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01 外貿出貨流程跟貨代對接流程(個人怎么做外貿?)

Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-29 12:32:37【】5人已围观

简介工廠通過貨代出貨的流程?外貿新人,是買單出口。我是深圳華宇航的貨運代理有限公司的丘先生,有需要可以買粉絲:2350415966買單出口的定義其實就是簡單的一句話:“沒有出口權的企業買別人的核銷單,以別

工廠通過貨代出貨的流程?外貿新人,是買單出口。

我是深圳華宇航的貨運代理有限公司的丘先生,有需要可以買粉絲:2350415966

買單出口的定義其實就是簡單的一句話:“沒有出口權的企業買別人的核銷單, 以別的進出口公司的名義出口”。但是操作過程及相關的問題,很多人不是特別的理解。所以,我整理了下,把大家都經常問到的問題做個總結:

一、首先,眾所周知,任何形式的出口都需要報關(除小量低值的快遞外)低于USD600,而報關就必須要核銷單。買“單”主要就是指核銷單。而提供買單出口服務的公司。提供給客人的必須是除了核銷單之外,還包括與其核銷單抬頭一致且蓋有章的報關單、報關委托書、裝箱單、發票、合同、報檢委托書、存倉委托書等...

二、買單的公司拿到報關資料后,只需把整套報關資料交到報關行或者貨代即可。只要貨物報關通過,順利放行。買單報關的過程就算是完成了。

三、注意事項:

⒈目的港清關問題。報關時用的資料可以跟給目的港客人的清關資料抬頭不一致的。但是必須要求單證統一。即提單,箱單,發票。必須是同一抬頭公司。(沒有出口權的公司亦可用自己公司抬頭,貨物出口后,國外海關跟中國海關是沒有聯系的。不會引起什么麻煩),至于有些人說給客人清關用的產地證,熏蒸證等證書怎么...現在都有很多代理可以代辦這些證書,都能做到單證統一的。

⒊退稅問題。買單出口是不能做退稅的,所以,可以在跟工廠拿貨是時候以"不開票價"成交。大家也不必擔心賣單的公司會去拿退稅。要退稅的話,只能用代理出口的形式,由工廠開票到外貿公司。

*"買單出口也不能做L/C形式的。只能做T/T。"---- .做L/C的公司,都必須有出口權的.既然自己有出口權.就可以沒必要買單了.而且L/C很多條款,可能會有可能跟買單出口有沖突.所以.不建議買單出口做L/C的形式.

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外貿訂單的整個流程

1.客戶詢盤:一般在客戶下訂單之前,都會有相關的Order Inquiry給業務部,做一些細節上的了解。

2.報價:業務部及時回復客人查詢,確定貨物品名,型號,生產廠家,數量,交貨期,付款方式,包裝規格及柜型等,Performa Invoice 給客戶做正式報價。

3.得到訂單:經過洽談,收到客戶正式的訂單purchase Order。

4.下生產訂單:得到客人的訂單確認后,給工廠下訂單,安排生產計劃。

5.業務審批:業務部收到訂單后,首先做出業務審核表。按"出口合同審核表"的項目如實填寫,盡可能將各種預計費用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件,與工廠的收購合同。審核表要由業務員簽名,部門經理審批,再交管理部人員審核后才能執行。如金額較大的,或有預付款和傭金等條款的,要經公司總經理審批才行。合同審批之后,制成銷售訂單,交給部門進程員跟進。

6.下達生產通知:業務部在確定交貨期后,滿足下列情況可下達生產通知, 通知工廠按時生產: 6.1:如果是L/C付款的客戶,通常是在交貨期前1個月確認L/C已經收到,收到L/C后應業務員和單證員分別審查信用證,檢查是否存在錯誤,交貨期能否保障,及其他可能的問題,如有問題應立即請客人改證。 6.2:如果是T/T付款的客戶,要確認定金已經到賬。 6.3:如果是放帳客戶,或通過銀行D/A等方式收匯等,需經理確認。

7. 驗貨 7.1:在交貨期前一周,要通知公司驗貨員驗貨。 7.2:如果客人要自己或指定驗貨人員來驗貨的,要在交貨期一周前,約客戶查貨并將查貨日期告知計劃部。 7.3:如果客人指定由第三方驗貨公司或公正行等驗貨的,要在交貨期兩周前與驗貨公司聯系,預約驗貨時間,確保在交貨期前安排好時間。確定后將驗貨時間通知工廠。

8.制備基本文件。工廠提供的裝箱資料,制作出口合同,出口商業發票,裝箱單等文件(應由業務跟單員制作,交給單證員)。

9.商檢:如果是國家法定商檢產品,在給工廠下訂單時要說明商檢要求,并提供出口合同,發票等商檢所需資料。而且要告訴工廠將來產品的出口口岸,便于工廠辦理商檢。應在發貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。

(以下是船務流程)

10. 租船訂倉: 10.1.如果跟客人簽定的合同是FOB CHINA條款,通常客人會指定運輸代理公司或船公司。應盡早與貨代聯系,告知發貨意向,了解將要安排的出口口岸,船期等情況,Q確認工廠的交貨能否早于開船期至少一周以前,以及船期能否達到客人要求的交貨期。應在交貨期兩周之前向貨運公司發出書面定倉通知(ING ORDER),通常在開船一周前可拿到定倉紙。 10.2.如果是由賣方支付運費,應盡早向貨運公司或船公司買粉絲船期,運價,開船口岸等。經比較,選擇價格優惠,信譽好,船期合適的船公司,并告訴業務員通告給客人。如客人不同意時要另選客人認可的船公司。開船前兩周書面定倉,程序同上。 10.3.如果貨物不夠一個小柜,需走散貨時,向貨代公司定散貨倉位。拿到入倉紙時,還要了解截關時間,入倉報關要求,等內容。 10.4.向運輸公司定倉時,一定要傳真書面定倉紙,注明所定船期,柜型及數量,目的港等內容,以避免差錯。

11. 安排拖柜: 11.1.貨物做好并驗貨通過后,委托拖車公司提柜,裝柜。拖車公司應選擇安全可靠,價格合理的公司簽定協議長期合作,以確保安全及準時。要給拖車公司傳真以下資料:定倉確認書/放柜紙,船公司,定倉號,拖柜委托書,注明裝柜時間,柜型及數量,裝柜地址,報關行,及裝船口岸等。如果有驗貨公司看裝柜,要專門聲明,不能晚到。并要求回傳一份上柜資料,列明柜號、車牌號、司機及聯系電話等 11.2.傳真一份裝車資料給工廠,列明上柜時間、柜型、訂倉號、訂單號、車牌號以及司機聯系電話。 11.3.要求工廠在貨柜離開工廠后盡快傳真一份裝貨通知給業務部,列明貨柜離廠時間、實際裝貨數量等,并記裝箱號碼和封條號碼作為提單的資料。要求工廠裝柜后一定要記住上封條。

12.委托報關:在拖柜同時將報關所需資料交給合作報關行,委托出口報關及做商檢通關換單。通常要給報關留出兩天時間(船截關前)。委托報關時,應提供一份裝柜資料,內容包括所裝貨物及數量,口岸,船公司,定倉號,柜號,船開截關時間,拖車公司,柜型及數量,本公司的聯系人和電話等。

13. 獲得運輸文件: 13.1. 最遲在開船后兩天內,要將提單補料內容傳真給船運公司或貨運代理。補料要按找L/C或客人的要求來做,并給出正確的貨物數量,以及一些特殊要求等,包括要求船公司隨同提單出的船證明等。 13.2. 督促船公司盡快出提單樣板及運費帳單。仔細核對樣本無誤后,向船公司書面確認提單內容。如果提單需客人確認的,要先傳真提單樣板給客人,得到確認后再要求船公司出正本。 13.3. 及時支付運雜費,付款后通知船公司及時取得提單等運輸文件。支付運費應做登記。

14. 準備其他文件 14.1.商業發票:L/C 要求提供的文件中,對商業發票要求最嚴格。發票的日期要確定在開證日之后,交貨期之前。發票中的貨物描述要與L/C上的完全相同,小寫和大寫金額都要正確無誤。L/C上對發票的條款應顯示出來,要顯示嘜頭。如果發票需辦理對方大使館認證,一般要提前20天辦理。 14.2.FORMA原產地證書:FORM A 原產地證要在發貨之前到檢驗檢疫局申辦。需注意的是運輸日期要在L/C 的交貨期和開船日之前,在發票日期之后。未能在發貨之前辦理的,要辦理后發證書,需提供報關單,提單等文件。經香港轉運的貨物,FORM A證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽,證明未在港對貨物進行再加工。 14.3.一般原產地證:一般原產地證可在中國貿易促進會辦理,要求低一些。可在發貨之后不太長的時間內補辦。如果原產地證書要辦理大使館加簽,也和發票一樣要提前20天辦理。 14.4.裝運通知:一般是要求在開船后幾天之內,要通知客人發貨的細節,包括船名,航班次,開船日,預計抵港日,貨物及數量,金額,包裝件數,嘜頭,目的港代理人等。有時L/C要求提供發送證明,如傳真報告書,發函底單等,注意按客人要求的時間內辦理。 14.5.裝箱單:裝箱單應清楚地表明貨物裝箱情況。要顯示每箱內裝的數量,每箱的毛重,凈重,外箱尺寸。按外箱尺寸計算出來的總體積要與標明的總體積相符。要顯示嘜頭和箱號,以便于客人查找。裝箱單的重量,體積要于提單相符。

15.交單: 15.1.采用L/C收匯的,應在規定的交單時間內,備齊全部單證,并嚴格審單,確保沒有錯誤,才交銀行議付。 15.2.采用T/T收匯的,在取得提單后馬上傳真提單給客人付款,確認受到余款后再將提單正本及其他文件寄給客人。 15.3.如果T/T收匯的,要求收全款才能做柜的,要等收款后再安排拖柜。拿到提單后可立即寄正本提單給客人。

16.業務登記:每單出口業務在完成后要及時做登記,包括電腦登記及書面登記,便于以后查詢,統計等。

17.文件存檔:所有的文件、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。

18.單證員平時應注意收集運價變動,船期,航線,等信息,為業務員報價提供幫助

做外貿找貨代好嗎?

有人的地方就有江湖。貨代行業總體來說是個產能過剩、供大于求的行業,人特別多,故江湖這灘水也特別深。由于國內出口貨物大部分都是以FOB報價,FOB報價下物流都由外商指定貨代操盤,故國際物流的利潤也歸外商指定貨代獲得。偶有幾單CIF或CFR的詢價,僧多粥少,有部分經營不規范的貨代公司可能會不擇手段地爭取此類業務。

國內廠家向貨代正式發送一份Booking Form(預訂表單)前,必須具備相當的基本功才能不至于任人擺布。

1、挑選最適合自己的貨代

十個推銷電話,九個國際貨代。這是筆者升任部門負責人后很快就察覺到的社會現實。

當然這說明我國的外貿發展迅速,但同時也說明了貨運代理公司的泛濫。挑選貨代與其他供應商的最重要區別是,合作的貨運代理一般是經常更換的。

貨運代理簡稱“貨代”,分為一級代理與二級代理。一級代理是指向船公司拿柜的貨代,二級代理則是指向一級代理拿柜的貨代。一級代理一般比二級代理規模要大,在公司介紹或業務洽談中自稱莊家的多半是一級代理。一級代理價格便宜而且服務也更好,但二級代理因經營靈活也有其合作優勢。

價廉物美的東西不一定要到批發商那里買。如果貨量巨大,一次能裝半條船的,可以繞過貨運公司直接向船公司訂柜,甚至直接訂船,價格當然是最便宜的。如果貨量只有一兩條柜,也可以通過船公司直接訂艙,但價格可能會比向貨運代理拿柜更貴,服務也更差,情況類似于批發市場的零售服務。

當貨量只有一兩條柜甚至散貨的情況下,一級和二級代理都是可以考慮的合作對象。一級代理由于直接向船公司拿柜,所以對單一航線的貨量要求比較大,所以公司的經營重點會在該單一航線,價格也會相對便宜,在目的港遇到問題時處理起來也方便一點,這就是貨代行業常說的“優勢航線”。二級代理訂柜

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