01 外貿中目的港費用英文怎么說(FOB,CIF,CNF,CRF都是什么意思呀)

做外貿的，目的港費用和起運港費用一般都有什么？

國際物流運輸分很多種如：海運、空運、鐵路這三種為主，其中海運和空運又份額比較大。

外貿英語中的免費箱使怎么說

我想你講的應該是出口貨物在到達目的港之后，船公司給予收貨人免費用箱若干天的優惠待遇。假如是7天，英文寫作： 7 DAYS FREE DETENTION AT DESTINATION

這種待遇方便了國外收貨人有足夠的時間來清關提貨，避免因清關時間較長或來不及提貨所產生的用箱費。通常，國外客人在所訂的大貨有很多集裝箱時，就都有這樣的要求，特別在印度非常多。國內外貿公司接到這樣的要求后在訂艙時就要向船公司申請好，否則在貨物到港后就很難補辦。如果確實忘記，一定要在貨物到港前辦好。

一般船公司默認的免費用箱期是7-10天不等。14天及以上都要特別申請，而且有的船公司最多還沒有14天，只能10天。所以，要事前和客人說明好以免產生麻煩。

希望能幫到你！

在海運中，拆箱，分撥，換單的英文怎么表示

在海運中，拆箱，分撥，換單的英文：

1、拆箱是devanning。

2、分撥是de-買粉絲nsolidation。

3、換單是documentation fee。

海運專詞

1、Booking number：訂艙號碼。

2、Vessel：船名。

3、Voyage：航次。

4、CY Closing DATE：截柜日期，截關日。

5、closing Date/Time：截柜日期。

6、SI CUT OFF date/time：截提單補料日期/時間。

7、Expiry date：有效期限，到期日期。

8、Sailing date：航行日期 / 船離開港口的日期。

外貿中，我請貨代報FOB深圳的local charge，目的港是wroclaw,其中有AMS filling，請問是什么費用？謝謝！

AMS是海關反恐申報，輸入收發貨人，貨物的真實信息。一般是船開前72小時確認。如果一旦輸入后，更改的話，會產生更改費用。包括的。

AMS：America manifest system（美國倉單系統）的簡稱。這是美國出于反恐怖需要而建立的一個制度。

貨代必須于開船之前48小時把貨物等資料報給承運人。承運人必須于開船之前24小時將貨物資料通過AMS系統報美國海關，必須向美國海關提供真正的貨主和收貨人。AMS: 美國艙單錄入系統費American Manifest System（信息費）

FOB,CIF,CNF,CRF都是什么意思呀

FOB意思是：船上交貨價。（裝運港貨物裝運上船后，風險轉移給買方。）

CIF意思是：成本加保險費加運費。

CNF意思是：復合非線性反饋控制。

CRF意思是：驗證報告書。

各種貿易術語有利于買賣雙方核算價格和成本。各種貿易術語對于成本、運費和保險費等各項費用由誰負擔都有明確的界定，買賣雙方比較容易核算價格和成本。

外貿術語：price term,EXW分別是指什么，感謝達人

外貿術語price term,EXW分別是指：價格術語和出廠價。

1、price term：價格術語，是在長期的國際貿易實踐中產生的，用來表示成交價格的構成和交貨條件，確定買賣雙方風險、責任、費用劃分等問題的專門用語。

常用的價格術語有：

FOB: 是Free on Board 或 Freight on Board 的英文縮寫,其中文含義為“裝運港船上交貨（....指定裝運港）”。使用該術語，賣方應負責辦理出口清關手續，在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物交到買方指派的船上，承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切風險，并及時通知買方。

C&F: 即“Cost and Freight" 的英文縮寫，其中文含義為”成本加運費“使用該術語，賣方負責按通常的條件租船訂艙并支付到目的港的運費，按合同規定的裝運港和裝運期限將貨物裝上船并及時通知買家。

CIF: 即”Cost Insurance and Freight" 的英文縮寫，其中文含義為“成本加保險費、運費”。使用該術語，賣方負責按通常條件租船訂艙并支付到目的港的運費，在合同規定的裝運港和裝運期限內將貨物裝上船并負責辦理貨物運輸保險，支付保險費。

CPT: 即 “Carriage Paid to” 的英文縮寫，其中文含義為“運費付至指定目的地”，使用該術語，賣方應自費訂立運輸契約并支付將貨物運至目的地的運費。在辦理貨物出口結關手續后，在約定的時間和指定的裝運地點將貨物交由承運人處理，并及時通知買方。

EXW: 即 “EX Works 的英文縮寫，其中文含義為“工廠交貨（指定的地點）”。使用該術語，賣方負責在其所在處所（工廠、工場、倉庫等）將貨物置于買方處置之下即履行了交貨義務。

2、EXW：（Ex Works），是指當賣方在其所在地或其他指定的地點（如工場、工廠或倉庫）將貨物交給買方處置時，即完成交貨，賣方不辦理出口清關手續或將貨物裝上任何運輸工具。 該術語是賣方承擔責任最小的術語。

買方必須承擔在賣方所在地受領貨物的全部費用和風險。 但是，若雙方希望在起運時賣方負責裝載貨物并承擔裝載貨物的全部費用和風險時，則須在銷售合同中明確寫明。

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