01 國際貿易責任劃分(如何分清國際貿易中各方的責任)

如何分清國際貿易中各方的責任

國際貿易情況復雜，產生爭議和索賠的原因是多種多樣的。爭議和索賠并不局限于買賣雙方，有的還涉及運輸、保險等方面，而且各方往往有著密切的關系。因此必須根據實際情況，分清原因和責任方。從索賠對象來分，大致有以下各種原因：

（1）買賣雙方之間的貿易索賠包括：

①買方違約。如不按時開立信用證，以及故意開立不完全的信用證或過高要求的信用證，致使賣方無法履行合同；不按時付款贖單；無理拒收貨物；或在買方負責運輸的情況下不按時派船接貨，或不按時簽訂運輸契、指定交貨地點等。

②賣方違約。如不按時交貨；不按合同規定的品質、規格、包裝、數量、重量交貨；不提供合同、信用證規定的合適單證等。

③合同條款不夠明確，以致買賣雙方對合同條款的理解或解釋不一致引起爭議索賠。

（2）向承運人的運輸索賠（裝運索賠）包括：

①貨物短卸。即貨物未卸凈，或貨物誤卸在其他港口造成短卸。

②貨物在運輸過程中被盜竊，或因破損撒漏而貨物短少。

③屬于承運人責任的貨物損毀，包括破損、毀壞、水漬、污染等。

（3）保險人的保險索賠。屬于保險單內規定范圍的有關損失，應向保險公司索賠。

FOB、CIF、CFR三種貿易術語下，買賣雙方的責任是什么？

買賣雙方承擔的責任(運輸、保險、進出口手續等)及負擔的費用(與上述責任有關的費用)不同。

即，

FOB買方負責海運費和保險費 

CIF賣方負責海運費和保險費

CFR買方負責保險費，賣方負責海運費

解釋：

FOB 

買方

1、負責派船接運貨物

賣方

1、應在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物裝上買方指定的船只,并及時通知買方，貨物在裝船時越過船上，（現在課本中不在說是船舷,注意，如果寫了船舷會錯）風險即由賣方轉移至買方。

CIF 

買方 

⑴承擔貨物越過船舷后一切風險

⑵負責裝船后裝運港到目的港通常運費、保費以外費用 

⑶辦理進口 

⑷支付貨款 

賣方

 ⑴安排運輸，支付至目的港運費，及時通知買方 

⑵承擔貨物越過船舷前一切風險 

⑶辦理保險，支付保費 

⑷辦理出口 

⑸提供相應單據

CFR

賣方責任：

1、負責在合同規定的日期或期間內，在裝運港將符合合同的貨物交至船上，運往指定目的港，并給予買方充分的通知 

2、負責辦理貨物出口手續，取得 出口許可證 或其他核準證書

3、負責辦理 租船 或訂艙，并支付至目的港的正常運費

4、負擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風險

5、負責提供商業 發票 和貨物運往約定目的港的通常運輸單據，或商業 發票 等具有同等效力的電子信息

6、按照買方的要求，提供投保信息

買方責任：

1、負責按合同 規定 支付價款

2、負責辦理貨物進口手續，取得進口許可證或其他核準證書

3、負責貨物在裝運港越過船舷后的一切費用和風險

4、按合同規定接收貨物，接受運輸單據

擴展資料：

FOB,CIF,CFR都術語貿易術語。

貿易術語（Trade Terms）也被稱為價格術語（Price Terms），是在長期的國際貿易實踐中產生的，用來表示成交價格的構成和交貨條件，確定買賣雙方風險、責任、費用劃分等問題的專門用語。

涵義

貿易術語又稱貿易條件、價格術語（price terms），是在長期的國際貿易實踐中產生的它是用來表示商品的價格構成，說明交貨地點，確定風險、費用和責任劃分等問題的專門用語。

1.有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同。由于每一種貿易術語對買賣雙方的義務都有統一的解釋，有利于買賣雙方明確各自的權利和義務，早日成交。

2.有利于買賣雙方核算價格和成本。各種貿易術語對于成本、運費和保險費等各項費用由誰負擔都有明確的界定，買賣雙方比較容易核算價格和成本。

國際貿易術語解釋通則中保險責任如何分配

承擔保險費需要劃分由誰承擔，即保險費不是由賣方承擔，就是要買方承擔。

2010國際貿易術語通則中，明確需要賣方承擔保險費的術語有：CIF和CIP，而暗含賣方承擔保險費的術語包括：DAT、DAP、DDP——這三個術語雖然沒有明確保險費的承擔方，但是，貨物風險都是在買方控制貨物時才轉移，即在貨物到達買方指定的收貨地點之前，也就是在運輸過程結束之前，風險都由賣方承擔，因此，賣方必須投保運輸途中的保險，也就是承擔貨物運輸的保險費。

所以，2010國際貿易術語通則中，需要買方承擔保險費的術語有：CIF、CIP、DAT、DAP、DDP，除此之外的其它術語需要由買方承擔保險費。

如有其他保險疑問，請來：多保魚講保險！，

急急 。。國際貿易13種交易方式按賣家責任大小排序。。。排序方式是從小到大。

1。EXW ex works 工廠交貨

2。FCA 買粉絲 carrier 貨交承運人

3。.FAS 買粉絲 alongside ship 裝運港的船邊交貨

4。FOB 買粉絲 on broad 貨交裝運港船上

5。CIF 買粉絲st insurance freight 目的港交貨

6。CFR 買粉絲st&freight目的港交貨

7。CPT carriage paid to 目的港交貨

8。CIP carriage insurance paid to 賣方負責辦理保險

9.DAF delivered at frontier 邊境交貨

10.DES delivered ex ship 目的港船上交貨

11.DEQ delivered ex quay 目的港碼頭交貨

12。DDU delivered ty uppaid 目的港未完稅交貨

13。DDP delivered ty paid 目的港完稅交貨

按貿易關系劃分,可將國際貿易分為哪幾類?

國際貿易的分類：

1、從貨物移動方向上分：出口貿易、進口貿易、過境貿易

（1）出口貿易：一國將生產和加工的商品運往他國市場出售，稱為出口貿易。（Export Trade）

（2）進口貿易：一國將外國商品輸入本國市場銷售，稱為進口貿易。（Import Trade）

出口額大于進口額，稱為貿易順差。（也叫做出超）。

出口額小于進口額，稱為貿易逆差。（也叫做入超）

（3）過境貿易：凡一國向另一過出口的商品要通過第三國，對第三國來說，就是過境貿易。

2、以國境和關境來劃分：總貿易 專門貿易

(1）總貿易是貨物通過國境作為統計進出口的標準。所有進入本國國境的貨物一律計入進口；所有離開本國國境的貨物一律計入出口。

（2）專門貿易是以貨物經過關境作為統計進出口的標準。所有進入本國關境的貨物一律計入進口，所有離開本國關境的貨物一律計入出口。

3、以商品的內容劃分：（貨物貿易、服務貿易、知識產權貿易）

（1）貨物貿易（Goods Trade）

貨物貿易又稱有形貿易、商品貿易，指各種有形的、看得見的商品的貿易。

（按照WTO

《與貿易有關的知識產權協議》規定：知識產權主要包括：版權（相當于我國的著作權）、商標權、地理標識、工業品外觀設計、專利、集成電路布圖設計、未披露的信息等。

2）服務貿易（Service Trade）

服務貿易又稱無形貿易，指國際間各種無形商品即服務的進出口。

1.世界貿易組織《服務貿易總協定》（GATS）當中指出，服務貿易是指：4種形式：

跨境提供：從一成員方境內向任何其他成員方境內提供服務。

②境外消費；在一成員方境內向任何其他成員方的服務消費者提供服務。

③商業存在，通過任何在其他成員方的商業存在提供服務。

④自然人移動：通過在任何其他成員方境內的一成員方自然人的存在提供的服務。

(3)知識產權貿易：是指以知識產權和知識產權產品作為標的的貿易。

4、從貨運的方式上分：陸路貿易；海路貿易；空運貿易；郵購貿易）

分為：

（1）陸路貿易；

（2）海路貿易；

（3）空運貿易；

（4）郵購貿易

5、從是否有第三國參與來分：直接貿易、間接貿易、轉口貿易（也算一種間接貿易）

轉口貿易概念

什么是轉口貿易?轉口貿易是指國際貿易中進出口貨物的買賣，不是在生產國與消費國之間直接進行，而是通過第三國轉手進行的貿易。這種貿易對中轉國來說就是轉口貿易。

交易的貨物可以由出口國運往第三國，在第三國不經過加工（改換包裝、分類、挑選、整理等不作為加工論）再銷往消費國；也可以不通過第三國而直接由生產國運往消費國，但生產國與消費國之間并不發生交易關系，而是由中轉國分別同生產國和消費國發生交易。轉口貿易有貨物集散地、倉庫、堆棧之意，它屬于再出口貿易和過境貿易中間接過境的一部分。

6、從清償方式上分：自由結匯方式、易貨方式、記帳方式貿易

易貨方式貿易：以貨物經過計價作為清償工具的，叫易貨方式貿易。一般外匯不足的國家采用。它把進出口直接聯系起來，雙方有進有出，基本平衡。

7、按照貿易伙伴的經濟水平劃分：水平貿易、垂直貿易 美國 - 日本 - 巴西

8、按照貿易方式來分：一般貿易、加工貿易、補償貿易、易貨貿易

9、按對外貿易政策不同區分：自由貿易、保護貿易

貿易保護主義是對外貿易政策的一種基本類型,與之相對的是貿易自由化.它是指由國家采取各種措施干預對外貿易,以保護本國市場免受外國商品的競爭,并對本國出口商給予優惠或津貼,獎勵出口.其主要內容是:在進口方面,國

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