01 外貿ddp條款(那些貿易術語中，哪些是到付？哪些是預付呢？)

外貿中-TRADE TERM CIF，DDU，DDP-外貿高手進！

CIF ,DDU,DDP如下解釋：

（1）CIF:到岸價即"成本、保險費加運費"是指在裝運港被裝上承運人船舶時即完成交貨。

也就是說CIF是起運港的費用+海運費+保險費發貨人承擔，上船后包括到達目的港承擔都由收貨人承擔

（2）DDU:由賣方將貨物直接運至進口國國內指定地點， 而且須承擔貨物運至指定地點的一切費用和風險（不包括關稅、捐稅及進口時應支付的其他官方費用）

也就是說起運港的費用+海運費+送到買方指定地點的運輸費都由賣方承擔，只是不包括清關，也簡稱之未完稅交貨

(3)DDP:指賣方在指定的目的地，辦理完進口清關手續，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。

簡稱之完稅交貨，在交到買方手里的所有的費用都是你承擔。

出口成交方式FOB,CIF,CFR這三種方式通俗的怎樣理解

FOB 也稱（離岸價）在船上是免費的。 也就是說，登船前的一切費用由發貨人支付，運費和目的港費用由收貨人支付。CIF 也稱(到岸價）是成本、保險和運費。 也就是說，運費+成本+保費都是由托運人支付，目的港的費用由收貨人支付。CFR（ 成本加運費）是成本和自由。 即成本和運費。 其實CIF和CIF的區別就是一個有保險，一個沒有保險。 運費+費用由發貨人支付，目的港費用由收貨人支付。

運輸保險傭金費：是指外貿企業在出口業務中向外國投資者（包括代理人）支付的境外運輸費、運輸保險費和一種額外的價款報酬。 是服務貿易的補償，外幣結算，直接沖抵出口銷售收入。國外運費：國際貨物運輸代理發票或國際貨物運輸發票上注明的海運費、空運費、陸運費。 國外保險費：出口運輸保險單、保險費結算清單等保險公司出具的文件上注明的保費。對外傭金：按出口合同規定的傭金率和傭金支付方式支付的顯式傭金和隱式傭金。中國外貿專業公司代理國內企業進出口業務時，雙方通常會簽訂協議，明確代理傭金率。 對外報價時，傭金率在價格中沒有明確表示。 這個委員會被稱為“秘密委員會”。 如果在價格條款中明確注明傭金，則稱為“明傭金”。 在中國對外貿易中，主要出現在中國出口企業對國外中間商的報價中。

拓展資料：

三個貿易術語在裝運港（地）交，風險按In買粉絲terms分類

以船側為界，即賣方在船側裝載貨物時不再承擔所售貨物的風險，裝載后的瞬間風險降低

轉讓給買方； CFR與CIF和FOB的區別在于賣方在約定的裝運港（地）交貨

發貨后，賣方還應負責處理貨物從裝貨港（地）到目的港（地）的運輸并支付相關費用

賣家收到的價格包括運費。 CIF條件下，由賣方負責辦理運費保險和支付保險費用

它包括保險費。

貿易條款中有ICD嗎？ICD是什么？

ICD是一個衍生的貿易條款。ICD 是指內陸港口 這種寫法和CIF NEW DELHI沒有什么本質區別。印度的習慣。

ICD應該是指內陸運費由客戶承擔. 我們公司一般都是這么做的CIF ICDNEWDELHVIANEVESHEVA,也就是我們付到NEVESHEVA的海運費,從NEVESHEVA到新德里的運費由客戶方承擔。

不同國家對貿易術語的多種解釋引起的誤解阻礙著國際貿易的發展，基于便利商人們使用，在進行涉外買賣合同所共同使用的貿易術語的不同國家，有一個準確的貿易術語解釋出版物是很有必要的。

擴展資料：

原則：

本規則在1936年1月開會討論時，雖曾遭英國委員的反對（理由為：其中部分解釋與英國習慣不同），以及意大利委員的聲明保留，但本規則實際上大部分是以英國習慣為依據的，所以在同年6月理事會會議時以絕大多數通過，并以 In買粉絲terms 1936之名，由巴黎總部公布。

第二次世界大戰之后，鑒于國際形勢的變化，有必要對貿易術語重新整理，以及對各貿易術語內容進行修訂。

于是國際商會于1953年5月在奧地利維也納召開會議，審議 In買粉絲terms的修訂案．同年10月修訂完成，并頒布新修訂的In買粉絲terms。

定名In買粉絲terms 1936為基礎整理及歸納的，將很少用的Free…（name port of shipment）及 Free or Free Delivered。

（named point of destination）兩條件刪除，并將剩下的9種條件的內容，參照各國委員的意見，加以充實或修訂。此次修訂，是根據以下3大原則進行的：

1、旨在盡可能清楚而精確地界定買賣雙方當事人的義務。

2、為期獲得商業界廣泛采用本規則，以現行國際貿易實務上最普遍的做法為基礎而修訂。

那些貿易術語中，哪些是到付？哪些是預付呢？

C組是預付：

例如CFR C&F CIF CPT CIP

D組也是預付：

例如DES DAF DEQ DDU DDP

E、F組都是到付：

例如EXW FCA FAS FOB

貿易術語(Trade Terms)也被稱為價格術語(Price Terms)，是在長期的國際貿易實踐中產生的，用來表示成交價格的構成和交貨條件，確定買賣雙方風險、責任、費用劃分等問題的專門用語。

拓展資料：

常用貿易術語解析

EXW: 即 “EX Works 的英文縮寫，其中文含義為“工廠交貨(指定的地點)”。使用該術語，賣方負責在其所在處所(工廠、工場、倉庫等)將貨物置于買方處置之下即履行了交貨義務。

FCA: 即“Free Carrier" 的英文縮寫，其中文含義是“貨交承運人”。使用該術語，賣方負責辦理貨物出口結關手續，在合同約定的時間和地點將貨物交由買方指定的承運人處置，及時通知買方。

CPT: 即 “Carriage Paid to” 的英文縮寫，其中文含義為“運費付至指定目的地”，使用該術語，賣方應自費訂立運輸契約并支付將貨物運至目的地的運費。在辦理貨物出口結關手續后，在約定的時間和指定的裝運地點將貨物交由承運人處理，并及時通知買方。

CIP: 即 “Carriage and Insurance Paid to" 的英文縮寫，中文含義為“運費、保險費付至指定目的地”。使用該術語，賣方應自費訂立運輸契約并支付將貨物運至目的地的運費，負責辦理保險手續并支付保險費。在辦理貨物出口結關手續后，在指定的裝運地點將貨物交由承運人照管，以履行其交貨義務。

DAT: 即“Delivered At Terminal (insert named terminal port or place of destination) 其中文含義”運輸終端交貨“。使用該術語賣方在合同中約定的日期或期限內將貨物運到合同規定的港口或目的地的運輸終端，并將貨物從抵達的載貨運輸工具上卸下，交給買方處置時即完成交貨。

DAP: 即"Delivered At Place"(insertnamed place of destination)，目的地交貨(插入指定目的港)。使用該術語，賣方必須簽訂運輸合同，支付將貨物運至指定目的地或指定目的地內的約定的點所發生的運費;在指定的目的地將符合合同約定的貨物放在已抵達的運輸工具上交給買方處置時即完成交貨。

DDP：即“Delivered Duty Paid”(named place of destination)，稅后交貨。“完稅后交貨(指定目的地)”是指賣方在指定的目的地，辦理完進口清關手續，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。賣方必須承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用。

包括在需要辦理海關手續時在目的地應交納的任何“稅費”(包括辦理海關手續的責任和風險，以及交納手續費、關稅、稅款和其他費用)。EXW術語下買方承擔最大責任，而DDP術語下賣方承擔最大責任。若賣方不能直接或間接地取得進口許可證，則不應使用此術語。

FAS: 即"Free Alongside Ship" 的英文縮寫，中文含義為“船邊交貨(指定裝運港)”。使用該術語，賣方負責在裝運港將貨物放置碼頭或駁船上靠近船邊，即完成交貨。

FOB: 是Free on Board 或 Freight on Board 的英文縮寫，其中文含義為“裝運港船上交貨(....指定裝運港)”。使用該術語，賣方應負責辦理出口清關手續，在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物交到買方指派的船上，承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切風險，并及時通知買方。

業務給的價格是DDP，貨物做DDP出口要怎么報關？報關單上是寫CIF的話，報關金額、運費、保費算么計算？

DDP，英文全稱為Delivered Duty Paid，（named place of destination）中文名稱為稅后交貨。如果貿易條款是DDP的話，付款方式有兩種：一種是100%的前T/T，另外一種是OPEN ACCOUNT。如果是30%的定金，70%的余款見提單COPY的話，在DDP條款下，是毫無意義的。因為提單最后還要交給你目的港的代理幫你安排提貨和清關，這是DDP與C&F的區別。說得通俗一點，DDP就是你把貨物送到國外客戶的倉庫，在此之前的所有費用都由你支付，所有手續都由你來辦理，所有風險都有你來承擔。因此，如果你說第一次和這個客戶做DDP，建議你還是要求客戶100%預付。

溫馨提示：以上內容僅供參考。

應答時間：2021-11-25，最新業務變化請以平安銀行官網公布為準。

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