01 在國際貿易中常見的物流方式有什么(國際物流中常見的貿易術語有哪些？)

國際物流中常見的貿易術語有哪些？

  國際貿易術語（Trade terms），又稱貿易條件、價格術語（price terms），是用一個簡短的概念或三個字母的外文縮寫來表示價格的構成和買賣雙方在國際物流貨物交接中有關手續、費用和風險責任的劃分。

    今天，百運網就為大家詳細講述國際物流中常見的貿易術語，希望對你有所幫助。

1、EXW，即工廠交貨(……指定地點)。它指賣方負有在其所在地即車間、工廠、倉庫等把備妥的貨物交付給買方的責任， 但通常不負責將貨物裝上買方準備的車輛上或辦理貨物結關。 買方承擔自賣方的所在地將貨物運至預期的目的地的全部費用和風險。

2、FCA（買粉絲 carrier）是貨交承運人（指定地點），是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，并辦理了國際物流出口清關手續，即完成交貨。

3、FAS，船邊交貨是指賣方負責把貨物交到港口碼頭買方指定船只的船邊，船舶不能停靠碼頭需要過駁時，交到駁船上，賣方的風險、責任和費用均以此為界，以后一切風險和費用均由買方承擔的一種買賣協議。在對外貿易中，當賣方不愿承擔貨物的實際出口責任，或者貨物在裝船方面有特殊困難時，往往采取船邊交貨條件，以便使自己免除某些義務。

4、FOB，船上交貨價亦稱“離岸價”。當國際物流貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點起承擔貨物滅失或損壞的一切風險。此外賣方必須辦理貨物出口清關手續。本術語僅適用于國際海運或內河運輸。

5、CFR，成本加運費（Cost and Freight）(named port of shipment)，指定目的港。它指賣方必須支付把貨物運至指定目的港所需的開支和運費，但從貨物交至船上甲板后，貨物的風險、滅失或損壞以及發生事故后造成的額外開支，在貨物越過指定港的船舷后，就由賣方轉向買方負擔．另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續。本術語適用于國際海運或內河運輸。

6、CIF，指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰爭保險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。

國際貿易中常用的三種支付方式是?

國際貿易中常用的三種支付方式是?

國際貿易中常用的三種支付方式：即匯款、托收、信用證。 匯款是進口人通過銀行將貨款付給出口人，屬于順匯法，商業信用。匯款有信匯、電匯和票匯三種辦法。其中電匯(T/T)是最常用的辦法。 托收是出口人裝出貨物后，開具匯票，連同全套貨運單據，委托出口地銀行通過它在進口地分行或代理行向進口人收取貨款。屬于逆匯法，商業信用。其下又分付款交單(D/P)和承兌交單(D/A)。 信用證是銀行應進口人的要求，開給出口人的一種保證承擔付款責任的憑證。屬于逆匯法，銀行信用。這是一種最常見的國際貿易支付方式。根據效力，分為可撤銷和不可撤銷兩種；根據時間，分為即期和遠期兩種。此外，還有一些特別的信用證，如保兌信用證、可轉讓信用證、循環信用證、預支信用證等新品種。

國際貿易常用支付方式

支付方式:

1.現金(指的是旅行支票)--無風險

2.T/T(電匯)--無風險

3.L/C(信用證)--注意軟條款,有風險

4.D/P(付款交單)--注意進口國及議付行,有風險

5.D/A(承兌交單)--風險極大,很少用

出口常用:

1.款到發貨或部分款到發貨

2.預收訂金,余額信用證或全額信用證

3.預收訂金,余額D/P或全額D/P

國際貿易中，經常使用的基本支付方式有幾種，

匯付，托收，信用證。

詳見:ke../view/64198.htm

:ke../view/64201.htm

:ke../view/5723.htm

這里很清楚

請問巴西在國際貿易中常用的支付方式和物流方式分別是什么？？

小的電子，或者價值高的，通過EMS也可以。 通關能力較強。

如果多的話，那就海運吧。

收匯也就TT,或者paypal吧，本人不喜歡paypal。哈哈

對賣方來說國際貿易中哪種支付方式最好

根據自己的需要，如果對方是熟客，可以T/T。

如果第一次做，可以L/C。

買方不見得對賣方有足夠的信任，所以預付30%，或者L/C等方式比較靠譜，付款方式不能由賣方單獨決定，除非賣方夠強。

國際貿易中的支付方式用英文如何表達

支付方式英文的表達方式：

信匯（Mail Transfer, M/T）。

電匯（Telegraphic Transfer, T/T）。

票匯（Demand Draft, D/D）。

付款交單（Document against Payment,D/P）。

承兌交單（Document against aeptance, D/A）。

信用證（Letter of Credit, L/C）。

國際貿易（International Trade）也稱通商，是指跨越國境的貨品和服務交易，一般由進口貿易和出口貿易所組成，因此也可稱之為進出口貿易。國際貿易也叫世界貿易。進出口貿易可以調節國內生產要素的利用率，改善國際間的供求關系，調整經濟結構，增加財政收入等。

國際貿易專業屬于經濟學學科范疇，主要以經濟學理論為依托，包括微觀經濟學、宏觀經濟學、國際經濟學、計量經濟學、世界經濟學概論、政治經濟學等。

國際貿易支付方式有哪些？

外貿出口主要的付款分為三種，信用證L/C(Letter of Credit),電匯 T/T(Telegraphic Transfer),付款交單D/P(Document against Payment).其中L/C用的最多，T/T其次，D/P較少。

國際間因商品交換而發生的、以貨款為主要內容的債權債務的清算方式。不同的支付方式包含著不同的支付時間 、支付地點和支付方法。 訂貨付現和裝船前付現 前者是指買方須于合同簽訂或訂貨時，或其后指定的時間內，按約定的方式，一般是通過銀行，將全部貨款匯付給賣方。后者是指買方應在貨物裝船前若干天，付清全部貨款，作為賣方裝船的條件。這種支付方式對賣方最為有利，但買方卻要因此承擔較大的風險，并積壓資金，因此使用范圍較窄，大都限于專為買方加工的特種商品或是買方急于求購的暢銷商品的交易。 交貨付款 作為一種原則，指買方只有在賣方按指定地點交貨時才承擔付款責任。在這種情況下，賣方交貨和買方付款互為條件。這種原則普遍適用于以實物交貨為特征的各種買賣合同。例如，工廠交貨合同、目的港船上交貨合同 ，等等。作為一種支付方式，常見的“交貨付款”條件是交貨付現，指買方在賣方交貨時即付現金。如合同中沒有其他規定，交貨付現一般是買方在接受貨物后，通過銀行將貨款匯交賣方。 交單付款 作為一種原則，指買方在賣方按合同規定交付合格的裝運單據，即承擔付款責任。在這種情況下，賣方交單和買方付款互為條件。賣方只有在買方付款或承諾付款的條件下，才交出代表貨物所有權的物權憑證(提單)和其他貨運單據;買方只有賣方交付合乎要求的單據時，才予付款或承諾付款。貨物所有權一般是在買方付款、取得單據時轉移。作為一種支付方式，常見的交單付款條件是交單付現，即由買方在賣方交單時即通過銀行匯付現金。 記賬 記賬又稱專戶記賬。賣方將貨物裝運出口后，即將貨運單據徑寄買方，貨款則借記買方帳戶，然后按約定的期限，定期進行結算。結算時既可規定由買方將帳款通過銀行匯交賣方，也可規定由賣方開具匯票向買方收款。實質上記賬是一種賒銷交易。賣方要在交貨若干時日后才能收回貨款，所承擔的風險較大，一般也難于向銀行取得資金融通 。所以這種方式多半是應用于出口商與其分支機構或有特殊關系的客戶之間的貿易。 托收 指債權人將金融單據或隨附有關貨運單據委托第三者收取款項或取得債務人對匯票的承兌的行為。在國際貿易上，托收一般是指出口人將金融單據等委托銀行向進口商收取貨款的行為(見托收)。 信用證 一種由銀行作出的有條件的付款承諾。在國際貨物買賣中大量使用的商業跟單信用證，是銀行應進口人的請求和指示，開給受益人承諾在一定期限內，在受益人遵守信用證所有條件下，憑指定單據，支付一定金額的書面憑證(見信用證)。

外貿的支付方式有匯付（Remittance)和托收（Collection）。

匯付的種類有1.信匯（Mail Transfer,M/T)

2.電匯（Telegraphic Transfer,T/T)

3.票匯（Demand Draft,D/D）。

用得最多就是T/T.

托收：1.付款交單（Documents against payment, D/P）

又可分為即期付款交單（Documents against payment after sight, D/P at sight）和遠期付款交單（Documents against payment after sight, D/P after sight).

2.承兌交單（Documents against Aeptance, D/A）

當然首選T/T, D/P at sight 在貿易中也常用。

小金額的訂單，也可選用paypal。

希望能幫到您。

一般常見的物流運輸的方式都有哪些？每種方法都有什么特點？

如果按照使用的運輸工具不同,現代物流運輸方式一般分為鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸與管道運輸五種：

1.水路運輸

水路運輸分為海洋和內河運輸,海洋和主要內河干線的輪船及拖駁船隊載重量大,航道航線通過能力所受限制極小,運輸成本低,勞動生產率較高,特別是土地占用和能源消耗量較其他運輸方式要低,對環境的污染較輕。由于水上航道的地理走向和水情變化難以全面控制,因此運輸的連續性、靈活性和時間的準確性差,運送速度慢。

適用范圍:①國際貨物的運輸:②大宗、笨重貨物的長途運輸:③在綜合運輸體系中發揮骨干作用。

2.鐵路運輸

鐵路運輸具有載運量大,運送速度較快,運輸成本低于航空運輸和汽車運輸,安全程度較高,運輸能耗低,用地省,對環境的污染較輕,受氣候季節變化影響小等優點。蘇州物流公司表示：列車的運行速度與技術速度較高,隨著高速鐵路的修建,貨物列車的區段運行速

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