01 外貿分為幾種形式(在外貿生意中，成交方式有哪幾種)

進出口貿易方式有幾種，分別是哪幾種

進出口貿易方式有如下5種：

1、一般貿易，是與 加工貿易相對而言的貿易方式。一般貿易是指中國境內有進出口經營權的企業單邊進口或單邊出口的貿易。

2、補償貿易，國際貿易中以產品償付進口設備、技術等費用的貿易方式 。它既是一種貿易方式也是一種利用外資的形式。

3、來料加工裝配貿易，是指外商提供全部原材料、輔料、零部件、元器件、配套件和包裝物料，必要時提供設備，由承接方加工單位按外商的要求進行加工裝配。

4、進料加工貿易，是指我方用外匯購買進口的原材料、輔料、零部件、元器件、配套件、包裝物料等，經加工成品或半成品后再外銷出口的交易形式。

5、寄售、代銷貿易，是指寄售人把貨物運交事先約定的代銷人，由代銷 人按照事先約定或根據寄售代銷協議規定的條件，在當地市場代為銷售。

擴展資料

貿易就業方向

外貿交易方式一般有幾種？

外貿交易方式一般有5種。

1、對等貿易：買方承擔向賣方購買同等價值商品或勞務。

2、展賣：在本國舉辦和參加國外舉辦的各種國際性博覽會或集市，集中一段時間進行進出口貿易。

3、加工貿易：來料加工、來件裝配、來樣加工，被稱為“三來貿易”。

4、補償貿易：我方先以賒購的形式，從國外進口機器設備和技術等，待投產后，用所生產的產品和勞務償還貸款的本金和利息。補償貿易和加工貿易結合，通常稱為“三來一補”。

5、技術貿易：技術轉讓、技術引進。

擴展資料：

對外貿易的作用：

外貿公司分哪幾種呢？

能運用到外貿專業知識的公司類型無非這么幾類：

1．工貿一體型的生產型企業，這種企業會出口，但是有的具備進出口權，有的不具備進出口權。記得還沒畢業的時候，我們的師哥師姐就首推這種類型的企業讓我們進，說是最能鍛煉我們。

2．外貿公司。我記得畢業后一般的同學進入貿易公司一開始都會比較沮喪，覺得在報價上較于工廠很沒有優勢，尤其在青島這個港口城市，遍地都是外貿皮包公司，競爭相當大。果真是這樣的，我們實習都是在08年，七八月份實習，到十月一休假回來，倒閉了一大撥貿易公司。

但是外貿公司真的很鍛煉人，外貿公司的訂單都是要比工廠自己的訂單賺錢，究其原因：外貿公司的服務意識和競爭意識很強；外貿公司的業務員都練就了一身的本領，各種找客戶，跟蹤客戶，洽談客戶，溝通供應商；外貿公司作為中間商，賺取的都是產品的純利潤。

3．國外駐中國的采購商。這種公司的崗位實際上就變成了進口業務了，很少有同學進這種公司，這種公司的待遇還不錯，只要平時認真一點，還是要比出口業務要輕松的多。

4．物流貨代公司。進入物流公司基本上跟外貿業務員的工作偏離了。大的一體化物流公司無非就是空海運操作，國內業務員，報關報檢員，客服。我不建議國貿專業的同學去做貨代。我在畢業實習的時候就做過貨代，對進出口流程倒是了如指掌，但是失去了與國外客戶打交道的機會，最后我依然選擇了外貿。

其實進工廠的外貿部也好，進貿易公司也好，都各有所長。后兩個工作應該較前兩個工作都安逸的多。但是作為外貿業務員的話一定要選定一種產品來做，不要總是更換產品，這樣有利于個人發展。

在外貿生意中，成交方式有哪幾種？分別是怎么樣的付款方式例如CIF 是什么方式，他所代表的是怎么交貨啦！

現在國際上通用的貿易方法一般分為離岸價（FOB）、到岸價（CIF）、成本加運費CFR(離岸加運費價)。外貿常用的三種付款方式：信用證（L/C）；匯付包括電匯（T/T）、信匯(M/T）和票匯（D/D）三種；托收包括付款交單D/P和承兌交單D/A。

貿易方式：

1、離岸價（FOB）也稱為船上交貨(指定裝運港)條款。這是指當貨物于指定裝運港越過船舷時，賣方即完成其交貨義務。這意味著買方從此時起，應負擔一切費用和貨物滅失及損壞的風險。也就是說在貨物于指定裝運港越過船舷時，該貨物所有權上的主要風險和報酬就轉移給買方了。

2、到岸價（CIF）也稱為成本加運保費(指定目的港)條款。是指賣方除負有在CFR條款下的同樣義務外，還必須就運輸中買方負擔的貨物滅失或損壞的風險對貨物保險。賣方簽訂保險合同并支付保險費。賣方的責任自貨物越過在目的港的船舷時起轉移給購買方。也就是說在貨物于指定目的港越過船舷時，該貨物所有權上的主要風險和報酬就轉移給買方了。

3、成本加運費CFR也稱為成本加運費(指定目的港)條款。這是指買方必須支付成本和將貨物運至指定目的港所必需的運費，但貨物交到船上以后的滅失或損壞的風險，以及因故而發生的任何額外費用，則自貨物越過裝運港的船舷時起，賣方所有權上的主要風險和報酬就轉移給買方了。

按國際貿易慣例，不論是FOB、CIF還是CFR合同的賣方，都必須于貨物裝船后及時向買方發出裝船通知。但是，在CFR合同中，賣方及時發出裝船通知尤為重要，因為這關系到買方能否為進口貨物及時辦理保險的問題。

付款方式：

1、信用證由銀行（開證行）根據你客人（開證申請人）的要求（銀行自己也行）在符合信用證條款下，憑規定的單據，由銀行開立的有條件付款給你（受益人）的書面保證。信用證（L/C）通常是在交貨期前，確認L/C已經收到，收到L/C后要審查信用證，檢查是否存在錯誤及其他可能的問題，如有問題應立即請客人改證。

2、電匯T/T：是指匯出行應匯款人申請,拍發加押電報\電傳或SWIFT給在另一國家的分行或代理行(即匯入行)指示解付一定金額給收款人的一種匯款方式。做TT通常會讓客戶先打過來一定百分比的訂金。電匯是目前使用較多的一種匯款方式。

3、D/P是付款交單，賣方發貨后準備好議付單據，通過賣方銀行交單至買方銀行，買方銀行提示買方單據已到，買方付款后銀行交單。D/A則是承兌交單，是通過賣方方銀行交單給買方銀行，買方只需承兌賣方單據，就可以拿走正本單據，到期后再付款。

外貿都有幾種運輸方式，用英語怎么表述

對外貿易運輸是指運輸者使用各種交通工具，以不同方式實現國際間進出口貨物的空間轉移。對外貿易運輸的主要方式有：海洋運輸、鐵路運輸、航空運輸、公路運輸和管道運輸等。此外，還有通過郵政部門進行的一些小件物品運輸。現代對外貿易運輸的發展趨向主要是：①集裝箱化。集裝箱運輸具有裝卸率高、車輛和船舶周轉快、貨損貨差少、節省包裝、手續簡便等優點，已為各國所廣泛采用。②多樣化。即是除海運外，大陸橋運輸、空運和管道運輸等日益發展。③聯運化，即多式聯運。通過海、陸、空兩種以上運輸方式以完成國際間的聯貫運輸。多式聯運的發展，將使傳統的“港到港”、“站到站”的運輸服務，變成“門到門”的服務，使運輸服務進入一個新時代。

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在外貿生意中，成交方式有哪幾種

大唐印刷為您解答：一、F.O.B.→ Free On Board

“船上交貨價”或稱“離岸價格”; “船上交貨（……指定裝運港）”是當貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點起承當貨物滅失或損壞的一切風險。FOB術語要求賣方辦理貨物出口清關手續。

二、C.I.F. →Cost, Insurance and Freight

“成本加保險費、運費”或“到岸價格”;是指在裝運港當貨物越過船舷時賣方即完成交貨。 賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用，但交貨后貨物滅失或損壞的風險及由于各種事件造成的任何額外費用即由賣方轉移到買方。但是，在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的海運保險。

三、CFR(C&F/CNF) → Cost and Freight

“成本加運費”或“離岸加運費”價格;與CIF的區別在于不用辦理貨物在運輸途中滅失或損壞風險的海運保險,其由買方負責。

四、EXW → Ex Works

離廠價 賣方責任最小,離開工廠后的所有費用及風險由買方承擔。

五、FCA(FRC) →買粉絲 carrier

到岸價（不包括保險）貨交承運人（……指定地點）”是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，并辦理了出口清關手續，即完成交貨。需要說明的是，交貨地點的選擇對 于在該地點裝貨和卸貨的義務會產生影響。若賣方在其所在地交貨，則賣方應負責裝貨，若賣方在任何其他地點交貨，賣方不負責卸貨。

六、DDU →delivered ty unpaid

未完稅交貨未完稅交貨（……指定目的地）”是指賣方在指定的目的地將貨物交給買方處置，不辦理進口手續，也不從交貨的運輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。賣方應承擔 將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用，不包括在需要辦理海關手續時在目的地國進口應交納的任何“稅費”（包括辦理海關手續的責任和風險，以及交納手續 費、關稅、稅款和其他費用）。買方必須承擔此項“稅費”和因其未能及時輸貨物進口清關手續而引起的費用和風險。

七、DDP → delivered ty paid

完稅后交貨 “完稅后交貨（……指定目的地）”是指賣方在指定的目的地，辦理完進口清關手續，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。賣方必須承擔將貨 物運至指定的目的地的一切風險和費用，包括在需要辦理海關手續時在目的地應交納的任何“稅費”（包括辦理海關手續的責任和風險，以及交納手續費、關稅、稅 款和其他費用）。

八、其他

C.I.P. → (Carriage and Insurance Paid To)

運費、保險費付至目的地

D.C.P. → (freight or carriage paid to)

運費付至目的地

C.I.F.W. → (Cost,Insurance,Freight and Warrisks)

到岸價格加兵險

C.I.F.C. →(Cost,Insurance,Freight and Commssion)

到岸價格加傭金

C.A.F. → (Cout,Assurance,Fret)

到岸價格（在美國，其含義等于英國的"C.I.F.")

C.I.F.E. → (Cost ,Insurance,Freight and Exchange)

到岸價格加兌換費

C.I.F.C.I. →(Cost ,Insurance,Freight ,Commission and Interest)

到岸價格加傭金及利息

DEQ 目的港碼頭交貨 Delivered Ex Quay

DES 目的港船上交貨 Delivered Ex Ship

DAF 邊境交貨 Delivered At Frontier

FAS 裝運港船邊交貨 Free Alongsi

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