01 外貿EIR是什么意思(海運emf是什么費用)

海運eir是什么

海運eir是集裝箱設備交接單，全稱是Equipment Interchange Receipt 。在出口集港和進口提箱時必備的單據，有對集裝箱狀態的資料，如集裝箱所在船舶和集裝箱有無破損的詳細資料。

海運，廣義定義為一切于海有關的經營活動。但發展到目前，我們所在所提起海運，一般意義為海上的交通運輸，如散雜貨運輸、集裝箱運輸等港到港的海上運輸。但是隨時航運互聯網的發展，特別是近期愛船網以及阿里巴巴等互聯網大鱷的發展，后期的海運的定義可能會貫穿海陸，有望發展為門到門的海洋和陸地運輸一體化的運輸產業。

金融行業里eir指什么

EIR，英文EntrepreneurInResidence的縮寫，有“入駐企業家”或“入駐創業者”的意思。

所謂EIR創業投資模式，是指已經具有成功創業及運營經驗的創業家，被吸收進入創業投資公司，成為一名全職工作人員，在通常幾個月到一年的任期內，這些創業家與創業投資家合作，尋求和識別新的商業機會，以規劃新的創業事業，并擔任最高管理者，領導新創公司的發展。

海運換單業務產生的費用中 REOP ,PCS, CNTHC,EIR,DOF,RECQ,分別是什么意思？

海運換單業務產生的費用中，REOP、PCS、CNTHC、EIR、DOF、RECQ，分別是什么意思？

* REOP：不詳。

* PCS：不詳。

* CNTHC：中國港口THC費，即碼頭操作費。

* EIR：設備交接單費，即設備交接單的費用。

* DOF：運費清單費。

* RECQ：不詳。

請注意，這些費用可能因地區和航運公司的不同而有所變化。如果您有任何疑問，建議您聯系當地的航運公司或代理買粉絲。

海運emf是什么費用

海運emf是設備管理費用。

EMF - Equipment Management Fee。設備管理費適用于所有整箱出口集裝箱，收取范圍覆蓋以下服務費用：

與發給所有出口托運人的高保封條（包括這些封條的采購、存儲和處理）相關的費用。

與向經批準的貨車司機簽發運輸通知（又稱集裝箱交接單，EIR）以示意其收集空集裝箱相關的費用。

與在裝船或從船舶上卸貨時檢查所有整箱集裝箱的封條狀態和狀況（損壞/完好）相關的費用。

海洋運輸借助天然航道進行，不受道路、軌道的限制，通過能力更強。隨著政治、經貿環境以及自然條件的變化，可隨時調整和改變航線完成運輸任務。

隨著國際航運業的發展，現代化的造船技術日益精湛，船舶日趨大型化。超巨型油輪已達60多萬噸，第五代集裝箱船的載箱能力已超過5000TEU。

貨代中的PL是什么？

Act of God：指各種人類無法控制的情況。例如閃電，洪水，地震等。如果貨物受損的原因是Act of God，運送人通常在法律上可不負任何責任。

: 貨柜本身的重量加上裝在貨柜內的貨物之總重量。

Actual Pay Load: 貨物的重量（總重量減去貨柜皮重）

Advise on Shipment: 寄給買方的一種通知單，告知買方貨物已裝船，內容包括包裝明細（Packing List）,路線說明以及發票影本等。同時，如果必要時，提單副本也會附在一起。

Airway bill: 航空運單。1）承運人開具的收貨證明;2）承運人與托運人之間的運輸合同;3）是不可轉讓提單。Consignee欄要打具體收貨人。

Airport Code: 空港/機場代碼。由三個字母組成，來代表各空港，如ORD 代表CHICAGO

All Water(A.W.):運送人所使用的運送方式，完全經由的海路，而不由公路或鐵路轉運。

：Automated Manifest System 自動艙單申報系統

Any-Quantity(A.Q.):海運運費方面用詞，指以貨物性質來分類運費，而不以貨物之多寡來定價。

Arrival Notice:貨物到達通知單，通常由運送人寄發給收貨人，告知貨物已到達，以便收貨人辦理提貨手續 。

BAF: Bunker Adjustment Factor. 燃油調整費。

Bill of Lading(Ocean):

是一種有價值的文件，通常由船長，代理行或船東代表簽署，

提供貨主的一種票據；證明貨物的品類，數量，裝上船的日期，目的地以及所經港口等。海運提單不但是一種貨物的收據，

也是一種正式的運送合約。

提單本身也具有流通性。

Clean B/L: 當運送人未在提單上注明該貨物的包裝以及內品之任何缺點時，我們可以稱此提單為清潔提單。

Straight B/L:此種提單直接將收貨人填在收貨人欄內，而不以銀行為收貨人，因此此種提單不得押匯。

Order B/L:此種提單開給一個特定的法人，通常是出貨人，押匯前必須由其簽字或成背書方能生效。

Through B/L: 多式聯運提單。運送人如果不是一家時，就要開此種提單。例如先用海運，送到一個港口后，再用鐵路運送到最后的目的地，此種情形通常由海運運送人開一份Through B/L,一份此種提單即涵簽所有其他的運送人如鐵路，公路拖車以及子船等。

BSC: Bunker Surcharge. 燃油附加費

Bonded Warehouse：（保稅倉庫）由海關派駐人員管制貨物之進出。儲存在此種倉庫之進口貨物，在出倉庫之前，全部免繳關稅。

Broken stowage(Space): 提貨柜時，由于貨物的大小形狀不同，或裝柜設計不當，而未能裝滿貨柜，導致貨柜內的空間不能完全利用，叫做Broken stowage.

Bull Rings:一種固定貨物的鐵制圓形環狀裝置，通常置于貨柜的地板上，固定貨物的柜索可穿環而過，不必再地板上釘其他固定物。

Bunker Charge:燃油附加費。附加于海運費上，用來反映石油價錢高低的費用，如油價上漲時Bunker Charge就會跟著上漲，下跌時即跟著下降。

CAF: Currency Adjustment Factor.匯率調整費。

Cellular Vessel:指一種專為載運貨柜而設計的船舶，船舶的隔間設計是根據貨柜的尺寸大小來決定的。

CFT: Cubic Feet. 立方英尺

Chargeable Weight: 計費重量。一般是空運、拼箱業務中，對貨物體積與重量進行權衡、換算后，所取最大重量數。作為收費依據。

Chassis:指貨柜拖車架，由普通的平板車演變而來，專用來運貨柜的車架。

C.F.S.: Container Freight Station，集裝箱場站。

船公司或運送人將貨物拆卸進CFS，或將 出口貨收集在CFS，然后一起裝進貨柜，在這種情況下，大多有很多不同的貨主或收貨人的貨物一起裝在同一個貨柜里。

Claim:索賠。對貨物運送人所提出的付款要求，以賠償由于運送人的疏忽所造成的損失

C.M.:大寫時指Cubic Meter,也可寫成CBM，即立方米，小寫時指Centimeter，即厘米。1 CBM = 35.315 Cubic Feet

C/O: Certificate of Origin. 原產地證明。由出口國相關政府部門（出入境檢驗檢疫局）簽發，證明貨物產地，用以享受進口國優惠關稅及配額。

Conference:公會。由一群經營同一條航線的貨物運送人組成的團體。大家共同訂定運費標準，以及統一規定各種承運規章，由全體會員共同遵守。目的是在維持運費水準，避免同行間的惡性競爭。

Consolidation(集貨服務)：即將CFS或LCL的多票小批貨物集中拼裝以各型整柜來運輸。由于整柜運輸的成本較低，即貨人即可為貨主節省費用。

CY: Container Yard的縮寫，即儲存貨物的場地，貨主在出口貨物以前，必須到 CY來提傾空貨柜到工廠裝貨，然后送回CY，海關驗關之后即由CY運到碼頭然后吊上船去。進口的情形也是一樣，把CY作為一個中間站。北美航線的運費同盟在制定運費規章規則以CY作為（卸裝貨柜）的代名詞。

DDC: Destination Delivery Charge.目的地碼頭至倉庫的運輸費用。

Demurrage：貨物延時費，收貨人在運送人所規定的時間內未能提貨，即會產生此類追加的費用來。（場內）

Detention：貨物延時費，貨主或收貨人在運送人規定的時間內，未能將空貨柜送還運送人，即應支付此項追加費用。（場外）

Devanning：拆箱。將貨物由貨柜卸下來的動作。

DG: Dangerous Goods.危險品。

D/O:Delivery Order. 提貨單或小提單，由船東、貨代簽發的放貨通知及提貨證明。

Dock Receipt：運送人在來開B/L以前先給貨主的貨物收據，證明貨物已送到運送人指定的碼頭，取貨柜來場站。

Dry Cargo：不需要冷凍貨柜來運輸的貨物。

Door-to-Door：門到門的運輸方式，即貨物裝入貨柜后，由貨主手上到收貨人手上都是在同一貨柜內。

Dunnage：裝貨柜時用來固定貨物的木材或其它材料。

Duty Drawback: 退稅。由稅務部門將企業出口時海關征收的增值稅等稅收款項退還給企業，或在下次出口時海關做抵扣，以鼓勵出口。

Equipment Interchange Receipt(EIR):（設備交接單），在收或放貨柜即車架時所簽發的一個文件，可用來管制貨柜的進出，并記錄貨柜即車架轉手時的情況，以確認責任之歸屬。

ETA: Estimated Time of Arrival.預計到達日。

ETD: Estimated Time of Departure.預計開船日。

FAF: Fuel Adjustment Factor 燃油調整費

：Freight All Kind的縮寫，指不管貨柜內貨物的 種類多寡 ，都是以一個貨柜為計算單位。

FCL: Full Container Load的縮寫，意為（整箱貨柜）。亦稱CY。

Feeder Service:以較小型的貨柜船運送進海關各港口的貨柜，運集于一特定之大港，將貨柜卸下，轉交給大型的母船，由母船做越洋的長途運輸，故Feeder Ship可稱作子船 。

FEU：Forty Feet Equivalent Units的縮寫。兩個20尺貨柜等于一個FEU。

Flat Rack Container:平板貨柜，此類貨柜全無邊板即頂板，只有四根角柱。通常用來裝載超長，超寬以及超高的貨物。

FMC: Federal Maritime Commission.美國聯邦海事協會。

FOB:Free On Board. 離岸價

Form A: 格式A。普遍優惠制 （GSP）下的一種原產地證明文件，由受惠國/出

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