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01 外灘上海浦發銀行大樓 英文(為什么現在不能去國外旅游了呢?)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-24 14:07:46【】4人已围观
简介上海外灘建筑的特點一,1840年到1850年代——南亞殖民地外廊式。開埠之初,8家洋行構建了沿外灘最早的一批建筑。到1949年,新建的洋房已在沿江連接成片,加上上海道設立的江北海關和英領事館,最初的外
上海外灘建筑的特點
一,1840年到1850年代——南亞殖民地外廊式。
開埠之初,8家洋行構建了沿外灘最早的一批建筑。到1949年,新建的洋房已在沿江連接成片,加上上海道設立的江北海關和英領事館,最初的外灘界面形成了。
這一時期的建筑大多沒有專業建筑師設計,圖樣由外國僑商自行繪制,又為了適合中國的環境而經由中國營造商加以修改,房屋結構,圖樣都極為單純,使早期的外灘建筑顯得單調樸素,流露著一絲鄉村氣息。只是遺憾這批建筑現已當然無存。
從圖片和文字上可以發現這一時期外灘建筑的基本特點:簡單的方形平面,單層或二層建筑;多數是商務、政務辦公與居住綜合體建筑;有著寬敞的一面、兩面、或三面外廊,連續的柱式或券柱式或券式外廊是立面的主要的構成要素;簡單平緩的西式四坡屋頂;建筑占地面積大,建筑居中,周圍是空地,保留著樸素的田園風光。
二,19世紀60年代至20世紀初——新古典主義。
上海開埠四十年后,洋行資本有了重大的發展,亟需拓展經營場所。歐洲古典式、文藝復興式以及中西合壁式的建筑開始出現了。鑒于外灘地價飛漲,遂將二層建筑翻建為三層以上的建筑,而且大多數是磚木結構或磚石鋼骨混合結構、清水磚墻,但裝修比較精美。前期的外廊式建筑逐漸豐富,外廊逐漸弱化,實際已經脫離了殖民地外廊式建筑的式樣,呈現出維多利亞晚期的建筑式樣,和安妮女王復興風格。江海北關也因房屋破舊等原因,由中國南方廟宇式改成略似教堂的西洋式。這一時期的建筑,實物所剩無多,彌足珍貴,以后大都被20世紀20年代至40 年代的建筑所替代。
中山東一路19號的匯中飯店(今和平飯店南樓)。1906年拆舊建新,由祥泰洋行工程師施高塔設計。立面底層石砌,二層以上用白色清水磚砌成,窗套,水平腰線,裝飾構件均用清水紅磚裝飾。這種有趣的立面構成邏輯,即承重部分用白色面磚,裝飾部分用清水紅磚的構造方式是很有特色的,可以說是安妮女王復興風格在上海的典型代表。
6層磚木混合結構,總高30米。外觀呈文藝復興樣式的建筑風格。門窗有圓弧拱,也有平拱。臨外灘的正中有一券形入口,稍微突出墻面。屋面是平緩的四坡頂,站在離建筑較勁的地方職能看到檐口。這些處理手法都可以在文藝復興以來的府邸建筑中找到原形。屋頂建有花園,花園的東西兩側各建一座巴洛克式涼亭,夏秋季節可以坐在東側的涼亭內觀望黃浦江潮水。
現在的外灘九號樓也這一時期的典型建筑。外灘9號,旗昌洋行大樓,又名港監大樓,現在使用單位:招商局(集團)上海分公司。1887年,清政府的洋務派眼見外商輪船公司賺了大錢,決定由李鴻章籌建中國第一家新式輪船運輸公司即輪船招商局。這時,正好美商旗昌洋行出現虧空,擬將部分火輪及其他產業出賣。于是,招商局以220萬兩銀子從旗昌洋行手中購入外灘9號地塊,次年,遷入旗昌洋行舊址辦公。1901年將舊房拆除,重新建造了此大樓。解放后,大樓為上海港務監督局、交通部上海海上安全監督局、上海海上搜救中心所使用。輪船招商局大樓由英商通和洋行設計,為3層新古典主義風格建筑,磚木結構,每層有明顯的腰線。東向外灘為主立面,以正大門為中軸線,兩側形成對稱。大門兩側各有2扇羅馬拱券型的落地長窗,2、3層有內陽臺,以古典式柱子作支撐。除3層為平框窗外,各層都為拱形木框窗。頂層共有一大四小共5個尖拱屋頂。樓內房間都高達5米,內部樓梯曲折,木扶手雕花,欄桿十分精致。
外灘33號英國領事館。初建于1849年,1852年翻建,1870年毀于大火。現在的建筑為1873年建造。具有英國文藝復興時期建筑風格,主樓高兩層,整個建筑平面為正方形,層頂用中國蝴蝶瓦,為了讓底層有良好的通風,臺基較高,立面上門窗較多,且多采用圓拱和平拱。
外灘6號中國通商銀行大樓。(今為香港僑福國際企業有限公司)。此樓原是一幢3層磚木結構的房子,東印度式建筑風格。1906年拆舊建新,由英商瑪禮遜洋行設計,為假4層磚木結構,大樓外觀呈英國哥德式建筑風格。裝飾上具有歐洲宗教建筑色彩,青紅磚鑲砌,眾多細長柱子鉤勒墻面。后因維修時用水泥粉刷墻面,除框架外,原先的外貌已不復存在。大門入口豎有羅馬廊柱。底層、二層為落地長窗,券狀窗框,兩肩對稱。上層為坡式屋頂,并有一排尖角形窗。四樓南面為平臺,是觀光黃浦江的勝處。
外灘7號電報大樓(現為泰國盤古銀行)。外灘中山東一路的7號大樓,原是旗昌洋行的產業,輪船招商局將它買下后,即歸屬下的電報總局使用,故稱“電報大樓”。為新古典主義風格的建筑,假5層磚石結構。以變化多端的古典式柱子,裝飾從2樓到4樓的窗框,使建筑的立面富于變化和充滿立體感。同時在頂層兩邊建有洛可可藝術風格的屋頂,使整幢大樓頗具藝術韻味。在外灘的建筑群中,電報大樓體態雖然不大,但其建筑藝術的特征別具風格。
外灘15號華俄道勝銀行大樓(現使用單位:上海外匯交易中心)。1902年竣工,由德國建筑師海因里希.貝克設計,項茂記營造廠施工。外觀呈意大利文藝復興式復古建筑風格。3層鋼筋混凝土框架結構,基礎是以沉砂墊層代替打樁。外墻以釉面磚與花崗石鑲嵌,大門左右有4扇券窗,2、3層立面慣以6根愛奧尼克立柱,3層檐下及柱頂均飾以歐洲神話人物頭像的雕塑。進入正門,一條對稱白色大理石扶梯直通2層營業大廳。大廳中央高達3層,用彩繪玻璃作天棚,室外陽光可透過天棚照到廳內。2、3層四周有精致典雅的彩繪玻璃回廊,營業大廳的沿廊壁上有雕刻精美的人物浮雕。
外灘16號臺灣銀行大樓(今招商銀行)于1924年建造,占地面積為904平方米,大樓為鋼筋混凝土結構,整體上屬于日本近代西洋的風格,同時又廣泛的吸取了世界各國建筑的長處,成為一個多種風格建筑的混合體。比如在大樓的東立面又配有四根歐洲古典主義式的柱子,賦予大樓歐洲古典主義的風格。立面既簡潔、柱式又古典的建筑風格不僅顯得與眾不同。
外灘17號桂林大樓,(現美國友邦保險有限公司上海分公司)。建于1921年,由德和洋行設計。大樓總高10層,三段式立面。底層立面用拉毛花崗石作貼面,正大門兩側各有一扇落地的羅馬拱券長窗;中部立面3至7層,建筑外觀采用近現代派簡潔明快的設計手法,但飾以古典柱式和文藝復興時期的浮雕,使單調的平面增加了一絲活潑;上段立面,兩側為券式窗洞,中間樹以雙柱,形成內陽臺。屋檐下原有8個裸體人物雕塑,后被水泥封末。頂部的南北兩側建有塔樓。字林大樓是近現代主義風格和新古典主義風格結合較成功的一幢建筑。
外灘12號匯豐銀行大樓。在外灘群樓中有一幢曾被稱為“從蘇伊士運河到遠東白令海峽最講究的建筑”。 1921年,將老房拆除,委托公和洋行設計,英商德羅·可爾洋行承建,1923年6月3日竣工。外灘匯豐銀行大樓是幢仿古典主義風格的建筑。平面接近正方形,占地面積 9338平方米,建筑面積23415平方米。占地面積和建筑面積均居當時外灘建筑的首位。建筑主體5層,中部7層,地下1層,1樓四面有夾層。大樓以正大門與正大門上面的穹頂為中軸線,兩側形成嚴格對稱。主立面成橫5段、豎3段的格式。6扇花飾細膩的銅質大門,為羅馬石拱券樣式。券門左右置高低圓柱燈各一,銅獅一對。大石塊作外墻貼面,寬縫砌置。2至4層中段中部慣以6根愛奧尼克立柱,其中2排為雙柱,貼墻石塊則為細縫砌置。5層上面的圓形穹頂是銅框架結構,成為該幢大樓的標志。正門處,裝有 3扇銅鑄轉門,兩側是玻璃門。進入大門,是八角形門廳,上面是穹頂。從地坪到頂部,約20米高,分上下兩層,下層有8根大理石柱,每面有較大的券門,上層壁面及穹頂均嵌有氣勢宏大的精美玻璃馬賽克壁畫。由八角廳入內便是當年1500平方米的營業大廳,有2排用大理石圓柱作支撐。大廳中央是柚木地板,四周皆是大理石地坪,柜臺內外的分界線及四壁也以大理石砌成。大廳的墻沿及暗角有暖氣設備與冷排風系統。大廳的屋頂為巨大的玻璃天棚,天棚用小塊玻璃鑲拼,十分牢固。
三,20世紀初至20、30年代——裝飾藝術風格的加入。
這段時期外灘開始了大規模的建造時期,這一時期由于水泥等新型建筑材料的采用及世界“現代主義”建筑潮流(其特征是追求高度與實用)的影響,進一步向高空發展。隨著裝飾藝術風格在歐美的流行并向世界范圍傳播,上海也緊隨其后,給老舊的街景平添了全新的氣象。
外灘22號沙遜大廈(和平飯店北樓)。建于1929年,由公和洋行設計,是上海近代建筑史上出現的第一幢完全意義上的近現代派建筑。鋼筋混凝土框架結構。大廈高10層,局部13層,另有地下室,地面至頂端的高度為77米,是當時上海最高的建筑。立面以垂直線條為主,在腰線和檐口處有雕刻的花紋。外墻除第9層和頂部用泰山石面磚外,其余各層均用花崗石作貼面。高達19米的墨綠色金字塔造型銅頂,類似于古埃及金字塔的神廟形式。建筑的里面以豎向線條作為裝飾,通過讓人的視線沿著豎向移動來增加其垂直高度感,這是裝飾藝術風格中的常見處理手法。檐部和基座都使用了樣式化的抽象幾何圖案裝飾。室內各種精美的幾何形燈具、大理石地面、墻面的風格化裝飾造型以及欄桿扶手等都與室外的造型相呼應。由此,隨著外灘裝飾藝術風格的高層建筑陸續建造,上海建筑開始全面走向裝飾藝術派時期。
外灘13號海關大樓(現在使用單位:上海海關)。建于1927年。建筑風格為歐洲古典建筑和近代建筑相結合的折中式。分為東西兩部分。東部沿外灘高7層,用金山石砌筑。西部一直延伸到四川中路,高5層,二層以上用紅機磚砌筑。沿外灘大門前為希臘多立克式柱廊,入口為大廳,內有繁復的石膏花飾和腳線,鑲金和彩色馬賽克的平頂。最高處為鐘樓。
外灘14號交通銀行大樓(現在使用單位:上海市總工會)。交通銀行新大樓1948年10月竣工,是上海解放前外灘最后建成的一幢樓。由鴻達洋行設計,大樓主體6層,中間為8層,鋼筋混凝土框架結構。正面和側面均以垂直的線條來突出建筑的立體感。底層門框用黑色大理石作貼面,其余墻面均以白水泥粉刷。大門原為轉門,入內是彩紋人造大理石鋪成的過道,兩側靠墻為環狀扶梯。扶梯用大理石作臺階,紫銅作欄桿。經扶梯上2樓平臺,過4扇鋁框玻璃門,進入高大寬敞的大廳。大廳由36根大理石柱作支撐。大樓內有庫房、發電機、空氣調節機、2部奧的斯電梯。整幢大樓的內部設計強調實用。
上海外灘免費嗎
免費。
根據查詢百度百科顯示,外灘平臺全天免費。外灘觀光隧道單程50元/人,往返70元/人。外灘沿線的7座經典歷史建筑對公眾免費預約開放,這7座建筑包括:外灘源1號、和平飯店、中國銀行大樓、浦發銀行大樓、上海市檔案館外灘館、上海電信博物館和上海市外灘歷史紀念館。
外灘(英文:The Bund;上海話拼音:nga thae),位于上海市黃浦區的黃浦江畔,即外黃浦灘,為中國歷史文化街區。1844年(清道光廿四年)起,外灘這一帶被劃為英國租界,成為上海十里洋場的真實寫照,也是舊上海租界區以及整個上海近代城市開始的起點。外灘全長1.5千米,南起延安東路,北至蘇州河上的外白渡橋,東面即黃浦江,西面是舊上海金融、外貿機構的集中地。上海辟為商埠以后,外國的銀行、商行、總會、報社開始在此云集,外灘成為全國乃至遠東的金融中心。民國三十二年(1943年)8月,外灘隨交還上海公共租界于汪偽國民政府,結束長達百年的租界時期,于民國三十四年(1945年)擁有正式路名中山東一路。
為什么現在不能去國外旅游了呢?
大家好,這里是喜歡旅行的“咕冬”!本次分享的主題是出入境團隊旅游暫不恢復,出國旅游可以緩緩了,其實去國內這些地方也一樣!
最近,因為國外很多地區的疫情有卷土重
很赞哦!(9535)
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