01 外貿企業調研報告2000字(求一篇3000字以上的調研報告，題目為：當前高校外語專業畢業生就業情況統計分析。要求：調查范圍樣本)

外貿企業的調研報告

外貿企業的調研報告

在學習、工作生活中，需要使用報告的情況越來越多，我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。一起來參考報告是怎么寫的吧，以下是我整理的外貿企業的調研報告，希望對大家有所幫助。

外貿企業的調研報告1

為了進一步摸清慶元縣外貿企業的現狀，宣傳當前外經貿促進政策，切實有效的為外貿企業服務，近日，由經貿局分管領導組織外貿科相關人員，對全縣有自營進出口實績的外貿企業進行走訪調研，現將調研情況報告如下：

一、基本情況：

1－6月份，全縣外貿出口額1185萬美元，同比增長85.7%（全市平均同比下降17.5%），增幅居全市第一。其中農產品出口449萬美元，同比增長248.1%；輕工工藝品出口489萬美元，同比增長70.9%；機械產品出口221萬美元，同比增長71.3%；化工產品出口27萬美元，同比下降70.4%。上半年，全縣新增自營進出口主體3家，有進出口實績企業26家。

二、各行業情況

（一）食品行業

食品行業有自營進出口權企業12家。由于食用菌出口退稅政策的調整，對整個行業起到了積極地推動作用，出口額增長迅猛，1-6月份農產品出口額449萬美元，同比增加248.1%。如百興食品公司1-6月累計出口額99萬美元，同比增長191.5%。大山菇業公司6月份出口達到260多萬美元，是去年同期的50倍，據該公司負責人介紹，今年出口將比去年翻三番，達到500萬美元。但該行業在運行中遇到較多問題，主要有：

（1）歐美日等發達國家加強了對食品的檢測力度，在原先農藥殘留檢測的基礎上，增加了微生物檢測等項目，限制了我縣食用菌出口。在食用菌生產過程中，使用的“多菌靈”和“保水膜”等，在出口檢測中都會超標，而微生物超標問題，更是讓企業難以找到妥善解決的方法。像江源菇品公司，在春季廣交會上接了一些訂單，產品出口檢測時由于微生物檢測不合格被退回，只好改做內銷，秋季廣交會也不準備參加了。

（2）商檢部門對食品的檢測程序復雜、時間跨度大，影響食品出口。如我縣唯一做鮮菇出口的企業斯大公司，由于鮮菇出口時每批都要檢測，而且要等企業收購齊產品后，由龍泉商檢部門派人來取樣，送到杭州檢驗，檢驗合格后才允許產品出口，整個過程要5個工作日以上，復雜的檢測程序增加了企業對產品的保鮮難度，對該企業外貿業務量影響較大。

（3）食用菌出口退稅率的調整，在促進食用菌出口的同時，也增加了部分外貿企業的負擔。今年年初，針對食用菌出口退稅存在地區差異問題，我局分別向省外經貿廳和商務部領導作專題報告，反映食用菌出口退稅地區差異對我縣食用菌出口企業影響的問題。通過努力，食用菌深加工產品出口退稅率從征13%退5%提高到征17%退15%，這一政策極大促進了我縣食用菌的出口。但增值稅稅率從13%提高到17%，在一定程度上增加了有內銷外貿企業的負擔。如我縣綠爾佳公司，對外由于受微生物檢測影響出口受阻，多數轉為內銷，但由于原來是13%的稅率，現在內銷外銷都統一調整為17%，產品的價格沒有變，企業增加了4%的稅負，使該企業處于處于兩難境況。

（二）竹木行業

制筆行業。該行業有自營進出口企業8家，1-6月份全縣制筆行業產品出口額335萬美元，占全縣產品出口額的28.3%，同比增長101.9%。制筆行業外貿依存度較高，我縣生產產品98%以上出口歐美、東南亞等國家和地區，盡管全球的金融危機還沒有走出底谷，但對鉛筆產品而言，只是大單、長單變小單、短單，需求量影響不大。該行業主要有以下特點：

（1）久靈公司出口一支獨秀。1-6月，久靈進出口公司出口額289萬美元，占全縣制筆產品出口的86.3%，同比增長90.9%。我縣的億豐文具、攀首文具、先鋒制筆等企業都是通過接久靈公司的訂單生產。

（2）企業自營出口意識不強，為求方便，將產品由外地外貿公司代理。如鴻元文教公司，每年境外客戶直接向該企業下訂單有200多萬美元，但由于企業缺少外貿業務人員，將產品通過北京的外貿公司代理出口給自己客戶，就此一項，該公司每年被北京外貿公司賺取40多萬元。

外貿企業的調研報告2

一、調查背景

進入20xx以來，世界經濟總體上保持了復蘇態勢，但面臨諸多復雜因素，復蘇態勢仍不均衡。中東、北非局勢動蕩不安，大宗商品價格上漲引發新興經濟體通脹壓力增大，日本地震和海嘯導致日本經濟陷入負增長。20xx下半時期，歐洲主權債務危機愈演愈烈，美國經濟放緩明顯，都為世界經濟增長帶來了新的不確定性，世界經濟復蘇前景被蒙上了巨大的陰影，此時的爭論焦點已經變成了“先推行財政穩固計劃還是繼續維持經濟刺激政策”。事實上，這也成為世界各國政府制定宏觀經濟政策時面臨的兩難問題。

二、調查的目的及意義

作為一名當代的大學生，了解國情，使即將畢業步入社會的'我們了解企業就業市場趨勢，是非常有必要的。特別是對于我們外語專業的，從事外貿方向相對比較的多，因此，我們本專業學生應該了解外貿企業對人才的需求狀況，以便為今后的就業做準備。寧波教育學院高職學院特此組織了這次極有意義的外企調研活動。

三、調查方法

本調查主要采用相關部門抽樣調查形式的問卷調查，結合個別企業、個別公司負責人個案訪談完成。問卷發放時間為3月13日至3月15日。實際發放問卷30份，收回30份，問卷有效率93%。

四、調查范圍對象的基本情況

我們組成員經過對寧波市30多家企業的調查問卷反饋情況得出：各家外貿企業的主要出口市場在歐洲與美洲，各占市場比率40%與23%；其次是東南亞與非洲，各占15%與7.5%。寧波市外貿企業主要出口產品為紡織服裝，占出口產品的25%；其次是家具產品，占19%；還有的就是化工產品和機電產品，各占12%。

五、調查數據展示及結果分析

（一）寧波是我國重要的港口城市，進出口貿易發達。經過調研，寧波主要的出口產品為紡織服裝占25%，其次是家具產品，機電，化工，鋼鐵產品，分別占19%、12%、12%、6%。也有少部分企業出口農產品以及有色金屬所占比例不是很大，各占2%和3%。由此可以得出寧波的外貿企業是以出口紡織服裝等輕工業產品為主的，摻雜少許。

農副產品和第三產業的產品的企業。在我組所調研的企業中，出口市場以歐洲，美洲，東南亞地區為主。

歐美市場是寧波外貿企業主要的出口方向。歐元貶值、金融危機導致歐美市場蕭條，勢必影響我國產品出口。但是，經過一段時間的發展，全球經濟初步復蘇。所以，寧波48%的企業預計企業20xx年全年出口額將超過20xx年，4%的企業預計持平，48%的企業預計下降。

（二）接著我們

小組對影響企業發展的不利因素作了調查。主要有以下幾點：人民幣升值，勞動力價格提高，原材料、能源漲價，地價或租金上漲，出口退稅政策調整，物流運費提高，市場準入認證費用等。如下圖所示：

分析企業發展的狀況，25%的企業對未來一段時間出口前景預期抱持平態度，12.5%的企業抱樂觀的態度，62.5%的企業抱不樂觀的態度。雖然如此，各家經營者還是紛紛制定出相關的發展目標，以應對危機，渡過難關。其中29%的企業決定開拓新興市場；16%的企業決定擴大內銷；也有16%的企業決定調整生產規模；還有16%的企業決定加大研發力度、產品升級和品牌建設；13%的企業決定多方面縮減成本；10%的企業打算降低價格，維持市場份額。

（三）通過分析了解企業發展狀況，我們也調查到了企業招聘人才的一些相關要求，作為一名英語專業的大三即將畢業的學生，努力提高自身素質，使自己更符合企業所需人才的標準，對我們以后的就業十分重要。目前，企業招聘員工的方式以人才交流會為主要招聘方式，占34.50%，其次是因特網，占20.70%，而大專院校專場招聘會只占了10.30%.

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高分求關于船務方面的調查或者調研報告

第一個文章：

國際海運從業人員業務培訓

2004年七月中旬，我帶著公司領導、同仁的期望來到了上海海事大學參加了第五期“國際海運從業人員培訓”。兩周里所講述的內容繁多，所涉及的面也很廣，在此把我所學到的與公司業務相關的內容寫成小結供大家分享。課程主要圍繞著四大板塊展開：1）國際航運的政策與法規；2）國際航運管理基礎知識；3） 多式聯運；4）海上保險

第一部分：國際航運的政策與法規

圍繞著這個主題，尹東年教授介紹了四個方面的政策與法規：（1）國際海運的政策與法規（2）國航運的政策與法規 （3）港口服務的政策與法規 （4）國際海運輔助服務的政策與法規。國際船舶代理業務屬海運輔助服務范疇，我公司即是國內從事國際船舶代理業務的主要機構之一，在此對船舶代理業務進行一個概括：船舶代理是指船舶代理人受船公司或其他有關方（委托人或代理人）的委托，以被代理人的名義，在代理權限范圍內為船舶辦理在港有關事宜，與第三人進行法律行為，而由被代理人承擔這種行為的后果并支付代理費。

根據《中華人民共和國民法通則》，包括船舶代理人在內的代理人的法律地位主要有：

（1）代理人在代理權限內以被代理人（委托人）的名義實施民事法律行為，被代理人對代理人的代理行為承擔民事責任，即有權代理。

（2）代理人“無權代理”，由此產生的法律后果，只有經被代理人追認，被代理人才承擔民事責任。

（3）代理人“濫用代理權”，代理人和第三人應對被代理人的損害負連帶責任。

（4）被代理人授權不明時，被代理人應向第三人承擔責任，代理人負連帶責任。

（5）被代理人知道委托代理的事項違法，仍進行代理活動或被代理人知道代理人的代理行為違法但不表示反對，則由被代理人和代理人負連帶責任。

船舶代理按時間的長短可分為長期代理和航次代理。長期代理關系一經建立，在相應的期限內船公司無需按每船逐航次進行委托。我司代理之GEARBULK船舶也應屬此類代理。其次便是航次代理，此類船舶不經常前往掛靠的港口，因航次的臨時需要在船公司與船舶代理之間建立起來的代理關系，我司也大量從事此類代理業務。代理關系建立后，委托方應履行支付預付款項的義務，因備用金及追加費用匯付不及時而造成的船舶延誤及其他損失均由委托方負責。同時應將船舶規范、運輸合同和貨運單據提供給所委托的船舶代理機構。

船舶代理屬委托代理，而非法定代理或指定代理，代理關系的建立完全取決于代理方與被代理方雙方的意愿，在日常工作中，要注意搞好與委托方的關系，提高服務質量的同時，做到代理方與委托方雙方共同贏利。

第二部分 國際航運管理基礎知識

在這個部分中，林國龍教授講述了四個方面的內容：（1）國際航運經濟基礎知識 （2）國際航運企業管理基礎知識 （3）國際航運貨運技術基礎知識 （4）電子商務和綜合物流。而其中又以（1）部分最為重要。國際航運市場是國際市場的重要組成部分，而航運基本市場則由不定期船運市場和定期船運輸市場組成。

不定期船運輸是一種最古老的船舶營運方式，船舶營運沒有固定的航線，沒有固定的掛靠港，也沒有預定的船期表和運費率。船舶的營運都是根據貨主的要求由

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