01 外灘在上海的什么方位地圖(上海地圖歷史)

從上海寶山區江楊北路到外灘地圖

駕車路線：全程約25.0公里

起點：江楊北路

1.從起點向正西方向出發，行駛90米，左轉進入江楊北路

2.沿江楊北路行駛2.1公里，朝蕰川路方向，右轉進入友誼路

3.沿友誼路行駛1.8公里，過友誼路楊盛河橋，左轉進入薀川公路

4.沿薀川公路行駛4.1公里，直行進入薀川路

5.沿薀川路行駛50米，直行進入薀川路

6.沿薀川路行駛420米，直行進入南北高架路

7.沿南北高架路行駛13.3公里，朝延安高架路/外灘/虹橋樞紐方向，稍向右轉進入延安東路立交橋

8.沿延安東路立交橋行駛430米，過延安東路立交橋約510米后，直行進入延安高架路

9.沿延安高架路行駛1.2公里，過右側的旺角廣場，朝外灘地面方向，稍向右轉上匝道

10.沿匝道行駛150米，過左側的上海友誼大廈，直行進入延安東路

11.沿延安東路行駛170米，過右側的凱石大廈約70米后，左轉進入中山東一路

12.沿中山東一路行駛180米，到達終點(在道路右側)

終點：外灘

上海地圖歷史

上海市地圖的歷史

上海古為漁村，1292年設上海縣， 十七世紀已成為一個繁榮的商業港，1685年在上海設立海關， 此后， 上海即成為“匯海之通津，東南之都會”。 1840年鴉片戰爭以后的100多年期間， 上海淪為一個半殖民地半封建性質的城市， 直至1949年5月上海解放。 解放后，特別是近年來浦東新區開發，上海發生了舉世矚目的變化， 今日的上海正朝著國際化大都市的目標努力前進。

上海的地理位置

上海市，簡稱滬，位于北緯31度14分， 東經121度29分。上海地處長江三角洲前沿，東瀕東海，南臨杭州灣，西接江蘇、浙江兩省，北界長江入海口，正當我國南北海岸線的中部，交通便利，腹地廣闊，地理位置優越，是一個良好的江海港口。 上海是中國最大的經濟中心和貿易港口。地處長江三角洲的東南端。 是全國最大的綜合性工業城市，也是全國重要的科技中心，貿易中心，金融和信息中心。 上海地理位置優越，是我國的內外交通運輸樞紐。上海不僅是歷史文化名城， 亦是近代革命運動的重要發源地之一。當前按照振興上海，開發浦東，服務全國，面向世界的方針， 力爭把上海建設成為外向型，多功能，產業結構合理，科學技術先進， 具有高度文明的社會主義現代化國際城市。 上海屬北亞熱帶季風氣候，四季分明，日照充分，雨量充沛，氣候溫和濕潤，春秋較短，冬夏較長，年平均氣溫16℃左右。 全年無霜期約230天，年平均降雨量在1200毫米左右，但一年中60%的雨量集中在5至9月的汛期，汛期有春雨、梅雨、秋雨三個雨期。 上海市面積6340.5平方公里， 占我國總面積的0.06%，南北長約120公里，東西寬約100公里。 其中市區面積2643.06平方公里，郊縣面積3697.44平方公里； 陸地面積6219平方公里，水面面積122平方公里。境內轄有崇明島，面積為1041平方公里， 是我國第三大島。 上海現有16個區、4個縣， 共205個鎮，9個鄉，99個街道辦事處，3278個居民委員會和2935個村民委員會。.

誰知道上海這些地名的由來~~~

上海路名由來 上海的街道名稱的命名，有如下幾種來由： 一、來自租界影響。 英租界開辟之初，路名隨意而取。1862年，英美租界合成公共租界，為整頓租界內路名各持所見。最后雙方妥協，決定用中國省名和城市分別命名南北向和東西向的馬路。1862年5月5日，英國領事麥華陀發布了《上海馬路命名備忘錄》，制定了凡南北走向的街道以各省的名稱命名，東西走向的街道以城市名稱命名的原則。第一批命名了19條馬路，租界的執行官們為了紀念《南京條約》給他們帶來的巨大利益，把派克弄命名為南京路，原來的領事館路則被命名為中國首都的名字：北京路。 但上海人一度拒絕外國人定下的這些路名，把南京路叫大馬路，而九江路、漢口路、福州路、廣東路，則被依次喚做二、三、四、五馬路，后又把較短的北海路叫做六馬路。直到1949年后，才統一接受外國人定的上述路名。 其中有一個例外。廣東路是東西向，卻取了省名。因為當初起名時都用英文，這條路改為“CantanRoad”，此詞在早期中外交往中既可理解為“廣東路”，也可理解為“廣州路”。初命名時本意是“廣州路”，中國人則譯成了“廣東路”。 二、辛亥革命的產物。 上海是辛亥革命的重要地區，市政建設也深受其影響。1912年修筑道路時則命名了漢中路、滿洲路（今晉元路）、蒙古路、新疆路和 *** 路。取意于中華民族是漢滿蒙回藏五大民族共和的國家。原“總統路”改為“共和路”，南川虹路沿蘇洲河一段改為“光復路”，東段改為“國慶路”，新閘橋改為“大統路”。 三、民族資本興旺時期的產物。 民國初期，上海的民族資本發展很快，又較多地聚集在閘北地區，為了表達振興中華、民族昌盛的愿望，則把新辟道路命名為中心路、永興路、中華新路、鴻興路、華盛路、華昌路、民立路、民德路等等。 四、“大上海計劃”的產物。 現在上海五角廠和江灣一帶的路多以“民”、“國”兩字當頭。因為民國時期有一個“大上海計劃”，在道路建設上規劃以五角廠為中心，成放射狀向四周修建五條主干道，各干道間有支路相通。其中凡與淞滬路、黃興路平行的，均用“民”和“國”字為路名第一字，如：民慶路、民約路、民彝路、民壯路、民府路、國和路、國京路、國濟路等；凡與翔殷路平行的，用“政”和“府”取路名第一字，如：政紀路、政法路、政本路、政熙路等。后因日本人入侵上海，“大上海計劃”停止了，“府”字頭的路一條也未修成。 五、 *** 市 *** 的少量調整和更改。 抗戰勝利后， *** *** 把“復興”、“建國”、“中正”等名用于路名：為了紀念民國功臣，還以“林森”、“其美”、“英士”等人名命名了一些道路。 六、新中國成立后特別是改革開放以來的變化。 新中國成立初期，1950年， *** 僅對少數道路名稱作了更改，仍沿用以約定俗成的地名命名的準則。 1979年，上海建立了市和區縣兩級地名管理機構，進行了地名普查和命名工作，作了很大的修改。主要是隨著市政建設的發展，把原來的一些路取消了，又增加了一些新路；同時，由于浦東新區和其他開發區的建設，新增加了幾百個居民區，道路數量迅速增加。這些道路都以有新時代氣息的名稱命名。 綜觀上海地名命名歷史，可見四條經驗：1、尊重城市形成與發展的歷史，讓地名成為各時期的鮮明紀念；2、尊重“洋人”的參與，不完全否定外國人留下的地名；3、以約定俗成的地名命名為主，也不排斥適當用一些人名做地名；4、改革時期一定要有體現改革精神的新地名。 隨著上海城市的不斷發展，市區面積擴大速度驚人。路名需求更加豐富，相應的規則就只能以一個大概的原則而行。這個原則就是盡量以國內的地名為路名，而且被命名的地區在全國的位置應該大致相當于這條路在上海的位置，同時不影響原有的主要道路。這也許是一種表達舉國融融、四海一家的方式，并附帶削弱上海人的本位意識。只是，在這份表達欲過于強烈時，地名應有的地域色彩也會剝離。東西向馬路以城市命名，南北向馬路以省份命名，遂使得南京路、延安路或福建路、山東路云云，不見得比紐約第五大街或第十六大街更具個性。 在這種指導思想下，上海市區邊緣出現了地區路名集群這樣一個有趣狀況，同省的地名在地圖上被集中在一起。西南角上出現“欽州路”、“柳州路”等（分別都是廣西地名），東北角則出現“鞍山路”、“雙陽路”（東北地名），正北方則有“呼瑪路”、“呼蘭路”（黑龍江地名）。 事實上這一規則在上海沿用時間很長，但是隨著城區范圍的擴大該規律一直在起作用，同時新的命名又要考慮到不影響原有路名，因此有些地區在地圖上離得很近，而在上海又離得很遠，出現了多個東北集群等有趣狀況。最典型的就是虹口區的赤峰路、多倫路等原上海市區的東北角，現在基本處于應該叫“上海路”或者“連云港路”的位置，非常有趣。 有安徽的好事者以此為據向上海市圖書館提問：為什么在上海沒有一條安徽路呢？振振有詞的。 這個問題讓上海圖書館的同志有些為難，我的主觀臆測是，在有可能命名“安徽路”的地方，一直沒有出現一條需要命名的馬路。要知道考證為什么沒。

上海的地名來歷

路名也是一種地名，以便于記憶、上口、一講就知道怎么寫最佳，故選用大眾周知的地名來作為路名是不錯的選擇。此外，上海路名的命名方法有很多種，大致如下：1、省市縣名法南北向的用省名，比如：四川路、河南路東西向的用市名，比如：南京路、北京路次要道路用縣名，比如：太倉路2、舊有地名的沿用比如：舊校場路，南車站路3、起止點法（多見于郊區）比如：楊高路（楊思-高橋）4、寶鋼、石化的經緯法經一路、緯五路5、張江高科的科學家命名法東西向用中國科學家名，比如：郭守敬路南北向用外國科學家名，比如：牛頓路6、花木地區的花木命名法東西向用花卉名，比如：牡丹路南北向用樹木名，比如：白楊路7、外高橋保稅區的外國命名法外國國名及其城市各取一字，比如：美盛路、意威路、德林路當時的國民 *** 對道路命名的一種方案為基礎制定的，沒有特別的指向，主要道路多采用主要的省市名。這些路名，解放后變動也不大。解放后，新政權要對上海的路名要進行改置，后來的大量全國地名路名就是這樣出現了，當然也保留了一些原有的路名.--如中華路就是原有的路名.一般而言，上海道路的地名是與全國的省份的各大體方位大致相同，如我國的東北省份在東北方向，反映在上海的地名上也在上海的東北方向。松花江路，鞍山路等，在楊浦區--在上海的東北區。還有上海地名的命名規則是，縱向（南北走向）是省的名稱，橫向（東西走向）則是省以下的市、地區、縣的名稱，如南京路，九江路，漢口路，福州路，延安路等是橫向；而四川路，江西路，河南路，福建路，浙江路，貴州路，廣西路， *** 路等--縱向。當然也有特例，如廣東路它是省名的路，但它卻是橫向。這規則在后來的運用上，基本上是這樣的，可能特例會比較多。如成都路它是縱向的，但按規則它應該用在橫向的路名上。推薦你看一篇文章上海：路名解讀城市□本報駐滬記者沈穎攝影李江松“私人記憶檔案”一個熟悉的地名往往構成記憶的大海，而地名像珊瑚礁保存一個錯綜的秘密，在人和地名之間有一份默契。有些說來還不無諷刺。周澤雄在他的上海回憶錄里寫道：“然我的初戀得以在花溪路展開算得一個好兆頭，但正是在凱旋路，我陷入了愛情的滑鐵盧。還有一次，當我自以為已經優哉游哉地把愛情從武寧路牽扯到富民路，繼而又從市中心的襄陽公園大踏步地拓展到僻遠的臨江公園時，在一條大名叫‘團結’的路上，我和她又差點雞飛蛋打。”地名是有其象征意味的，但這份意味不可能得到人民幣那樣的共同流通和集體接受，亦即不可能是字面上的那種，它屬于你，而你或許又無從向他人道及。仇女士家在四川路邊的一座小洋房，雖然是與六戶人家合住。畢業于著名的復興中學，在四川北路頂端。這條路上的每一寸瀝青和水泥都見證了她20歲以前的青春，用她的話說：“這條街上每一爿店鋪里面的每一個柜臺賣什么，我都知道。”但是她的領地發生了巨大變化。每一次仇女士回娘家到四川路來轉轉，都會發現變化的東西。說到這里時她的眼角不住向上翹動，仿佛是一個王后在說后花園里，那個粗心的園丁沒有按照她的意思修剪，結果“弄得一塌糊涂”。她曾經是這條路當之無愧的主人，至少是主人之一。而她的丈夫周先生則不是。他出生于四川路不遠的海拉爾路。兩條路之間還有一條路，名叫四平路。在人口密集的虹口區，四平路一度是一個分界，它的東面是海拉爾路等地的

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