01 外貿內陸運費怎么計算(外貿中的海運費怎樣計算，)

外貿中的海運費怎樣計算，

不同的班輪公司或不同的輪船公司的運價表可能有所不同，一般都是按照各種商品的不同積載系數，不同的性質和不同的價值結合不同的航線加以確定的。班輪運費是由基本費率和附加費（如果有規定的話）兩個部分構成的。所以，一些港口只查到基本費率，還不一定是實際計算的運費。

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有關外貿中運費的計算問題

已知：100箱，每箱體積為40*30*20厘米=0.024m³，毛重50千克=0.05噸，運費計算標準為M/W，則運費應該數值按較大的重量計算。而每噸運費的基本費率為300港元，燃料附加費10%，

則：運費=100 x 0.05 x 300 x (1+10%)=1650港元

外貿會計考試國貿基礎中，運費的計算

計算標準為W/M，W/M是運費噸，按毛重（W）、體積（M）從高選擇計算，將毛重和體積換算為標準的計算單位（毛重為公噸，體積為立方米）后按照數值較高的來收取

總體積為23

86，而總重量為25

5，所以按重量計算

而港口用及附加費費率的基本運費為單次運輸的費用，而不是總運費

所以計算公式為25

5*23+25

5*15+25

5*95*（1+8%）=3585

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海運費怎么算，海運運費計算公式

海運費怎么算?海運費計算方法詳解-外貿圈-58集裝箱網

在出口交易中，集裝箱類型的選用，貨物的裝箱方法對于出口商減少運費開支起著很大的作用。集裝箱的尺碼、重量，貨物在集裝箱內的配裝、排放以及堆棧都有一定的講究，需要在實踐中摸索。那么，海運費是怎么計算的呢?

(一)運費計算的基礎

運費單位(Freight Unit)，是指船公司用以計算運費的基本單位。由于貨物種類繁多，打包情況不同，裝運方式有別，計算運費標準不一。

A 整箱裝：

以集裝箱為運費的單位，在SimTrade中有20'集裝箱與40'集裝箱兩種。20'集裝箱的有效容積為25CBM，限重17.5TNE，40'集裝箱的有效容積為55CBM，限重26TNE，其中1TNE=1000KGS;

B 拼箱裝：

由船方以能收取較高運價為準，運價表上常注記M/W或R/T，表示船公司將就貨品的重量噸或體積噸二者中擇其運費較高者計算。

拼箱裝時計算運費的單位為：

1、重量噸(Weight Ton)：

按貨物總毛重，以一公噸(1TNE=1000KGM)為一個運費噸;

2、 體積噸(Measurement Ton)：

按貨物總毛體積，以一立方公尺(1 Cubic Meter;簡稱1MTQ或1CBM或1CUM;又稱一才積噸)為一個運費噸。

在核算海運費時，出口商首先要根據報價數量算出產品體積，然后查找到對應該批貨物目的港的運價。如果報價數量正好夠裝整箱(20'集裝箱或40'集裝箱)，則直接取其運價為基本運費;如果不夠裝整箱，則用產品總體積(或總重量，取運費較多者)×拼箱的價格來算出海運費。

(二)運費分類計算方法

A 整箱裝：

整箱運費分三部分，總運費=三部分費用的和。

1、基本運費

基本運費=單位基本運費×整箱數

2、港口附加費

港口附加費=單位港口附加費×整箱數

3.油附加費

燃油附加費=單位燃油附加費×整箱數

B 拼箱裝：

拼箱運費只有基本運費，分按體積與重量計算兩種方式

1、按體積計算，X1=單位基本運費(MTQ)×總體積

2、按重量計算，X2=單位基本運費(TNE)×總毛重

取X1、X2中較大的一個

關于外貿報價問題！！！

1- 首先仔細閱讀客戶的郵件， 最好是打印成紙質的， 把客戶的要求一一看清楚， 把客戶提到的還有你自己能想要的關于產品的一切問題都考慮一下， 挑選客戶最適合的， 公司比較有優勢的產品。2- 做一份公司統一的制式的報價單，一般報價包含幾個要素， 公司抬頭（包括公司名稱， 電話傳真， 地址， 買粉絲等）， 產品詳細規格資料， 產品包裝， 數量， 產品報價， 報價術語（FOB, CFR, CIF等）， 起運港和目的港， 付款條件， 生產周期， 報價的有效期等，專業的報價需要把客戶需要知道的信息都包含在內， 至于報價單的格式可以按照公司的要求自行制作。3- 報價的計算， 這是報價最重要的部分，我們的價格是怎么算出來的，報價多少才能留住客戶， 又可以保證自己的利潤：FOB = 進貨成本 + 國內費用 + 凈利潤

CFR = 進貨成本 + 國內費用 + 國外運費 + 凈利潤

CIF = 進貨成本 + 國內費用 + 國外運費 + 國外保險費 + 凈利潤

CIF = FOB + INSURANCE + FREIGHT CIF = CFR + INSURANCECIF = (FOB + FREIGHT) / (1-保險加成 X 保險費率)

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