彎梁摩托車化油器上面的管子有用嗎(大陽彎梁摩托車化油器下面有個管嚴重漏油怎么辦，洗完了還那樣？)

彎梁摩托車空濾和化油器連接的管子裂開了，對化油器好嗎？就是這張圖片上的管子。

裂開的口子使進入化油器的空氣沒經過慮（網）器， 沙塵會從此處吸進化油器和氣缸，要么堵塞化油器內油氣通道；要么磨損氣缸內壁，這對化油器及發動機都不是好事

應該將裂口用膠布纏好或者更換

大陽彎梁摩托車化油器下面有個管嚴重漏油怎么辦，洗完了還那樣？

聽起來像是電路問題，查查火花塞點火強度。方法是先將火花塞拆掉看看，電極是不是赤紅色，再看看跳火怎么樣。然后裝上火花塞擰下高壓帽，用露線對著火花塞尾部直接跳火，應該是藍白色火焰，高速時可以將間隙拉到一公分左右不斷火。

試火焰強度時也感覺一下發動機點火是不是有改善。你原先的化油器應該沒事，最好還用原裝的。如果火花塞及點火強度都沒問題，你原先的化油器也許最多就只要清洗一下就好了。

不知道你的車是不是錢江的，如果是，他們家產品的高壓包及點火器部分是經常會壞的。

彎梁摩托車化油器多出一根管是啥

彎梁摩托車的化油器多出一根管，一般是通氣管或二次補氣系統的管子，如果是通氣管只要保持通暢就行了，如果是二次補氣系統的管子，只要不漏氣就行了

這個化油器哪個管子接的是油管？

這是個彎梁車，化油器的油管在左側，從圖中看不到，在化油器左側油開關那里的較粗的管子是油管，如下圖。

大陽彎梁摩托車化油器下面有個管嚴重漏油怎么辦，洗完了還那樣？

一般摩托車化油器漏油故障有以下兩種情況：

1.快速漏油

此現象為溢流管快速漏油，有時上平衡管也快速漏油，致使燃油進入發動機燃燒室，車輛淹缸，不能啟動。

產生此故障的原因多為：

(1)有較大污物卡住浮子室；

(2)浮子漏油損壞；

(3)浮子在浮子銷上運轉不暢。

該故障的解決方法是：清洗浮子針及進油管道，浮子若損壞可更換，也可把浮子中汽油甩出后用烙鐵焊結。

2.緩慢滲油

此現象為摩托車停放數小時后溢流管以數分鐘一滴的頻率緩慢滴油。

產生故障的原因為浮子針或浮子針座損壞，致使密封不嚴。

該故障的解決方法是：

更換合格的浮子針及針座組件，對于不可更換的緊鑲配壓鑄式浮子針座，只能更換橡皮頭浮子針。更換浮子針仍不能排除故障的，就得用浮子針座修復器修復。修復器可用42#鋼棍制作，上車床加工成比浮子針座內孔略細，頂部為錐形，錐度應小于原浮子針錐度。加工完成后必須把頂部用絨布拋光，把修復器頂部放入浮子針座內，用小木錘輕敲數下，然后裝復浮子針及浮子，插上油管，打開油開關，把化油器倒置，經10余分鐘不見針座內有油滲出，即為修復正常。

彎梁摩托車的化油器怎么放油，怎么加油呢？

化油器的下面連接一個塑料管，那就是排油管，在排油管上方有一個螺栓，這個螺栓就是化油器的放油螺栓。

如果是時間比較長的化油器或許朔料管已經脫落，但可以看到在化油器的低端有一個向下的孔，并有一個螺栓橫向的擰在上方，順時針是緊，逆時針是松。原理就像水龍頭，打開出水關上就不出了。如果是要加油，只要把汽油加進油箱里，它就會流進化油器了。

主要分類

 化油器分為簡單化油器和復雜化油器。化油器還可分為下吸式與平吸式。化油器從節氣門的型式上分，又可分為轉動式和升降式。轉動式節氣門，是在化油器喉管與進氣管之間，設置一繞軸旋轉的圓盤形的節氣門，改變進氣道的流通面積。

升降式節氣門其構造為一桶形式板形節氣門，在喉管處作上下運動，改變喉管處的通道面積，摩托車化油器多采用此種形式。還有一種化油器是兩者的混合形式，用人控制轉動式節氣門，用膜片控制升降式節氣門，這在摩托車上也常采用，稱做CV式。

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