01 國際貿易跟單實務第四版答案(國際貿易實務，跟單信用證統一慣例 如圖，求詳細解釋，不勝感激)

學習國際貿易跟單員實務這門課的收獲和提高有哪些？

學習國際貿易跟單員實務這門課的收獲和提高經過這幾個月來對外貿跟單實務的學習，雖然我也沒有相關的工作經驗，但也了解了不少關于如何做好一個合格的跟單員的知識。所謂的跟單員要做的工作其實很簡單就是做為客戶和工廠之間的橋梁做好協調管理工作，把信息及時地在兩者之間進行反饋。作為一個外貿跟單員，外貿跟單的流程是需要牢記的：接樣品單-------交樣品需求交給工程部--------樣品寄給客人確認-------確認有問題----再將問題傳達給工程----再寄樣確認-------樣品OK，客人下單-----接訂單-------訂單評審（付款，價格，交期，產品描術是否以樣品一致）-------訂單確認-----給相關部門-----跟蹤訂單情況向客人匯報-------訂艙--------裝柜。做商檢------報關-------提供補料-------對單------出提單正本是用L/C的去銀行押匯-------是T/T的貨款到了將正本給客人-------售后跟蹤 -------客人對產品的品質是否滿意……

如何成為一名跟單員呢？要做到一下的跟單要求：

（1）工作要始終開朗自信、熱情大方，服務要到位，給客戶留下好印象，取得客戶信任。

（2）全面熟悉公司產品，報價，制樣，訂單審批，生產，質檢，驗貨，出貨流程。這是為客戶提供專業服務的基礎。

（3）溝通：向上，積極及時匯報每日工作情況；向下，第一時間傳達上級指令，并追蹤確保一切正常運轉；

（4）追蹤：做到多問、多查。多問生產部生產進度，多下車間核查貨物實際生產情況，查看是否符合客戶要求，有無質量問題，并了解熟悉該產品具體結構和材質等。對產品生產和出貨數量、外購的配件要時時盤點，進行監控和調整，有效地保證每一環節順利進行。

（5）關注進度、做好統計工作：要經常關注生產進度，預先提醒各部門做好準備，避免某環節脫節耽誤出貨（如采購不到位，其實完全可以先預測部件或材料須到貨的時間，然后去追蹤生產部或采購部，要求早做準備）

(6)協調：不僅要關注產品動向，同時要時常關注各部門間合作是否緊密協調，如發現問題要及時溝通解決，提高生產效率……

(7)保密：向下：不要向車間人員透露客戶信息和訂單動態，以免影響工人積極性。向外，不要交流和其他客戶的情框。

(8)分清主次：每一天上班時要明確當天的工作，下班前回想今天工作情況，并做好明日工作計劃。分清主次，確保完成最主要和最重要的事情。合理利用時間，及時完成并超額完成工作。

(9)工作中要多思考、多總結，可記錄成文，用于平時警戒。

(10)充分利用網絡資源，查詢資料彌補知識。

知識是從實踐中得來的，所以滿腹的理論是沒用的。而學校也針對此讓我們體驗了一把真正的公司和工廠的生產過程，雖然時間比較倉促，卻絲毫未影響我們的熱情，而我們要去參觀的公司就是著名的娃哈哈集團。娃哈哈南昌生產基地座落于南昌市青山湖區民營科技園內，占地200畝，擁有建筑面積40000余平方米的現代化廠房，建設有6條娃哈哈系列產品生產線，目前包括南昌娃哈哈飲料公司、南昌娃哈哈食品公司共兩家企業。而我們首先參觀的是娃哈哈的生產車間，里面堆放了大量新西蘭進口的奶粉，同時也看到了娃哈哈飲料的搬運鏈，全自動化的流程不僅使得工作速度的加快，也使工作資源得到了節省。

雖然這次的實踐與我們的跟單沒什么聯系，但我們依然能從中學到許多，即使一個簡單的倉庫管理員的工作也需要日積月累的耐心和細心，我們若以后做外貿更是不能缺少這兩個最基本的。

外貿跟單實務的課程的學習，使我受益頗多。每次做完作業之后都有一種成就感，自己也不斷的學習和總結，感覺很充實，每節課下來都能學到一些新知識，實踐讓我的知識面更廣，能讓我對企業對人才的要求有一個大概的了解。在認識自己的同時也能讓自己不斷的向它靠近，也使我對自己的目標更加堅定，不再充滿迷茫。

國際貿易實務，跟單信用證統一慣例 如圖，求詳細解釋，不勝感激

根據UCP600第14條c款的規定“正本運輸單據須由受益人或其代表在不遲于本慣例所指的發運日之后二十一個日歷日內交單，但是任何情況下都不得遲于信用證的截止日

本題裝運日為10月7日，則最晚交單日應為10月28日（早于信用證到期日），答案B正確

供您參考！

外貿跟單實務，英語翻譯。求各位幫忙

認證

請盡快將歐洲統一指令和限制有害物體指令的所有認證寄過來，日期必須是最近2年內的。

嘜頭

在你出貨的出口包裝箱外面必須印有主嘜頭和子嘜頭。

主嘜頭以黑墨印在包裝箱的兩邊，包括 Lucema，目的港，訂單號，型號，箱數和箱號；

子嘜頭以黑墨印在包裝箱的另兩邊，包括G.W., N.W., 箱尺寸和貨物原產地。

包裝與裝箱

每個產品用塑料袋和小盒子包裝，每箱裝12個產品；包裝箱必須是堅固的標準出口箱。

運輸采用40英尺集裝箱。

所有的包裝箱，包括里面的盒子與塑料袋都以黑墨印上回收利用標志。

每個電吹風機都附有小標簽。

裝運單據

貨物裝船后2天內請將發貨單、裝箱單和提單通過電子郵箱或傳真發往Lucemad 的國際部。

2011年跟單員考試操作實務：集裝箱運輸跟單（6）

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七、集裝箱出口運輸運作

1.訂艙(即訂箱)

發貨人根據實務合同或信用證中的條款，或者貨代根據委托人的委托書之內容向船公司或其代理填進集裝箱貨物托運單，辦理訂艙(即訂箱)手續。

2.接受托運并制作場站收據(略)

3.發送空箱

整箱貨所需的空箱由船公司或其代理送交，或由發貨人領取;拼箱貨所需的空箱由貨運站領取。

4.整箱貨的裝箱與交貨

發貨人或貨代收到空箱后，應在裝箱前(最晚不得晚于裝箱前24小時)向海關辦理報關，并應在海關監管下進行裝箱，裝畢由海關在箱門處施加鉛封，鉛封上的號碼稱為“封志”(Seal)。然后，發貨人或貨代應及時將重箱和場站收據一并送往堆場，堆場裝卸區的工作人員點收貨箱無誤后，代表船方在場站收據上簽字并將該收據退還來人，證明已收到所托運的貨物并開始承擔責任。

5.拼箱貨的裝箱與交貨

對拼箱貨，發貨人亦應先行辦理報關，然后將貨物送交貨運站，但也可委托貨運站辦理報關，如屬這種情況，則發貨人應將報關委托書及報關所需要的單證連同貨物一并送交貨運站。貨運站點收貨物后，根據貨物的性質、流向、自的港(地)之不同進行拼裝。這時發貨人派人在現場監裝，以防發生短裝、漏裝、錯裝等事故。貨運站的工作人員在點收貨物后或在拼裝完畢后應代表船方在場站收據上簽字并將該收據退交發貨人證明收到所托運的貨物并開始承擔責任。

6.貨物進港

發貨人或貨運站接到裝船通知后于船舶開裝前5天即可將重箱運進指定的港區備裝，通常在船舶吊裝前24小時便截止貨箱進港。

7.換取提單

場站收據是承運人或貨運站收貨的憑證，也是發貨人憑以換取提單的憑證。如信用證上規定需要已裝船提單，則應在貨箱裝船后換取已裝船提單。

8.貨箱裝船

集裝箱船在碼頭靠泊后，便由港口理貨公司的理貨人員按照積載計劃進行裝船。

9.運費結算

運費的支付方式主要有“預付”、“到付”或“第三方支付”。

外貿跟單實務問題

1，如果對方不是貿易公司，可以要求對方出工程師來進行調試和維修，這個應該可以得到滿足。這是合同中應該有的技術支持服務。哪怕是你們負擔對方工程師的費用，畢竟比機器報廢要好。

如果仍然不行就要求這個機器的圖紙，在國內找工程師做維修。這個就比較難了。

吸取的教訓：

2，合同條款要嚴格限制這方面的風險，老外其實這樣騙我們很多了

3，要求他們工程師隨機器到，負責安裝調試后再付尾款

2，跟單員主要是要有責任心，有風險意識，并且積極研究跟單行業。

3，生產企業跟單比較簡單，主要還是船期和生產期協調，貨物驗收，生產協調和過程監控等

外貿公司跟單關鍵就是協調好人際關系，要知道中國公司爭取訂單簡直無所不用其極，搞好關系，控制好風險就可以了。

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