01 國際貿易進口業務流程答案(真題回顧：2004年國際貨運代理《貨代業務》真題答案)

國際貿易的業務流程

國際貿易通常有十個流程：報價、訂貨、付款方式、備貨、包裝、通關手續、裝船、運輸保險、提單、結匯。

國際貿易的業務流程如下：

1）報價：在國際貿易中一般是由產品的詢價、報價作為貿易的開始。

2）訂貨：貿易雙方就報價達成意向后，買方企業正式訂貨并就一些相關事項與賣方企業進行協商，雙方協商認可后，需要簽訂《購貨合同》。

3）付款方式：比較常用的國際付款方式有三種，即信用證付款方式、tt付款方式和直接付款方式。

4）備貨：備貨在整個貿易流程中，起到舉足輕重的重要地位，須按照合同逐一落實。備貨的主要核對內容如下：貨物品質、規格，應按合同的要求核實。

5）包裝：根據貨物的不同，來選擇包裝形式（如：紙箱、木箱、編織袋等）。不同的包裝形式其包裝要求也有所不同。

6）通關手續：通關手續極為煩瑣又極其重要，如不能順利通關則無法完成交易。

7）裝船：在貨物裝船過程中，可以根據貨物的多少來決定裝船方式，并根據《購貨合同》所定的險種來進行投保。

8）運輸保險：通常雙方在簽定《購貨合同》中已事先約定運輸保險的相關事項。常見的保險有海洋貨物運輸保險、陸空郵貨運輸保險等。其中，海洋運輸貨物保險條款所承保的險別，分為基本險別和附加險別兩類。

9）提單：提單是出口商辦理完出口通關手續、海關放行后，由外運公司簽出、供進口商提貨、結匯所用單據。

10）結匯：出口貨物裝出之后，進出口公司即應按照信用證的規定，正確繕制（箱單、發票、提單、出口產地證明、出口結匯）等單據。

投資資料：

國際貿易的定義：是指世界各個國家（或地區）在商品和勞務等方面進行的交換活動。它是各國（或地區）在國際分工的基礎上相互聯系的主要形式，反映了世界各國（或地區）在經濟上的相互依賴關系，是由各國對外貿易的總和構成的。 國際貿易也叫世界貿易。

真題回顧：2004年國際貨運代理《貨代業務》真題答案

一、單項選擇題

1、A 2、A 3、C 4、B 5、D 6、A 7、C 8、C 9、C 10、A 11、B 12、B 13、B 14、C 15

、B 16、C 17、B 18、D 19、A 20、A 21、D 22、A 23、A 24、C 25、A 26、D 27、A

28、A 29、B 30、A

二、判斷題

1、否 2、是 3、否 4、否 5、是 6、是 7、否 8、否 9、否 10、是 11、否 12、是 13

、否 14、是 15、是 16、否 17、是 18、否 19、否 20、是 21、否 22、否 23、否 24

、否 25、是 26、否 27、是 28、是 29、是 30、否

三、多項選擇題

1、ABD 2、BCD 3、ABCD 4、BC 5、ABCD 6、 ACD 7、ABCD 8、CD 9、 ABD 10、

11、ABC 12、ABD 13、ABCD 14、CD 15、AB

四、問答題

1、根據我國國際海運條例的規定，國際貨運代理企業經營無船承運業務的，不得有哪些違規行為?

答：1、以低于正常、合理水平的運價提供服務，妨礙公平競爭;

2、在會計帳簿之外暗中給予托運人回扣，承攬貨物;

3、濫用優勢地位，以歧視性價格或者其他限制性條件給交易對方造成損害。

4、其他損害交易對方或者國際海上運輸市場秩序的行為。

5、不得接受沒有取得無船承運業務經營資格者委托為其代理簽發提單。

(每點為1分，答上3點即可)

2、簡述商品運輸標志的組成及其作用。

答：運輸標志。是由一個簡單的幾何圖形和一些字母、數字及簡單的文字組成，(1分)其作用主要是便于識別貨物，便于收貨人收貨，(1分)也有利于運輸、倉儲、檢驗。(1分)

3.簡述海運集裝箱單的主要作用。

答：作為發貨人、集裝箱貨運站與集裝箱碼頭堆場之間貨物的交接單證;(0.5分)

作為向船方通知集裝箱內所裝貨物的明細表;(0.5分)

單據上所記載的貨物與集裝箱的總重量是計算船舶吃水差、穩性的基本數據;(0.5分)

在卸貨地點辦理集裝箱保稅運輸的單證之一;(0.5分)

當發生貨損時，是處理貨損事故的原始單據之一;(0.5分)

卸貨港集裝箱貨運站安排拆箱、理貨的單據之一。(0.5分)

答案：(1)將貨物交給收貨人;(1分)

(2)如收貨人不向多式聯運經營人(或其代表)提取貨物，則按多式聯運合同規定或按交貨地點適用的法律規定或特定的行業慣例，將貨物置于收貨人的支配之下;(1分)

(3)將貨物交給根據交貨地點適用的法律、規章規定的必須向其交付的*或其他第三方。(1分)

5、簡述航空貨運單的用途

答案：

①是承運人與托運人之間締結運輸憑證的運輸契約。(0.5分)

②是承運人收運貨物的證明文件。(0.5分)

③是運費結算憑證及運費收據。(0.5分)

④是承運人在貨物運輸組織的全過程中運輸貨物的依據。(0.5分)

⑤是國際進出口貨物辦理清關的證明文件。(0.5分)

⑥是保險證明。(0.5分)

五、計算題

1、一批出口貨物CFR價格為9890USD，買方要求賣方代為在中國投保，賣方委托A貨代公司按CIF加一成投保，保險費率為1%，請A貨代公司代賣方來計算該批貨物的保險金額是多少，應交納的保險費是多少?(分別列明計算公式)

答案：CIF=9890/(1-1%X110%)=10000 (式子1分，結果1分)

保險金額：10000X110%=11000 (式子1分，結果1分)

保險費：11000X1%=110USD (式子0.5分，結果0.5分)

2.某進出口公司委托一國際貨運代理企業代辦一小桶貨物以海運方式出口國外。貨物的重量為0.5噸，小桶(圓的)的直徑為0.7米，桶高為1米。貨代最后為貨主找到一雜貨班輪公司實際承運該貨物。貨代查了船公司的運價本，運價本中對該貨物運輸航線、港口、運價等的規定為：基本運價是每運費噸支付100美元(USD100/Freight Ton);燃油附加費按基本運費增收10%(BAF10%);貨幣貶值附加費按基本運費增收10%(CAF10%);計費標準是“W/M”;起碼提單按1運費噸計算(Minimum freight：one freight ton)。你作為貨運代理人，請計算該批貨物的運費并告訴貨主以下內容：

(1)貨物的計費噸(運費噸)是多少?

(2)該批貨物的基本運費是多少?

(3)該批貨物的附加運費是多少?總的運費是多少?

答案：(1)1個運費噸 (2分)

(2)100美元(1分)

(3)不收(沒有)(1分)，100美元(1分)

3、Routing： Beijing，CHINA(BJS)

to Tokyo，JAPAN(TYO)

Commodity ： MOON CAKE

Gross Weight ： 1 Pieces ，5.8Kgs

Dimensions ： 1 Pieces 42×35×15 CM

計算該票貨物的航空運費。

公布運價如下：

BEIJING CN BJS

Y.RENMINBI CNY KGS

TOKYO JP M 230

N 37.51

45 28.13

答案：

Volume ： 42×35×15 CM =22050CM3 (0.5分)

Volume Weight： 22050CM3 ÷6000 CM3 /KG = 3.68KGS = 4.0KGS (1分)

Gross Weight： 5.8 KGS(0.5分)

Applicable Rate： GCR N 37.51CNY/KG (0.5分)

Chargeable Weight： 6.0 KGS (0.5分)

Weight charge： 6.0 × 37.51 = CNY 225.06< M=CNY 230.00(1分)

Weight charge： CNY 230.00(1分)

六、案例分析題

答案：(1)A公司對此貨損不承擔責任。(1分)

(2)A公司已按信用證的規定將貨物如期裝上直達班輪并提供了直達班輪提單，賣方義務已經履行。(1分)

(3)按CFR條件成交，貨物在裝運港裝上駛往目的港的船舷時風險即轉移。貨物何時到達目的港，是否到達目的港，包括船公司中途擅自轉船的風險概由買方承擔，而與賣方無關。(2分)

(4)B公司可憑直達提單向承運人索賠。(1分)

1.本案中B公司相對于A公司而言是何種身份?(1分)

2.B公司是否應負支付C公司運費的義務，理由何在。(1分)

3.A公司是否有權向B公司索賠貨物損失，理由何在。(1分)

4.D公司是否有權向B公司索賠貨物損失，理由何在。(1分)

5.D公司是否有權向C公司索賠貨物損失，理由何在。(1分)

答案：B公司為無船承運人(承運人)(1分);B公司應負支付運費的義務，因為對C公司而言，它是托運人(1分); A公司無權向B公司索賠貨物損失，因為提單已轉讓給D公司(1分);D公司有權向B公司索賠貨物損失，因為B公司是(無船)承運人(1分);D公司有權向C公司索賠貨物損失，因為C公司是實際承運人(1分)。

3、一票航空運輸的貨物，從新加坡經北京中轉到天津，運輸的是機器設備，貨運單號555-89783442(Airport of destination：新加坡;Airport of destination：天津)，3件貨物重178公斤，計費重量共206公斤，從新加坡運往北京采用的是飛機運輸，再從北京轉運天津時，使用卡車航班，但在高速公路上，不幸發生車禍，設備全部損壞，請問：航空公司是否應賠償?理由何在?如果賠償，應賠償多少?

答案：(1)航空公司應該賠償。(1分)

(2)此批貨物屬于國際運輸，根據《華沙公約》第十八條第一款“對于交運的行李或貨物因毀滅、遺失或損壞而產生的損失，如果造成這種損失的事故發生在航空運輸期間，承運人應負責任”。航空運輸，包括行李或貨物在承運人保管的期間，不論在航空站內、在航空器上或在航空站外降停的任何地點。”此票貨物的損害雖然是在公路上發生的，但是在承運人的保管期間。(2分)

航空公司應賠償 USD20×178=USD3560 (2分)

七、操作題

1、依流程圖所標序號寫出由集拼經營人(貨代企業)辦理集裝箱拼箱貨的具體操作程序。

答案：(各1分)