01 外貿dap是什么意思啊(外貿上dap是什么意思)

外貿術語：DAP是什么意思

DAP：指定地點交貨

外貿中DAT和DAP的區別是什么

DAT術語（delivered at terminal）也叫目的地或目的港的集散站交貨，是指賣方已經用運輸工具把貨物運送到達目的地，并將貨物卸載到目的地指定的終點站后交由買方處置，即完成交貨。

DAP術語（delivered at place）即目的地交貨，是指賣方已經用運輸工具把貨物運送到達買方指定的目的地后，將裝在運輸工具上的貨物（不用卸載）交由買方處置，即完成交貨。

外貿上dap是什么意思

外貿中的dap是指“貨交承運人或其指定人到達港口或目的地后提貨”（Delivery At Place）。外貿發展中，交易的雙方需要就貨物交付的時機、地點等方面進行協商。當賣方同意在目的地交貨并負責清關后的局部運輸和費用時，就稱為dap。這種方式通常適用于水路、陸路和航空運輸方式，由于中間環節較多，要求雙方充分溝通和協調。

Dap是外貿交易中比較常見的一種貿易術語，但它與其他術語有一些不同。例如，delivered at terminal（DAT）和delivered ty paid（DDP）都是將貨物運輸到指定地點，但DDP更側重于完整的貨物交貨，包括清關和交關稅，而dap僅負責到港口或目的地交貨。這意味著dap所包含的責任范圍更為狹窄，風險也更小。

正如dap在外貿交易中所代表的意義一樣，其實也反映了外貿的一個重要特點——合作。在外貿貿易中，合作是至關重要的，同一件事情能否達成順利取決于雙方的協調溝通和合作精神。因此，運用dap這樣的貿易術語時，雙方必須明確責任，確保貨物的安全性和收到后的質量。

外貿中DAT和DAP的區別？我看都是賣方負責到目的地的費用，但是不負責關稅清關和卸貨費用啊？

DAT（delivered at terminal） 目的地或目的港的集散站交貨類似于取代了的DEQ術語，指賣方在指定的目的地或目的港的集散站卸貨后將貨物交給買方處置即完成交貨，術語所指目的地包括港口。賣方應承擔將貨物運至指定的目的地或目的港的集散站的一切風險和費用（除進口費用外）。本術語適用于任何運輸方式或多式聯運。

DAP:《國際貿易術語解釋通則2010》新增的2條術語之一。

DAP（delivered at place） ：目的地交貨，類似于取代了的DAF、DES和DDU三個術語，指賣方在指定的目的地交貨，只需做好卸貨準備無需卸貨即完成交貨。術語所指的到達車輛包括船舶，目的地包括港口。賣方應承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用（除進口費用外）。本術語適用于任何運輸方式、多式聯運方式及海運。

DAT和DAP賣方都不負責進口清關，而只負責出口清關，DDP術語（完稅后交貨）賣方負責出口清關和進口清關。DAT包括目的港卸貨費用，DAP不包括目的港卸貨費用

請問一般國際快遞出口是用啥貿易術語的？

一般國際快遞出口會使用DAP貿易術語。DAP即delivered at place，意為“目的地交貨”，是一種國際貿易術語，旨在劃分貨物買賣合同中買賣雙方的責任、費用和風險。

在使用DAP貿易術語時，賣方負責在合同規定的時間和地點將貨物交給買方處置，不辦理進口手續，也不承擔將貨物交由買方處置前的任何風險和費用。買方則需要承擔交貨地點從賣方裝運工具上卸下貨物的風險和費用，并辦理進口手續。

其他常用的國際貿易術語包括FOB（船上交貨）、CIF（成本加保險費加運費）和CNF（成本加運費）等，它們在不同的貿易條件下有著各自的優勢和適用范圍。根據不同的貿易條款和雙方約定，選擇合適的貿易術語對于降低貿易成本、規避風險和保障交易安全都具有重要意義。

外貿中DAT和DAP的區別是什么

dat（delivered

at

terminal）

目的地或目的港的集散站交貨

dap（delivered

at

place）

目的地交貨

應該是dap賣方需卸貨吧，dat賣方不卸貨，或者說dap需要把貨運到買房需要的地方，耳dat只要運到目的港就可以走人了…………

很赞哦!（96486）