01 外貿中文件費是什么費用(外貿中貨代所產生的費用有哪幾種英文縮寫分別有哪些呢)

外貿中的“文件費”指的是什么？

CIF報價 

首先算商品的實際成本， 實際成本=工廠含稅價-[工廠含稅價/(1+增值率)*退稅率]

算保險費用，保險費一般為加一層投保，即發票金額的10%

國內費用=實際成本*出口退稅率

運費要與貨代協商

以上都計算好后，將各組數據帶入CIF價格公式： 成本+國內費用+預期利潤+出口運費+出口保險費

算出價格后換算美元

外貿中的“文件費”指的是什么？

總的物流費用

比如:內陸運費,報關費,單證費,定艙費,thc,操作費等等

但不包括海運費

做外貿有關的哥哥，妹妹們，什么是拖車費，ams，報關費，文件費，碼頭費，等相關的費用，以上之外另有哪些

拖車費實際上就拖集裝箱的費用，如果是散貨的話可能噸車的費用

具體多少要看拖車行怎么收

AMS 是美線才有的費用，在開航前24 小時要把貨物的資料提供給美國，一般來說要25 美金一單，報關費的話，因為出口都是要報關的，這個費用也是由此而來，一般來是350 元一單

文件費，因為貨物交給船公司或者是貨代后他們都要出提單BL 或者收貨憑證FCR這些文件，這樣就一個文件費，一般來說是200CNY 一單

碼頭費，也稱為THC ，ORC ，收費一般來時是141/269/340 USD---20'GP*40'GP/40'HQ/45'HQ ，不過現在很多公司都改成人民幣收費了

另外還有的費用呢就是港口安全費，港口建設費

港口安全費大概是30塊錢一個柜子，20尺的是20塊，港口建設費應該是120 塊錢一個柜子 ，20尺的是80塊

散貨的話要按CBM 來收的，具體標準看你用的貨代啦

一般貨代的話會收整箱管理費，散貨費等

外貿運輸中關于THC費用和文件費用標準

THC費用：集裝箱碼頭裝卸作業費

THC在海運中是指碼頭操作費的意思，當商品銷往國外客戶時，需要支付本國的碼頭操作費用。根據每個國家的情況不同，船公司不同，對THC費用的收取也有所不同。

事實上THC費用是國際船東為了增加收入，通過船公司統一附加到我國出口者身上，在早年將此費用從國外帶到中國，目前出口集裝箱中，THC費用為必須無條件支付給國際船東的一項費用，在FOB貿易下，由出口方支付THC費用。

THC收費標準 ：

THC費用，只分大小柜，不管貨到不到一個柜，只要進口或出口的單位是一個集裝箱，那么收費標準就是小柜370元，大柜560元（不知道現在的收費標準有改變沒有），如果走的是拼箱，就按毛重或體積哪個大取哪個為收費標準，拼箱thc的收費標準是50元（僅供參考）一個計量單位，另外還有一個DOC費用，DOC是按票收費的，沒票多少錢不等，分船公司，有的100元，有的150元（僅供參考），不一樣以實際收費為準。

收取THC費用的國家 ：

東南亞、中東、紅海、非洲、南美、澳大利亞。

收取ORC費用的國家：美國、加勒比海、歐基、地西、地東。

（ORC費用：中文意思是“原產地附加費”，或者“原產地收貨費”。此費用是碼頭費(THC)的一種衍生，在廣東、廣西、海南、云南出口的海運集裝箱上，部分航線，船東將ORC替代THC碼頭費，廣東省內各港或華南地區直接收貨附加費。現在南方各港也均收，如：海南、廣西、福建。）

一般船公司收ORC就不會收THC，收THC就不收ORC。如果同時收取，那么收費的爭議會很大，ORC費用只在華南出現。

THC費用包含內容 ：

事實上，THC費用包含了在從船到堆場或堆場到船之間所產生的與集裝箱有關的所有費用，一般包括下列各項內容：集裝箱裝卸費、碼頭過磅費、拖頭使用費、底盤車費、綁扎費等。THC費用為集裝箱在上述作業中各項費用之和。

外貿中貨代所產生的費用有哪幾種?英文縮寫分別有哪些呢?

CFS，散貨入倉費

H/C,操作費

D/O,文件費

G/C,Global Collect（GC)？

CDC 目的港交貨費

BKG就是BAF：燃油附加費

THC：港口附加費的統稱

SC：銷售合同

HC：代理費

THC:碼頭費（一般東南亞.中東.印度半島碼頭費用）

ORC:碼頭費（一般歐洲.中南美洲.非洲碼頭費用)

華南地區對于碼頭費就是這樣區分收費的

ISPS：安檢費CSF也縮寫成ISPS(全稱是Intl ship & port Facility Security).

FOB，FCA，EXW分別包含哪些費用，清關費用分別由誰出？

FOB，FCA，EXW包含費用及報關費用承擔：

FOB

價格包含了國內的所有費用，主要包括：內陸運費（工廠到港口或者集裝箱倉庫）、裝卸費（特別是一些不能機械裝卸的貨物）、拼箱雜費、碼頭費、報送費、報檢費等。

買方負責辦理貨物進口以及經由他國過境的一切海關手續，并支付有關費用及過境費。

FCA

交貨前的費用由賣方承擔；賣方負責辦理海關手續，支付海關手續費用及出口應交納的一切關稅、稅款和其他費用。

買方承擔交貨之時起與貨物有關的一切費用；及由于買方未能按照規定指定承運人或其他人、或由于買方指定的人未在約定的時間內接管貨物、或由于買方未按照規定給予賣方相應通知而發生的任何額外費用。

買房負責辦理貨物進口手續，貨物進口應交納的一切關稅、稅款和其他費用。

EXW

買方必須支付自按照A4規定交貨之時起與貨物有關的一切費用；及在貨物交給買方處置而買方未受領貨物或未按照B7規定給予賣方相應通知而發生的任何額外費用。

在需要辦理海關手續時，貨物進口應交納的一切關稅、稅款和其他費用，以及辦理海關手續的費用及從他國過境的費用。

擴展資料：

在國際貿易中，買賣雙方所承擔的義務，會影響到商品的價格。

在長期的國際貿易實踐中，逐漸形成了把某些和價格密切相關的貿易條件與價格直接聯系在一起，形成了若干種報價的模式，

每一模式都規定了買賣雙方在某些貿易條件中所承擔的義務。用來說明這種義務的術語，稱之為貿易術語。

貿易術語所表示的貿易條件，主要分兩個方面：其一，說明商品的價格構成，是否包括成本以外的主要從屬費用，即運費和保險；其二，確定交貨條件，即說明買賣雙方在交接貨物方面彼此所承擔的責任、費用和風險的劃分。

開報價中使用貿易術語，明確了雙方在貨物交接方面各自應承擔的責任、費用和風險，說明了商品的價格構成。從而簡化了交易磋商的手續，縮短了成交時間。

由于規定貿易術語的國際慣例對買賣雙方應該承擔的義務，作了完整而確切的解釋，因而避免了由于對合同條款的理解不一致，在履約中可能產生的某些爭議。

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