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01 外貿eir是什么意思(金融行業里eir指什么)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-06-18 09:33:22【】6人已围观
简介海運eir是什么海運eir是集裝箱設備交接單,全稱是EquipmentInterchangeReceipt。在出口集港和進口提箱時必備的單據,有對集裝箱狀態的資料,如集裝箱所在船舶和集裝箱有無破損的詳
海運eir是什么
海運eir是集裝箱設備交接單,全稱是Equipment Interchange Receipt 。在出口集港和進口提箱時必備的單據,有對集裝箱狀態的資料,如集裝箱所在船舶和集裝箱有無破損的詳細資料。
海運,廣義定義為一切于海有關的經營活動。但發展到目前,我們所在所提起海運,一般意義為海上的交通運輸,如散雜貨運輸、集裝箱運輸等港到港的海上運輸。但是隨時航運互聯網的發展,特別是近期愛船網以及阿里巴巴等互聯網大鱷的發展,后期的海運的定義可能會貫穿海陸,有望發展為門到門的海洋和陸地運輸一體化的運輸產業。
金融行業里eir指什么
EIR,英文EntrepreneurInResidence的縮寫,有“入駐企業家”或“入駐創業者”的意思。
所謂EIR創業投資模式,是指已經具有成功創業及運營經驗的創業家,被吸收進入創業投資公司,成為一名全職工作人員,在通常幾個月到一年的任期內,這些創業家與創業投資家合作,尋求和識別新的商業機會,以規劃新的創業事業,并擔任最高管理者,領導新創公司的發展。
海運換單業務產生的費用中 REOP ,PCS, CNTHC,EIR,DOF,RECQ,分別是什么意思?
海運換單業務產生的費用中,REOP、PCS、CNTHC、EIR、DOF、RECQ,分別是什么意思?
* REOP:不詳。
* PCS:不詳。
* CNTHC:中國港口THC費,即碼頭操作費。
* EIR:設備交接單費,即設備交接單的費用。
* DOF:運費清單費。
* RECQ:不詳。
請注意,這些費用可能因地區和航運公司的不同而有所變化。如果您有任何疑問,建議您聯系當地的航運公司或代理買粉絲。
海運emf是什么費用
海運emf是設備管理費用。
EMF - Equipment Management Fee。設備管理費適用于所有整箱出口集裝箱,收取范圍覆蓋以下服務費用:
與發給所有出口托運人的高保封條(包括這些封條的采購、存儲和處理)相關的費用。
與向經批準的貨車司機簽發運輸通知(又稱集裝箱交接單,EIR)以示意其收集空集裝箱相關的費用。
與在裝船或從船舶上卸貨時檢查所有整箱集裝箱的封條狀態和狀況(損壞/完好)相關的費用。
海洋運輸借助天然航道進行,不受道路、軌道的限制,通過能力更強。隨著政治、經貿環境以及自然條件的變化,可隨時調整和改變航線完成運輸任務。
隨著國際航運業的發展,現代化的造船技術日益精湛,船舶日趨大型化。超巨型油輪已達60多萬噸,第五代集裝箱船的載箱能力已超過5000TEU。
貨代中的PL是什么?
Act of God:指各種人類無法控制的情況。例如閃電,洪水,地震等。如果貨物受損的原因是Act of God,運送人通常在法律上可不負任何責任。
: 貨柜本身的重量加上裝在貨柜內的貨物之總重量。
Actual Pay Load: 貨物的重量(總重量減去貨柜皮重)
Advise on Shipment: 寄給買方的一種通知單,告知買方貨物已裝船,內容包括包裝明細(Packing List),路線說明以及發票影本等。同時,如果必要時,提單副本也會附在一起。
Airway bill: 航空運單。1)承運人開具的收貨證明;2)承運人與托運人之間的運輸合同;3)是不可轉讓提單。Consignee欄要打具體收貨人。
Airport Code: 空港/機場代碼。由三個字母組成,來代表各空港,如ORD 代表CHICAGO
All Water(A.W.):運送人所使用的運送方式,完全經由的海路,而不由公路或鐵路轉運。
:Automated Manifest System 自動艙單申報系統
Any-Quantity(A.Q.):海運運費方面用詞,指以貨物性質來分類運費,而不以貨物之多寡來定價。
Arrival Notice:貨物到達通知單,通常由運送人寄發給收貨人,告知貨物已到達,以便收貨人辦理提貨手續 。
BAF: Bunker Adjustment Factor. 燃油調整費。
Bill of Lading(Ocean):
是一種有價值的文件,通常由船長,代理行或船東代表簽署,
提供貨主的一種票據;證明貨物的品類,數量,裝上船的日期,目的地以及所經港口等。海運提單不但是一種貨物的收據,
也是一種正式的運送合約。
提單本身也具有流通性。
Clean B/L: 當運送人未在提單上注明該貨物的包裝以及內品之任何缺點時,我們可以稱此提單為清潔提單。
Straight B/L:此種提單直接將收貨人填在收貨人欄內,而不以銀行為收貨人,因此此種提單不得押匯。
Order B/L:此種提單開給一個特定的法人,通常是出貨人,押匯前必須由其簽字或成背書方能生效。
Through B/L: 多式聯運提單。運送人如果不是一家時,就要開此種提單。例如先用海運,送到一個港口后,再用鐵路運送到最后的目的地,此種情形通常由海運運送人開一份Through B/L,一份此種提單即涵簽所有其他的運送人如鐵路,公路拖車以及子船等。
BSC: Bunker Surcharge. 燃油附加費
Bonded Warehouse:(保稅倉庫)由海關派駐人員管制貨物之進出。儲存在此種倉庫之進口貨物,在出倉庫之前,全部免繳關稅。
Broken stowage(Space): 提貨柜時,由于貨物的大小形狀不同,或裝柜設計不當,而未能裝滿貨柜,導致貨柜內的空間不能完全利用,叫做Broken stowage.
Bull Rings:一種固定貨物的鐵制圓形環狀裝置,通常置于貨柜的地板上,固定貨物的柜索可穿環而過,不必再地板上釘其他固定物。
Bunker Charge:燃油附加費。附加于海運費上,用來反映石油價錢高低的費用,如油價上漲時Bunker Charge就會跟著上漲,下跌時即跟著下降。
CAF: Currency Adjustment Factor.匯率調整費。
Cellular Vessel:指一種專為載運貨柜而設計的船舶,船舶的隔間設計是根據貨柜的尺寸大小來決定的。
CFT: Cubic Feet. 立方英尺
Chargeable Weight: 計費重量。一般是空運、拼箱業務中,對貨物體積與重量進行權衡、換算后,所取最大重量數。作為收費依據。
Chassis:指貨柜拖車架,由普通的平板車演變而來,專用來運貨柜的車架。
C.F.S.: Container Freight Station,集裝箱場站。
船公司或運送人將貨物拆卸進CFS,或將 出口貨收集在CFS,然后一起裝進貨柜,在這種情況下,大多有很多不同的貨主或收貨人的貨物一起裝在同一個貨柜里。
Claim:索賠。對貨物運送人所提出的付款要求,以賠償由于運送人的疏忽所造成的損失
C.M.:大寫時指Cubic Meter,也可寫成CBM,即立方米,小寫時指Centimeter,即厘米。1 CBM = 35.315 Cubic Feet
C/O: Certificate of Origin. 原產地證明。由出口國相關政府部門(出入境檢驗檢疫局)簽發,證明貨物產地,用以享受進口國優惠關稅及配額。
Conference:公會。由一群經營同一條航線的貨物運送人組成的團體。大家共同訂定運費標準,以及統一規定各種承運規章,由全體會員共同遵守。目的是在維持運費水準,避免同行間的惡性競爭。
Consolidation(集貨服務):即將CFS或LCL的多票小批貨物集中拼裝以各型整柜來運輸。由于整柜運輸的成本較低,即貨人即可為貨主節省費用。
CY: Container Yard的縮寫,即儲存貨物的場地,貨主在出口貨物以前,必須到 CY來提傾空貨柜到工廠裝貨,然后送回CY,海關驗關之后即由CY運到碼頭然后吊上船去。進口的情形也是一樣,把CY作為一個中間站。北美航線的運費同盟在制定運費規章規則以CY作為(卸裝貨柜)的代名詞。
DDC: Destination Delivery Charge.目的地碼頭至倉庫的運輸費用。
Demurrage:貨物延時費,收貨人在運送人所規定的時間內未能提貨,即會產生此類追加的費用來。(場內)
Detention:貨物延時費,貨主或收貨人在運送人規定的時間內,未能將空貨柜送還運送人,即應支付此項追加費用。(場外)
Devanning:拆箱。將貨物由貨柜卸下來的動作。
DG: Dangerous Goods.危險品。
D/O:Delivery Order. 提貨單或小提單,由船東、貨代簽發的放貨通知及提貨證明。
Dock Receipt:運送人在來開B/L以前先給貨主的貨物收據,證明貨物已送到運送人指定的碼頭,取貨柜來場站。
Dry Cargo:不需要冷凍貨柜來運輸的貨物。
Door-to-Door:門到門的運輸方式,即貨物裝入貨柜后,由貨主手上到收貨人手上都是在同一貨柜內。
Dunnage:裝貨柜時用來固定貨物的木材或其它材料。
Duty Drawback: 退稅。由稅務部門將企業出口時海關征收的增值稅等稅收款項退還給企業,或在下次出口時海關做抵扣,以鼓勵出口。
Equipment Interchange Receipt(EIR):(設備交接單),在收或放貨柜即車架時所簽發的一個文件,可用來管制貨柜的進出,并記錄貨柜即車架轉手時的情況,以確認責任之歸屬。
ETA: Estimated Time of Arrival.預計到達日。
ETD: Estimated Time of Departure.預計開船日。
FAF: Fuel Adjustment Factor 燃油調整費
:Freight All Kind的縮寫,指不管貨柜內貨物的 種類多寡 ,都是以一個貨柜為計算單位。
FCL: Full Container Load的縮寫,意為(整箱貨柜)。亦稱CY。
Feeder Service:以較小型的貨柜船運送進海關各港口的貨柜,運集于一特定之大港,將貨柜卸下,轉交給大型的母船,由母船做越洋的長途運輸,故Feeder Ship可稱作子船 。
FEU:Forty Feet Equivalent Units的縮寫。兩個20尺貨柜等于一個FEU。
Flat Rack Container:平板貨柜,此類貨柜全無邊板即頂板,只有四根角柱。通常用來裝載超長,超寬以及超高的貨物。
FMC: Federal Maritime Commission.美國聯邦海事協會。
FOB:Free On Board. 離岸價
Form A: 格式A。普遍優惠制 (GSP)下的一種原產地證明文件,由受惠國/出
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