01 外貿出口紙箱為什么不能有釘(出口歐洲的紙箱是否都不能打釘，只能是粘合？有相關的指令嗎？如有，可否將相關的指令告知我，謝謝。)

出口國外產品,外箱不打釘的原因是什么

一般出口到歐美或者澳洲國家會不允許使用打釘，因為國外非常注重對人的保護。因為打釘有一部分金屬是在外面的，工人搬運的時候，如果不小心被釘刮到，造成工商，會需要一定的賠償的。

1） 出口公司要有外貿進出口權，有外貿進出口權的企業才可以直接銷售商品到國外，才可以到外匯管理局購匯核銷。

2） 出口商品到國外要進行報關（有的還需要商檢或申請其他證書）。如果自己的公司已經在海關備案，有海關備案十位號，就可以用自己公司的名義報關，如果沒有，就要找外貿公司或其他有海關備案的公司代理出口報關。

3） 一般委托專業的報關行進行申報，準備一套報關單據（報關委托書、合同、箱單、發票、報關單草單等，現在天津等口岸已經無紙化了，報關委托書在網上進行電子委托就行），如果是法檢貨物還需要到檢驗檢疫局做商檢，如果還有別的監管條件如出口許可證需要辦理別的監管證件（是否有監管條件由HS編碼決定，HS商品歸類專業性強，需要買粉絲報關行，協商確定。）

4） 報關結束，海關放行之后，貨物就可以安排裝船或裝飛機，正式出運了。當然，出口商品除了報關，還涉及到很多方面，如送貨到機場或港口，確認提單信息等環節。

外貿紙箱上有釘子有沒有關系

正常外貿紙箱上有釘子是沒有關系的。正常固定紙箱邊緣的釘子是允許存在的,但發貨的時候也要確保這些釘子沒有松動。

紙箱是應用最廣泛的包裝制品，按用料不同，有瓦楞紙箱、單層紙板箱等，有各種規格和型號。紙箱是一種應用最廣的包裝制品，用量一直是各種包裝制品之首。包括鈣塑瓦楞紙箱。

紙箱作為現代物流不可缺少的一部分，承擔著容裝、保護產品、美觀的重要責任，包裝紙箱的物理性能指標則成為其質量評估的依據。穩定的工作環境條件保障了測試數據的準確性和可靠性，并有多年從事紙箱測試專業的資深工程師，對包裝箱進行測試分析，為包裝箱供應商和包裝箱用戶提供公正、科學的測試數據。

紙箱的制造尺寸為制箱時的下料尺寸。制造尺寸以展開的箱坯上的壓線為度量的基準。分切機上的壓痕輥在壓線位置上壓出的是一條溝，壓線是這條溝槽的中心線。兩條壓線的距離就是制造尺寸。將制造尺寸轉換為內、外徑尺寸可以通過表2速成，但它們也分別有自己的測量方法。

出口歐洲的紙箱是否都不能打釘，只能是粘合？有相關的指令嗎？如有，可否將相關的指令告知我，謝謝。

**出口歐洲的紙箱并非都不能打釘，但粘合是更常見的包裝方式**。這是因為紙箱內的產品可能會被釘子劃傷，所以一般更傾向于使用粘合的方式。

**關于歐洲的包裝指令，我無法提供具體的指令文本，但可以提供一般性的信息**。歐洲的包裝指令可能對包裝材料、制造、使用、回收和處理等方面有具體要求。例如，一些國家可能要求包裝必須易于分解，而另一些國家可能禁止某些包裝材料的使用。

具體的要求會因國家、產品和包裝類型的不同而變化。如果您需要了解特定產品或包裝的具體要求，建議聯系您的出口國或當地的相關機構以獲取詳細信息。

外貿為什么要用無釘紙箱，

1，打釘紙箱如果爛掉；

2，打釘紙箱涉及環保；

3，打釘紙箱如果照成劃傷。

出口至俄羅斯,外箱可以打釘嗎

出口至俄羅斯,外箱是不可以打釘的

因為出口到俄羅斯相對來說用時很久

外向用釘子打的會由于時間太久的關系

可能會導致外箱釘子生銹

而使得外箱松散掉

所以出口到俄羅斯外箱不能打釘

出口日本的紙箱做成打釘的，會被海關扣押嗎

不會，海關是否放行，和紙箱包裝沒有關系的

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