01 外貿企業出口訂單變化(請問開一家工廠只做外貿訂單不在國內銷售，是不是不需要交稅了)

外貿訂單暴漲，為何利潤卻不斷縮水？

訂單暴增利潤“縮水” 外貿企業闖關高匯率

魯駿在深圳經營一家做音頻產品的公司，這家公司90%的訂單都是出口訂單，主要流向歐美日韓。

疫情以來，由于中國的復工復產明顯比世界平均水平要快，很多音頻產品的需求涌向中國。公司倉庫里，堆滿了即將發貨的產品。臨近年關，所有人都在加班加點忙碌著。魯駿告訴記者，他們訂單已經排到了今年四月底。

魯駿稱，客戶的訂單蜂擁而至，排交期基本上都是三個月以后了。2020年，訂單大概增長了100%。

雖然訂單量暴增，但他們的收入卻沒有想象中那么豐厚，最主要的原因，就是人民幣近期的大幅升值。

“2020年10月8日左右，我們打開美元賬戶一看，匯率從六點八幾掉到了六點六幾，一夜之間，對我們來講，可能蒸發了幾十萬。”魯駿說。

同樣被匯率上漲困擾的還有李洪西，他的企業從事跨境電商業務，這幾天他正為員工發工資發愁，因為公司賬面上的人民幣，已經不多了。

2020年5月27日，離岸人民幣對美元匯率自7.1954的年內低點開始“反攻”，而這股勢頭在進入2021年以后仍未停止。新年第一個工作日，人民幣對美元中間價報6.5408；到了1月11日，人民幣對美元中間價報6.4764。李洪西算賬，現在換10萬美元，比去年6月份，就要虧上七八萬元。

保利潤 外貿企業應變求生

外貿企業往往生產在國內，訂單來自海外，收的是美元，但購料、人工支出都需要用人民幣。匯率持續走高，換匯就成為了一件不停吞噬利潤的事。如何減少匯率對利潤的影響？外貿企業各有各的“招數”。

2021年的第一個工作日，魯駿最重要的工作就是要重新確定訂單價格。因為訂單都是以美元計價，可是原材料等購買卻是需要人民幣。為了減少損失，魯駿跟銷售和財務的同事做出了四五種方案，他們決定產品價格漲價幅度的重要依據，就是對2021年匯率的預期。

除了調整訂單價格對沖匯率風險之外，有的外貿企業還改變了訂單報價的時效性，從之前的一年縮短到半年甚至三個月。這樣雖然可能導致客戶對企業的信心減弱，但是在匯率波動如此劇烈的情況下，保證利潤成了當務之急。

除此之外，有的企業還在努力改變支付模式，給原材料等供應商支付美元，避免換匯來帶的損失。

匯率避險工具受關注 外貿企業急需金融人才

匯率的變化導致企業利潤大減，但漲價會讓產品競爭力銳減，能夠平抑匯率波動的金融工具此時就成了很好的選擇。這些“金融工具”在實際運用中能起到多大的作用？能否真的幫到這些外貿企業呢？

記者在采訪中了解到，很多銀行都有外匯類的服務產品，可以幫助企業規避匯率風險。一些銀行表示，伴隨著人民幣匯率的上升，前來買粉絲匯率風險管理業務的企業越來越多，他們期望能盡快鎖定結匯匯率，以減少人民幣快速升值所帶來的結匯損失。

前海開源首席經濟學家楊德龍表示，外貿企業一般要通過匯率的遠期合約來做套期保值，對沖遠期匯率的波動。因為很多企業收款，可能要有一段時間，但是未來一段時間匯率怎么波動，是無法預測的。

但在采訪中記者發現，還是有不少小型外貿企業并未進行匯率避險。

李洪西坦言：“不了解鎖匯，我們畢竟是跨境電商企業，產品是一個一個賣給消費者，訂單再集合回來，不是傳統外貿，沒有大批量訂單、FOB（離岸價），我們就沒有這樣的東西。”

除了覺得幫助不大之外，很多企業還會擔心，使用金融工具可能會影響企業的現金流。

深圳某科技公司CEO曹志鋒表示：“我們也有跟銀行在談，包括T+1、鎖匯，因為企業面臨著現金流的問題，目前來看，這一部分的幫助并不是太大，我們主要是尋求供應商、客戶端的理解。”

也有企業表示，十分需要金融工具的幫助，來規避匯率風險，但是由于缺乏專業人才，企業在具體操作中，會顯得束手無策。

魯駿稱：“如果能有這方面的人才，給我們做一些指點，直接在外匯市場上，進行一些反向的操作，或者是期權的操作，對于我們來講，可能是更加有利的，這也是我們接下來要補的一個功課。”

請問開一家工廠只做外貿訂單不在國內銷售，是不是不需要交稅了

自2002年1月1日起，生產企業自營或委托外貿企業代理出口自產貨物，除另有規定外，增值稅一律實行免、抵、退稅管理辦法和制度。其中免稅是指對生產企業出口的自產貨物免征本企業生產銷售環節增值稅；抵稅是指生產企業出口自產貨物所耗用的原材料、零部件、燃料、動力等所含應予退還的進項稅額，抵頂內銷貨物的應納稅額；退稅是指生產企業出口的自產貨物在當月內應抵頂的進項稅額大于應納稅額時，對未抵頂完的部分予以退稅。

凡有出口經營權的企業出口和代理出口的貨物，除另有規定者外，均可準予退還或免征增值稅和消費稅稅額。出口退稅貨物應當具備以下三個條件：

1、必須是屬于增值稅、消費稅征稅范圍內的貨物。

2、必須是報關離境并結匯的貨物。

3、在財務上必須是已作出口處理的貨物。

一般情況下，只有同時具備以上三個條件的出口貨物才準予退稅。

溫馨提示：以上內容僅供參考。

應答時間：2021-10-29，最新業務變化請以平安銀行官網公布為準。

我是一位外貿新手，想大家請教出口的全流程（詳細），從我司接到訂單開始到出口退稅完畢的過程，謝謝！！

1．客戶詢盤：一般在客戶下定單之前，都會有相關的詢盤給業務部，做一些細節上的了解。

2．報價：業務部及時回復客人查詢，確定貨物品名，型號，生產廠家，數量，交貨期，付款方式，包裝規格及柜型等，用形式發票給客戶做正式報價。

3．得到訂單：經過洽談，收到客戶正式的訂單。

4．下生產訂單：得到客人的訂單確認后，給工廠下訂單，安排生產計劃。

5．業務審批：業務部收到訂單后，首先做出業務審核表。按“出口合同審核表”的項目如實填寫，盡可能將各種預計費用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同。審核表要由業務員簽名，部門經理審批，再交管理部人員審核后才能執行。如金額較大的，或有預付款和傭金等條款的，要經公司總經理審批才行。合同審批之后，制成銷售訂單，交給部門進程員跟進。

6．下達生產通知：業務部在確定交貨期后，滿足下列情況可下達生產通知,通知工廠按時生產：

6.1：如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個月確認L/C已經收到，收到L/C后應業務員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應立即請客人改證。

6.2：如果是T/T付款的客戶，要確認定金已經到賬。6.3：如果是放帳客戶，或通過銀行D/A等方式收匯等，需經理確認。

7．驗貨

7.1：在交貨期前一周，要通知公司驗貨員驗貨。

7.2：如果客人要自己或指定驗貨人員來驗貨的，要在交貨期一周前，約客戶查貨并將查貨日期告知計劃部。

7.3：如果客人指定由第三方驗貨公司或公正行等驗貨的，要在交貨期兩周前與驗貨公司聯系，預約驗貨時間，確保在交貨期前安排好時間。確定后將驗貨時間通知工廠。

8．制備基本文件。工廠提供的裝箱資料，制作出口合同，出口商業發票，裝箱單等文件（應由業務跟單員制作，交給單證員）。

9．商檢：如果是國家法定商檢產品，在給工廠下訂單時要說明商檢要求，并提供出口合同，發票等商檢所需資料。而且要告訴工廠將來產品的出口口岸，便于工廠辦理商檢。應在發貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。

10．租船訂倉：

10.1．如果跟客人簽定的合同是FOBCHINA條款，通常客人會指定運輸代理公司或船公司。應盡早與貨代聯系，告知發貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，Q確認工廠的交貨能否早于開船期至少一周以前，以及船期能否達到客人要求的交貨期。應在交貨期兩周之前向貨運公司發出書面定倉通知（INGORDER），通常在開船一周前可拿到定倉紙。

10.2．如果是由賣方支付運費，應盡早向貨運公司或船公司買粉絲船期，運價，開船口岸等。經比較，選擇價格優惠，信譽好，船期合適的船公司，并告訴業務員通告給客人。如客人不同意時要另選客人認可的船公司。開船前兩周書面定倉，程序同上。

10.3．如果貨物不夠一個小柜，需走散貨時，向貨代公司定散貨倉位。拿到入倉紙時，還要了解截關時間，入倉報關要求，等內容。

10.4．向運輸公司定倉時，一定要傳真書面定倉紙，注明所定船期，柜型及數量，目的港等內容，以避免差錯。

11．安排拖柜：

11.1．貨物做好并驗貨通過后，委托拖車公司提柜，裝柜。拖車公司應選擇安全可靠，價格合理的公司簽定協議長期合作，以確保安全及準時。要給拖車公司傳真以下資料：定倉確認書/放柜紙，船公司，定倉號，拖柜委托書，注明裝柜時間，柜型及數量，裝柜地址，報關行，及裝船口岸等。如果有驗貨公司看裝柜，要專門聲明，不能晚到。并要求回傳一份上柜資料，列明柜號、車牌號、司機及聯系電話等

11.2．傳真一份裝車資料給工廠，列明上柜時間、柜型、訂倉號、訂單號、車牌號以及司機聯系電話。

11.3．要求工廠在貨柜離開工廠后盡快傳真一份裝貨通知給業務部，列明貨柜離廠時間、實際裝貨數量等，并記裝箱號碼和封條號碼作為提單的資料。要求工廠裝柜后一定要記住上封條。

12．委托報關：在拖柜同時將報關所需資料交給合作報關行，委托出口報關及做商檢通關換單。通常要給報關留出兩天時間（船截關前）。委托報關時，應提供一份裝柜資料，內容包括所裝貨物及數量，口岸，船公司，定倉號，柜號，船開截關時間，拖車公司，柜型及數量，本公司的聯系人和電話等。

13．獲得運輸文件：

13.1．最遲在開船后兩天內，要將提單補料內容傳真給船運公司或貨運代理。補料要按找L/C或客人的要求來做，并給出正確的貨物數量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。

13.2．督促船公司盡快出提單樣板及運費帳單。仔細核對樣本無誤后，向船公司書面確認提單內容。如果提單需客人確認的，要先傳真提單樣板給客人，得到確認后再要求船公司出正本。

13.3．及時支付運雜費，付款后通知船公司及時取得提單等運輸文件。支付運費應做登記。

14．準備其他文件

14.1．商業發票：L/C要求提供的文件中，對商業發票要求最嚴格。發票的日期要確定在開證日之后，交貨期之前。發票中的貨物描述要與L/C上的完全相同，小寫和大寫金額都要正確無誤。L/C上對發票的條款應顯示出來，要顯示嘜頭。如果發票需辦理對方大使館認證，一般要提前20天辦理。

14.2．FORMA原產地證書：FORMA原產地證要在發貨之前到檢驗檢疫局申辦。需注意的是運輸日期要在L/C的交貨期和開船日之前，在發票日期之后。未能在發貨之前辦理的，要辦理后發證書，需提供報關單，提單等文件。經香港轉運的貨物，FORMA證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽，證明未在港對貨物進行再加工。

14.3．一般原產地證：一般原產地證可在中國貿易促進會辦理，要求低一些。可在發貨之后不太長的時間內補辦。如果原產地證書要辦理大使館加簽，也和發票一樣要提前20天辦理。

14.4．裝運通知

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