01 外地人在上海怎么騎摩托(外地摩托車在上海能騎嗎？證照齊全的)

外地摩托車在上海能騎嗎？證照齊全的

1、外地摩托車在上海外環線以外可以騎

2、外環線以內不能，就是上海交管局的規定，偶爾因為長途路過可以，但需要到交管局辦理長途過境手續。

3、如果非要在市區內騎，可以到車歸屬地辦理轉籍手續，然后到上海車管所辦理接收手續，并申報牌照。

如果申報的是滬A、滬B牌照，可以在全市除禁摩道路外的區域行駛，但滬A、滬B牌照申報比較貴，基本全部弄下來五位數以上。

如果申報滬C、滬D、滬E牌照，可以在內環線以外行駛，牌照費用在一千左右。

擴展資料：

據統計，全國有170個城市出臺了禁摩令或有相應管理法規出臺。

一時間形成了全國都禁摩的全國性風潮。在如此強烈的全國社會風氣下卻僅有一個大城市沒有從眾！她就是美麗的“山城”重慶。重慶的地形是在險峻，在如此多山的一片土地上卻能發展起一座城市不得不可謂是一個奇跡。

如今的重慶真的是有些未來之都的感覺，到重慶旅游方方面面都能感覺到科幻。就像能在全國其他地方使用效果都十分良好的在線地圖，在重慶的導航作用就沒這么好了，在重慶除了東西南美的方位，還有上與下的分別。

甚至有部分輕軌線路都是直接沖民居中穿過。一點兒都不像是在坐公共交通反倒像是坐過山車一般。

那么重慶到底為什么不禁止摩托車呢？

外地牌照的摩托車能在上海開嗎

不能，：外地牌照摩托車（含輕便摩托車）一律全天候禁止進入上海市（含郊縣）！

不過，膽大的，郊區小心點！比如說晚上啊，應該沒事！市區里就別去了。去了八成回不來！

我想摩托車旅行，像上海這種禁摩的城市怎么過？

有一種自由叫做摩旅，它的意義在于像風一樣自由。

但對于摩旅愛好者最大的噩夢就是禁摩，無法順暢地去想去的地方，令人有些許失落。

“禁摩”主要是禁止摩托車上路和停止發放摩托車牌照這兩種方式 ，各種在區域、路段、時間、牌照等方面的禁止限制摩托車，都是萬變不離其宗。通常會在市區劃出禁止通行的區域和規定禁止通行時間來禁止通行。各大城市禁摩一般從分區域，分路段，分時段的限行開始，隨后逐步擴大禁摩的區域和路段，直到全城禁摩。

“禁摩”主要是禁止摩托車上路和停止發放摩托車牌照這兩種方式

上海也是禁摩城市之一，準確的說是限摩。上海市區內，摩托車可以開，但是，一些主要的路段是禁摩的，譬如，陸家浜路，華山路、虹橋路、長寧路、中山東路，吳淞路、四平路、延安路，北京路，魯班路，西藏路內環線以內部分，現在摩托車可以通行的大橋和隧道有：南浦大橋、徐浦大橋、復興路隧道都可以開摩托車。盧浦大橋、奉浦大橋、楊浦大橋是肯定禁的。 外地摩托禁止進入上海外環線。

所以，作為摩旅愛好者，要尊重法律法規，繞行上海。城市千篇一律，不要錯過沿途風景地才是最重要的。 細細品味摩旅，其實就跟人生是一模一樣的，將摩旅進行到底，同樣把生活過得更加精彩。

細細品味摩旅，其實就跟人生是一模一樣的，將摩旅進行到底，同樣把生活過得更加精彩。

最后， 對于那些“公路飚車黨”“炸街黨”請不要敗壞我們這些真正摩托愛好者的名聲，不要讓法律法規的制裁作為你們人生最大的污點！

對于那些“公路飚車黨”“炸街黨”請不要敗壞我們這些真正摩托愛好者的名聲，不要讓法律法規的制裁作為你們人生最大的污點！

外地牌照的摩托車能在上海開嗎？

外地牌照的摩托車不能在上海開，郊外也不能。《上海城市交通白皮書》也已確立了“逐步減少摩托車，對摩托車實行區域控制，加強摩托車管理”的原則。

因此，這次摩托車專項治理工作實際是貫徹落實“白皮書”的一項具體舉措，將為上海城市道路交通在近期和遠期最大限度發揮公共交通的效能，最大限度地優化上海城市道路交通結構，最大限度地保障市民出行安全打下基礎。

擴展資料：

在上海怎么樣可以合法正常的騎摩托車

要有二輪或三輪摩托車的有效駕駛證（E照或D照）。

要有上海牌照檢驗合格的摩托車。

嚴格的遵守上海市的交通規則行車。

擴展資料：

海摩托車牌照分為

1．        滬A（黃）

2．        滬C（黃）

3．        滬A（藍）

4．        滬C，D，E （藍）

以上1-3的牌照現在均已經不發放新牌，只能通過個人過戶（購買）取得，4 可以通過新購車取得上牌額度，但是必須具備輕便摩托車駕駛證，俗稱F照。

黃，藍 牌區別：黃牌為大于50cc以上排氣量范圍，藍牌為小于等于50cc排氣量范圍。然后黃牌可以帶人和上橋，藍牌則不允許帶人和上橋。

行駛區域，A牌的話 3縱3橫都不允許進入，然后還有一些區域的特定路段，比如衡山路什么的。C牌的話比別比較大，黃C原則是不能進入外環線內（有爭議，規定的幾個中心城區全天禁止進入），藍C是不能進入中山環路以內。

C牌的話需要郊區戶口才能上牌。

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