01 外貿DDP是什么(國際貿易中DAF、DES、DEQ、DDU、DDP、的解釋是什么？并寫出風險劃分和費用劃分)

ddp是什么意思

DDP：DDP的全稱應該是Delivered Duty Paid（named place of destination），是一個金融貿易術語，中文意思為稅后交貨。

Delivered（交貨） …Duty（關稅）Paid(支付）named place of destination(指定目的地）at the 買粉絲untry of importation（在進口國）；

連起來翻譯后的意思是：ddp貿易術語:完稅后交貨價，是一種實際交貨，在買方所在地由賣方完稅后交給買方，賣方的責任風險極大，不建議使用該外貿術語。

DDP貿易術語：由出口國到進口國的運費，保險費，裝運港的裝船費等港雜費用，目的港的卸貨費等港雜費用，都是由賣方負責支付，進口國的進口關稅也由賣方負責。所以DDP貿易術語是風險非常大的國際貿易術語。

擴展資料

DDU和DDP的最大區別，主要在于貨物在目的港進口清關過程中的風險和費用究竟由誰承擔的問題。如果出口商有能力完成進口報關，那么就可以選擇DDP，如果出口商沒有能力辦理相關事項，或者不愿意辦理進口手續、承擔風險和費用，那么則應該使用DDU術語。

以上就是DDU和DDP之間的一些基本定義和之間的區別介紹了，在實際的工作過程中，各位出口商一定要根據自己的實際工作需求，選擇合適的貿易術語，這樣才能夠保證自己工作的正常完成。

外貿中DDP和FOB的區別

1、DDP，（Delivered Duty Paid）完稅后交貨，是指賣方在指定的目的地，辦理完進口清關手續，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。賣方必須承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用，包括在需要辦理海關手續時在目的地應交納的任何“稅費”（包括辦理海關手續的責任和風險，以及交納手續費、關稅、稅款和其他費用）。

2、FOB，（Free On Board），也稱“船上交貨價” ，是國際貿易中常用的貿易術語之一。按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉移至買方。

溫馨提示：以上信息僅供參考。

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FOB, CFR, CPT, DAP, DDP分別是什么意思？

FOB是裝運港船上交貨，自貨物被裝上船后，風險由賣方轉移給了買方，且FOB只適用于海運；

CIF是目的港交貨，賣方負責運費和保險費，自貨物被裝上船后，風險由賣方轉移給了買方，同FOB一樣，CIF只適用于海運；

CIP是目的地交貨，賣方負責運費和保險費，自貨物被裝上船后，風險由賣方轉移給了買方，CIP適用于任何運輸方式；

DDP是目的地交貨，賣方要承擔所有的費用和風險，包括進口國的清關和關稅，且適用于任何運輸方式。

拓展資料

對外貿易亦稱“國外貿易” 或“進出口貿易”，簡稱“外貿”，是指一個國家（地區）與另一個國家（地區）之間的商品、勞務和技術的交換活動。這種貿易由進口和出口兩個部分組成。

對運進商品或勞務的國家（地區）來說，就是進口；對運出商品或勞務的國家（地區）來說，就是出口。這在奴隸社會和封建社會就開始產生和發展，到資本主義社會，發展更加迅速。其性質和作用由不同的社會制度所決定。

相關概念

貿易依存度

貿易依存度亦稱“外貿依存率”“外貿系數”。一國對貿易的依賴程度，一般用對外貿易額進出口總值在國民生產總值或國內生產總值中所占比重來表示。即貿易依存度=對外貿易總額/國民生產總值。比重的變化意味著對外貿易在國民

對外貿易

經濟中所處地位的變化。貿易依存度還可以用貿易總額在國民收入中所占比重來表示。貿易依存度=貿易總額/國民收入總額。外貿依存度分為出口依存度和進口依存度。出口依存度=出口總額/國民生產總值；進口依存度=進口總額/國民生產總值。

價格競爭

價格競爭是依靠低廉的價格爭取銷路、占領市場、戰勝競爭對手的一種競爭形式。當一國或企業與另一國或企業生產的產品在性能、效用、樣式、裝潢、提供的服務、生產者的信譽、廣告宣傳等各方面都相同或無差異時，國家或企業只有以低于其競爭對手的價格銷售產品，方能吸引住顧客，使自己的產品擁有市場。

產品在功能或外觀的差異一定程度上可以抵消了這種競爭的效果。實際上，在中國外貿企業中經常出現的抄襲現象，無疑使企業陷入惡性的價格競爭。

國際貿易中DAF、DES、DEQ、DDU、DDP、的解釋是什么？并寫出風險劃分和費用劃分

DAF、DES、DEQ、DDU、DDP是《INDOTERMS1990》版本中的術語，其風險和費用的劃分簡述如下：

DAF叫做邊境交貨，賣方承擔交貨前的一切風險和費用，買方承擔借貨后的一切費用和風險；

DES叫做目的港船上交貨，風險是在目的港船上交貨時移交給買方，賣方承擔交貨前的一切費用和風險，買方承擔自船上接貨之后的一切費用和風險；

DEQ叫做目的港碼頭交貨，賣方承擔在目的港交貨之前的一切風險和費用，買方承擔自目的港接貨后的一切風險和費用；

DDU叫做未完稅目的地交貨，賣方承擔除進口關稅和進口手續之外的、貨到目的地的一切風險和費用，買方承擔進口關稅和井口手續，并承擔在目的地接貨后的一切風險和費用；

DDP叫做完稅后目的地交貨，賣方承擔或到目的地之前的一切費用和風險，包括進口關稅和手續，買方承擔自目的地接受貨物之后的一切風險和費用。

拓展資料：

國際貿易運輸方式主要有哪些？

1、海洋運輸

海洋運輸又稱“國際海洋貨物運輸”，是國際物流中最主要的運輸方式。它是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區的港口之間運送貨物的一種方式，在國際貨物運輸中使用最廣泛。目前，國際貿易總運量中的2/3以上，中國進出口貨運總量的約90%都是利用海上運輸。海洋運輸對世界的改變是巨大的。

2、鐵路運輸

鐵路運輸是使用鐵路列車運送貨物的一種運輸方式。它在社會物質生產過程中起著重要作用。其特點是運送量大，速度快，成本較低，一般又不受氣候條件限制，適合于大宗、笨重貨物的長途運輸。

3、航空運輸

航空輸運，是使用飛機直升機及其他航空器運送人員、貨物、郵件的一種運輸方式。具有快速、機動的特點，是現代旅客運輸，尤其是遠程旅客運輸的重要方式，為國際貿易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺。航空運輸具有商品性，服務性，國際性，準軍事性，資金、技術及風險密集性和自然壟斷性六大特點。

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