01 外貿一個方是什么意思(什么叫進口商、出口商？外貿中進口商和買方還有收貨人是同一個概念嗎？舉例說明)

外貿業務有關貨物運輸中所說“一個方”是什么意思？

外貿業務有關貨物運輸中所說“一個方”是指貨物的體積一立方米，外貿業務有關貨物運輸基本都是采用集裝箱，即貨柜，因為貨柜有多種規格，在選擇貨柜規格時，一般都是針對貨物的體積來預訂貨柜的

特重貨物除外

我們平時一般用上的貨柜規格有幾種：20尺平柜（內容積27個立方米），40尺平柜（內容積54個立方米），40尺高柜（內容積68個立方米）

貿易中常提到的“一個柜”是什么意思

就是指一個集裝箱。

貿易是指買賣或交易行為的總稱，通常指以貨幣為媒介的一切交換活動或行為。其活動范圍，不僅包括商業所從事的商品交換活動，還包括商品生產者或他人所組織的商品買賣活動；不僅包括國內貿易，還包括國與國之間的國際貿易。

擴展資料

在實際操作中，對于現成標的的面對面交易，同步交換容易實現；但許多情況下由于交易標的的流轉驗收（如商品貨物的流動、服務勞務的轉化）需要過程，貨物流和資金流的異步和分離的矛盾不可避免，同步交換往往是不現實的。

而異步交換，先收受對價的一方容易違背道德和協議，破壞等價交換原則，故先支付對價的一方往往會受制于人，自陷被動、弱勢的境地，承擔風險。異步交換必須附加信用保障或法律支持，交換才能順利完成。虛擬的信用是不確定因素，必須通過實在的保障使之成為確定因素。同步交換，則可以規避不等價交換的風險。

作為交換中兩對立流程之一的付款，受條件及方法所限，現行的支付方式往往是簡單的即時性直接付轉，一步支付。比如國內的結算方式，按不同標準有不同分類，這里按結算形式，分為鈔票結算、票據結算（包括支票、本票、銀行匯票、承兌匯票）、匯轉結算（包括電匯、網上支付）。以上除了承兌匯票屬于期票結算，其余都可視為現金結算。其中鈔票結算和票據結算適配當面現貨交易，可實現同步交換（支票屬個體信用存在空頭等因素的惡意退票風險，導致異步交換）；匯轉結算適配隔面現貨交易，對于隔面或期貨交易，若無信用保障和法律支持，即時性一步支付導致異步交換容易引發非等價交換風險。

國際貨運方數怎么算國際貨運方數如何算

1、國際貨運方數就是立方米是貨物的長*寬*高計算得來。

2、例如一個紙箱長40CM,寬35Cm,高32Cm,那么先換算成米計算體積就是0.4*0.35*0.32=0.0448立方米,一般在物流行業英文用CBM代表立方米。

3、一個空車,如果是全封閉的,那么這算容積是按照車廂的長寬高乘積而來例如常用的12.5米封閉貨車,其箱內的規格一般為12.5*2.4*2.8=84立方。但車實際裝載的時候并不能裝進全部容積的貨品,因為貨品與貨品之間肯定存在空隙,而且紙箱的堆碼也不可能完全滿足車廂的長寬。

什么叫進口商、出口商？外貿中進口商和買方還有收貨人是同一個概念嗎？舉例說明

進口商就是買進商品的一方，就是買方。出口商就是賣出商品的一方，就是賣方。一般來說，進口商是買方，收貨人也是買方的人。

通常，作為賣方，一般是根據買方的要求來選擇適當的術語，也可以在報價階段提出自己比較見長的術語作為報價基礎，然后根據買方的要求做適當的調整就好。比如：A外貿公司找B國的C出口公司進口一批鋼材，收貨人是A外貿公司的采購員D。那么，A是買方，C是買方，收貨人是D。

拓展資料：

進出口商如何選擇貿易術語主要參考兩個標準：貿易雙方根據自身的條件以及在貿易過程中所得到的利益，經過談判（或多次談判）定下來的合同條款。

貿易術語不同，貿易雙方所承擔的風險，費用及責任都不同，根據買賣雙方愿意承擔的風險來選擇。

貿易術語一般常用的有：FOB（離岸價）、CIF（到岸價）、CFR。

FOB（FreeOnBoard）：船上交貨（指定裝運港），該術語規定賣方必須在合同規定的裝運期內在指定的裝運港將貨物交至買方指定的船上，并負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。CIF（Cost、InsuranceandFreight）：成本、保險加運費付至（指定目的港），是指賣方必須在合同規定的裝運期內在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險并辦理貨運保險，支付保險費，以及負責租船訂艙，支付從裝運港到目的港的正常運費。_CFR（CostandFreight）：成本加運費（指定目的港），是指賣方必須在合同規定的裝運期內，在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險，并負責租船訂艙，支付至目的港的正常運費。學術意義上說，出口貿易術語與進口貿易術語沒有差別，關鍵是看具體操作。

外貿中“放單”是什么意思？

外貿中放單是指電子放單，即貨物先于單據到達進口方，進口方為不因貨物產生滯港費用而先行提貨，而要求賣方至電船公司，憑這個賣方出具的"準予買方先憑副本提單提貨"的電文（傳真或電傳），先行提貨的行為。

賣方將貨物直接放給了買方，其風險是一旦客戶不付款，則貨款兩空，風險很大。如果你是進口方，是很有利的做法。

如果電放，則破壞了信用證的規則，如果信用證沒有明文規定一張正本提單可以由賣方直接寄給買方，作為開證行或付款行或保兌行，保證單證相符的情況下付款的承諾，是要以控制提單及其貨權為前提的。

如果電放沒有通知開證行或付款行或保兌行，或經這些銀行同意，這樣做了，這些銀行將不再承擔原有的第一付款責任的承諾。這樣做由原來的信用證結算，實際變成了類似托收（D/P），但又不是托收，因為貨物已經被提走，只是正本單據由銀行轉交。至于交不交給客戶，要由賣方決定。

如果要做電放，應對：即要買方想銀行做出書面承諾，保證賣方提交單據后，不論是否有不符點，無條件地接受，同時保證付款贖單，然后由開證行出具同樣內容的文件。或做出同樣內容的信用證修改。

拓展資料：

電放（TELEX RELEASED）：

也就是電報放貨的簡稱。是通過電子報文或者電子信息形式把提單信息發送至目的港船公司，收貨人可憑加蓋電放章的提單電放件和電放保函進行換單提貨；

就是直接讓船公司通知目的港代理放貨，而不需要正本提單，只要證明自己是收貨人和被電放人，就可以提貨。

優點是方便、快捷，安全（避免提單遺失的風險）。

缺點是發貨人不能控制貨權。

外貿原單,外貿尾單是什么意思？

外貿原單是指國外大品牌提供面料、版型，到國內尋找廠家生產。

也叫余單、尾單質量合格的，就是專賣店里的“正品”。“原單貨”就是生產廠家從計劃報廢物資中偷偷加工的成衣。它和“真貨”的唯一區別就在于它不在原計劃內，數量較少。還有一種“原單貨”，是因為種種問題，被品牌商拒收的“外轉內銷”，有時數量頗多。最常見的是顏色差異，或則質量不合格，也有可能測試通不過。即與外商要求的不一致，大部分質量仍然能夠保證，但是也不排除質量問題或者染色不環保等等原因。工廠為品牌商提供的一些打樣的版衣也會留存下來，這些也是原單貨的來源之一，而且品質更好。

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