01 外貿出口裝卸費怎么算(海運費怎么算，海運運費計算公式)

外貿公司如何計算FOB價 ，退稅

退稅額=出口銷售額乘征退稅率之差”。外貿公司計算FOB價：

FOB美金價*匯率=成本+利潤+其它費用（港口操作、報關報檢費、銀行手續費）。

成本=工廠人民幣價-工廠人民幣價*退稅率/（1+增值稅率）。

一般產品和一般納稅人 退稅率為%13，增值稅率為17%。

退稅（Tax rebate）是指國家按規定對納稅人已納稅款的退還，即國家為鼓勵納稅人從事或擴大某種經濟活動而給予的稅款退還。通常包括出口退稅、再投資退稅、復出口退稅、溢征退稅等多種形式。2008年國際金融危機以來，我國大幅提高出口退稅率。優惠退稅是稅收支出的一種形式。

拓展資料：

FOB費用

價格計算

FOB={ { 1-[退稅率/(1+增值稅率)]} ×人民幣含稅價}/現匯買入價

公式解析:

FOB=(人民幣含稅價-退稅收入)/現匯買入價

其中：退稅收入=人民幣含稅價×[退稅率/(1+增值稅率)]

則：

FOB={ 人民幣含稅價-{ 人民幣含稅價×[退稅率/(1+增值稅率)]}}/現匯買入價

現匯買入價

另外：如果您的產品有出口關稅，FOB價是這樣計算的。

FOB美元價=[FOB人民幣價格×（1+關稅率）]/美元現匯買入價

在計算出口價格時，匯率為什么用現匯買入價

匯價：外幣電匯，信匯或票匯買賣業務所使用的匯率。

一般它高于現鈔匯價，這是因為外幣現鈔一般不能在本國流通。

買入價:

只要您不把美元換成人民幣，會計都是按中間價拆算成人民幣記賬的，如果換成人民幣則銀行是按現匯買入價來算的。

買入價就是銀行收取外幣時愿意支付的價格。

退稅流程

出口退稅登記的一般程序：

1. 有關證件的送驗及登記表的領取 企業在取得有關部門批準其經營出口產品業務的文件和工商行政管理部門核發的工商登記證明后，應于30日內辦理出口企業退稅登記。

2. 退稅登記的申報和受理 企業領到“出口企業退稅登記表”后，即按登記表及有關要求填寫，加蓋企業公章和有關人員印章后，連同出口產品經營權批準文件、工商登記證明等證明資料一起報送稅務機關，稅務機關經審核無誤后，即受理登記。

3. 填發出口退稅登記證 稅務機關接到企業的正式申請，經審核無誤并按規定的程序批準后，核發給企業“出口退稅登記”。

4. 出口退稅登記的變更或注銷 當企業經營狀況發生變化或某些退稅政策發生變動時，應根據實際需要變更或注銷退稅登記。 

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海運費怎么算，海運運費計算公式

海運費怎么算?海運費計算方法詳解-外貿圈-58集裝箱網

在出口交易中，集裝箱類型的選用，貨物的裝箱方法對于出口商減少運費開支起著很大的作用。集裝箱的尺碼、重量，貨物在集裝箱內的配裝、排放以及堆棧都有一定的講究，需要在實踐中摸索。那么，海運費是怎么計算的呢?

(一)運費計算的基礎

運費單位(Freight Unit)，是指船公司用以計算運費的基本單位。由于貨物種類繁多，打包情況不同，裝運方式有別，計算運費標準不一。

A 整箱裝：

以集裝箱為運費的單位，在SimTrade中有20'集裝箱與40'集裝箱兩種。20'集裝箱的有效容積為25CBM，限重17.5TNE，40'集裝箱的有效容積為55CBM，限重26TNE，其中1TNE=1000KGS;

B 拼箱裝：

由船方以能收取較高運價為準，運價表上常注記M/W或R/T，表示船公司將就貨品的重量噸或體積噸二者中擇其運費較高者計算。

拼箱裝時計算運費的單位為：

1、重量噸(Weight Ton)：

按貨物總毛重，以一公噸(1TNE=1000KGM)為一個運費噸;

2、 體積噸(Measurement Ton)：

按貨物總毛體積，以一立方公尺(1 Cubic Meter;簡稱1MTQ或1CBM或1CUM;又稱一才積噸)為一個運費噸。

在核算海運費時，出口商首先要根據報價數量算出產品體積，然后查找到對應該批貨物目的港的運價。如果報價數量正好夠裝整箱(20'集裝箱或40'集裝箱)，則直接取其運價為基本運費;如果不夠裝整箱，則用產品總體積(或總重量，取運費較多者)×拼箱的價格來算出海運費。

(二)運費分類計算方法

A 整箱裝：

整箱運費分三部分，總運費=三部分費用的和。

1、基本運費

基本運費=單位基本運費×整箱數

2、港口附加費

港口附加費=單位港口附加費×整箱數

3.油附加費

燃油附加費=單位燃油附加費×整箱數

B 拼箱裝：

拼箱運費只有基本運費，分按體積與重量計算兩種方式

1、按體積計算，X1=單位基本運費(MTQ)×總體積

2、按重量計算，X2=單位基本運費(TNE)×總毛重

取X1、X2中較大的一個

港雜費怎么算

問題一：物流的港雜費是怎么算的? 空運海運港雜費參考 三檢費(動植檢、衛檢、法定商檢費) 1×40’160元 1×20’80元 港雜費、口岸管理費、滯報金、實報實銷 六．海運進口散貨(貨流中心)D(市內) 5M3以下貨物 報關費 200元 勞務費 450元 運輸費 250元 5M3以上貨物，每加1M3加收125元。 七．海運進口集裝箱(貨流中心)D(市內) 報關費 200元 1X20’運費750元 掏箱費650元 1×40’運費950元 掏箱費1200元 如需鏟車每一鏟車每個臺班350元。 八．海運出口貨物 報關費 200元 1×40’運費2400元 l×20’運費1400元 海運費依從中遠一號本價，散貨按照當時最低海運價。 九．包裝費： 軟包裝每立方米，650元人民幣。 木箱包裝每立方米(花欄箱)250元1個 木箱包裝每立方米(板箱)350元1個。 十．陸運進口貨物(五里店、廣安門、北京站) 每票報關費200元 100公斤以下貨物 勞務費85元 運輸費185元 100公斤以上貨物每增加1公斤加收0.45元人民幣 十一．短途運輸及搬家服務 每輛2.5T車，每臺班運輸費350元，每平方米面積搬家勞務費18元，特殊服務面議，服務費協商收取。

問題二：運費和港雜費的區別 運費是船公司收的一般是美元，港雜費是碼頭收的一般是人民幣！！

問題三：CIF價中的港雜費的計算? 港雜費一般包含在運費里面，一般是基本運費的附加費用，附加費用是船公司為了保持在一定時期內基本費率的穩定，又能正確反映出各港的各種貨物的航運成本，班輪公司在基本費率之外，又規定了各種費用。附加費（SURCHARGES）一般包含：（1）燃油附加費（BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR--B.A.F.).在燃油價格突然上漲時加收. （2）貨幣貶值附加費(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR--C.A.F.).在貨幣貶值時,船方為實際收入不致減少,按基本運價的一定百分比加收的附加費. （3）轉船附加費(TRANSHIPMENT SURCHARGE).凡運往非基本港的貨物,需轉船運往目的港,船方收取的附加費,其中包括轉船費和二程運費. （4）直航附加費(DIRECT ADDITIONAL).當運往非基本港的貨物達到一定的貨量,船公司可安排直航該港而不轉船時所加收的附加費. （5）超重附加費（HEAVY LIFT ADDITIONAL）超長附加費（LONG LENGTH ADDITIONAL）和超大附加費（SURCHARGE OF BULKY CARGO）。當一件貨物的毛重或長度或體積超過或達到運價本規定的數值時加收的附加費。 （6）港口附加費（PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE）。有些港口由于設備條件差或裝卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加費。 （7）港口擁擠附加費（PORT CONGESTION SURCHARGE）。有些港口由于擁擠，船舶停泊時間增加而加收的附加費。 （8）選港附加費（OPTIONAL SURCHARGE）。貨方托運時尚不能確定具體卸港，要求在預先提出的兩個或兩個以上港口中選擇一港卸貨，船方加收的附加費。 （9）變更卸貨港附加費（ALTERNATIONAL OF DESTINATION CHARGE）貨主要求改變貨物原來規定的港港，在有關當局（如海關）準許，船方又同意的情況下所加收的附加費。 （10）繞航附加費（DEVIATION SURCHARGE）。由于正常航道受阻不能通行，船舶必須繞道才能將貨物運至目的港時，船方所加收的附加費。

問題四：所謂的港雜費都包括什么 港雜費是在港口發生的人民幣費用，包括報關、換單、THC,港口費，提重、回空、掏箱等等費用，在通常情況下當然和出口一樣是可以包干的,但是進口可能涉及到一些不確定費用，比如說因報關不順或者其他延遲導致的滯箱費，因海關查驗發生的轉棧、堆存等費用，這些情況在出口時發生的并不是很多，但是進口常會遇到。 恐怕沒有哪個貨代在報價的時候會把每一單項費用給你列出來，他們只會告訴你，那些費用是包干的，那些費用是機動的。

問題五：整箱的場站費和港雜費怎么算,是按照一票來算還是按照每個小柜來算 樓主你好.

這個東西的費率不是所有港口,所有船公司,或者所有代理收取的都一樣.

一般港雜費是包干了的.

包括港口費,港建費,保安費,吊柜費,裝卸費等費用組成.一般是由港口管理局和碼頭兩方收取.

這個包干費都是由貨方負責,而不是由船方,船方有另外的裝卸費費貳,那個是按交通部統一費率訂的.

都是按大小柜來分別計算,一般大柜是小柜的1.5倍.

問題六：海關付的運費和港雜費應該計入那個會計科目 進口時，海關付的運費和港雜費應該計入“原材料”或“庫存商品”會計科目。

借：原材料/庫存商品

貸：銀行存款/庫存現金

出口時，海關付的運費和港雜費應該計入“銷售費用”會計科目

借：銷售費用---運雜費

貸：銀行存款/庫存現金

問題七：FOB價格是不是成本價+港口雜費+交易費用+到港口的運費？還包括那些？ 樓上說的純屬誤導？

首先搞懂定義FOB（Free On Board的首字母縮寫），也稱“離岸價”，是國際貿易中常用的貿易術語之一。按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝船時越過船舷，風險即由賣方轉移至買方。

從定義上不難看出裝船錢的所有費用都是你出的，說白了，除了海運費和國外的所有費用，國內的費用都是你需要承擔的也就

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