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01 外貿單證中的核心單據有什么作用(什么叫做單證? 單證員是干什么的?)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-28 10:50:35【】3人已围观
简介外貿單證中的核心單據有什么?它們的主要內容和功能是什么?核心單據主要是:商業發票和提單。商業發票:賣方開立的載有貨物名稱、數量、價格等內容的清單,作為買賣雙方交接貨物和結算貨款的主要單證,是進口國確定
外貿單證中的核心單據有什么?它們的主要內容和功能是什么?
核心單據主要是:商業發票和提單。
商業發票:賣方開立的載有貨物名稱、數量、價格等內容的清單,作為買賣雙方交接貨物和結算貨款的主要單證,是進口國確定征收進口關稅的依據,也是買賣雙方索賠、理賠的依據。
提單:作為承運人和托運人之間處理運輸中雙方權利和義務的依據。 作用:貨物收據 對于將貨物交給承運人運輸的托運人,提單具有貨物收據的功能。
商業發票內容:
1、賣方欄目要按合同和信用證的規定填寫名稱和地址的全稱。一般名稱和地址要分行打。
2、買方欄目又稱發票的收貨人或抬頭人。當采用信用證方式付款時,商業發票必須以信用證申請人為抬頭,除非信用證另有規定。跟單托收業務,發票上的收貨人應根據合同所列買方或指定名稱繕制,并列明詳細地址。
3、發票號碼。發票號碼由出口商自行編制,一方面便于出口商的查詢,同時又代表了全套單據的號碼和某批貨物,所以,在繕制時不能遺漏。如繕制匯票時的號碼就是按發票號碼填寫。
商業發票的作用有以下幾方面:
1、可供進口商了解和掌握裝運貨物的全面情況。
2、作為進口商記賬,進口報關,海關統計和報關納稅的依據。
3、出口商憑以發票的內容,逐筆登記入賬。在貨物裝運前,出口商需要向海關遞交商業發票,作為報關發票,海關憑以核算稅金,并作為驗關放行和統計的憑證之一。
4、在不用匯票的情況下,發票可以代替匯票作為付款依據。
外貿單證的重要作用
要想知道何為外貿中的單證,先了解一下何為外貿。所謂外貿,就是買賣一堆紙片。
對比一下外貿和咱們到樓下菜場買個西瓜的不同點:買西瓜的時候,現看現挑,八角塊二地砍價,講好選好,給錢抱瓜走人。外貿就不行。首先雙方一般見不著面,也看不到貨(可以看個樣品,但畢竟不是真正交易的大貨)。量又大,不管擱誰手里都得花一大筆的儲藏費。路又遠,運費貴----按外貿行業最便宜的海運集裝箱運輸方式算,一個集裝箱從廣州運到德國漢堡,光運費就上萬。再加上國家貿易以中間商批發商居多,香港商人從大陸采購,也許是賣到美國。這么一堆貨物在世界上搬來搬去,成本算下來大米都要變黃金了。怎么辦?干脆,貨盡量不動,用一套文件作為貨物的代表與象征,貿易商之間就倒賣這套文件,最后誰拿到這堆紙片,這批貨物就算誰的,方便省錢。
這樣一來,貨物在外貿中,基本上就在三點移動:出發地港口、遠洋貨輪、目的地港口。而代表貨物的文件,則盡情折騰轉手不礙事。
這套文件既然代表貨物,那可就值錢了:如果貨物價值100萬,那么這疊紙片就值100萬。
在外貿行業,這疊紙片統稱“單證”,通常由下列文件組成:
1.提貨單,簡稱提單,英文叫Bill of loading, 行話”B/L”。因為外貿中以省錢的海運為主,因此提單通常指海運提單。貨物交給遠洋運輸公司后,由運輸公司開具提單給發貨人,發貨人再根據交易情況交給買家,買家據以提貨。提單是全套單據中最核心最重要的,因為它直接代表貨物的所有權,有法律效力,官話稱之為“物權證明”。
貨運公司都有自己樣式的提單,但大同小異, 一般一式六份,三份正本(打印有ORIGINAL字樣)和三份副本(打印有COPY字樣)。其中任何一份正本都可以提貨,一經提貨則另外兩份就失效了。因此為避免混亂,在外貿單證轉手中,一般都要求“全套提單”FULL SET OF B/L,意思就是三正三副了。
2.商業發票(Commercial Invoice)。跟咱們國內所說的發票概念完全不同,外貿中的發票,是貨物的賣方自己編制的一份單據,上面寫明了這批貨物的品名、數量、單價、總值、買賣雙方等。作用就類似于該批貨物的身份介紹信。商業發票一般用英文書寫。格式不拘,但必須包含上述內容。
3.裝箱單(Packing List)。與商業發票一類,也是貨物的賣方自己編制,主要用于描述貨物的包裝情況,包括品名、數量(個數或箱數) 、重量(凈重毛重)、體積、買賣雙方等。同樣英文寫成,格式不拘。
4.其它說明貨物情況的文件,如證明貨物品質的檢驗證書、證明產地的產地證書等。按照國家規定,部分類別的產品出口前要經過強制性檢驗,由國家進出口商品檢驗檢疫局辦理。產地證也由商檢局出,因為咱們中國是發展中國家,不少國家對中國制造的東西進行減免稅,或反過來進行限制,產地證就是為證明貨物“出身地”用的。
全套單據中,發票、裝箱單可以自己寫。假如需要轉手,中間商也可以自己另寫一份代替原來的。提單自然是貨運公司出具,檢驗證、產地證則一般由國家商品檢驗檢疫局出具。
特別留意一點,上述單據中,只有商業發票透露了貨物的價值。而商業發票是可以自行編制更改的。既然外貿實際上是在買賣單據,那么咱們不難領會到其中的重大意義。即便貨物再好,單據沒弄好也影響生意,甚至搞不好,貨給人家了卻收不到錢,血本無歸。反過來,貨物有問題,而單證做得干凈漂亮,一樣可以交易。
路人甲:“那么我們弄一堆破爛貨再弄一套好單證,豈不賺翻啦?”——別這樣,太邪惡了,純粹是詐騙犯,在任何地方都會被警察抓的。我們是做正當生意的,不搞這一套。
了解到外貿憑單證交易的特點,我們就能一通百通,理解后面我們將談到的外貿諸多環節手續的內情和道理,同時樹立起外貿“單證第一”的觀念,小心伺候。
事實上,單證如此重要,以至于外貿行業中專門派生出一個職位叫“單證員”——翻開報紙的招聘欄不難找到這個詞。可說真的,單證員不是個好活兒:責任大,耗精力,也沒多少錢。只適合于細致耐心又不大愛拋頭露面的女孩子。
外貿單證交易導致的一個有趣現象,就是很多老牌的外貿商人,很可能從未真正見過自己買賣的東西。
【小結】外貿最大的特點就是單證交易。制作一套合格的單證,是外貿實務中最關鍵的工作。基本的單證包括提單、發票、裝箱單以及其它說明貨物情況的檢驗證、產地證。
單證在外貿中的作用及其重要性
“單證員” 在外向型企業大多是一個介于“業務員”和車間之間的人物,單證員不是業務員,他沒有業務員“接單”的重壓;他不是經理,沒有生產任務的煩惱,在企業里幾乎算不上是一個什么“官”,但是,“權力”卻大得很
如果你現在做了單證員,你就偷著樂吧
跑計劃、跑車間、跑銀行、跑運輸行、跑商檢、跑保險、跑商會、打單子等等一系列工作,都是單證員分內的活,聯絡的人又都不是單證員的“頂頭上司”,誰也“管”不了他——不用看別人的臉色行事,反而,“別人”卻要圍著你轉,這就是單證員自鳴得意的地方
公司一切業務活動都是以“訂單”為核心運作的,而單證員在里面起到“關鍵”作用
拿破侖說:“不想當將軍的士兵,不是一個好士兵
”當好單證員正是當一個“好老板”的開始,當你對合同、訂單、生產、運輸、結匯等一系列工作都了如指掌的時候,有誰還會說你不是當老板的“料”呢?沒有當過業務員、沒有當過單證員的“老板”是難以想象的,而單證員正是業務員的助理,他是“候補業務員”,真正的“老板”從單證員開始,此話一點都不虛構
廠里所謂的“核心機密”,其實也就是客戶資料、專項技術
對于多數人都會“保密”,但是,對單證員不會
因為,單證員每天都在經手客戶資料,公司里別人如果“跳槽”,老板聳聳肩,會說:“再招一個進來
”但對于單證員,老板不會說得那么“輕松”,因為單證員不僅掌握著寶貴的“客戶資料”等公司“機密”,而且對于公司的整個運作“洞察一切”
作為一個合格的單證員,他必須懂得英文;必須熟悉整個生產流程;必須頭腦機敏
多數單證員同時也是經理的助手,是老板心目中的“能人”,是工人“崇拜”的偶像
別人看不懂的洋文單子,他卻“熟能成誦”,并且把這些“彎彎道道”、費解的外語文件、英文報表處理得頭頭是道
轉自: 買粉絲://bbs
easybiz買粉絲
買粉絲 說句實話,單證員是一種“綜合性”、“邊緣性”較強的工作,除了需要有業務員的素質和人際交流的本領;還要熟悉各個生產環節,必須干練、活絡,善于接受新生事物,工作尤其要細致耐心,對于信用證,哪怕是一個條文“理解”的錯誤,甚至幾個字母的拼錯,都可能給企業造成“滅頂之災”
因而,單證員又是一個謹小慎微、“如履薄冰”的崗位,“痛”并快樂著
作為單證員,一定是訂單的執行者
因此,他必須下到車間去、下到倉庫去,去催促訂單的執行
同時,他又必須“浮”到上面來,與客戶談判,有時還要兼任“翻譯”的差使,磋商關于合同“裝效期”的修訂,關于產品質量的需求等等
說到底,生產的進度、產品的質量,仍然掌握在車間里,因此,單證員必須耐心地同各色各樣的人打交道,以保證合同和信用證的順利履行
單證員又是一個非常辛苦的工作,從業務員接到單子的那一刻開始,單證員就開始忙碌了,一直忙到生產任務完成,貨物裝上了集裝箱,他還不能喘口氣
凌晨必須坐在集裝箱卡車的副座上,將貨物押送到碼頭倉庫,再匆匆趕回來,到報關行、到保險公司、到貿促會等等,直到單據送達銀行結匯為止
最后,等拿到了貨款,他才算完成使命
可以毫不夸張地說,在一個企業里,單證員這個崗位是彈性的、是能動性的、是管理性的
有的企業將“單證員”這個崗位設在業務科,有的企業將“單證員”設在經理室,有的企業設在儲運科,也有的單位“單證員”既是“跑單員”,又是“總經理助理”,還扮演著“秘書”的角色,使得他們常常以“雙重”身份,或者“多重”身份出現在客戶面前
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單證是什么意思?
報關單證是指報關需要的單據。
報關是指進出口貨物裝船出運前,向海關申報的手續。按照我國海關法規定: 凡是進出國境的貨物,必須經由設有海關的港口、車站、國際航空站,并由貨物所有人向海關申報,經過海關放行后,貨物才可提取或者裝船出口。
出口:
1.報關委托書
2.外匯核銷單(現在某些口岸已經允許人民幣報關,則不需核銷單)
3.發票,箱單,有時也要合同買粉絲py
4.貨物運抵報告,就是貨物送到場站的信息,現在一般都是電子數據,由場站傳遞即可
5.如是加工貿易,需要加工手冊之類的
6.貨物是否需要其他監管條件,比如是否商檢啊之類的,還有是否瀕危物種,金銀制品,危險品,或者其他限定商品的許可證或批文之類的。
進口:
1.報關委托書
2.發票箱單復印件
3.進口提單復印件
4.如是加工貿易,需要加工手冊之類的,或者其他減免稅證件
5.貨物是否需要其他監管條件,比如是否商檢啊之類的,還有是否瀕危物種,金銀制品,危險品,或者其他限定商品的許可證或批文之類的。
拓展資料:
報關涉及的對象可分為進出境的運輸工具和貨物、物品兩大類。由于性質不同,其報關程序各異。運輸工具如船舶
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