附的貨運單據，扣除利息后將票款墊付給出口商的過程稱為議付。（ × ）

13、運輸包裝上的標志都必須在運輸單據上表明。（ × ）

14、海運提單的簽發日期應早于保險單的簽發日期。（ × ）

15、按買方來樣，我方復制一樣品寄交買方確認，這個樣品即為復樣。（ × ）

16、按國際保險市場慣例，大保單和小保單具有同等法律效力。（ T ）

17、海運提單的簽發日期應早于保險單的簽發日期。（ × ）P240

18、實際業務中，較常采用的作價辦法是固定作價。（ √ ）

19、一張可撤銷的信用證，無論在什么情況下，都可以撤銷。（ × ）

20、技術性貿易壁壘具有合理性和合法性。（ √ ）

21、對外貿易也稱為海外貿易，最早起源于英國。（ √ ）

22、中國-東盟自由貿易區是建立在特惠關稅安排基礎上的經濟一體化組織。（ √ ）

23、所謂關稅，就是指進口關稅，包括正常關稅和進口附加稅。（ × ）P78

24、判斷傾銷的標準就是價格低于其國內價格。（ × ）

25、技術性貿易壁壘就是通常所說的綠色壁壘。（ × ）環境壁壘是綠色壁壘

26、根據《聯合國貨物銷售合同公約》的規定，如賣方所交貨物多于約定數量，買方可以全部收下合同規定和賣方多交的貨物，也可以全部拒收合同規定和賣方多交的貨物。（ √ ）

27、光票信用證是指開證行不需憑任何單據就發行付款責任的信用證。（ √ ）

28、所有運輸單據都是承運人簽發給托運人的貨物收據，故都是特權憑證，都可憑以向目的地承運人提貨。（ × ）

29、技術許可貿易是國際技術貿易中最為廣泛的一種貿易方式。（ × ）

30、如果被保險貨物運達保險單所載明的目的地，收貨人提貨后即將貨物轉運，則保險公司的保險責任于轉運到達目的地倉庫時終止。（ × ）

31、按一般慣例，凡FOB后未加“理艙”或“平艙”字樣，則由買方負擔理艙和平艙的費用。（ √ ）

32、國際貿易慣例已得到各國的公認，因此，它對于買賣合同中的當事人都具有普遍的法律約束力。（ × ）

33、運輸包裝上的標志都必須在運輸單據上表明。（ × ）

34、按買方來樣，我方復制一樣品寄交買方確認，這個樣品即為復樣。（ × ）

35、以毛作凈就是以凈重代替毛重。（ × ）

36、按CFR術語進口時，我方在國內投保了一切險，我方承擔的風險起訖應為倉至倉。（ × ）

37、按CIF貿易術語成交，只要貨物已在運輸途中滅失，即使出口方提供全套正確的貨運單據，進口方也是有權拒收單據和拒付貨款的。（ × ）

38、在信用證支付方式下，開具匯票的依據是信用證，而在托收和匯付方式下，開具匯票的依據是買賣合同。（ × ）

39、換匯成本是指某商品出口凈收入減去單位的外匯所需要的人民幣成本。（ × ）

40、邀請發盤對雙方具有約束力。（ × ）

41、所謂配額，就是指進口配額，也稱進口限額。（ × ）

二、單項選擇題

1、按照《2000年通則》的規定，以FOBST的貿易術語的變形成交，買賣雙方劃分界限是 B 。

A 貨交承運人 B 貨物在裝運港超過船舷 C 貨物在目的港卸貨后 D 裝運港碼頭

2、CIF Ex Ship’s Hold與DES相比，買方承擔的風險 C 。

A 前者大 B 兩者相同 C 后者大 D 買方不承擔任何風險

3、某外貿公司對外以CFR報價，如果該公司先將貨物交到貨站或使用滾裝與集裝箱運輸時，應采用 C 為宜。

A FCA B CIP C CPT D DDP

4、象征性交貨意指賣方的交貨義務是 C 。

A 不交貨 B 既交單又實際性交貨 C 憑單交貨 D 實際性交貨

5、我方出口大宗商品，按CIF新加坡術語成交，合同規定采用租船運輸，如我方不想負擔卸貨費用，我方應采用的貿易術語變形是 C 。

A CIF Liner Terms Singapore B CIF landed Singapore C CIF Ex Ship’s Hold Singapore D CIF Under Ex Tackle Singapore

6、對于大批量交易的散裝貨，因較難掌握商品的數量，通常在合同中規定 B 。

A 品質公差條款 B 溢短裝條款 C 立即裝運條款 D 倉至倉條款

7、經過背書才能轉讓的提單是 A 。

A 指示提單 B 不記名提單 C 記名提單 D 清潔提單

8、班輪運費應該 A 。

A 包括裝卸費，但不計滯期費、速遣費 B 包括裝卸費，但應計滯期費、速遣費

C 包括裝卸費和滯期費，但不計速遣費 D 包括裝卸費和速遣費，但不計滯期費

9、按國際保險市場慣例，投保金額通常在CIF總值的基礎上 A 。

A 加一成 B 加二成 C 加三成 D 加四成

10、在國際貿易中，含傭價的計算公式是 D 。

A 單價X傭金價 B 含傭價X傭金率 C 凈價X傭金率 D 凈價/（1-傭金率）

11、《1932年華沙-牛津規則》是國際法協會專門為解釋 C 合同而制定的。

A FOB B CFR C CIF D FCA

12、在交貨地點上，《1941年美國對外貿易定義修訂本》中對 C 的解釋與《2000年通則》中對FOB的解釋相同。

A FOB Under Tackle B FOB C FOB Vessel D FOB Liner Terms

13、下列術語中賣方不負責辦理

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