01 國際貿易詞匯術語 顯著增加(國際貿易術語具有兩重性，分別是（） A.表示付款條件 B.表示交貨條件 C.表示運輸條件 D.表示成交價格的構成)

在描述國際貿易發展規模時我們常使用哪兩個術語？其中哪一個術語更能夠反映國際貿易發展的實際規模？

在描述國際貿易發展規模時，我們常使用國際貿易額和國際貿易量兩個指標。國際貿易量更能反映一個國家對外貿易實際規模。

國際貿易量以貨幣表示的對外貿易額經常受到價格變動的影響，因而不能確切地反映一國（地區）對外貿易的實際規模，不同時期的對外貿易額是不能直接比較的。

所以，在實際工作中，往往采用對外（國際）貿易量來進行衡量。

擴展資料

貿易量計算公式：進（出）口貿易量=進（出）口額/進（出）口價格指數%

例如，以2004年為基期，某國該年的進出口價格指數均定為100。2005年該國進口貿易額為1170億美元，出口貿易額為1200億美元。2005年該國出口產品價格平均下跌5%，出口價格指數為95；2005年該國進口產品價格平均上漲3%，進口價格指數為103。

把這些數值代入上面的公式，便可得出該國2005年剔除了價格變動因素后的貿易額，即實際的進出口貿易量：

進口貿易量=1170÷103%=1135.9億美元

出口貿易量=1200÷95%=1263.15億美元

可見，該國2005年的進口貿易額雖然達到1170億美元，但剔除價格變動因素后的實際進口貿易量只有1135.9億美元；而該國2005年的出口貿易額雖然只有1200億美元，但剔除價格變動因素后的實際出口貿易量卻高達1263.15億美元。

2. 在國際上影響較大的國際貿易術語解釋文件包括（ 多選 ）

1.《海牙規則》

2.《1932年華沙——牛津規則》

3.《國際貿易術語解釋通則》

早期，作為最大貨主的美國于1893年通過了《哈特法》，這部法律最大特點就在于對免責的限制。哈特法這種規定對航運界產生重大影響，并為1924年海牙規則所接受。海牙規則規定了承運人最低限度義務，免責事項，索賠和訴訟，責任限制和適用范圍以及程序性等幾個方面。對于承運人免責事項，海牙規則第4條2款列舉了11項免責事項。

11項免責事項，尤其是航行和管船過失亦免責奠定了海牙規則關于承運人的不完全過失責任制的基礎。對于索賠和訴訟時效，海牙規則均規定了較短時間。索賠通知為交貨前或當時，貨物滅失、損壞不明顯為移交后3日內并以書面形式。但雙方進行聯合檢查者除外。海牙規則規定了一年的訴訟時效，自貨物交付或應當交付之日起一年內。

對于責任限制，海牙規則規定了每件或每單位100英鎊的最高賠償額。但托運人裝貨前就貨物性質和價值另有聲明并載入提單的則不在此限。《華少一牛津規則》對CIF合同的性質，特點及買賣雙方的權利和義務都作了具體的規定和說明，為那些按CIF貿易術語成交的買賣雙方提供了一套可在CIF合同是易于使用的統一規則，供買賣雙方自愿采用，在缺乏標準合同格式或共同交易條件的情況下，買賣雙方可約定采用此而通則，凡在CIF合同中訂明采用《華少>-牛津規則》者，則合同當事人的權利和義務，即應按此規則的規定辦理，由于現代國際貿易慣例，是建立在當事人“意思自治”的基礎上，具有任意法的性質，因此，買賣雙方在CIF合同中也可變更，修改規則中的任問條款或戍增添其它條款，當此規則的規定與CIF合同內容相抵觸時，仍以合同規定為準。

《國際貿易術語解釋通則》是由國際商會制定，國際貿易的基礎性國際通行規則。

為適應國際貿易實踐發展的需要，國際商會先后于1953年、1967年、1976年、1980年和1990年進行過多次修訂和補充。

為適應國際貿易的快速發展和國際貿易實踐領域發生的新變化，國際商會計劃于2010年下半年完成《國際貿易術語解釋通則》的修訂工作。

2020年《國際貿易術語解釋通則》和2010年《國際貿易術語解釋通則》相比有什么

2020年《國際貿易術語解釋通則》和2010年《國際貿易術語解釋通則》相比有什么如下：

《國際貿易術語通則2020》與《國際貿易術語通則2010》相比,維持《國際貿易術語通則2010》的基本內涵,共有11個術語,運輸方式仍以適用水運和適用所有運輸方式兩大類為主;

對部分術語條款在內容上進行了增加、調整和完善,補缺國際貿易當中的出現的瑕疵,但總體變動范圍不大;用戶說明當中對個別內容進行了重點的劃分和位置排序的調整,從而突顯重點,方便貿易者根據所需進行有利的選擇。

2020年國際貿易術語解釋通則（中文又稱之為“2020通則”，下同），是國際商會（ICC）根據國際貨物貿易的發展對《2010年國際貿易術語解釋通則》的修訂版本，于2019年9月10日公布，2020年1月1日開始在全球范圍內實施。

《國際貿易術語解釋通則》（In買粉絲terms)是一套國際商會關于國內外貿易術語使用的通則，旨在便利全球貿易活動，避免世界各地貿易商之間不同做法和不同法律解釋對國際貿易的阻礙。

在買賣合同中使用In買粉絲terms中的術語可以幫助簡化并明確國際貿易體系下買賣雙方有關貨物交付、運輸及清關手續方面的某些合同義務，為企業的貿易行為提供指導性和可預測性，并減少法律糾紛風險。

2020具體主要修訂如下：

一、將DAT改為DPU。

2010年通則，DAT（delivered at terminal）由賣方在指定港口或目的地運輸終端（如火車站、航站樓、碼頭）將貨物卸下完成交貨；2020年通則，DPU（delivered at place Unloaded）由賣方將貨物交付至買方所在地可以卸貨的任何地方，而不必須是在運輸終端，但要負責卸貨，承擔卸貨費。            

二、CIP和CIF關于保險的規定。

2020年通則對CIF和CIP中的保險條款分別進行了規定，CIF術語下，賣方只需要承擔運輸最低險（平安險），但是買賣雙方可以規定較高的保額；而CIP術語下，如果沒有特別約定，賣方需要承擔最高險（一切險減除外責任），相應的保費也會更高。

三、FCA術語下附加已裝船提單。

在FCA術語下，買賣雙方可以約定，買方可指示其承運人在貨物裝運后向賣方簽發已裝船提單，然后賣方有義務向買方提交該提單。

國際貿易術語具有兩重性，分別是（） A.表示付款條件 B.表示交貨條件 C.表示運輸條件 D.表示成交價格的構成

國際貿易術語（Trade Terms,of International trade），在國際貿易中，買賣雙方所承擔的義務，會影響到商品的價格。 在長期的國際貿易實踐中，逐漸形成了把某些和價格密切相關的貿易條件與價格直接聯系在一起，形成了若干種報價的模式。每一模式都規定了買賣雙方在某些貿易條件中所承擔的義務。用來說明這種義務的術語，稱之為貿易術語。

貿易術語具有兩重性:即一方面表示交貨條件;另一方面表示成交價格的構成因素。所以選B和D。

目前使用最為廣泛的有關貿易術語的國際慣例是

目前有關貿易術語解釋內容最多，使用范圍最廣和影響最大的國際慣例是《國際貿易術語解釋通則》。

這是由國際商會制定的一套關于國際貿易中信用證細則和程序的標準化規范。于2007年首次發布，目前已經成為廣泛應用于國際貿易中的權威指南，適用于所有使用信用證進行貨物交易的貿易雙方（買方、賣方、銀行等）。

《國際貿易術語解釋通則》詳細規定了信用證操作和流程中涉及到的各種條款、定義和規定，包括開證、承兌、議付、通知、單據要求、不符點處理等具體細節，旨在規范信用證操作流程，避免因操作失誤而引發的貿易糾紛和風險。同時，還規定了當事人的義務和責任，保護買方和賣方的合法權益。

由于《國際貿易術語解釋通則》是國際慣例，其規定具有較高的權威性和普適性，被廣泛認可和采用。在國際貿易中，使用信用證進行交易時，通常都應該按照《國際貿易術語解釋通則》的規定和要求進行操作，以確保交易流程的順暢和合法。

貿易術語主要特點如下：

1、標準化：貿易術語是一套標準化的詞匯和表達方式，旨在避免因語言和文化差異而引發的誤解和爭議，使得國際貿易更加順暢和高效。

2、精確性：貿易術語需要具備精確和明確的定義和規定，以確保買賣雙方對于合同條款和約定的理解一致，并能夠按照合同要求執行交易程序。

3、綜合性：貿易術語通常包含了多個方面的內容，如交貨、運輸、保險、費用等，涵蓋了國際貿易中的各種關鍵環節和細節。

4、可操作性：貿易術語不僅僅是一種名詞或者概念，還包含了實際操作過程中需要遵循的具體步驟和要求，使得交易操作更加簡便和可靠。

5、彈性：貿易術語通常具有一定的彈性，在滿足基本要求的前提下，還允許買賣雙方在某些細節問題上進行適當的調整和變化。

總之，貿易術語是國際貿易中不可或缺的重要組成部分，其標準化、精確性、綜合性、可操作性和彈性等特點，對于促進國際貿易的發展和促進貿易合作具有重要意義。

各位老師：您好，2000年國際貿易術語解釋與2010年國際貿易術語解釋有何不同？有哪些更改？謝謝！

•In買粉絲terms® 2010對INCOTERMS 2000 中的D組的結構及其貿易術語的含義改動較大，但是沒有對INCOTERMS 2000 中的E組、F組和C組的結構及其貿易術語含義進行大的修改。

主要區別：

1.對適用范圍的調整；

•INCOTERMS 2000 規定適用于國際貨物銷售合同，而In買粉絲terms®2010 則考慮到了一些大的區域貿易集團內部貿易的特點，規定不僅適用于國際貨物銷售合同，也適用于國內貨物銷售合同。并且，In買粉絲terms® 2010在解釋買賣雙方義務時在幾處明確進出口商僅在需要時才辦理出口/進口報關手續和支付相應費用，如A2/B2，A6/B6處。

•此外，國際商會此次還將In買粉絲terms注冊成了商標，并提出了使用該商標的要求。

2.對貿易術語分類的調整；

INCOTERMS 2000 將貿易術語分為E、F、C、D四組，且按照賣方責任逐步增加、買方責任逐步減少依次排列。而In買粉絲terms® 2010 對則且按照所適用的運輸方式劃分為兩大類（適用于各種運輸方式類和僅適用于水運類），意在提醒使用者注意不要將僅適用于水運的術語用于其他運輸方式。

3.新增加了指導性說明（Guidance Note）；

•In買粉絲terms® 2010 對每個術語都新加了指導性說明。

•該說明主要解釋了何時適用本術語以及在何種情形下適用其他術語，該術語合同下與貨物有關的風險負擔何時轉移，買賣雙方之間的成本或費用以及出口手續如何劃分等事宜，以及雙方應當明確規定交貨的具體地點和未能規定所引起的費用的負擔等。

需要注意的是在“指導性說明”中，In買粉絲terms® 2010通常要求雙方當事人自行明確風險轉移的臨界點，而非由In買粉絲

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