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01 外貿一方是什么意思(貿易中常提到的“一個柜”是什么意思)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-27 00:23:41【】1人已围观
简介什么叫進口商、出口商?外貿中進口商和買方還有收貨人是同一個概念嗎?舉例說明進口商就是買進商品的一方,就是買方。出口商就是賣出商品的一方,就是賣方。一般來說,進口商是買方,收貨人也是買方的人。通常,作為
什么叫進口商、出口商?外貿中進口商和買方還有收貨人是同一個概念嗎?舉例說明
進口商就是買進商品的一方,就是買方。出口商就是賣出商品的一方,就是賣方。一般來說,進口商是買方,收貨人也是買方的人。
通常,作為賣方,一般是根據買方的要求來選擇適當的術語,也可以在報價階段提出自己比較見長的術語作為報價基礎,然后根據買方的要求做適當的調整就好。比如:A外貿公司找B國的C出口公司進口一批鋼材,收貨人是A外貿公司的采購員D。那么,A是買方,C是買方,收貨人是D。
拓展資料:
進出口商如何選擇貿易術語主要參考兩個標準:貿易雙方根據自身的條件以及在貿易過程中所得到的利益,經過談判(或多次談判)定下來的合同條款。
貿易術語不同,貿易雙方所承擔的風險,費用及責任都不同,根據買賣雙方愿意承擔的風險來選擇。
貿易術語一般常用的有:FOB(離岸價)、CIF(到岸價)、CFR。
FOB(FreeOnBoard):船上交貨(指定裝運港),該術語規定賣方必須在合同規定的裝運期內在指定的裝運港將貨物交至買方指定的船上,并負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。CIF(Cost、InsuranceandFreight):成本、保險加運費付至(指定目的港),是指賣方必須在合同規定的裝運期內在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上,負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險并辦理貨運保險,支付保險費,以及負責租船訂艙,支付從裝運港到目的港的正常運費。_CFR(CostandFreight):成本加運費(指定目的港),是指賣方必須在合同規定的裝運期內,在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上,負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險,并負責租船訂艙,支付至目的港的正常運費。學術意義上說,出口貿易術語與進口貿易術語沒有差別,關鍵是看具體操作。
貿易中常提到的“一個柜”是什么意思
就是指一個集裝箱。
貿易是指買賣或交易行為的總稱,通常指以貨幣為媒介的一切交換活動或行為。其活動范圍,不僅包括商業所從事的商品交換活動,還包括商品生產者或他人所組織的商品買賣活動;不僅包括國內貿易,還包括國與國之間的國際貿易。
擴展資料
在實際操作中,對于現成標的的面對面交易,同步交換容易實現;但許多情況下由于交易標的的流轉驗收(如商品貨物的流動、服務勞務的轉化)需要過程,貨物流和資金流的異步和分離的矛盾不可避免,同步交換往往是不現實的。
而異步交換,先收受對價的一方容易違背道德和協議,破壞等價交換原則,故先支付對價的一方往往會受制于人,自陷被動、弱勢的境地,承擔風險。異步交換必須附加信用保障或法律支持,交換才能順利完成。虛擬的信用是不確定因素,必須通過實在的保障使之成為確定因素。同步交換,則可以規避不等價交換的風險。
作為交換中兩對立流程之一的付款,受條件及方法所限,現行的支付方式往往是簡單的即時性直接付轉,一步支付。比如國內的結算方式,按不同標準有不同分類,這里按結算形式,分為鈔票結算、票據結算(包括支票、本票、銀行匯票、承兌匯票)、匯轉結算(包括電匯、網上支付)。以上除了承兌匯票屬于期票結算,其余都可視為現金結算。其中鈔票結算和票據結算適配當面現貨交易,可實現同步交換(支票屬個體信用存在空頭等因素的惡意退票風險,導致異步交換);匯轉結算適配隔面現貨交易,對于隔面或期貨交易,若無信用保障和法律支持,即時性一步支付導致異步交換容易引發非等價交換風險。
外貿術語:FOB,CIF,C&F,CFR分別都是什么意思?有什么區別?
FOB: 是Free on Board 或 Freight on Board 的英文縮寫,其中文含義為“裝運港船上交貨(....指定裝運港)”。使用該術語,賣方應負責辦理出口清關手續,在合同規定的裝運港和規定的期限內,將貨物交到買方指派的船上,承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切風險,并及時通知買方。
本條中風險轉移規則已經《2010年國際貿易術語解釋通則》修改,裝運港貨物裝運上船后,風險轉移給買方。(由于2000年解釋通則規定之越過船舷風險轉移,是否越過船舷不便于舉證,故而修改。)
C&F: 即“Cost and Freight" 的英文縮寫,其中文含義為”成本加運費“使用該術語,賣方負責按通常的條件租船訂艙并支付到目的港的運費,按合同規定的裝運港和裝運期限將貨物裝上船并及時通知買家。
CIF: 即”Cost Insurance and Freight" 的英文縮寫,其中文含義為“成本加保險費、運費”|。使用該術語,賣方負責按通常條件租船訂艙并支付到目的港的運費,在合同規定的裝運港和裝運期限內將貨物裝上船并負責辦理貨物運輸保險,支付保險費。
CFR:成本加運費。本術語英文為“Cost and Freight (...named port of destination )”,即“成本加運費(……指定目的港)”。它指賣方必須支付把貨物運至指定目的港所需的開支和運費,但從貨物交至船上甲板后,貨物的風險、滅失或損壞以及發生事故后造成的額外開支,在貨物越過指定港的船舷后,就由賣方轉向買方負擔.另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續。本術語適用于海運或內河運輸。
拓展資料:【FOB】術語變形
(1)FOBLiner Terms (FOB班輪條件):裝船費用按照班輪條件辦理,賣方只負責將貨物交到碼頭港口,裝卸及平艙理艙費均由支付運費的一方----買方負擔。(賣方不必承擔裝貨費用)
(2)FOB Under Tackle (FOB吊鉤下交貨):賣方承擔的費用截止到買方指定船只的吊鉤所及之處,有關裝船的各項費用一概由買方負擔。(賣方不必承擔裝貨費用)
(3)FOB Stowed 或FOBS(FOB包括理艙/船上交貨并理艙):賣方負責將貨物裝上船,并支付包括理艙費在內的裝船費用。多用于雜貨船。(賣方必須承擔裝貨費用和理艙費用)
(4)FOB Trimmed 或FOBT (FOB包括平艙/船上交貨并平艙):賣方負責將貨物裝上船,并支付包括平艙費在內的裝船費用,多用于散裝船。若買方租用自動平艙船時,賣方應退回平艙費用。(賣方必須承擔裝貨費用和平艙費用)
(5)FOB Stowed and Trimmed 或FOBST(FOB包括平艙和理艙):賣方必須承擔裝貨、平艙和理艙費用。
貿易術語 百度百科
外貿是什么意思?
外貿是將一個國家的物品賣到另一個國家。
這種貿易由進口和出口兩個部分組成。對運進商品或勞務的國家(地區)來說,就是進口;對運出商品或勞務的國家來說,就是出口。這在奴隸社會和封建社會就開始產生和發展,到資本主義社會,發展更加迅速。其性質和作用由不同的社會制度所決定。
外貿公司的優勢
1、外貿公司雖然沒有自己的實體工廠,但是他可以和很多工廠合作,并且外貿公司可以將要同一款產品的不同客戶的訂單統一下到一個工廠生產。因為總數量大,所以可以和工廠要一個很優惠的價格。并且可以統一安排發貨。
2、外貿公司可以將一款產品的訂單下到一個工廠,自然也可以下到同類的不同廠家,此時可以有靈活的交期,如果A工廠的生產進度慢,但是B工廠進度快,依然可以滿足不同客戶對交期的要求,可以保證正常發貨。但是如果客戶自己找工廠下單,恰好趕到工廠生產旺季,自己可能要一等再等。
3、外貿公司付款方式靈活,外貿公司主要從事外貿進出口業務,因此他們有很多的出口經驗可以提前幫助客戶規避一些風險,而不是各種事情都要客戶提醒才想辦法去辦理,而且各種付款方式都可以接受,不管金額多少他們都能有合理的收款渠道來確保訂單進行,保證客戶的貨物質量和單據齊全,但是沒有進出口經驗的工廠在這個方面可能就會欠缺很多。
什么是進出口貿易?
問題1:什么是進出口貿易?
問題2:進出口貿易是什么意思?
進出口貿易融資是指圍繞國際貿易進出口結算的各個環節發生的資金及信用融通的經濟活動,即為從事進出口貿易(具有進出口經營權)的客戶提供融資的行為。
國際貿易亦稱“世界貿易”,泛指國際間的商品和勞務(或貨物、知識和服務)的交換。它由各國(地區)的對外貿易構成,是世界各國對外貿易的總和。國際貿易在奴隸社會和封建社會就已發生,并隨生產的發展而逐漸擴大。到資本主義社會,其規模空前擴大,具有世界性。 各國對外貿易的總和構成了世界貿易。
進出口貿易也叫“對外貿易”或“國外貿易”,是指一個國家(地區)與另一個國家(地區)之間的商品和勞務的交換。這種貿易由進口和出口兩個部分組成。對運進商品或勞務的國家(地區)來說,就是進口;對運出商品或勞務的國家(地區)來說,就是出口。這在奴隸社會和封建社會就開始產生和發展,到資本主義社會,發展更加迅速。其性質和作用由不同的社會制度所決定。
進口貿易是指從國外購買技術設備、勞務和國內需要的商品;出口貿易是指將國內生產的商品銷售給其它國家和地區。
國際貿易基本概念
對外貿易值和與對外貿易量
(一)對外貿易值(Value of Foreign Trade)
對外貿易值是以貨幣表示的貿易金額。一定時期內一國從國外進口的商品的全部價值,稱為進口貿易總額或進口總額;一定時期內一國向國外出口的商品的全部價值,稱為出口貿易總額或出口總額。兩者相加為進出口貿易總額或進出口總額,是反映一個國家對外貿易規模的重要指標。一般用本國貨幣表示,也有用國際上習慣使用的貨幣表示。聯合國編制和發表的世界各國對外貿易值的統計資料,是以美元表示的。
把世界上所有國家的進口總額或出口總額用同一種貨幣換算后加在一起,即得世界進口總額或世界出口總額。就國際貿易來看,一國的出口就是另一國的進口,如果把各國進出口值相加作為國際貿易總值就是重復計算。因此,一般是把各國進出口值相加,作為國際貿易值。由于各國一般都是按離岸價格(FOB即啟運港船上交貨價,只計成本,不包括運費和保險費)計算出口額,按到岸價格(CIF即成本、保險費加運費)計算進口額。因此世界出口總額略小于世界進口總額。
(二)對外貿易量(Quantum of Foreign Trade)
以貨幣所表示的對外貿易值經常受到價格變動的影響,因而不能準確地反映一國對外貿易的實際規模,更不能使不同時期的對外貿易值直接比較。為了反映進出口貿易的實際規模,通常以貿易指數表示,其辦法是按一定期的不變價格為標準來計算各個時期的貿易值,用進出口價格指數除進出口值,得出按不變價格計算的貿易值,便剔除了價格變動因素,就是貿易量。然后,以一定時期為基期的貿易量指數同各個時期的貿易量指數相比較,就可以得出比較準確反映貿易實際規模變動的貿易量指數。
總貿易與專門貿易
(一)總貿易(General Trade)
總貿易是“專門貿易”的對稱,是指以國境為標準劃分的進出口貿易。凡進入國境的商品一律列為總進口;凡離開國境的商品一律列為總出口。 在總出口中又包括本國產品的出口和未經加工的進口商品的出口。總進口額加總出口額就是一國的總貿易額。美國、日本、英國、加拿大、澳大利亞、中國、原蘇聯、東歐等國采用這種
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