01 外貿中提單號是什么意思(外貿中的出現的“提單”是什么意思)

外貿中的出現的“提單”是什么意思

提單在對外貿易中，運輸部門承運貨物時簽發給發貨人的一種憑證。收貨人憑提單向貨運目的地的運輸部門提貨，提單須經承運人或船方簽字后始能生效。是海運貨物向海關報關的有效單證之一

提單在對外貿易中，運輸部門承運貨物時簽發給發貨人的一種憑證。收貨人憑提單向貨運目的地的運輸部門提貨，提單須經承運人或船方簽字后始能生效。是海運貨物向海關報關的有效單證之一

外貿中的 "小提單" 是什么,和提單有什么區別

小提單就是提貨單（DELIVERY ORDER，D/O）收貨人憑正本提單或副本提單隨同有效的擔保向承運人或其代理人換取的，可向港口裝卸部門提取貨物的憑證。

二者的區別是：小提單是收貨人憑正本提單從承運人或其代理人處換取的用于提貨的不可轉讓單證，而提單是物權憑證但不能直接提貨，需換取提貨單后才能去提貨。

外貿中的出現的“提單”是什么意思

外貿中的出現的“提單”是指在對外貿易中，運輸部門承運貨物時簽發給發貨人的一種憑證。

正本提單為簽發方出具的有簽單章和簽字的，有ORIGINAL標識的提單。一般是一式三份。由發貨方寄往收貨方，收貨方憑該正本提單提貨。正本提單一般用于信用證貿易。電放提單為應發貨方要求（電放保函），提單簽發方在提單上加蓋電放章（SURRENDERED或TELEXRELEASED），發貨方將該提單傳真至收貨方，收貨方僅憑提單復印件即可提貨。

此時，由提單簽發方向其目的港代理電報、傳真或EMAIL通知該票貨物僅憑出示收貨方身份即可放貨。電放提單以其方便快捷，已經成為目前海運業務的主要單據形式，尤其成為近洋航線（海運時間比較短，寄交正本提單時間非常緊張）常見的形式。海運運單（SEAWAYBILL）是由船公司簽發的貨物承運單據，一般只簽一份正本。

不需要做電放，收貨人憑身分證明即可提貨。因風險較大，很少使用。在某些航線某些船公司提供此種運單。只要托運人接受了該單據，即應受該項約定的約束，因此承運人不憑FCR將貨物交付給收貨人也不違反運輸合同的約定，可見在用FCR代替提單的運輸方式下，承運人直接向收貨人交付貨物既不違法也不違約，無須對托運人因此受到的損失承擔賠償責任。

和船公司簽訂海上運輸合同的是貨運代理人而不是托運人，因此托運人將貨物交給貨運代理人以后得到的單據是FCR而不是海運提單，除非托運人在簽訂買賣合同時不同意用FCR代替海運提單。

外貿上的提單簽單方式是指什么？

外貿上的提單簽單方式，具體如下：

1、正本提單。正本提單為簽發方出具的有簽單章和簽字的，有ORIGINAL標識的提單。一般是一式三份。由發貨方寄往收貨方，收貨方憑該正本提單提貨。 正本提單一般用于信用證貿易；

2、電放提單。電放提單為應發貨方要求，提單簽發方在提單上加蓋電放章，發貨方將該提單傳真至收貨方，收貨方僅憑提單復印件即可提貨。此時，由提單簽發方向其目的港代理電報、傳真或EMAIL通知該票貨物僅憑出示收貨方身份即可放貨。電放提單以其方便快捷，已經成為目前海運業務的主要單據形式，尤其成為近洋航線常見的形式；

3、海運運單。海運運單是由船公司簽發的貨物承運單據，一般只簽一份正本。不需要做電放，收貨人憑身分證明即可提貨。因風險較大，很少使用。在某些航線某些船公司提供此種運單。

當簽發主、分單時，有4種簽單形式：

1、主單為正本提單，分單為正本提單；

2、主單為電放提單，分單為正本提單；

3、主單為正本提單，分單為電放提單；

4、主單為電放提單，分單為電放提單；

簽發主分提單時，通常情況下，簽發分單的貨代一般會要求船公司電放提單，以節省郵寄正本提單的成本、節省提單送達時間并可以避免郵寄遺失風險。

提單的倒簽和順簽，都是對事實的不符，一旦產生爭議，提單的簽發人都必須承擔故意過失，保函僅能證明提單簽發人是出于善意的行為，不具抗辯效力。因此，對于倒簽和順簽，船公司很少予以批準，貨代也應非常謹慎。

外貿中的換單是什么意思啊。能給我詳細解讀下嗎？

換單就是提單換提貨單(SWITCH BILL)。收貨人先接到發貨方的B/L(BILL OF LADING)，船到達收貨方港口后，收貨人持B/L到船公司指定換單處換取D/O(DELIVERY ORDER)，整箱貨一般都要換取提貨單后持提貨單報關，交納港口費用及提貨。

拓展資料：

換單條件

1.提單整有效

正本提單：應有”Original”字樣，并有船公司發貨港代理的簽字蓋章。

副本提單：字跡清晰可辨，內容完整。

2.提單背書正確有效

記名提單應有與提單收貨人一致的公章真跡背書，指示提單應有與提單發貨人一致的真跡背書及提單持有人的公章真跡背書。

3.持副本提單換單應出具有收貨人公章的真跡背書的保函，且副本提單與保函上的背書應一致。

4.換單前，應向船公司了解所持提單之到達目的港的船名航次，并將貴司聯系方式留在提單背面。

5.換單后，應仔細核對提單與提貨單內容。如發現問題，可及時向經辦人員問詢。

拼箱換單如何操作

拼箱換單：一般都是電放的提單，你得準備有一張有收貨人正本章的空白紙做換單保函之用，基本上沒有直單，全是貨代的套單，比較簡單，一般套單上面都有本地代理的聯系方式和地址，不過都是英文的

整箱換單：正本的多些，東南亞的基本都是電放。步驟和拼箱沒太大區別。說說正本換單，你要去船公司去換，有的船公司交給聯代，外代，外運等這些大公司來代理，他們代理的時候應船公司的要求會壓你一張空白支票，怕集裝箱有損壞或者丟失。其他的你要注意的就是平時多多積累各個代理公司船公司的電話地址什么的，還有就是換單的時候一定要注意核對箱號，這東西有時候也會出錯，發現的早可以避免損失的。

貨代單的流程

hipper拿著外代H.B/L——交結匯銀行——開證銀行——CNEE——我司代理，代理將M.B/L交回船公司安排放貨，通知Consignee去提貨(Consignee已在貨到前就做好了清關手續及交目的港產生的Local Charge及換單費)。

注：進口情況下，一般是船代或船公司出提貨單，貨代跟船公司用船東單換提貨單，貨主跟貨代用貨代提單換回貨代從船公司得來的提貨單!一層套一層的關系，有N層單子，就換N-1次單!只知道這樣，這個是進口的根本!換完單之后就是等著通關提貨了。

提貨單又稱小提單，不具有流通性質.是在目的港憑借提單到貨代換取.憑借提貨單到倉庫去提貨。

因為船公司采用”集中卸船，倉庫提貨”的做法，所以產生了提貨單。

進口二次換單

進口二次換單是由于轉船運輸，必須憑一程正本提單換取二程提單傳真件。憑傳真件換取提貨單。

二次換單跟轉船沒關系的，主要由于發貨人那，沒直接拿到船公司的MASTER B/L，而是找了貨代公司訂艙，由貨代公司簽發HOUSE B/L給發貨人，用來在目的港換單造成的。這樣就需要收貨人在目的港找到H B/L的上的換單代理(即發貨人那邊，簽發H B/L的公司，其在目的港合作伙伴，可能是分公司，也可能是合作公司)，先換取M B/L(一次換單)，再以M B/L向船公司進行換單(二次換單)，然后才能申報，提貨(有部分海關可以以H B/L申報)。

費用問題：1、二次換單會產生2次的換單費用。2、另外海運費上可能會有差價的。

外貿提單中的 CTR NBR 和 SEAL NBR 是什么意思啊 對應的東西去哪里找？

在外貿提單中，CTR NBR和SEAL NBR分別表示柜號和封條號。

柜號（Ctr NBR）是指集裝箱的編號，用于標識每個集裝箱的唯一性。在訂艙時，船公司會為每個集裝箱分配一個柜號。這個號碼通常會顯示在集裝箱的每個面上，以便于識別和追蹤。

封條號（SEAL NBR）是指在集裝箱上加蓋的封條編號。封條是用于集裝箱的鎖定和密封的裝置，以確保在運輸過程中貨物不會遭到損壞或被盜竊。每個封條都有一個唯一的編號，這個編號就是封條號。在提單中標注封條號是為了方便集裝箱的識別和管理。

如果您需要查找對應的柜號和封條號，可以查看集裝箱的外部，通常這些編號會印在相應的位置上。如果您需要更詳細的信息，可以聯系船公司或貨運代理，他們可以提供有關這些編號的詳細信息。

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