01 外貿企業痛點與現狀(外貿企業的國際物流痛點有哪些)

外貿企業的國際物流痛點有哪些

外貿企業的國際物流痛點有：

1. 不透明的運費，附加費琳瑯滿目；

2. 中間環節長，價格水漲船高；

3. 信息傳遞慢，無法及時獲悉貨物進展；

4. 無專業物流人員，無豐富物流經驗。

跨境電商物流行業的發展現狀是什么樣的?

利好政策推動跨境物流建設發展。

我國跨境電商的快速發展驅動跨境電商物流市場持續增長。以國家郵政局披露的國際及港澳臺快遞件量為例，2011-2019年國際及港澳臺快遞件量從1.1億件增至14.4億件，2011-2019年年均復合增長率CAGR達35%。截止至2020年全年，國際/港澳臺快遞業務量累計完成18.4億件，同比增長27.7%。

跨境電商物流注意事項

根據海關總署公告2013年第70號《關于加工貿易集中辦理內銷征稅手續的公告》一、加工貿易內銷集中征稅是指符合條件的加工貿易企業先行內銷加工貿易保稅貨物，再集中向主管海關辦理內銷納稅手續。

海關特殊監管區域內企業（H賬冊企業）、區外聯網監管企業（E賬冊企業）按各自原有規定辦理內銷集中納稅手續，區外非聯網監管的B類及以上企業按本公告辦理內銷集中納稅手續。

分享跨境電商物流難題的三大解決方案

物流一直都是跨境電商最大的軟肋，雖然近年來跨境電商發展迅猛，但物流方面卻頻頻傳出爆倉、延誤、禁運的消息，且頻率越來越高。盡管物流行業始終致力于開發各種新的渠道，但在面對跨境電商日益增長的發貨數量和不斷提高的運輸要求時，卻顯得有些力不從心。而要加快跨境物流行業的發展，健全法律機制、建立戰略聯盟、設立海外倉等成為發展對策。

2019年5月，由網經社電子商務研究中心專家曹磊、張周平主編的《跨境電商全產業鏈時代：政策紅利下迎機遇期》，由中國海關出版社正式出版。這是國內首部系統的提出、論述跨境電商全產業鏈發展的專著，該書系統的介紹了跨境電商的理論框架，以及目前發展現狀趨勢。

據悉，全書共分為上下兩篇，共10個章節。全面、深入的呈現了跨境電商全產業鏈涉及的包括：進出口電商、物流、支付、政策、運營、人才、金融、園區等各個環節發展概況，書中共有35個典型案例深入解剖企業發展。主要特色有三點：一是首次提出了跨境電子商務全產業鏈的概念，并圍繞各個環節給予了系統的梳理。二是詳解跨境電商理論框架及現狀，指出痛點幫助企業更好“突圍”。三是全書35個跨境電商產業鏈相關的典型案例，詳細了解發展概況。

入選本書的典型案例包括：出口電商領域：阿里巴巴國際站、生意寶、敦煌網、大龍網、外貿公社、eBay、全球速賣通、蘭亭集勢、跨境通、一達通、思億歐外貿快車、飛書互動、卓志；進口電商領域：淘寶全球購、天貓國際、京東國際、考拉海購、蘇寧國際、洋碼頭、亞馬遜海外購、蜜芽、55海淘、聚美優品、唯品國際；跨境電商服務商領域：中郵速遞、UPS、俄速通、出口易、遞四方、外運發展、順豐、PayPal、中國銀聯等。以下是本書精選內容搶先試讀：

1、健全跨境電商物流法律機制

跨境電商作為一個新興行業，相關法律法規還比較欠缺。良好的法制環境有利于促進跨境電商及其物流的發展，也有利于提高跨境電商物流的運作效率。隨著跨境電商的快速發展，法律法規是不可缺少的一部分，無論是對跨境電商企業及其相關物流企業還是消費者，法律都會起到保障作用，從而使這一新興市場、新興行業能夠快速健康發展。

2、建立電子商務企業物流戰略聯盟

在跨境電商領域中，建立電子商務企業物流戰略聯盟有利于降低企業物流配送成本，例如聯盟成員中的多個企業共同投資或租用海外倉、邊境倉等，成員企業可將貨物運輸至國內物流配送中心儲存，海外買家下單后，物流配送中心根據發貨指令發貨至海外配送中心，海外配送中心再根據送貨指令將貨物配送至海外買家。

3、海外倉或成跨境電商難題破解“突破口”

海外倉被看成是跨境電商的一個突破，它可以解決很多傳統跨境物流無法解決的痛點，如時效、成本、清關，以及本土化問題，并且隨著跨境電商迅猛發展，市場體量越來越大。截止2018年33個國家、158家海外倉企業有353個倉庫，從分布上看，40%的倉庫是集中在美國，英、德也占了很大一部分，中東、南美、非洲等地的海外倉非常稀缺。可以說，海外倉對跨境電商物流服務無論從服務能力，還是從實際趨勢，都已經顯示出無可置疑的結論：海外倉是跨境電商的突破口。

現狀：目前歐美發達國家在海外倉方面已經做得非常成熟，不少賣家早已布局了小語種站點國家的海外倉，可謂是戰略性地深入到跨境電商領域的咽喉。隨著中國跨境出口電商飛速發展，其中海外倉儲也隨之發生了明顯改變，海外倉正在成為中國跨境電商行業越來越重要的競爭“砝碼”，尤其是電商大佬們，如今正在海外倉方面紛紛發力。

目前我國規模較大的出口跨境電商大多選擇在國外建設海外倉，且每個海外倉面積均在3萬-5萬平方米，規模較大。其中，蘭亭集勢、敦煌網、大龍網等知名出口跨境電商更是全球廣布海外倉。相比而言，進口跨境電商則大多建立2000-3000平方米面積較小的海外倉。

早在2015年，海外倉就已經成為進口電商平臺競爭的焦點。目前，京東國際、唯品會、蜜芽在內的跨境電商都稱要加緊海外倉布局。

天貓國際：與菜鳥物流一起建設海外倉，打造多種跨境物流服務方式，在美國天貓國際就有兩個海外倉。

京東國際：在美國、韓國、日本、澳大利亞、歐盟、加拿大、香港等地區均建立了海外倉。

考拉海購：在美國、香港建成兩大國際物流倉儲中心，并將開通韓國、日本、澳大利亞、歐洲等國的國際物流倉儲中心。

洋碼頭：與其它跨境電商平臺不同的是，洋碼頭并沒有重點拓展保稅倉，而是先從海外倉做起，其90%的交易都是通過海外直郵。目前已經有洛杉磯、東京、悉尼、法蘭克福等十來個海外倉。

唯品國際：唯品國際除了通過全球直采之外，還表示將通過海外倉、保稅倉、自有物流配送體系等為消費者節省物流配送成本。目前唯品會已經在全球11個國家和地區建立了12大海外倉。

蜜芽：正在積極尋求海外倉布局。作為母嬰垂直類跨境電商，蜜芽在德國、荷蘭、澳大利亞建有3個海外倉。

豐趣海淘：已經在美國、澳大利亞、日本、香港建立了7個大型海外倉庫。

波羅蜜：保稅、直郵兩手抓，波羅蜜在海外的布局也比較早，在日本和韓國的倉庫規模不小。

跨境進口電商布局海外倉主要集中在香港、美國、澳大利亞、日韓等地，新政之后，香港、日韓、東南亞地區的海外倉將受到追捧。有實力的跨境電商企業可以根據情況建立海外倉，而中小跨境電商企業則可以選擇與物流公司進行協作。

模式：對于現在跨境電商來說，入駐海外倉一般有三種選擇，一是亞馬遜、eBay等平臺上的海外倉，二是自建海外倉庫，三是入駐第三方跨境倉儲公司。目前，以上三種海外倉的數量和面積都在增加，此外國內順豐、韻達等大佬也加入跨境物流市場爭奪戰。

義烏警方替外貿從業者發聲，亂凍卡的惡果已經非常明顯，是否能得以改善？

浙江省義烏的邱雅馨向《中國新聞周刊》透露，她負責為外商購買商品，外商將貨款打到她的銀行賬戶。

銀行卡被凍結的情況

吳亞告訴第一財經，義烏當地商戶銀行卡被凍結的情況非常嚴重，身邊也有很多案例，自己的幸運在于，被凍結的幾個銀行卡最終都成功解凍，屬于有疑點但查過后沒有問題。周圍多了凍結的例子后，她也很快學會了“把不常用的賬戶報給客戶”，所以凍結的賬戶里沒有多少余額，受影響的資金也不多。

但是許多義烏商人就沒有吳亞那么幸運了。據官方不完全統計，僅2020年，義烏市境內企業和個人被公安機關查封的銀行賬戶就超過1萬個，凍結資金超過10億元，波及范圍比2019年擴大了一倍。在全球迎來新一輪反洗錢高潮的背景下，義烏公安部門的行動并非是針對義烏，而是由于義烏外貿小企業眾多，因其較為集中而成為重災區。

伴隨著中小型外貿企業的迅速崛起，資金風險控制這一外貿行業長期以來的痛點，再次被提上日程。行業專家認為，外貿支付領域的風控痛點的解決之道，根本在于數字化、電子化。她從武漢警方了解到，該賭博網站為涉賭者提供一個銀行賬戶，正是她曾經為客戶提供的賬戶。在錢到我賬上之后，警方認為這是受害人被騙的錢，于是凍結了受害人的銀行卡。

據邱雅馨介紹，當時銀行卡上有20多萬元資金，其中4萬多元是所謂的賭徒資金。其余采購款，因其客戶未提供資金來源等資料，至今仍被凍結。銀行卡被凍結如邱雅馨的情況在義烏還有很多。一群500人的買粉絲群，大多數人都在備注欄里，填寫著某省某地某卡被凍結。義烏智囊團負責人周淮山告訴《中國新聞周刊》，他了解到，許多企業的銀行賬戶被凍結，嚴重影響了企業的經營和外貿出口。

四月九日，義烏市公安局刑偵大隊落款為“致全國各地公安機關的一封信”在網上流傳。公開信件中提到，“電信網絡詐騙案件犯罪團伙與地下錢莊勾結，利用更緊密的洗錢手段，將詐騙所得直接變現為貨款轉給經營戶進行洗白，造成義烏經營戶的銀行賬戶在全國各地頻繁凍結，讓經營戶的生產經營活動，雪上加霜。”

商業人士面臨無卡可用的處境

”“去年十月，一筆錢到賬后，銀行卡隨即被警方凍結。”邱雅馨介紹說，剛開始她還不知道怎么回事。首先到銀行查詢，她的銀行卡開戶行提供了武漢警方的電話號碼，但聯系過程十分曲折，“電話打通后，接線員說這件事不屬于他們，需要聯系對方。終于，我打了市長熱線，才有人主動來找我，說明是哪個派出所負責這起案件。”

義烏國際商貿城的店主張恒告訴《中國新聞周刊》，他的銀行卡在去年七月被凍結，留下了兩個張家界警方的電話號碼，“銀行卡里有兩百多萬元，嚴重影響了正常經營。公司提供營業執照，銀行流水，和客人聊天記錄，水單等資料，警察讓我們回去等消息。誰知過了幾個月，大約16萬元直接被扣了。

由于同一件案子，被凍卡的不止張恒一個。那時，和他一起到張家界的有三十多人。張恒發給記者的一張銀行轉賬截圖顯示，這些人被扣的金額從數萬元到幾萬元不等。到現在為止，我已經凍結了五六張銀行卡，還有四張沒有解封。一位做義烏配料的供應商王霞對《中國新聞周刊》說，第一張卡凍結3天后，暫時松綁幾個小時，她就把這張票取了出來。在第二年，客戶打出一筆錢，凍結一張卡。現在，她正面臨著沒有信用卡的處境。

王霞介紹說，她的客戶已經合作了很多年，他們通過買粉絲、 QQ等網絡下訂單，王霞將貨物送到指定的貨代公司倉庫，貨代再打款到公司賬戶。以往，外商主要通過外貿公司把貨款轉到王霞公司的帳戶上。近兩年來，他們常常選擇直接轉入她的帳戶。

事實上，受影響的不僅僅是商家。邱雅馨對《中國新聞周刊》說，她有一個朋友在外貿公司工作，公司收到了一筆有問題的款項，公司通過這些款項給她發了幾千元工資，朋友的工資卡和公司的賬戶都被凍結了。商家遇到銀行卡凍結問題，與近兩年來不斷推進的“斷卡行動”有關。之前，義烏警方介紹，任何一起電信網絡詐騙案件，都有信息和資金兩個環節。

每一種騙局，騙子都是通過電話、短信、網絡等手段進行詐騙，通過銀行卡、第三方支付平臺轉賬。使用兩個環節需要使用手機卡和銀行卡。為逃避打擊，詐騙團伙會大量購買手機卡、銀行卡，這就滋生了一條買賣、出租、出借手機卡的黑灰產業鏈。斷卡行動，針對的是非法賣、租、借或購買身份證號碼、銀行卡、手機卡、U盾等銀行卡四件套的

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