01 外貿中ens費是什么費用(ens是什么費用)

海運費用里面有一項：ENS fee 是指什么費用？

ENS是英文“Entry Summary Declaration”的簡稱，中文意思是：“入境簡要申報”，這是歐洲海關提前艙單的規則，從2011年1月1號起，歐盟國家對前往或途徑歐盟港口的所有貨運強制執行ENS提前申報艙單的制度，所有歐盟成員共27個成員國都執行這項制度。所以，只要你出口貨物到歐盟，或者貨物途徑歐盟港口，都必須向歐盟海關提前申報，這個制度，與出口美國需要提前申報的AMS制度基本一致，無論是走海運整箱，散貨拼箱，空運，快遞各種形式，都需要提前申報ENS， 由于我國出口方基本都不具備獨立申報ENS的條件，所以，一般情況下都是委托貨代向船公司或其承運人裝載前24小時之前提交代為申報，所以ENS費用則是船公司或空運公司等承運人收取的費用。

所以，我們關心的問題是ENS費用是多少，做FOB需要給ENS費用嗎？一般目前ENS收費基本與AMS一致，基本是USD25/票，也有一些公司收取USD35/票，不同公司收費標準不同，基本差距不會很大，建議客戶在訂艙前，仔細買粉絲好貨代公司或者相應承運人，避免一些無良貨代趁客戶不懂，亂收費。如果是跟客戶做的是FOB報價，是必須支付ENS費用的，ENS費用是屬于FOB范疇的費用，因為此項操作是在船離開中國港口前發生，所以如果做FOB的客戶是必須支付ENS費用的。

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天捷建議所有客戶不要輕易忽略ENS操作，如果未能遵守ENS規則，最嚴重時可能導致停止裝卸貨物，以及貨流和供應鏈的中斷。另外，歐盟國家當地海關當局將會向負責提交貨物申報單的承運人和其他方強制征收罰款或其他罰金。以下內容為ENS所需要提交的內容：提交ENS所需的信息將與現有的提單確認件信息基本相同。不同的是ENS對地址、貨物描述及任何所提供的號碼的精確度要求更高。以下需特別注意：

1.Shipper發貨人 (如有EORI號，請提供)：需提供完整公司名稱，詳細地址，國家、城市及郵編。

2.Consignee收貨人 (如有EORI號，請提供)：需提供完整公司名稱，詳細地址，國家、城市及郵編。

3.Notify通知人(“TO ORDER”提貨單則必須提供通知人信息；如有EORI號，請提供)：需有完整公司名稱，詳細地址，國家、城市及郵編。

注：EORI是英文E買粉絲nomic Operators Registration and Identification的縮寫，該號碼是歐盟國家內凡是有經濟活動，尤其是有進出口生意的企業必備的一個登記號。只要在企業所屬國海關登記獲得該號碼，在全歐盟通用。(EORI號如有，請務必在導ESR時即提供，6位HS代碼也同時導入。)

同時還需要提供以下信息：

Container No.& Seal no. 集裝箱號和封號

Goods Description 清晰、準確的貨物描述

Type of package & Number of packages 包裝數量和類型代碼

4-6 digit HS Code 4-6位HS代碼

Gross Weight 毛重

Shipping Mark 包裝貨物嘜頭

UN Dangerous Goods Code 危險貨物的UN代碼

歐盟海關接收ENS后，將按照協定的歐盟通用規范對貨物進行安全風險評估。未遵守ENS 規則將導致海關罰金或者不準貨物裝船。ENS發送成功之后,海關將對貨物進行安全分析并以電子形式通知船公司貨物是否存在風險如果決定該貨物有一定風險，歐盟海關將以電子形式通知如下幾類結果： 風險類型A：不予裝船（Do not load message – DNL）； 風險類型B：入境港（即歐盟內第一個掛靠港）查驗； 風險類型C：卸貨港查驗。

裝船前24小時，歐盟海關都有權對任何一票有風險的貨物發送“DO NOT LOAD”指令，接到該指令的貨物堅決不允許出運，否則將造成目的港不允許卸貨甚至被扣船的風險。

雖然從表面上，感覺歐盟海關動了真格，隨時可能被查驗的風險，其實我國出口方根本不需要害怕，天捷建議所有出口者，只要做到如實申報，根本不需要擔心ENS帶來的任何后果，如果一些需要出口非洲的特殊貨物，建議不要通過歐盟中轉，即可避免ENS帶來的不必要麻煩。

ens是什么費用

ens是艙單費用。

根據查詢好好網得知，ens是艙單費用，ENS全稱EntryNotificationofSummary艙單費指的是歐盟海關提前艙單規則，船公司要幫容戶做這個補料收的費用，按票收費。

ENS（EntryNotificationofSummary）是“艙單報關單”的英文縮寫，指的是歐盟海關提前艙單規則，該規則適用于全部的28個歐盟成員國。

進出口報關里的(PP)ENS、THC、EBS、ECRC的費用是什么意思？

PP=FREIGHT PREPAID,運費預付。

ENS=Entry Summary Declaration,歐盟反恐艙單費。

USD25/票THC=Terminal Handling Charges,碼頭操作費，一般為RMB600/900/900EBS=Emerent Bunker Surchanges,緊急燃油附加費，是燃油附加費的一種。

現在東南亞航線收的比較高一點，為RMB900/1800/1800ECRC=EMERGENCY COST RECOVERY CHARGE,緊急成本附加費，是臺灣線收取的，為RMB600/1200/1200。

貨代海運中的ENS什么意思

貨代海運中的ENS（EntrySummaryDeclaration）是“入境摘要報關單”的英文縮寫，指的是歐洲海關提前艙單規則。

自2011年1月1日起，歐盟將對前往或途經歐盟港口的所有貨運強制執行“艙單提前申報”的規則，該規則適用于全部28個歐盟成員國。

如果未能遵守此規則，最嚴重時可能導致停止裝卸貨物，以及貨流和供應鏈的中斷。另外，歐盟國家當地海關當局將會向負責提交貨物申報單的承運人和其他方強制征收罰款或其他罰金。

針對所有進入歐盟的貨物，公司必須向集裝箱船掛靠的歐盟國家首個停靠港提交入境摘要報關單 (ENS)，而且必須在起運港裝載前24小時之前提交。

拓展資料：

歐盟海關接收ENS后，將按照協定的歐盟通用規范對貨物進行 安全風險評估。未遵守ENS 規則將導致海關罰金或者不準貨物裝船。ENS發送成功之后,海關將對貨物進行安全分析并以電子形式通知船公司貨物是否存在風險如果決定該貨物有一定風險，歐盟海關將以電子形式通知如下幾類結果：

風險類型A：不予裝船（Do not load message – DNL）；

風險類型B：入境港（即歐盟內第一個掛靠港）查驗；

風險類型C：卸貨港查驗。

裝船前24小時，歐盟海關都有權對任何一票有風險的貨物發送 “DO NOT LOAD”指令，接到該指令的貨物堅決不允許出運，否則將造成目的港不允許卸貨甚至被扣船的風險。

ens 百度百科

ENS費用和AMS費用有什么區別？

ENS“Entry Summary Declaration”費用是指：

只要出口貨物到歐盟，或者貨物途徑歐盟港口，都必須向歐盟海關提前申報，這個制度，與出口美國需要提前申報的AMS制度基本一致，無論是走海運整箱，散貨拼箱，空運，快遞各種形式，都需要提前申報ENS， 由于我國出口方基本都不具備獨立申報ENS的條件，所以，一般情況下都是委托貨代向船公司或其承運人裝載前24小時之前提交代為申報，所以ENS費用則是船公司或空運公司等承運人收取的費用。

AMS（Automated Manifest System）費用是指：

按美國海關的規定，即所有至美國貨物或經美國中轉至第三國貨物都必須在裝船前二十四小時向美國海關申報。要求最接近直接出口商的貨代發送AMS資料。AMS也叫做24小時艙單預報；也叫做美國海關反恐艙單。

AMS的資料是通過使用美國海關指定的系統直接發送到美國海關數據庫中，由美國海關系統自動進行檢查及回復，回復確認后才能上船。 否則，貨物將無法上船。

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