01 外地新能源車進上海限牌嗎(上海買的油電混合車能開到外地辦牌照嗎)

外地電車上海限行嗎

外地電車上海不限行

根據查詢公開信息顯示：上海市實行了機動車限行政策，但是對電動汽車和新能源汽車并不執行限行政策，因此外地電動車在上海市內是可以自由行駛的，不用擔心被限行

不過需要注意的是，外地電動車要在規定時限內辦理臨時入境手續，否則車輛會被扣留

此外，電動車在上海市內也要遵守相關交通規則，如限速、禁行區域等，違反規定會受到相應的處罰

上海買的油電混合車能開到外地辦牌照嗎

可以。 根據我國的相關政策和法規，只要車輛具備正規的發票，合格證，購置稅和交強險，在全國任何一個正規汽車交易市場所購買的新車，都可以到戶藉地辦理落戶手續。上海買新能源可以在外地上牌，帶上以下材料去車管所辦理: 上海購車可以異地上牌，但是要注意以下幾點：

1. 購置稅一定要在上牌地繳納;

2. 上海和北京有的車是只能銷售給本地牌照的，買之前建議先向4S店買粉絲清楚;

3. 同時也要了解，上牌地有沒有限牌、工商驗證等限制，沒有的話就可以上牌了。

1. 在上海的4S店選購好車輛;

2. 申請一張臨時牌照，注意臨牌的有效期。在臨牌有效期內辦理好異地上牌。

3. 可以在購買地買好交強險、車損險等車險;

4. 開車去異地車管所上牌，需要準備的資料有：1. 合格證正本和復印件 2. 購車發票正本(一共三聯) 3. 車主身份證 4. 保險單。

5. 異地車管所進行驗車、交納車輛購置稅、選號、辦理行駛證等手續即可。

我想確定一下，買新能源汽車在上海免限行嗎？

外地綠牌車在上海不限行，新能源車型都有一個標識，這個標識通常是D或者F，這2種標識擁有不同的意義，D意味著這款新能源車型是純電力的，而F的意思是這款車型就不是純電力的了，在上海的限行政策中，明確規定了D種類的綠牌車才可以享受完全不限行的政策。

外地綠牌車在上海限行嗎

上海市限行規定：

1、上海外牌限行時間：

周一至周五：上午：7:00--10:00;下午：15:00--20:00;(周六，周日，國家法定節假日不限行)遇到假期周六，周日調休上班，也不限行，也就是說，即使周日上班，也不限行。

2、海限行車輛規定：禁止懸掛外省市機動車號牌的小客車、使用臨時行駛車號牌的小客車、未載客的出租小客車及實習期駕駛員駕駛的小客車通行(周六、周日、國定假日除外)：違法限行規定處罰措施：違反規定將處以200元罰款，記3分。

只要插電混動車型進了國家新能源車型推薦目錄，肯定是不限牌的，否則上海就不會賣這么多的插電混動車型了。如下所示，2018年，上海市累計新能源汽車銷量為8萬臺，其中，插電混動就賣了5.36萬臺，這和插混同樣可以享受新能源綠牌不限行的扶持政策是息息相關的。

插電混動銷量排名前五的車型分別是：榮威i6、榮威RX5、比亞迪秦、比亞迪宋和比亞迪唐。排名前二的車型都是上汽榮威的，從某種意義上來說，也是上海的政策幫助了榮威插混車輛的銷售。

在上海，新能源汽車雖然可以享受不限行的政策，但同樣還是有很多附加條件的，具體如下所示：

不得隨意轉讓和變更

上海關于新能源綠牌車的過戶問題有明確的規定的“滬牌的新能源車發生轉讓、變更，需專用牌照額度自啟用之日起滿三年”。簡單說就是消費者只有一次免費上新能源車牌的機會，而且上海實行一車一牌制度，牌子必須跟著車子走，所有的車子手續變更要等三年以后。

車主資質審核

并不是所有人都可以申請新能源綠牌的。上海新能源推進辦會對車主的申請資格進行審核，即所謂的征信，一般需要1-2周時間，個人需滿足的條件如下所示：

1. 本市戶籍人員

2. 在本市服役的現役軍人和現役武警

3. 持有本市有效長期居住證且最近24個月內連續在本市繳納社保滿一年的非本市戶籍人員

4. 持有有效身份證件,并在本市居住一年以上的港澳臺居民、華僑及外籍人員

5. 名下無上海牌新能源車

6. 良好的個人征信記錄

7. 有固定充電樁

其中，1,2,3,4,符合任一項均可。5,6,7必須同時符合.

哪位知道新能源汽車在上海免限行嗎？

新能源汽車在上海是免限行的，我目前開的是名爵6phev這臺車，純電模式下，它的續航能達到70公里，一周上下班通勤基本是夠的，出行成本比較低。

外牌車在上海：上不了的高架，進不了的內環

撰文｜熊宇翔、張傳宇?編輯｜路由社

2019年11月1日，北京祭出史上最嚴進京證。一年365天中，給外牌車輛只留下了84天的進京通行權，在京外牌車主迎來“至暗時刻”。

 

不知是否巧合，一年零一天后，上海亦步亦趨，將在11月2日對外地車開啟史上最嚴限行模式——當然，還沒有做到像北京那么嚴格。但這也意味著上海市區便捷的高架橋，會在工作日的白天（7-20點）將外地牌照車輛拒之門外。

 

上海道路上愈發寶貴的路權，正被收得越來越緊。

 

有人說，這是超級城市上海緩解交通擁堵的必經之路；有人說，這是上海推廣新能源汽車普及的又一妙招；還有人說，上海的包容之姿，正在最嚴限行令下漸漸褪色。

 

所謂禍福相倚，凡事總有利弊的多面性，限行政策升級從嚴之下的上海，究竟是給誰帶來了“劃算”，又在上演著哪些心酸？

 

一、

 

10月24日，上海官方發布了新的交通限行措施，簡單概括一下其內容，主要是“自11月2日起，工作日7-20點外牌及臨牌小客車不得上高架（筆者注：該時間段上述車輛仍可在地面道路通行，但更擁堵、效率更低）”以及”明年五一后，在上海內環以內地面道路上，外牌、臨牌車將不得在早晚高峰（早上7-10點，下午4-7點）時段上路。”

 

顯然，在巨大的環保壓力和交通壓力下，外牌車再次成為上海交通限行措施的開刀對象。在此之前，上海其實已經要求外牌車在早晚高峰時段不得駛上高架，以減緩擁堵。

 

但有不少人尤其是滬牌車主認為，上海過去對外牌車其實過于寬容了，除了早晚高峰，外牌車幾乎與滬牌車享有同樣的路權。與上海毗鄰的杭州，早在2014年就限制了外牌車上高架。而北京去年推行進京證新規，則是直接給外地車輛加上了一年只能進京84天的硬性限制，讓一張京牌更顯可貴。

 

 

根據2019年上海交通運行監測年報，上海市道路上大約有170萬輛外牌車運行。而在公安部今年1月發布的數據中，上海的機動車保有量也才415.8萬輛。這意味在上海，有將近三分之一的交通流是外牌車制造的。

 

正因如此，上海對外牌車的限行升級，被認為可以更好地減少擁堵。

 

但對于170萬外牌車主來說，這是“上海不歡迎外地人”的又一舉措。有外地車主自嘲，從前是外地人不配在上海開車上下班，現在外地人已經不配在白天開車進上海城。

 

但實際上，不少上海本地人也因為限行新規“中槍”。據路由社了解，因為上海機動車號牌拍賣成交價高企，平均價格已達到9萬余元，不少上海本地人在衡量需求后，選擇掛外地牌照，降低用車總成本。而新規的出臺，無異于逼迫他們掏錢拍牌，或者掏錢買新能源車。

 

 

在網上關于限行新政的討論中，我們看見了一條頗為心酸的評論——不少在上海行駛的汽車，其實比那塊寫著“滬X XXXXXX”的鐵皮牌子，貴不了幾萬。

 

去年進京證新規頒布后，北京機動車牌照搖號排隊名單一度大漲。參照這一經驗，上海限行新規的出臺，也很可能讓一張滬牌（當然，滬C除外）的拍賣價格再度上揚，“牌車同價”也許將不再只是個玩笑。

 

此時，購置一臺“買車即送綠牌”的新能源汽車（注：政策要求車主需有可安裝充電樁的固定車位，但在實際操作中卡得不嚴，有大量代理公司提供掛靠服務，一些4S店甚至提供一條龍解決方案）將成為最合算的選擇。由于極高的性價比，上海的新能源汽車市場將被限行措施進一步激活。

 

長期觀察新能源汽車消費市場的大V朱玉龍就提到了一組數據，2019年上海新能源汽車上險數為6.7萬輛，今年這一數據很可能會突破10萬輛。顯然，在政策硬性規定下，一部分外牌車主選擇購買新能源汽車幾成必然。

 

然而，也有人認為，限行新政經過一系列傳導作用后，對影響每個人出行的擁堵問題，或許緩解有限。因為，逐漸趨嚴的限行措施會削減道路上的外牌車運力，將交通壓力分流至公共交通，面對出行剛需，出行市場尤其是網約車市場必然增加運力投放。

 

 

若按此邏輯，此消彼長之間，一定時間尤其是上下班高峰期，道路上的車輛總數仍然沒有得到有效控制，擁堵問題并未“治本”。或者說，如果不增加上海的道路總體通行能力，不提高通行效率，那么對外牌車的限行，并不能有效造福需要出行的每一個人，反而更像是一次對路權和利益的重新分配。

 

在上海限行新規發布后，路由社采訪了一批上海車主，他們對新政策的反應也像網上的討論一樣，真實而分裂。

 

二、

 

 

“在朋友圈看到上海限行消息的時候，我正被堵在陸家嘴世紀大道上，當時我的第一反應是突然和不知所措。”互聯網從業者小陳在接受路由社采訪時說道。

 

 

自大學畢業以來，小陳已經在上海工作生活了四年。而就在去年，因為婚期臨近，加上日常用車的增多，小陳購買了自己人生的第一輛車，并上了自己老家的牌照。“當時并沒有考慮那么多，覺得自己工作雖然在中環，但是用外牌也同樣方便，而且拍滬牌還得等，所以就先上了老家的牌照。”

 

在路由社采訪的過程中，我們發現與小陳一樣考量的年輕人有很多。在他們的印象，上海歷來都是以寬容著稱。日常場景中，即使在早晚高峰不能上高架，但是地面通勤也未嘗不可。

 

這一次限行政策的突然來襲，很大程度上擊碎了他們對于上海的某些幻想。甚至有人發出了“未經公示的規定，是不是不符合流程”的疑問。

 

當然，小陳只是在滬外牌車主的一個縮影，茫然和失望是他們心情的主基調。另一邊，對于有滬牌的消費者而言，他們則表現出了慶幸。

 

 

很多滬牌車主都在調侃，“花了小十萬的滬‘鐵牌’終于有點價值了””；還有剛剛踩點拿牌的車主，開啟了炫耀模式：“剛剛到手的滬牌，真香”，“一

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