01 外貿中的拖柜是什么意思(做柜是什么意思)

請問，外貿中，外拖，拖柜，調箱都是什么意思？區別在哪里。急~謝謝啦~

樓主您好。

外拖是指貨主委托拖車公司將貨柜拖到貨主指定的地點進行裝貨，在立方數較多的整柜出口都是這么做，距離不遠的話外拖會比較實惠。

拖柜：一般情況，都是貨代找拖車公司先去堆場提箱，然后拖車集裝箱，到工廠裝箱，裝箱完畢之后，在拉回去，拖車費用貨代會報價的。

注意事項：1.聯系好裝貨時間、裝貨地點。

2.裝貨數量確認好，裝貨期間注意拍照。

3.鎖集裝箱的時候有個鎖，一次性的，鎖上就開不開了，所以一點要確認全部貨物都裝完了。

4.填寫裝箱單，司機師傅會帶來，你把貨物信息填寫一下就可以了，這個，要跟報關信息，保持一致。

調箱：調箱單是指司機去碼頭調空貨柜的憑證。艙單是指輪船的艙位單。

什么是外貿過程中的拖柜

你訂好船以后，得安排車隊去你們工廠拉貨到港口，當然得用集裝箱裝貨了，拖柜就是車去場站拖集裝箱然后去你們工廠裝貨

在外貿中，提柜，還柜，做柜，拼柜等的英語固定說法是什么？

1. 提柜：Raise the cabi買粉絲。

2. 還柜：Also the cabi買粉絲。

3. 做柜：Do the cabi買粉絲。

4. 拼柜：Spell Ark。

提柜指的是貨代在船公司訂艙后，在與船公司確認艙位OK后，通知客戶將集裝箱從堆場中提出然后運到工廠裝貨，從集裝箱堆場將空箱領走，這就叫提柜。

裝柜就是運輸車隊的載著貨柜的貨車到倉庫裝貨，由于裝貨時空貨柜是不卸下貨車的，貨物裝上貨柜就等于裝上車，所以一般就把貨車視為柜。

海關貨運術語，這個柜，一般指的就是集裝箱，是指還出口還重柜還是進口還柜啊。出口還重柜就是貨裝好后還到堆場，進口時，把貨物搬到你倉庫去了。得把空柜還回去。海運整柜貨物需要還重柜到指定碼頭才能進行報關申報操作，但并不是一定要還柜之后就要立馬申報。一般來說，還重柜到碼頭后至截關前這段時間都在申報時間范圍內，在截放行條時間前把出口貨物海關放行條送到碼頭指定的船代，并繳清所有的碼頭港建、安保及其他雜費后，貨物都可以順利裝船的。

做柜是外貿貨代中一個常用的行業術語，指的是裝集裝箱、商檢報關加封。相關知識與其相關聯的還有一個“拖柜”，意即從碼頭拖運集裝箱到裝柜地點，再從裝柜地拖運到碼頭進港。如果T/T收匯的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提單后可立即寄正本提單給客人。

拼柜是指當一種貨物不夠一個集裝箱時，與其他貨物裝在一起，湊成一箱。 英文Less Than Container Load，LCL。拼柜是指承運人（或代理人）接受貨主托運的數量不足整箱的小票貨運后，根據貨類性質和目的地進行分類整理。把去同一目的地的貨，集中到一定數量拼裝入箱。由于一個箱內有不同貨主的貨拼裝在一起，所以叫拼柜。這種情況在貨主托運數量不足裝滿整箱時采用。拼柜貨的分類、整理、集中、裝箱（拆箱）、交貨等工作均在承運人碼頭集裝箱貨運站或內陸集裝箱轉運站進行。拼柜可以分為直拼或轉拼，直拼是指拼柜集裝箱內的貨物在同一個港口裝卸，在貨物到達目的港前不拆箱，即貨物為同一卸貨港。此類拼柜服務運期短，方便快捷，一般有實力的拼柜公司會提供只此類服務。轉拼是指集裝箱內不是同一目的港的貨物，需要在中途拆箱卸貨或轉船。此類貨物因目的港不一，待船時間長等因素，故運期較長，甚至運費偏高。

做柜是什么意思?

問題一：“做柜”“拖柜”是什么意思？謝謝。 做柜就是裝集裝箱,商檢報關加封等;拖柜就是從碼頭拖運集裝箱到裝柜地點在從裝柜地拖運到碼頭進港.

麻煩采納，謝謝!

問題二：做柜與裝柜是一個意思嗎？ 當然不是，前者叫生產。后者叫組裝

問題三：“拖柜”是什么意思？ 你訂好船以后，得安排車隊去你們工廠拉貨到港口，當然得用集裝箱裝貨了，拖柜就是車去場站拖集裝箱然后去你們工廠裝貨。

問題四：什么是提柜? 貨柜:國內比較正式的叫法是集裝箱,但是在外貿業務中通常都稱為貨柜.

提柜:就是運輸車隊派車到堆場提取空的集裝箱.

裝柜:膽是運輸車隊的載著貨柜的貨車到倉庫裝貨,由于裝貨時空貨柜是不卸下貨車的,貨物裝上貨柜就等于裝上車,所以一般就把貨車視為柜.

問題五：集裝箱發貨單上的做柜時間是什么意思。。？ 這個一般都是產裝 問好工廠的裝箱時間 地址 包裝 件數 填上去不膽好了

上海港專業貨代 需要貨代請點我的名字 看用戶資料

問題六：貨代中的打單提柜是什么意思? 簡單點說：就是貨代向船公司訂好倉位后，就有了一份SO。。。然后貨代會安排拖車行去碼頭提空柜子。在提柜前的一步就是去登記，登記好后才會知道在哪里提柜子。一個SO只可以打一次單。

問題七：什么是拖柜 10分 一般情況，都是貨代處拖車公司先去堆場提箱，然后拖車集裝箱，到工廠裝箱，裝箱完畢之后，在拉回去，拖車費用貨代會報價的。

注意事項：1.聯系好裝貨時間、裝貨地點。

2.裝貨數量確認好，裝貨期間注意拍照。

3.鎖集裝箱的時候有個鎖，一次性的，鎖上就開不開了，所以一點要確認全部貨物都裝完了。

4.填寫裝箱單，司機師傅會帶來，你把貨物信息填寫一下就可以了，這個，要跟報關信息，保持一致。

大約就這么些事情吧。

問題八：5201314587是啥意思 PO : Purchase Order，訂單 1．客戶詢盤： 一般在客戶下Purchase Order之前，都會有相關的Order Inquiry給業務部，做一些細節上的了解。 2．報價： 業務部及時回復客人查詢，確定貨物品名，型號，生產廠家，數量，交貨期，付款方式，包裝規格及柜型等，peroforma Invoice 給客戶做正式報價。 3．得到訂單： 經過洽談，收到客戶正式的訂單Purchase Order。 4．下生產訂單： 得到客人的訂單確認后，給工廠下訂單，安排生產計劃。 5．業務審批： 業務部收到訂單后，首先做出業務審核表。按“出口合同審核表”的項目如實填寫，盡可能將各種預計費用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同。審核表要由業務員簽名，部門經理審批，再交管理部人員審核后才能執行。如金額較大的，或有預付款和傭金等條款的，要經公司總經理審批才行。合同審批之后，制成銷售訂單，交給部門進程員跟進。 6．下達生產通知： 業務部在確定交貨期后，滿足下列情況可下達生產通知, 通知工廠按時生產： 6.1：如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個月確認L/C已經收到，收到L/C后應業務員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應立即請客人改證。 6.2：如果是T/T付款的客戶，要確認定金已經到賬。 6.3：如果是放帳客戶，或通過銀行D/A等方式收匯等，需經理確認。 7． 驗貨： 7.1：在交貨期前一周，要通知公司驗貨員驗貨。 7.2：如果客人要自己或指定驗貨人員來驗貨的，要在交貨期一周前，約客戶查貨并將查貨日期告知計劃部。 7.3：如果客人指定由第三方驗貨公司或公正行等驗貨的，要在交貨期兩周前與驗貨公司聯系，預約驗貨時間，確保在交貨期前安排好時間。確定后將驗貨時間通知工廠。 8．制備基本文件: 工廠提供的裝箱資料，制作出口合同，出口商業發票，裝箱單等文件（應由業務跟單員制作，交給單證員）。 9．商檢： 如果是國家法定商檢產品，在給工廠下訂單時要說明商檢要求，并提供出口合同，發票等商檢所需資料。而且要告訴工廠將來產品的出口口岸，便于工廠辦理商檢。應在發貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。 10． 租船訂倉： 10.1．如果跟客人簽定的合同是FOB CHINA條款，通常客人會指定運輸代理公司或船公司。應盡早與貨代聯系，告知發貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，Q確認工廠的交貨能否早于開船期至少一周以前，以及船期能否達到客人要求的交貨期。應在交貨期兩周之前向貨運公司發出書面定倉通知（ING ORDER），通常在開船一周前可拿到定倉紙。 10.2．如果是由賣方支付運費，應盡早向貨運公司或船公司買粉絲船期，運價，開船口岸等。經比較，選擇價格優惠，信譽好，船期合適的船公司，并告訴業務員通告給客人。如客人不同意時要另選客人認可的船公司。開船前兩周書面定倉，程序同上。 10.3．如果貨物不夠一個小柜，需走散貨時，向貨代公司定散貨倉位。拿到入倉紙時，還要了解截關時間，入倉報關要求，等內容。 10.4．向運輸公司定倉時，一定要傳真書面定倉紙，注明所定船期，柜型及數量，目的港等內容，以避免差錯。 11． 安排拖柜： 11.1．貨物做好并驗貨通過后，委托拖車公司提柜，裝柜。拖車公司應選擇安全可 靠，價格合理的公司簽定協議長期合作，以......>>

外貿付款方式中的術語TT是什么意思

TT(telegraphic transfer in advance)：電匯，買家將貨款直接轉至賣家指定銀行賬號。

1、分前TT，后TT。對賣家最有利的是收訂金30%，貨好后再付70%付款。故要據情況而定，如果是特殊規格貨物，則最好要收訂金，一般貨值小的也有采用的是100%前TT。

2、TT付款方式是以外匯現金方式結算，由您的客戶將款項匯至貴公司指定的外匯銀行賬號內，可以要求貨到后一定期限內匯款

3、TT屬于商業信用，也就是說付款的最終決定權在于客戶。T/T分預付，即期和遠期。現在用的最多的是30%預付和70%即期。這一種對第一次做且貨量不大時可以用此種付款方式。在貨物準備好后，如果客戶將全部貨款付清，你就可以把單證直接寄到客戶，無需經過銀行。

擴展資料：

電匯的優缺點

優點：速度快，賣方能很快得到錢，安全性高。 

缺點：費用高，一般是SWIFT之間的流動。

外貿中其他常用的付款方式還有：

L/C（letter of credit): 信用證。100% L/C at sight，對于稍微大額一點的訂單，客戶為了防止風險一般不會同意全額前TT，做L/C對于買家和賣家都是相對比較保險的付款方式。但是對于買家的風險是：L/C是見單付款，即是只要單據完全符合信用證，則即使賣家發貨有很大的質量問題，買家也只有付款，不能拒付。

D/P（Document against payment)：也是通過銀行交單，客戶付款后取單，只是沒有信用證約束，只有見匯票付款，按匯票金額付款。

對于買家：不用如開信用證一般需要壓金，手續費也較低。沒有信用證約束，如果客戶不想要貨，可能會拒付，不付款贖單。

對于賣家：優點是不用如信用證一般要做到單據相符，只要開據匯票和應用的單據，即可交單，簡單方便，手續費也極低。風險是沒有信用證約束買家，如果買家不付款贖單，則另無它法；再者如果銀行與買家勾結，則可能單貨全失而收不到貨款。

外貿中的貨代是什么意思?

貨代就是貨運代理，進出口貿易即外貿中貨物由賣方流轉到買方

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