01 外貿出口斷崖式下跌(油價暴跌對我們意味著什么？)

油價暴跌對我們意味著什么？

2021年7月26日，2021年第十四輪國內成品油調價窗口將開啟。綜合多家機構預測，本輪國內成品油價大概率下調，這或將是油價2021年以來第二次下跌。

2021年12月3日24時，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別降低430元和415元。調整后，各省（區、市）和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。相關價格聯動及補貼政策按現行規定執行。

新一輪成品油調價窗口于2021年12月17日24時開啟，本次油價調整具體情況如下：汽油每噸下調130元，柴油每噸下調125元，折合每升分別為0.1元和0.11元。全國平均來看：92號汽油每升下調0.1元；95號汽油每升下調0.11元；0號柴油每升下調0.11元。

溫馨提示：以上內容僅供參考。

應答時間：2022-01-11，最新業務變化請以平安銀行官網公布為準。

人民幣升值或貶值會帶來什么影響？

升值有利于減輕我國外債還本付息的壓力，人民幣匯率的上升，未償還外債還本付息所需本幣的數量就相應減少，從一定程度上就減輕了外債負擔。人民幣升值也可以減輕通貨膨脹壓力，有效地冷卻過熱的宏觀經濟。由于人民幣匯率低估，國際上大量熱錢流入中國，引起經濟過熱、房地產泡沫擴大。而人民幣升值正可以比較有效的解決這一問題。人民幣升值也有利于產業升級和促進中國經濟結構的改革，有利于產業向中西部貧困地區轉移，有利于服務業與非貿易產業的發展。

貶值的話則對外會引起貿易摩擦，不利于國家經濟的穩定。貶值不會解決外部需求放緩問題，貶值雖然會幫助出口企業因降低成本而存活下來，但卻很難以持久。特別是中國已經失去競爭力的產業，貶值只會延遲產業退出時間。

如何分析對海運市場的價格把握度的要求

國內海運行業主要上市企業：寧波海運(600798)、中遠海特(600428)、長航鳳凰(000520)、招商輪船(601872)、渤海輪渡(603167)、中遠海發(601866)等

本文核心數據：集裝箱吞吐量、市場份額占比、船舶擁有量、海運量、船舶運力、裝貨量和卸貨量

全球海運市場有四大分類形式

海洋運輸又稱“國際海洋運輸”，是提供海上客運或者貨運服務的行業，是國際物流中最主要的運輸方式。海運可以根據距離遠近、經營方式、船舶類型和貨物類型分成四大類。其中較為常見的分類方式為貨物類型分類，干散貨運輸、集裝箱運輸和油品運輸是三大運輸板塊，報告后文將根據貨物類型展開分析。

干散貨船主要運輸大宗干散貨，如鐵礦石、煤炭、糧食等，貨物是裝入船艙中進行運輸的。油輪主要是原油或成品油的運輸，裝卸過程是通過管道將原油或者成品油加壓裝進船內的油罐里進行運輸的。集裝箱運輸是將貨物裝入統一尺寸的箱子里，再將箱子碼在甲板固定卡位，加固，防止海運途中的顛簸造成移動等。

干散貨船、油船和集裝箱船為三大運力

《2020全球海運發展評述報告》數據顯示，2020年初，全球船舶運力總計達206194.4萬載重噸;其中干散貨船運力最強，運力達到87933.0萬載重量，油船位列第二，達到60116.3萬載重噸;其次是集裝箱船運力為27485.6萬載重噸。而油船運力增速最高，同比增長5.79%;其次是干散貨船相較于2019年初運力增長3.89%。綜合來看，油船和干散貨船是海運的主要運輸船舶類型，且以較快增速不斷增長中。

海上原油運輸受疫情原因重挫

2015-2020年，全球海上原油運輸量先上升后下降。2018年運輸量為近幾年最高值。上升的主要原因是2018年原油供需兩端擔憂的重燃、且美國對伊朗制裁予以多國豁免、全球資本市場大跌拖累油價等，致使需求大幅上漲。2019年之后原油價格趨于平穩，運輸量回歸常態。2020年以來受到原油供需受到疫情重挫，經過初步估算，裝卸貨量均出現下滑態勢，分別為17.00億噸和20.20億噸。

海上干散貨運量呈現波動增長趨勢

2015-2020年，全球煤炭海運量先上升后下降，鐵礦石海運量波動上升。在全球大力推進新能源的背景下，煤炭海運量有所減少;鐵礦石需求依舊十分強勁。

隨著經濟自疫情帶來的破壞中復蘇，市場對煤炭和鐵礦石等原材料的需求將會激增，鐵礦石是干散貨運輸市場快速上漲的一大推動力。而隨著北半球冬季的來臨，煤炭進口量將會在未來一段時間內激增。

集裝箱船運力穩步增長或眾望所歸

Clarksons

Research統計數據顯示，2017-2020年全球集裝箱船運力逐年上升，2020年達到2364.20萬TEU，較2019年增長2.9%。這主要因為大型集裝箱船舶的規模效益，可以有效實現貨物從始發港到目的港的快速運輸。集裝箱船舶大型化對港口硬件設施的要求隨著船公司發展壯大大進程的繼續，主要表現在港口水深、基礎設施、作業效率等方面。

以上數據參考前瞻產業研究院《中國水運行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。

被澤寶等多個大賣欠款，一大供應商倒下

跨境賣家和供應商唇齒相依！

7月18日，東莞市庫珀電子有限公司（下稱庫珀）宣布停產結業，引發同行唏噓。

庫珀主做電子類產品，為跨境品牌代工藍牙耳機，是業內頭部大賣澤寶背后的重要供應商。其撐不下去的原因之一便是被澤寶等跨境賣家拖欠貨款。

隨著行業大環境轉冷，多個跨境大賣銷售額和利潤下滑，業內重資產的供應商也開始走下滑路。知情人士介紹，近兩年倒閉的供應不在少數。為了減少風險，很多廠商縮短賬期，或者要求賣家先付部分貨款，且不少廠商存壓貨危機，開始主動詢問賣家是否訂貨。

被澤寶拖欠貨款，東莞庫珀停產結業

18日，庫珀發布了一則加蓋公章的停產結業通知，這則通知在跨境電商圈流傳，引起多個供應商和賣家熱議。

根據庫珀發布的通知，其停產的大背景是新冠疫情爆發至今，對全球經濟貿易造成無與倫比的沖擊。具體原因主要為以下幾個方面：

1、被多家跨境電商大賣拖欠貨款，大量成品積壓在倉，造成惡性循環；

2、國內外訂單嚴重脫節呈斷崖式下跌；

3、近年來生產經營年年虧損，難以為繼；

4、戰爭的突然爆發，大環境的影響直接導致公司受極大的沖擊，市場異常嚴峻。

拖欠庫珀貨款的為多個跨境電商賣家，其中澤寶最為知名。19日，庫珀大股東、實控人魏永寧對媒體表示：“跨境電商大賣澤寶拖欠了公司貨款。” 一位知情業內人介紹，據他聽到的消息，澤寶拖欠庫珀的貨款數據不小。

澤寶是深圳知名的跨境電商頭部賣家，主要在亞馬遜平臺上售賣消費電子產品。 根據澤寶發布的公開信息，庫珀為主要供應商，并連續多年成為其第二大供應商。 公司主要向庫珀采購的產品為藍牙耳機。2017年澤寶向前五大供應商采購的產品金額為3.71億元，占采購總額比例的40.35%，澤寶向庫珀電子采購金額達8244.3萬元，占總采購比例為8.96%。

可見，澤寶向庫珀采購產品涉及的金額很大，雙方存在緊密的關系。一位澤寶前員工也確認，庫珀確實是澤寶的大供應商之一。

去年亞馬遜開啟了合規性整頓，對一些存在違規行為的賣家賬號進行封停，澤寶也遭遇了封號潮危機，幾個主賬號和品牌紛紛中招。

2020年澤寶在亞馬遜平臺銷售收入占總收入的93.40%，可見其對亞馬遜高度依賴。受封號事件影響，2021年第三季度開始澤寶各主要產品采購量大幅減少。當大賣采購量銳減，供應商的日子肯定不好過！

“曾經無限風光的大廠，耳機生意做得風生水起，十幾年都挺過來了，現在突然就倒閉了！”一位廠商同行感嘆！

根據庫珀發布的通知，已于2022年7月18日正式停產結業，員工全部提前解散，全體員工和公司解除勞動合同后，可根據國家勞動法等相關法律法規申訴解決。

庫珀成立于2010年，是一家致力于音頻產品開發、生產、銷售的專業IT外設制造商。公司目前的主要核心產品：便攜式插卡功能耳機、藍牙無線耳機、2.4G數字無線耳機、USB功能耳機、5.1 游戲 機影音耳機、抗噪音耳機等，公司的主要客戶也有不少國內外的知名品牌。

知情人士介紹，這家工廠曾是東莞相對知名的耳機巨頭廠家，廠里有上千號員工，且女員工居多。一位自稱在該廠附近的網友稱，目前工人工資都發不出。

賬期成拖死工廠的元兇？

實際上，受市場大環境和跨境電商行業沖擊，如庫珀一般，目前難以為繼的工廠并非個例。

一位網友爆料，自己也和庫珀一樣，被澤寶拖了幾百萬，今年非常的艱難。現在很多工廠都在負重前行。

“接到初中同學電話，被告知工廠因為沒有訂單，整條生產線都被裁員了，老板快撐不下去了。”有業內賣家說。

有位工廠人士稱，附近的廠子一個月從生產200萬支產品，變成了20萬，產量直接斬到腳后跟。現在廠里生意不好，有時候需要老板娘收租去維持廠里員工的工資。

這樣的工廠也許還有很多。多個廠商認為， 工廠難以支撐的其中一環便是賬期問題，大家幾乎都是被賬期拖死的。現在不敢給跨境電商賬期，風險太大！

今年以來，很多廠商為了減少風險，開始縮短賬期，很多工廠由原來的3個月賬期縮短至1個月，有的甚至不給賬期，一手交錢一手交貨。

還有的工廠會讓賣家提前付款，一位賣家稱接到供應商電話，問能不能付一部分貨款，保證專款專用，這個貨款就用在我們的訂單上。最近遇到工廠要求提前支付貨款情況的案例并非少數，多個賣家反饋的大致情況為，大環境不好的情況下，工廠想穩一點，近期已被多個廠商要求提前付款。

業內人士大偉哥直言，供應商和跨境大賣算是深度綁定關系。工廠屬重資產的企業，開發和制造一款產品需要投入大量的人力、研發、時間等成本，而且前幾年在工廠互相內卷的情況下，多個工廠會給跨境賣家一定的賬期，如果是長期合作的大客戶，一些工廠會給1-3個月的賬期，有的甚至會給到半年。

如果工廠合作的跨境賣家出問題，產品銷售受阻、賬號出問題，賣家的現金流不再充足，代工廠庫存積壓，貨款回款慢，危機便來了。廠家前期投入的資金很可能一直被拖欠著，被拖欠大額資金，對于重資產的工廠來說無疑是致命的打擊。

對于庫珀停產，有網友發出犀利言論：“ 被多個跨境電商賣家合力拖死的，下很多訂單銷不出去，導致大量庫存，資金鏈斷裂。 ”

其實，除了給澤寶等跨境賣家供貨，庫珀自己也做線上生意。

2020年8月，庫珀曾公開招聘亞馬遜運營，要求市場營銷、英語相關專業，1年以上亞馬遜平臺運營經驗；獨立運營亞馬遜平臺，熟悉亞馬遜的運營環境、交易規則、運營推廣ROI、付費廣告的投放，熟悉歐美海外市場等。

2020年9月，庫珀也曾招聘阿里巴巴運營，負責操作阿里巴巴電商平臺，對后臺進行產品的編輯上傳和更新，以及排名的優化等。

此外，庫珀還招聘過電商美工、數據分析師、新媒體運營專員

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