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01 外貿專用語(常用的外貿英語口語句子)

Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-18 05:00:29【】4人已围观

简介翻譯幾句外貿用語ThispriceisFOBShanghaiPort.(不說明就是含稅FOB的意思就是包含到港口之前的運費)availabletime:150days.Itwillbeadjustac

翻譯幾句外貿用語

This price is FOB Shanghai Port. (不說明就是含稅FOB的意思就是包含到港口之前的運費)

available time: 150 days. It will be adjust ac買粉絲rding international market hugely change.(其實后面這句話也很不通順,和前面這個時間矛盾,建議把有效期縮小降低風險。閥門的材料銅價格變化確實很大。)

Delievery date: No later than Feb. 15, 2008. 后面這句話完全沒有必要,相當于否定了前面這句話。老外看了會不高興的。

Payment term: 30% advance payment,交貨時付70%(這個太含糊了,是交貨前,還是發貨寄單前,還是寄單后)

Guarantee: 2 years

覺得你是個新手。希望補充上面問題,我好詳細解答。我做外貿3年了,對老外有一定認識,形式發票做了少說也有上百次了,還是有一定發言權的。

你自己看其它人翻譯的,完全不根據實際情況,直接是用軟件翻譯的。

外貿英語的常用術語是什么?最好給詳細點啊

外尺寸為20英尺*8英尺*8英尺6吋,簡稱20尺貨柜;

外尺寸為40英尺*8英尺*8英尺6吋,簡稱40尺貨柜;

外尺寸為40英尺*8英尺*9英尺6吋,簡稱40尺高柜。

20尺柜:內容積為 5.69M * 2.13M * 2.18M,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米。

40尺柜:內容積為 11.8M * 2.13M * 2.18M,配貨毛重一般為22噸,體積為54立方米。

40尺高柜:內容積為 11.8M * 2.13M * 2.72M,配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米。

45尺高柜:內容積為 13.58M * 2.34M * 2.71M, 配貨毛重一般為29噸,體積為86立方米。

20尺開頂柜:內容積為 5.89M * 2.32M * 2.31M,配貨毛重一般為20噸,體積為31.5立方米。

40尺開頂柜:內容積為 12.01M * 2.33M * 2.15M, 配貨毛重一般為30.4噸,體積為65立方米。

20尺平底貨柜:內容積為 5.85M * 2.23M * 2.15M,配貨毛重一般為23噸,體積為28立方米。

40尺平底貨柜:內容積為 12.05M * 2.12M * 1.96M, 配貨毛重一般為36噸,體積為50立方米。

海運業務常用縮略語

簡稱 中文解釋 英文全稱

A/W 全水路 All Water

ANER 亞洲北美東行運費協定 Asia NorthAmerica EastboundRate

B/L 海運提單 Bill of Lading

B/R 買價 Buying Rate

BAF 燃油附加費 Bunker AdjustmentFactor

C&F 成本加海運費 COST AND FREIGHT

C.C 運費到付 Collect

C.S.C 貨柜服務費 Container Service Charge

C.Y. 貨柜場 Container Yard

C/(CNEE) 收貨人 Consignee

C/O 產地證 Certificate of Origin

CAF 貨幣匯率附加費 Currency Adjustment Factor

CFS 散貨倉庫 Container Freight Station

CFS/CFS 散裝交貨(起點/終點)

CHB 報關行 Customs House Broker

CIF 成本,保險加海運費 COST,INSURANCE,FRIGHT

CIP 運費、保險費付至目的地 Carriage and Insurance Paid To

COMM 商品 Commodity

CPT 運費付至目的地 Carriage Paid To

CTNR 柜子 Container

CY/CY 整柜交貨(起點/終點)

D/A 承兌交單 Document Against Acceptance

D/O 到港通知 Delivery Order

D/P 付款交單 Document Against Payment

DAF 邊境交貨 Delivered At Frontier

DDC 目的港碼頭費 Destination Delivery Charge

DDP 完稅后交貨 Delivered Duty Paid

DDU 未完稅交貨 Delivered Duty Unpaid

DEQ 目的港碼頭交貨 Delivered Ex Quay

DES 目的港船上交貨 Delivered Ex Ship

Doc# 文件號碼 Document Number

EPS 設備位置附加費 Equipment Position Surcharges

Ex 工廠交貨 Work/ExFactory

F/F 貨運代理 Freight Forwarder

FAF 燃料附加費 Fuel AdjustmentFactor

FAK 各種貨品 Freight All Kind

FAS 裝運港船邊交貨 Free Alongside Ship

FCA 貨交承運人 Free Carrier

FCL 整柜 Full Container Load

Feeder Vessel/Lighter 駁船航次

FEU 40‘柜型 Forty-Foot Equivalent Unit 40’

FMC 聯邦海事委員會 Federal Maritime Commission

FOB 船上交貨 Free On Board

GRI 全面漲價 General RateIncrease

H/C 代理費 Handling Charge

HBL 子提單 House B/L

I/S 內銷售 Inside Sales

IA 各別調價 Independent Action

L/C 信用證 Letter of Credit

Land Bridge 陸橋

LCL 拼柜 Less Than Container Load

M/T 尺碼噸(即貨物收費以尺碼計費) Measurement Ton

MB/L 主提單 Master Bill Of Loading

MLB 小陸橋,自一港到另一港口 Minni Land Bridge

Mother Vessel 主線船

MTD 多式聯運單據 Multimodal Transport Document

N/F 通知人 Notify

NVOCC 無船承運人 Non Vessel OperatingCommon Carrier

O/F 海運費 Ocean Freight

OBL 海運提單 Ocean (or original )B/L

OCP 貨主自行安排運到內陸點 Overland Continental Point

OP 操作 Operation

ORC 本地收貨費用(廣東省收取) Origen Recevie Charges

P.P 預付 Prepaid

PCS 港口擁擠附加費 Port Congestion Surcharge

POD 目地港 Port Of Destination

POL 裝運港 Port Of Loading

PSS 旺季附加費 Peak Season Sucharges

S/(Shpr) 發貨人 Shipper

S/C 售貨合同 Sales Contract

S/O 裝貨指示書 Shipping Order

S/R 賣價 Selling Rate

S/S Spread Sheet Spread Sheet

SC 服務合同 Service Contract

SSL 船公司 Steam Ship Line

T.O.C 碼頭操作費 Terminal Operations Option

T.R.C 碼頭收柜費 Terminal Receiving Charge

T/S 轉船,轉運 Trans-Ship

T/T 航程 Transit Time

TEU 20‘柜型 Twenty-Foot Equivalent Unit 20’

THC 碼頭操作費(香港收取) Terminal Handling Charges

TTL 總共 Total

TVC/ TVR 定期定量合同 Time Volume Contract/ Rate

VOCC 船公司 Vessel Operating Common Carrier

W/M 即以重量噸或者尺碼噸中從高收費 Weight or Measurement ton

W/T 重量噸(即貨物收費以重量計費) Weight Ton

YAS 碼頭附加費 Yard Surcharges

僅供參考!

中國最常用的外貿術語是什么?

在2000《通則》的十三種價格術語中,FOB、CIF和CFR三種在我國使用率最高,也是國際上較有代表性的常用術語。

--FOB(Free on Board)船上交貨(指定裝運港)

在我國習慣把FOB稱作"離岸價",因其不準確性而漸受淘汰。采用這一價格術語是指賣方在合同規定的裝運港把貨物裝到買方指派的船上,并負責承擔貨物在裝運港越過船舷前的一切費用和風險

FOB只適用于海運和內河船運,也即排除了空運和鐵路運輸使用該術語的可能性。

按FOB定義,越過船舷前的一切費用都由賣方承擔,過船舷后的費用由買方承擔。為了使裝船費用的劃分更加明確,在貿易習慣做法中便產生了FOB的種種變型:

FOB班輪條件(FOB Liner Terms);FOB吊鉤下交貨(FOB Under Tackle); FOB包括理艙費(FOB Stowed);FOB包括平艙費(FOB Trimmed)。

這4種變型一般用于承租船運輸方式,在使用班輪運輸時并不需在FOB后面畫蛇添足,因為班輪運輸本

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