01 外貿一個集裝箱多少錢(外貿出口一個集裝箱的紡織品的驗貨費用是多少？？？)

外貿出一個柜賺多少錢

一個柜價值基本在6萬美金左右。 但是一般來說，一個柜，指的是20尺集裝箱 一個20尺柜，正常可以承載21.8噸的貨物。 當然，這個重量只是一個參考值，有兩個參數會限制這個值： 1）根據貨物的密度或者尺寸不一樣，裝柜的重量也有不同。

2）根據發貨和到貨港口的限重情況，裝載重量也會有所不同。 你需要根據你的貨物情況和出貨港口情況，具體詢問一下當地的貨代

拓展資料：

1、外貿公司(Foreign Trading Company)是指有對外貿易經營資格的貿易公司，它的業務往來重點在國外，通過市場的調研，把國外商品進口到國內來銷售，或者收購國內商品銷售到國外，從中賺取差價。

2、外貿公司做一些沒有進出口權單位的進出口代理，收取代理費。 這一系列貿易活動首先是要在有進出口權的前提下才能進行，整個過程中要通過的環節一般是海關、商檢、銀行、外管局、退稅科、國稅、政府主管部門等。

3、外貿公司的業務范圍總體分為貨物貿易、技術貿易和服務貿易。作為個體戶或小公司來說，一般不適宜從事技術貿易，而貨物的進出口貿易中的一些商品如糧食，是由一些指定公司專營的，個人不允許經營。而對于家具、家電等占用資金大、售后服務復雜的業務，對個人也不適宜。

4、對外貿易亦稱“國外貿易”或“進出口貿易”，是指一個國家（地區）與另一個國家（地區）之間的商品和勞務的交換。這種貿易由進口和出口兩個部分組成。對運進商品或勞務的國家（地區）來說，就是進口；對運出商品或勞務的國家（地區）來說，就是出口。這在奴隸社會和封建社會就開始產生和發展，到資本主義社會，發展更加迅速。其性質和作用由不同的社會制度所決定。 改革開放前，中國對外貿易實行指令性計劃管理和國家統負盈虧。改革開放以來，中國外貿體制經歷了由指令性計劃管理到發揮市場機制的基礎性作用、由經營權高度壟斷到全面放開、由企業吃國家“大鍋飯”到自主經營和自負盈虧的轉變。

5、改革開放初期，中國外貿體制改革主要是改革單一計劃管理體制，下放外貿管理權和經營權，實行外匯留成制度并建立外匯調劑市場。吸收外商直接投資，使外商投資企業作為新的經營主體進入外貿領域，打破了國有外貿企業的壟斷。此后，中國推行了外貿經營承包制，用指導性計劃逐步取代指令性計劃。按照國際貿易通行規則，建立了出口退稅制度

請教 外貿高手，這是多少錢？新手請教。

包裝：每包25公斤，一個20英尺整箱裝25公噸

價格：CIF.特馬 加納價為每公噸528美元

支付條款：40%以電匯的方式預付，余款收到提單后付。

這個余款的支付有點問題，最好能談成見提單傳真件付清。

外貿報價公式到底是怎么計算的？

1. 增票金額= 【（外匯×匯率）-所有費用】×1.17/（1.17-退稅率）

分析：增票金額的計算公式常用于外貿代理公司與工廠最后的結算，即外貿代理打給工廠多少錢（工廠收到錢后開具相應金額的增票）。

2. 退稅額= 增票金額/1.17×產品退稅率

分析：增票金額是含稅貨物的價格，除以1.17即貨物的不含稅價格，貨物不含稅價格乘以該貨物的退稅率便是最后可以得到的退稅額。

3. 換匯成本： 5 ＜（增票金額-退稅）/ FOB美金價格 ＜ 8

分析：換匯成本是海關衡量每筆外貿交易為國家創造多少外匯收益的標準。“5-8”的范圍是美元兌人民幣匯率為1：8的時候定的（現在尚未修改）。當換匯成本小于“5”時說明這筆外貿交易賺錢太多，而大于“8”時則說明這筆外貿交易虧本在做（按照現在的匯率應該是大于“6.6”就虧本在做了）。無論哪種情況（大于“8”或小于“5”），海關都不會進行退稅。

4. 買斷匯率= （匯率-每美元所收人民幣的代理費用）×1.17/（1.17-退稅率）

分析：買斷匯率也是外貿代理常用的代理費結算的方式，只適用于開增票方（通常是工廠）的代理委托，全部利潤開進增票。

一、出口報價核算

(一)報價數量核算

在國際貨物運輸中，經常使用的是20英尺和40英尺集裝箱，20英尺集裝箱的有效容積為25立方米，40英尺集裝箱的有效容積為55立方米。出口商在做報價核算時，建議按照集裝箱可容納的最大包裝數量來計算報價數量，以節省 海運 費。

根據產品的體積、包裝單位、銷售單位、規格描述來計算報價數量:

例1：商品03001(三色戴帽熊)的包裝單位是CARTON(箱)，銷售單位是PC(只)，規格描述是每箱裝60只，每箱體積為0.164立方米，試分別計算該商品用20英尺、40英尺集裝箱運輸出口時的最大包裝數量和報價數量。

解：每20英尺集裝箱：

包裝數量=25÷0.164=152.439，取整152箱

報價數量=152×60=9120只

每40英尺集裝箱：

包裝數量=55÷0.164=335.365，取整335箱

報價數量=335×60=20100只

例2：商品01006(藍莓罐頭)的包裝單位是CARTON(箱)，銷售單位是CARTON(箱)，每箱體積為0.0095立方米，試分別計算該商品用20英尺、40英尺集裝箱運輸出口時的最大包裝數量和報價數量。

解：每20英尺集裝箱：

包裝數量=25÷0.0095=2631.578，取整2631箱

報價數量=2631箱

每40英尺集裝箱：

包裝數量=55÷0.0095=5789.473，取整5789箱

報價數量=5789箱

注意：由于該商品的包裝單位和銷售單位相同，故此例的報價數量=包裝數量。

(二)采購成本核算

通過郵件和供應商聯絡，詢問采購價格，用以成本核算。

例如：商品03001\"三色戴帽熊\"，供應商報價為每只6元，求采購9120只的成本?

解：采購成本=6×9120=54720元

(三) 出口退稅 收入核算

先查詢產品的\" 海關 編碼\"，可知道增值稅率和 出口退稅 率。

例如：查到商品03001\"填充的毛絨動物玩具\"的 海關 編碼是95034100,可查出增值稅率為17%、 出口退稅 率為15%。已從供應商處得知供貨價為每只6元(含增值稅17%)，試算9120只三色戴帽熊的出口退稅收入?

解：退稅收入=采購成本÷(1+增值稅率)×出口退稅率

=6×9120÷(1+17%)×15%

=7015.38元

(四)國內費用核算

國內費用包括：內陸運費、 報檢 費、報關費、核銷費、公司綜合業務費、快遞費。

已知內陸運費為每立方米100元， 報檢 費120元，報關費150元，核銷費100元，公司綜合業務費3000元，DHL費100元。

其中：內陸運費=出口貨物的總體積×100

總體積=報價數量÷每箱包裝數量×每箱體積

例如：商品03001的描述為\"每箱5打，每打12個\"，表示每箱可裝60個，每箱體積0.164立方米，求報價數量為9120只的內陸運費是多少?

解：總體積=9120÷60×0.164=24.928立方米

內陸運費=24.928×100=2492.8元

(五) 海運 費核算

出口交易中，采用 CFR 、 CIF 貿易 術語 成交的條件下，出口商需核算 海運 費。

在出口交易中，集裝箱類型的選用，貨物的裝箱方法對于出口商減少運費開支起著很大的作用。貨物外包裝箱的尺碼、重量，貨物在集裝箱內的配裝、排放以及堆疊都有一定的講究，需要在實踐中摸索。

SimTrade根據貨物的體積來計算運費。我們以一個理論算法來規定20英尺和40英尺集裝箱裝箱數量的計算：20英尺集裝箱的有效容積為25立方米，40英尺集裝箱的有效容積為55立方米。

在核算海運費時，出口商首先要根據報價數量算出產品體積，與貨代核實該批貨物目的港的運價。如果報價數量正好夠裝整箱(20英尺或40英尺)，則直接取其運價為海運費;如果不夠裝整箱，則用產品總體積×拼箱的價格來算出海運費。由于運價都以美元顯示，在核算完海運費后，應根據當天匯率換算成人民幣。

公司剛開始做外貿，有一批貨需要出口，不夠一個集裝箱，別人說要走拼箱合算！拼箱是什么意思？

拼箱是指將不同發貨人和不同收貨人，同一目的地港口的貨物通過集裝箱運輸不同貨物， 這個叫做拼箱集運 拼成一個或幾個集裝箱運輸

貨柜到達目的港口前，船公司會提前聯系收貨人準備清關資料，完成清關后，會按貨物提單上的標簽分配給收貨人提取

選對一個好的貨代很重要，不用花太多時間做溝通，并有郊降低物流運輸成本

“裕鋒達環球貨運”做這個要好，你們可以了解一下

外貿出口一個集裝箱的紡織品的驗貨費用是多少？？？

這個東西根據各地區不同，驗貨情況的不同（比如扒貨的程度，查驗要求等）是不一樣的

沒有什么標準

很赞哦!（1）