01 外貿公司與工廠合作出口產品(請高手幫我分析一下，同樣的業務，從工廠出口和從外貿公司出口哪個更合算？)

請高手幫我分析一下，同樣的業務，從工廠出口和從外貿公司出口哪個更合算？

1.簡單來講,稅收主要分兩種,一為流轉稅 如增值稅,消費稅等,一為所得稅,如企業所得稅,可以理解成前者對商業過程征稅,后者對商業結果征稅.具體到外貿業務來講,主要有三方參與其中,即工廠,外貿公司和國外客戶.我們只說外貿公司. 外貿公司從工廠購進貨物并向其支付貨款,工廠要為外貿公司開具增值稅發票,稅率為17%, 即如果你和工廠商定的含稅價是100元,則其中包含100/1.17*0.17=14.53元的增值稅, 而你向客戶銷售貨物是不用交稅的,差不多全世界的國家都對出口貨物實行免稅政策, 即你和客戶商定100美元,那你就可以收到100美元,不用向國家交稅(當然地稅征收的小稅種除外). 好了,那我外貿公司的利潤是多少呢? 別著急,自己先想一想,應該是多少.再和我跟你講的對比一下.

+你的銷售收入: 100 USD*8.26=826 RMB

-你的成本: 700 RMB (這是你和工廠商定的含稅價)

=你的銷售利潤:126 RMB

+退稅收入: 700/1.17*0.13=77.78 RMB

=你的利潤總額: 203.78 RMB.

那大家所說的外貿代理外匯用 1USD=9.16 RMB來結算是怎么來的呢? 是這樣的:

8.26+8.26/1.17*0.13=9.17 RMB,為什么?好好想一想.還有些是用9.25來結算的又是怎么回事呢？

9.25是假定出口公司提供給工廠的匯率。

其實上面的算法的可以大概看作是出口公司的自營業務算法。因為這樣等同于是出口公司向沒有出口權的工廠買貨然后再賣，再從中賺退稅。其中，最重要的是工廠必須可以開增值稅發票，這樣出口公司才可以賺多一些。

至于出口公司的代理業務，指的是幫工廠出口，但只收取代理費用，如 1% -5% 左右，即類似報關行的做法。

2.舉例， 收匯 US$100, 出口公司給工廠的匯率為 9.25 （目前流行的匯率）

工廠可收貨款 $100 * 9.25 = ￥925

出口公司先支付牌價給工廠 $100 * 8.26 = ￥826， 欠工廠差價 ￥925 -￥826 = ￥99

工廠開票繳稅17%，出口公司獲取其中的退稅 ￥925/1.17*0.13 = ￥102.78

出口公司再把差價還給工廠，凈賺 ￥102.78 - ￥99 = ￥3.78

當然出口公司還有其它的操作上可以獲取更大的利潤

工廠的銷售利潤為 ￥925 - 17%稅率 + ￥99 = ￥866.25 ，所以工廠在報價方面要考慮成本和利潤加起來要 < ￥866.25 就可以了。

工廠的銷售利潤為 ￥925 - 17%稅率 + ￥99 = ￥866.25 工廠利潤￥925已經包含了那￥99， 為什么還要+￥99呢？ 請幫忙解析一下。

￥99是 17%稅后的退稅金額，就好像你賺了6塊錢，從中交了3塊錢的稅，國家退給你1塊錢，你其實賺了 6-3+1 =4 塊。1是包括在3里面，而不是6。

3.由于中國鼓勵出口，所以目前大部分出口產品的公司（外貿公司）都享受出口退稅，即交完稅后，可以退回一部分的稅給你。那么，外貿公司為了提高自己的競爭力，又會把退稅中的一部分以比牌價高的匯率返還給工廠。這就是目前外貿公司為什么可以給出9.0-9.25的匯率的原因。那會有朋友問：外貿公司既交稅，又把退稅的一部分給工廠，那不是沒有錢賺？原因在于，在中國的財務工作里，進項和銷項是可以抵消的，（學過財務的應該明白）所以，交稅的錢就變成是工廠出的了，外貿公司是基本不用交稅的，對于工廠來說，羊毛出在羊身上。

外貿進出口公司，有合作的工廠，出口一批貨物，具體流程是怎樣

（我舉個例子如下）

大概程序如下：

2008-1-1：客戶確定定單，發英文P/O給你。

2008-1-1：收到P/O后，立即做P/I，簽章傳真給客戶（也可以掃描發電郵給客戶）

（假設客戶在收到P/I后2天內付款）

2008-1-3：收到客戶定金的水單(bank receipt of deposit)

2008-1-3：收到客戶水單，立即做公司內部中文P/O，下給工廠。

（假設做貨需要30天）

2008-2-3：在下內部定單到今天這段時間內，準備好C/I，P/L（P/L的裝箱資料可以讓工廠提供）S/O（定艙）。

如果是送貨到客戶港口的話（CNF or CIF）這期間還包括找貨貸，與貨貸們商討價格，最終確定服務最優，價格最合理的貨貸合作；

如果是客戶指定的貨貸（FOB）這期間讓客戶提供貨貸聯系方式并讓他們傳S/O后來定艙。貨貸給S/O格式給你，你填好S/O傳給他們，如果是買單報關，就需將C/I，P/L傳給他們報關用，如果是自己報關就不需要。

（假設確定艙位需要1天）

2008-2-4：貨貸將入倉單傳真給你，入倉單是司機送貨到國內倉庫進門時用的，一般還需要交30元錢。收到入倉單的時侯，可以問貨貸ETC，ETD，ETA。（假如客戶對ETC有要求，那你必須預先選好最佳ETC，并在此之前送貨）然后發電郵告訴客戶這三個日期。

（假設結關日是2008-2-6）

2008-2-6：在此之前將貨送到入倉紙上的指定位置。

（假設ETD是2008-2-10）

2008-2-10：在此之前催貨貸要B/L COPY，將B/L COPY與C/I傳真給客戶，催余款。

（假設ETA是2008-2-30）

2008-2-30：在此之前催到余款，并電放B/L。

定單完成。

以上程序基于：付款方式是：30%定金，余款見B/L COPY付清。其他付款方式請依此類推。

以下單據，只有B/L，S/O格式，入倉紙是貨貸提供的；C/O 與FORMA是相關部門（或由貨貸）提供的；I/C是客戶提供的；其它單據全部是自制的。你可以到網上下載。直接在google里輸入：“XXX格式”就可以。

希望以上資料有幫助！

一般是以下幾份：

P/I=Proforma Invoice=下單之前發給客戶催定金用的。

P/O=Purchase Order=下定單用的。

S/C=Sales Confirmation=如果客戶沒有下P/O給你，你又想把要求說清楚，就做這個給他簽字回傳。內容與P/O差不多。

C/I=Commercial Invoice=做完貨后催余款用的。

P/L=Packing List=裝箱資料，多少箱，總方數，總重量。這個單據方便定倉。

Booking=S/O=Shipping Order=一般是下給貨貸定倉用的。

B/L=Bill of Lading=提單。客戶提貨用的。是外貿最重要的單據，代表貨權。

最主要的單據就都在上面了。偶爾還會出現：

C/O=Certificate of Origin, FormA=原產地證=證明產品來自中國。其中FormA可以減免當地稅費。

Weight List

I/C=Inspection Certificate

最常用的就是這些了。一般B/L分3/3（3正3負）與1/3（1正3負）其他的都可根據客戶要求做

工廠自營出口和放在外貿公司代理出口，哪個更合算

工廠A賣給外貿公司B,再由B出口并取得退稅：

假設A賣給B為含稅價1.17H,利潤為Y,退稅率a.

那么不含稅收入為H, 銷項稅0.17H,不含稅采購成本為（H-Y）, 含稅采購成本1.17x（H-Y）,進項稅為0.17x（H-Y）.

則B出口退稅收入為aH,

A應交增值稅=銷項稅-進項稅=0.17H-0.17x（H-Y）=0.17Y

那么，將A和B看成整體，整體稅收優惠是（aH-0.17Y）

二。A不通過B,自營出口：假設報關出口FOB價格為Z,

由公式一：

Z-1.17x（H-Y）=Y+（0.17-a）Z-0.17x（H-Y）,可得Z=H/（0.83+a）

理論退稅為aZ,即Ha/（0.83+a）,由于a<=17%,所以這種情況理論退稅=第一種情況退稅。

可用于退稅的進項稅為0.17（H-Y）-Z（0.17-a）－－－－－－－－－－－－－A式

這時要比較可A式與理論退稅aZ的大小，實際退稅按照小的來退。

A-aZ=0.17（H-Y）-Z（0.17-a）-aZ=0.17x（H-Y-Z）

很明顯H-Y-Z<0,那么退稅是按照A式計算了。

即實際退稅是0.17（H-Y）-Z（0.17-a）

理論退稅剩余部分為aZ-[0.17（H-Y）-Z（0.17-a）],即0.17（Z-H+Y）,用于下期抵減內銷產品應納稅額。

再來比較一，二兩種情況下實際退稅補貼的大小。

（aH-0.17Y）-[0.17（H-Y）-（0.17-a）Z]=（a-0.17）（H-Z）

很明顯，H-Z<0, a-0.17<=0所以上式大于零。

那么，aH-0.17Y0.17（H-Y）-Z（0.17-a）.

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