01 外貿ab單是什么意思(報關行，AA和AB分別是什么意思啊？)

報關行，AA和AB分別是什么意思啊？

你說的是監管條件嗎？

A表示入境貨物通關單，進口需要商檢。

B表示出境貨物通關單，出口需要商檢。

AB就表示進出口都需要商檢。

什么是a貨什么是b貨

A貨，B貨的意思分別是：

（1）A貨有兩類，其一是一批產品在質檢后，剩下的略有瑕疵的產品，質好價廉；其二是國外定向生產銷售但是滯銷的產品，他們有一個好聽的名字，叫外貿產品或出口轉內銷的產品；

（2）B貨：屬于比較雜的，仿得不像的，質量不好的商品或者產品。

拓展資料：

1、A貨在不同領域不同行業說法不一，須以行業為準繩來界定其范圍和特點，在外貿單上，A貨是指原單尾貨，但品質好壞難以區分，基本上流通的是品質較高的仿冒產品；在生產QC環節，A貨指的是合格產品，即市場上正常流通的商品，而B貨則指帶有瑕疵的次品正品。

2、在外貿行業，A貨是仿冒產品的統稱，通常為服裝皮包鞋等用品，仿冒對象一般為著名的高檔奢侈品牌，由于A貨較其仿冒對象而言，價格上非常低廉，因此能滿足許多追求名牌但是資金不多的消費者。

3、所謂A貨一等，具有以下的特點，選用材料與正品完全一致，做工非常精細，外包裝的細節也和正品完全一樣，簡單來說就是從里到外的完全抄襲，其質量與正品沒有差別，可以說是相當實惠的選擇。

A貨，B貨是什么意思？

通常講的外貿跟單就是仿貨， 分超A貨、A貨、B貨、C貨等 ，是廠家按照外商的款式和做工自己加工來賣的。和正品相比之下，做工和質量稍有區別，但是外觀、材質和正品幾乎一樣，由于正品的昂貴，A貨在價格上有著很大優勢。

拓展資料

所謂A貨一等，具有以下的特點，選用材料與正品完全一致，做工非常精細，外包裝的細節也和正品完全一樣。簡單來說就是從里到外的完全抄襲。其質量與正品沒有差別，可以說是相當實惠的選擇。

其實很多名牌產品的制造成本非常低廉，其昂貴的價格完全是由于品牌所造成的，因此A貨一等才具有其生存的空間。

B貨，英文單詞bathe意思是“沖洗”，第一個字母是B。所以，沖洗過的翡翠統稱“B貨”，“ 漂白貨”。翡翠的沖洗當然不是用水，而是用強酸浸泡，腐蝕和溶解雜質、污點，使之清透明亮。 

用強酸沖洗過的翡翠結構疏松，必須填充酸蝕后的裂隙，常用的手段就是用真空負壓法注入透明樹脂，這種樹脂的折射率接近翡翠，拋光后，幾乎與高檔翡翠沒有什么區別。

原單，尾單，外貿，高仿都是什么意思？

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外貿具體流程

外貿基本知識(更新有關嘜頭的相關知識）外貿詳細操作流程圖取得外貿交易的資格

1．取得進出口權

2．準備貨源

3．商品檢驗

4．申報出口

5．辦理國際運輸

6．通過銀行收取國外客戶支付的貨款----一般是美金。

7．向外匯管理局申報

8．向稅務機關申報

1．外貿洽談前期，制作形式發票用于報價、交易參考或客戶申請進口許可等。

2．交易確認以后，制作外貿合同。

3．準備交貨的時候，制作商業發票、裝箱單、核銷單、報關單，申請商檢放行單等報關出口。

4．報關后海關退返核銷單、報關單的收匯聯與核銷聯等。

5．交貨付運后，得到三證三副提單。

6．制作、申辦、整理客戶所需的全套單據，如發票、裝箱單、商檢證、產地證、受益人證明等等以收取貨款。

7．憑收匯銀行水單、核銷單、報關單核銷聯等辦理核銷與退稅。

申請外貿經營權

1．在工商局辦理個體工商戶注冊。

2．到外經貿委作個人外貿經營權登記。

3．到海關辦理“中國電子口岸”入網手續。

4．到外匯管理局辦理“對外付匯進出口單位名錄”或者出口收匯核銷備案登記手續。

５．在銀行開立個人對外貿易結算帳戶，辦理外匯收付。

1．提單（即提貨單Bill of loading，縮寫為B/L）

2．發票（Invoice）。

3．裝箱單（Packing List）。

4．其他說明貨物情況的文件，如證明貨物品質的檢驗證書，證明產地的產地證書等。

信用證最基本的一般有四個關系方：

1．進口商----負責向自己的開戶銀行申請開立信用證，叫做信用證申請人。

2．進口商的銀行----負責開立信用證并審核單據、撥付款項，叫做信用證開證行。

3．出口商----負責根據信用證出貨，享有信用證保障的付款，叫做信用證受益人。

4．出口商的銀行----負責替出口商領取信用證、轉交單證并與開證行接洽，叫做通知行。

產品從出廠到通過集裝箱遠洋運輸交付到國外客戶指定的外國海港碼頭或某個地點，將可能產生下列幾種或全部費用：

1．產品的出廠價格。

2．申報進出口商品檢驗檢疫局檢驗以及出具品質證明的費用，即商檢費。

3．申報中國海關出口的費用，即出口報關費。

4．租用集裝箱裝貨并運到中國海港碼頭的費用以及在中國碼頭產生的各項雜費。以上為貨物運至中國海港碼頭出口前的手續和費用。

5．用遠洋貨輪運至外國海港碼頭的運費，即海運費。

6．辦理國際貨物運輸保險的保險費。以上為貨物運至外國碼頭的手續和費用。

7．集裝箱在外國海港碼頭卸貨及其他碼頭上收取的雜費。

8．申報外國海關進口的費用，即進口報關費，有時候還需要繳納進口關稅。

9．貨物從外國海港碼頭運至客戶指定地點的費用。

USD50 FOB Ningbo意思是“單價為50美金，在寧波港口交貨”；又如USD90 CIF Newyork，即“單價為90美金，紐約港口交貨，已辦理保險”。

出廠價格為117元人民幣含稅價的產品”來實際核算一下。

所謂“退稅”，主要指的退“增值稅”。當我們以117元含稅價從國內采購貨源時，117元價格就包括了生產廠家代繳的增值稅17無（假設該商品的增值稅率為17%），同時，國內供貨廠家會開具相應的增值稅發票，發票上注明了銷售價格100元，以及稅金17元。

那么，當我們把這個商品出口以后，稅務局會按照規定的退稅率----這里假設該商品的退稅率為13%，以購進成本100元為基數折算退稅款退返給我們，也就是13元。

這樣一來，從業務員的角度上看，實際上我們的購貨成本就不是117元，而只有117-13=104元。換句話說，117元買進的東西，104元賣出去，仍可平本。我們就以這個104元作為保本價來計算，假設客戶打算購買1000個產品并運往荷蘭鹿特丹碼頭，假設人民幣與美

金匯率為1：8，相關費用構成為：

1．出口1000個產品，這時抵扣退稅后的保本價為104000元人民幣，折合USD13000.00

2．商檢、報關、集裝箱裝貨、碼頭雜費共計2000元人民幣，折合USD250.00

3．海運費1500美元

4．保險費250元人民幣，折合USD31.25

則保本價簡易算法為：

FOB=出口成本+雜費=USD13000+USD250=USD13250

均攤到單價即為USD13.25/個

CNF=FOB+海運費=USD13250+USD1500=USD14750

均攤到單價為USD14.75/個

CIF=CNF+保險費=USD14750+USD31.25=USD14781.25

均攤到單價即USD14.78/個

以上是外貿公司出口退稅和計價方法的簡易理解。

發票（INVOICE）日期一般早于所有單證；

裝箱單（PACKING LIST）一般與發票同日，必須在提單日之前；

提單日（ON BOARD DATE）不能超過L/C規定的裝運期；

保單（INSURANCE POLICY）的簽發日應早于或等于提單日期，不能早于發票；

產地證（C/O、FORMA）不早于發票日期，不遲于提單日；

商檢證（INSPECTION CERTIFICATION）日期不晚于提單日期，但也不能過早于提單日；

受益人證明（BENEFICIARY CERTIFICATION

等于或晚于提單日；

船公司證明（FORWARDER CERTIFICATION）：等于或早于提單日；

匯票（DRAFT）日期應晚于提單、發票等其他單據，但不能晚于L/C的效期

1．發貨人（Shipper）：填寫出口商的完整名址。

2．收貨人（Consignee）：填寫收貨人名址或“憑指示”（下面在提單分類中將具體說明二者區別）。

3．通知方（Notify Party）：填寫約定的貨到碼頭后需通知的人，如客戶或客戶的運輸代理名址電話。

4．船 名（Ocean Vessel）：此欄裝船后由貨代通知并填寫。

5．航 次（Voyage No.）：同上，此欄裝船后由貨代通知并填寫。

6．收貨地（Place of Receit）：通常就是裝運港。

7．裝運港（Port of Loading）；出口地裝運港。

8．目的港（Port of Discharge）：進口地目的港，或轉船條件下的中轉港（關于轉船下面在提單分類中將具體說明）。

9．交貨地點（Place of Delivery）：貨物實際的交貨地點，可以與目的港相同，在轉船的情況下則是最后的交貨港。

10．貨物的運輸嘜頭及分類（Marks and Number）；假如一批貨有幾類的話分別填寫。

11．貨物名稱數量等（Number and Description of Goods）。

12. 貨物毛重（Gross Weight）：一般以公斤為單位。

13．貨物體積（Measurement）：一般以立方米為單位。

14．裝船日（Onbord Dated）：貨物裝上船的時間，這是計算船期的重要標志，表明啟運完成。

15．提單出具者簽名（Sign by）：船公司或貨代的簽章。

16．運費（Freight）：FOB則Freight Collect（運費到付）；CNF/CIF則Freight Prepaid（運費預付）。

雜費項目

1．ORC：Origin Receiving Charge（廣東省內各港或華南地區）碼頭收貨費。

2．SPSC：Shanghai Port Surcharge上海港碼頭附加費，其性質同ORC。

3．PSS：Peak Season Surcharge量季附加費。

4．DDC：Destination Delivery Charge到港（目的港）提貨費（實為目的港之碼頭附加費）。

5．THC：Terminal（碼頭） Handing Charge碼頭操作（吊柜）費。

6．BAF：Bunker Adj

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