01 外貿單證屬于什么部門(跟單員屬于公司哪個部門)

外貿公司的單證員屬于公司哪個部門

跟單員負責的東西很多，從接單，談判，再到組織生產等等一系列問題，一個合格的跟單員都要去負責和管理

各個公司企業有著不同的行政以及生產上的分科

一般來講，跟單員一般都是在生產部門中工作，應該屬于生產科之類的

但是有的跟單員所取得的外貿相關行業資格證書相當的多，也有可能涉及到出口流程，所以也可以把跟單員放到管理層中的中低端位置上

外貿公司有什么部門?

采納哦

問題二：貿易公司主要部門有哪些 1.唬事會

2.總經理

3.財務

4.人事

5.業務

6.辦公室（總務）

7.物流

8.報關商檢

9.制單

問題三：外貿公司有哪些職位啊。 外貿業務員 單證員 船務 采購員 品管 憨會計 等等 根據公司的性質和大小不同。

問題四：外貿業務員一般是屬于公司哪個部門的？拜托各位大神 外貿部, 國際進出口貿易部,國際業務部，國際銷售部,國際市場部。只是名稱不一樣，內容是一樣的

問題六：外貿公司哪些部門要用自己人 拿貨，發貨的

問題七：你好，我想了解一下外貿公司有哪些部門，分別是干什么的，謝謝了！ 這個要看自己的愛好和性格了。適合自己的行業，哪個行業都有前途。如果你是開拓型的，建議做外貿。如果比較內向，建議專做其他行業。簡而言之，選擇適合自己性格和打算的行業，就會大有前途。

問題八：一般的國際貿易公司有幾個部門組成 國際貿易公司一般分:業務部/跟單部(操作部)/財務部

還有些公司會增加采購部,信息維護部,翻譯部,后勤不等等

業務部門主要是負責與客戶接觸,溝通,讓客戶下單到公司,同時也需要跟蹤回款等.這跟各個公司的實際情況來定.

業務部門是需要接觸很多客戶,需要跟不同的人打交道,可能會有點累,客戶來了要陪著.這對于拿一份高收入的業務員來說是不可避免的.不過外貿公司的業務員比國內銷售來說,應該是輕松很多的了,不用喝酒,不需要太多的應酬.

如果你不想她累,她又愿意,自己家的經濟情況也允許的話,你可以這樣做呀.

不過上面三項有一個不能滿足的話,處于危險考慮,這是多余的!

外貿出口單證員的基本工作是什么呢？

外貿出口單證員的基本工作包括：

1、裝運前準備基本的報關文件。例如，根據工廠提供的包裝信息，制作出口商業發票、裝箱單等單據。

2、商檢：屬于國家法定商檢產品的，訂貨時應說明商檢要求，并提供商檢所需的出口合同、發票等資料。此外，應該告訴工廠未來產品的出口港，以便工廠能辦理商檢。商檢證書／憑證應在裝運前一周取得。

擴展資料：

外貿單證員的工作，它貫穿于進出口合同履行的全過程，具有工作量大、涉及面廣、時間性強和要求高等特點。外貿單證員報考條件：

1、具有一定的國際商務單證實踐經驗或已接受過國際商務單證業務培訓的從事國際商務單證業務的在職人員。

2、具有高中以上學歷并有志從事國際商務單證工作的求職人員或在校學生。

3、參加2009年我會組織的國際商務單證員全國統一考試單科未獲得通過的人員。

跟單員屬于公司哪個部門

跟單員在公司有幾個部門都會存在，負責內容不一樣：

生產部：內部跟單員；市場部：業務跟單員（主要面對客戶）；采購部：外協跟單員（主要面對供應商）。

拓展資料：

跟單員是指在企業運作過程中，以客戶訂單為依據，跟蹤產品，跟蹤服務運作流向的專職人員。（不能兼職，替代）所有圍繞著訂單去工作，對出貨交期負責的人。

所謂跟單員，是指在國際貿易過程中，根據已簽署的商務合約中有關出口商品的相關要求，代表公司選擇生產加工企業，指導、監督其完成生產進度以確保合同如期完成的人員。跟單員的供需比達1∶3以上，其薪金起點在5000元以上。而跟單員的入行門檻并不高，中專或同等以上學歷的各類人員都可以從事這一行業。

跟單員分為：業務跟單員，外貿跟單員，生產跟單員。

業務跟單：對客戶進行跟進。尤其是已對本公司的產品已有了興趣，有購買意向的人進行跟進。以締結業務，簽定合同為目標的一系列活動。對外叫業務員或業務助理。

生產跟單：對已接來的訂單進行生產安排。對生產進度進行跟蹤，按期將貨物送到客戶手中。對內叫：業務經理或生產主管或總經理助理。不管是外貿公司的跟單員，還是工廠企業里的跟單員，他們基本職責都是由“業務跟單”和“生產跟單”兩部分構成。以客戶訂單為依據，處理訂單，跟蹤產品，跟蹤服務運作流向的專職人員。

外貿跟單員是指在出口貿易業務環節，在外銷員簽訂貿易合同后，承擔各類單證運轉，銜接合同、貨物、單證、訂船、報檢、保險、報關等環節，協助外銷員按貿易合同規定交貨的業務助理。

報關是什么行業

問題一：報關行屬于什么行業 報關行，主要是為進出口企業代為辦理出口、進口貨物的通關手續定即國際貿易運輸過程中，貨物進出口要向海關進行申報。報關行一般與貨代公司聯在一起。

報關行里的主要從業人員為報關員，報關行屬于服務行業，這種公司一般在進出口貨物的海運、空運、陸運進出口口岸有設立，在國內，上海，寧波，天津、溫州、連云港、廈門、深圳等海港較多。報關行的批準歸海關批準，并到工商局注冊成立。

問題三：報關在行業里到底屬于哪一類？ 報關行業屬于第三產業，服務類行業，

另外提醒，梗有報關證的話，一般上海實習單位比較難找，

另外，想找報關工作，請到保稅區找找，相對難度小一點。

問題四：報關具體是做什么工作的？？ 報關是指的是進出境運輸工具的負責人、貨物和物品的收發貨人或其代理人，在通過海關監管口岸時，依法進行申報并辦理有關手續的過程，包括向海關申報、交驗單據證件，并接受海關的監管和檢查等。報關是履行海關進出境手續的必要環節之一。

進出口報關具體操作流程：

進口：

一、客戶提供到貨通知書、正本提單或電放保函及換單費、THC費等給我司，由我司代客戶到所屬船公司換取進口提貨單。

二、準備進口報關所需單證

1．必備單證：清單、發票、合同一式一份、報關、報檢委托書各一份。

2．從歐盟、美國、韓國、日本進口貨物，如是木制包裝箱的需提供熱處理證書或植物檢疫證書，如是非木制的提供無木制包包裝。

3．稅則所規定的各項證件（如進口許可證、機電證、重要工業品證書）

4．有減免稅手冊的提供減免稅證明手冊。

三、進口申報后如海關審價需要，客戶需提供相關價格證明。如信用證、保單、原廠發票、招標書等海關所要求的文件。

四、海關打印稅單后，客戶需在7個工作日繳納稅費。如超過期限，海關按日計征滯納金。

五、報關查驗放行后，客戶需及時到我司繳納報關、報檢代墊代辦費。

貨物到港后十四日內必需向海關申報。如超過期限海關按日計征滯報金（按貨物價值萬分之五）超過三個月，海關將作無主貨物進行變賣。

出口：

一、出口報關企業應具備在當地海關、檢驗檢疫局注冊備案，有進出口經營權和報檢資格。

二、出口報關所需單證：

1．客戶就在貨物運抵海關監管區后，裝貨的24小時之前，備齊海關所需單證向海關申報。

2．必備單證：清單、發票、合同、核銷單、報關委托書、船公司裝貨單等單證件各一份。

3．按海關稅則所規定的各項證件。(如通關單、出口許可證等)

4．有出口手冊需提供手冊報關。

三、出口報檢所需單證：

1．客戶應在報關之日前三天備齊所需單證，向檢驗檢疫局申報。提供單證有：清單發票、合同、報檢委托書、廠檢單、紙箱包裝單等證件各一份。

2．出口貨物到美國、澳大利亞、加拿大、歐盟等外包裝為木制的需做熏蒸或熱處理的，客戶所提供的單證有：清單、發票、合同、報檢委托書。如熏蒸產品是木制品，還需提供廠檢單。

3．做熏蒸或熱處理的產品，客戶應在報關前兩天，將貨物運抵到指定的堆場或港區進行熏蒸。（熏蒸時間需24小時）

四、出口報關正式向海關申報。如出口需繳納稅費的，應及時繳納稅費。

五、海關現場審單結束。貨物單證放行后，貨主應在海關規定的時間內將貨物運至海關監管區內進行驗放。如需查驗，報關行應及時與海關聯系，進行貨物查驗，驗完后需按船公司封指定鉛封。不需查驗的應及時進行實貨放行，將裝貨單按截關時間送到港區裝船。

六、待貨物出口，船公司就將出口艙單數據傳送海關，海關接收到數據后報關行待海關數據結關后，及時到海關打印退稅核銷聯。

七、出口通關結束。客戶需及時到我司繳納報關報檢代墊代辦費。

具體范圍：

按照法律規定，所有進出境運輸工具、貨物、物品都需要辦理報關手續。報關的具體范圍如下：

（一）進出境運輸工具

進出境運輸工具是指用以載用人員、貨物、物品進出境，在國際間運營的各種境內或境外船舶、車輛、航空器和馱畜等。

（二）進出境貨物

進出境貨物是指一般進出口貨物，保稅貨物，暫準進出境貨物，特定減免稅貨物，過境、轉運和通用及其他進出境貨物。

（三）進出境物品

進出境物品是指進出境的行李物品、郵遞物品和其他物品。以進出境人員攜帶、托運等方式進出境的物品為行李物品；以郵遞方式進出境的物品為郵遞物品；其他物品主要包......>>

問題五：報關行業前景如何？ 人有位朋友從99年從事報關業務，一直在這行摸索，也走了很多地方，（珠海、東莞、深圳），前前后后在四家全球500強的企業做過報關（美資、日資、韓資及美日合資）。這期間也招聘過不少的報關員，感覺現在這個行業高素質的人員太少了（可能有些人會覺的不高興），但事實確實如此。

其原因主要是由于報關員的門檻比較低，很多有經驗的報關員文化水平又相對較低，而很多大學畢業的人雖然有報關員證卻沒有相應的經驗。其實我說的經驗并不僅僅限于單純的進出口報關、報檢，還包括你對企業內部的業務處理能力，比如報關部門和企業內部采購、生產計劃、倉庫、財務、IT以及物控（PMC）等部門的溝通，很多人認為只要能保障日常進出口順利進行，合同能按時核銷就算做好了報關工作，其實這只是報關的基礎工作，只有這些是完全不夠的。我的這位朋友曾經在東莞遇過一個老報關員，從92年開始做報關工作，到現在已經做了十多年了，可仍然是一個普通的報關員，其原因很簡多，因為他所做的業務都是很簡單的，他只是在做其中的某一塊業務（比如車場報關這塊業務就做了七、八年），對其它的業務卻不熟悉，所以一直不能做到主管的職位，而實際上他的主管就比他年輕了六、七歲。

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