01 外貿公司可以出口純電動汽車(借大洋彼岸的大選東風，“造車新勢力”在美股就是漲)

我們公司賣電動汽車的，要怎么算FOB價格啊，我剛接觸外貿。。實在不了解。。。網上的FOB 計算是別的產品，

簡單點算可以參考下這個方式：

[國內采購電動汽車成本價+各項其他成本+公司利潤+倉庫到裝運地運費+裝卸費+報關商檢費（可忽略）-退稅額]/換匯成本（看你報什么貨幣的外匯，支持以人民幣數額報價，最近匯率變動難說啊）

國產Model 3出口歐洲，中國有望成為全球電動車制造“中心”？

10月26日，特斯拉上海超級工廠中國制造整車出口歐洲儀式在位于上海臨港的特斯拉上海超級工廠舉行。約7000臺中國制造的Model3整車將于明天啟程遠航，出口到歐洲市場，預計下月底到達比利時港口，銷往德國、法國、意大利、荷蘭、葡萄牙、瑞士、瑞典等數十個國家。

特斯拉上海超級工廠是中國首個外商獨資整車制造項目，也是特斯拉在美國之外的首個超級工廠。去年，上海超級工廠實現當年開工、當年建成、當年投產、當年交付的目標；今年Model3首次從上海啟程出口歐洲，首批出口車輛數量達7000輛，這距離特斯拉在上海臨港的超級工廠開工不到兩年。真正體現了什么叫“上海速度”和“特斯拉速度”。

“今年以來，盡管受到疫情影響，但在中國各級政府和合作伙伴的支持和幫助下，工廠的建設和運營仍然保持高速推進。”特斯拉公司副總裁、大中華區總裁朱曉彤介紹，中國制造的Model 3不僅可以大規模供應中國市場，還通過了進入歐洲市場的全部認證要求，這是特斯拉上海超級工廠發展的里程碑，不僅向全球展示了中國建設的速度，同時也展示出中國制造的品質。 

上海市常務副市長陳寅在“特斯拉上海超級工廠中國制造整車出口歐洲儀式”上說，現在，特斯拉上海超級工廠的每周產能穩定在3500至4000輛，到9月底已經生產了8.5萬多輛汽車，完成工業產值約216億元。

目前，Model 3已經達到設計產能，Model Y的生產線也在建設中，動力電池、驅動電機等關鍵零部件項目正在加速落地。

朱曉彤說，將來，特斯拉將繼續拓展在中國的生產、銷售、售后服務和基礎設施建設，推動在華業務發展。特斯拉持續擴大投資，傳遞了深耕中國的信心，在穩外資穩外貿方面發揮了積極作用。

 中國產電動汽車出口的原 

中汽協數據顯示，2019年我國實現整車出口102.4萬輛，同比下降1.6%；其中乘用車出口72.5萬輛，同比下降4.3%。一直以來，我國汽車對外貿易存在三種特征：

1、整車出口比例低，與全年2500萬輛的總產量相比，去年的整車出口比例只有4%左右。

2、出口車輛價值低，在2019年世界汽車出口國排行榜中（排名以汽車總價值計算），中國連前15名都沒有排進去。

3、出口國多為發展中國家，諸如伊朗、印度、緬甸、越南等。

而之所以會形成這三種特征，最大原因還是在于，我國汽車出口主要是依靠自主品牌。而在前些年，自主品牌的產品還處于依靠性價比主打低端市場的階段，所以即便出口也無法打入發達國家，但如今這一情況將有所轉變。

首先，從中國出口到歐洲所獲得的利潤，要遠高于從美國出口到歐洲，并且歐盟與中國之間的貿易關系，明顯比與美國之間要更加穩定。其次，目前美國本土的新冠肺炎疫情至今仍沒有得到很好的控制，在一定程度上限制了特斯拉工廠的生產力。反觀中國卻在很短的時間內便控制了疫情的蔓延，使得上海超級工廠能夠及早的復工復產。

對于特斯拉而言，上海超級工廠整車出口業務的啟動，表明了Model 3整車生產項目的設計產能已經達到。2020年前三季度，特斯拉在全球范圍內已累計交付318,350輛新車，距離全年交付50萬輛的目標還有很大的距離。因此，特斯拉需要上海超級工廠開足馬力，進而提升歐洲市場的銷量。同時，特斯拉在今年前三季度均實現了盈利，不出意外，今年將成為特斯拉首個盈利財年，而這一切很大程度上都要歸功于上海超級工廠。

當然，受益的不只有特斯拉。上海市常務副市長陳寅指出，隨著特斯拉上海超級工廠啟動整車出口業務，其年內出口的整車和電池等預計將達到4.5億美元，為形成“雙循環”新發展格局做出了貢獻。另外，隨著上海超級工廠出貨量的增加，以及Model 3零部件國產化的加速，特斯拉在國內的供應商也將持續受益，例如寧德時代、長盈精密、岱美股份、科達利、三花智控等，覆蓋動力電池、金屬結構件、熱管理、內外飾、電子電氣等多個領域。

有分析認為，未來幾年電動車在歐洲市場的銷量和滲透率將進入快速攀升的階段，動力電池的需求也會大幅增長。隨著激進的研發投入與資產擴張，中國的新能源汽車供應鏈會逐步深入到各環節的全球供給中。目前，我們的一些優質企業已經切入到歐洲主流車企的供應鏈中。隨著車企配套經驗與材料體系的不斷積累與完善，加上在制造成本控制方面的優勢，這些企業的競爭力將得到進一步加強。電池材料、電池、電氣系統等相關公司，有望在未來很長一個周期內保持增長。

 中國產電動汽車出口的未來 

無獨有偶，華晨寶馬此前宣布，由沈陽大東工廠生產的豪華純電動SUV寶馬iX3，將以大連港口作為唯一出口港，運往全球39個地區，首航日期定在11月11日。知情人士從遼寧港口集團獲悉，寶馬iX3整車出口項目為期3年，每月發運2個航次，預計累計出口整車約3.3萬輛。預計今年的轉運量約為1600輛，2021年的轉運量將達到1.2萬輛。值得一提的是，沈陽大東工廠是全球范圍內唯一一個能夠生產寶馬iX3的基地。

不出意外的話，在特斯拉Model 3和寶馬iX3之后，我們還會看到更多豪華品牌國產電動車出口到海外市場。在今年的北京車展期間，沃爾沃發布了全新RECHARGE產品體系，該品牌首款純電動SUV XC40 RECHARGE也在同一時間發布亮相。這款由臺州路橋工廠生產的電動車，未來有極大的可能會銷往世界其他地區。畢竟，首批燃油版的國產XC40已經在今年5月份從上海港啟程發運，于6月中旬抵達南非德班港。

另外，凱迪拉克在今年8月份發布了基于通用汽車全新一代模塊化電動車平臺打造的全新純電動SUV LYRIQ。未來，該車將落戶上汽通用金橋工廠進行投產。目前，金橋工廠是凱迪拉克在美國本土以外唯一一個生產制造基地。如果通用不想放棄歐洲的電動車市場，那么從中國出口將成為一個不錯的選擇。情況類似的還有英菲尼迪，該品牌曾宣布2021年引入純電動車，到2025年實現全面電氣化，屆時全球銷量的50%將來自電動汽車。

寫在最后：通過國產特斯拉以及寶馬iX3出口海外可以看出，中國的零部件供應商在電動車市場已經具備了穩定的供應能力。同時，中國制造的水平也邁上了一個新的臺階，得到了跨國車企以及海外消費者的認可。正如“三個轉變”重要論述中提到的，要推動中國制造向中國創造轉變。如今，借助電氣化轉型的東風，我國汽車行業可以說已經完成了這一轉變。而在未來，中國有望成為整個全球的電動車制造“中心”。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

注意！12月這些外貿新規將影響你的業務

注意！12月這些外貿新規將影響你的業務

注意！12月這些外貿新規將影響你的業務，2021年只剩下最后一個月，國家也將引來一大批新規新政策。12月起，這些新規將正式實施，注意！12月這些外貿新規將影響你的業務。

注意！12月這些外貿新規將影響你的業務1

▲12月1日起船公司調整GRI

▲《“十四五”對外貿易高質量發展規劃》印發

11月23日，商務部印發《“十四五”對外貿易高質量發展規劃》（以下簡稱“規劃”）。規劃指出，“十四五”時期，將努力實現以下目標：

貿易綜合實力進一步增強。貨物貿易規模優勢穩固，國際市場份額穩定，進口規模持續擴大，外貿主體數量穩中有增。服務貿易規模穩步增長，出口增速高于全球平均增速。

協調創新水平進一步提高。進口與出口、貨物貿易與服7務貿易、貿易與雙向投資、貿易與產業發展更加協調。貿易業態模式創新活力充分釋放，數字化水平快速提升。綠色貿易在綠色轉型中走在前列。

暢通循環能力進一步提升。內外貿一體化程度明顯提升。外貿產業鏈供應鏈暢通運轉能力逐步增強。貿易通道更加暢通。國內國際貿易規則銜接更加緊密。法律、物流、支付、結算等支撐體系更加完善。

貿易開放合作進一步深化。貿易自由化便利化達到更高水平，高標準自由貿易區網絡穩步構建，多雙邊和區域經貿合作更加緊密，與全球貿易伙伴關系更加牢固。

貿易安全體系進一步完善。糧食、能源資源、關鍵技術和零部件進口來源更加多元。貿易摩擦應對、出口管制、貿易救濟等風險防控體系更加健全。

規劃指出，展望2035年，外貿高質量發展躍上新臺階。貿易結構更加優化，進出口更趨平衡，創新能力大幅提升，綠色低碳轉型取得積極進展，安全保障能力顯著提高，參與國際經濟合作和競爭新優勢明顯增強。貿易自由化便利化達到全球先進水平，維護全球貿易合法合規，對全球經濟發展和治理體系改革貢獻更加突出。

規劃還提出十項重點任務，分別是：優化貨物貿易結構、創新發展服務貿易、加快發展貿易新業態、提升貿易數字化水平、構建綠色貿易體系、推進內外貿一體化、保障外貿產業鏈供應鏈暢通運轉、深化“一帶一路”貿易暢通合作、強化風險防控體系、營造良好發展環境。

▲《關于進一步加大對中小企業紓困幫扶力度的通知》印發

11月22日，國務院辦公廳發布《關于進一步加大對中小企業紓困幫扶力度的通知》（以下簡稱《通知》），從九個方面提出了政策措施。

《通知》明確，要加大紓困資金支持力度，鼓勵地方安排中小企業紓困資金，落實創業擔保貸款貼息及獎補政策，用好小微企業融資擔保降費獎補資金。進一步推進減稅降費，制造業中小微企業按規定延緩繳納2021年第四季度部分稅費，研究適時出臺部分惠企政策到期后的接續政策，持續清理規范涉企收費。靈活精準運用多種金融政策工具，用好新增3000億元支小再貸款額度，加大信用貸款投放，對于受新冠肺炎疫情、洪澇災害及原材料價格上漲等影響嚴重的小微企業，加強流動資金貸款支持。

《通知》強調，要推動緩解成本上漲壓力，加強大宗商品監測預警，嚴厲打擊囤積居奇、哄抬價格等違法行為，推動期貨公司為中小企業提供風險管理服務，穩定班輪公司在中國主要出口航線的運力供給，鼓勵班輪公司推出中小企業專線服務。加強用電保障，科學實施有序用電，合理安排錯峰用電，保障產業鏈關鍵環節中小企業用電需求，鼓勵有條件的地方對小微企業用電實行階段性優惠。

▲美國對中國部分口罩、洗手液和一次性手套恢復加征關稅

當地時間2021年11月9日，美國USTR發布通知，對原產自中國的新冠防護產品排除加征有效期原定于2021年11月14日到期，現決定將該99項防護產品排除有效期增加16天至2021年11月30日到期。并決定將99項中的81項產品排除有效期在2021年11月3

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