01 外貿原產地證書模板(一般做外貿的流程是什么？)

一般原產地證明書

在現實生活或工作學習中，大家都經常接觸到證明吧，證明可分為組織證明和個人證明。擬證明需要注意哪些問題呢？下面是我為大家整理的一般原產地證明書模板，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

一般原產地證明書模板1

申請單位（蓋章） 證書號： 注 冊 號： 申請人鄭重聲明：

本人是被正式授權代表出口單位辦理和簽署本申請書的。 本申請書及普惠制產地證格式A所列內容正確無誤，如發現弄虛作假，冒充格式A所列貨物，擅改證書，自愿接受簽證機關的處罰并負法律責任。現把有關情況申報如下：

一般原產地證明書模板2

申請單位注冊號： 證書號： 發票號：

申請人鄭重聲明：

本人被授權代表本企業辦理和簽署本申請書。

本申請書及一般原產地證明書/加工裝配證明書所列內容正確無誤，如發現弄虛作假，冒充證書所列貨物，擅改證書，本人愿按《中華人民共和國進出口貨物原產地條例》的有關規定接受處罰并承擔法律責任，現將有關情況申報如下：

一般原產地證明書模板3

申請單位注冊號：

發票日期：

申請人鄭重聲明： 證書號：

發票號： 申請人鄭重申明：本人被正式授權代表本企業辦理和簽署本申請書。本申請書及《中華人民共和國出口貨物原產地證明書/加工裝配證明書》所列內容正確無誤，如發現弄虛作假，冒充證書所列貨物，擅改證書，本人愿按《中華人民共和國進出口貨物原產地條例》的有關規定接受處罰并承擔法律責任，現將有關情況申報如下：

說明：1、靈活貿易包括來料加工、補償貿易、進料加工貿易。

2、其它貿易指一般貿易和靈活貿易以外的貿易、如展賣、易貨、租賃等貿易方式。

3、本表適用于CO網上簽證遇特殊情況，辦理手工制單申請或申辦加工裝配證明書時填寫，同期辦理相配套的單證認證只須一并填寫，不須另填《涉外商業單證認證申請書》。

4、申請單位注冊號指本單位在廈門市貿促會的注冊號。

5、本表請用水筆或鋼筆或打字機填寫，本表須填報1式1份。

一般原產地證明書模板4

企業名稱 證書號：

申請人鄭重聲明：

本人被授權代表本企業簽署申請書。本申請書和填制的《中華人民共和國出口貨物原產地證明書》內容正確，真實無誤。所列貨物完全符合《中華人民共和國出口貨物原產地規則》規定的原產地判定標準，并如實標注了原產國標記。對不符合中國原產地標準的貨物，本人將按規定申領《加工裝配證明書》。上述如有弄虛作假或實際貨物與提交的'文件不符，本人愿接受有關法律、法規的懲處并承擔法律責任。現將有關情況申報如下：

注： 1、靈活貿易包括：來料加工、補償貿易、進料加工貿易

2、外資企業指所有含有外資的企業

3、其它貿易指一般貿易和靈活貿易以外的貿易，如展賣、易貨、租賃等貿易方式。

一般原產地證明書模板5

申請單位注冊號： 1302B0685

證書號：

發票號：

M001 發票日期： 20xx-5-15

申請人鄭重聲明：

本人被授權代表本企業辦理和簽署本申請書。

本申請書一般原產地證明書/加工裝配證明書所列內容正確無誤，如發現弄虛作假，冒充證書所列貨物，擅改證書，愿按《中華人民共和國出口貨物原產地規則》有關規定接受懲處并承擔法律責任，現將有關情況申報如下：

注：1、靈活貿易包括：來料加工，補償貿易，進料加工貿易

2、 外資企業指所有含有外貿的企業。

3、 其它貿易指一般貿易和靈活貿易以外的貿易：如展賣、易貨、租賃等貿易方式。

外貿具體流程

外貿基本知識(更新有關嘜頭的相關知識）外貿詳細操作流程圖取得外貿交易的資格

1．取得進出口權

2．準備貨源

3．商品檢驗

4．申報出口

5．辦理國際運輸

6．通過銀行收取國外客戶支付的貨款----一般是美金。

7．向外匯管理局申報

8．向稅務機關申報

1．外貿洽談前期，制作形式發票用于報價、交易參考或客戶申請進口許可等。

2．交易確認以后，制作外貿合同。

3．準備交貨的時候，制作商業發票、裝箱單、核銷單、報關單，申請商檢放行單等報關出口。

4．報關后海關退返核銷單、報關單的收匯聯與核銷聯等。

5．交貨付運后，得到三證三副提單。

6．制作、申辦、整理客戶所需的全套單據，如發票、裝箱單、商檢證、產地證、受益人證明等等以收取貨款。

7．憑收匯銀行水單、核銷單、報關單核銷聯等辦理核銷與退稅。

申請外貿經營權

1．在工商局辦理個體工商戶注冊。

2．到外經貿委作個人外貿經營權登記。

3．到海關辦理“中國電子口岸”入網手續。

4．到外匯管理局辦理“對外付匯進出口單位名錄”或者出口收匯核銷備案登記手續。

５．在銀行開立個人對外貿易結算帳戶，辦理外匯收付。

1．提單（即提貨單Bill of loading，縮寫為B/L）

2．發票（Invoice）。

3．裝箱單（Packing List）。

4．其他說明貨物情況的文件，如證明貨物品質的檢驗證書，證明產地的產地證書等。

信用證最基本的一般有四個關系方：

1．進口商----負責向自己的開戶銀行申請開立信用證，叫做信用證申請人。

2．進口商的銀行----負責開立信用證并審核單據、撥付款項，叫做信用證開證行。

3．出口商----負責根據信用證出貨，享有信用證保障的付款，叫做信用證受益人。

4．出口商的銀行----負責替出口商領取信用證、轉交單證并與開證行接洽，叫做通知行。

產品從出廠到通過集裝箱遠洋運輸交付到國外客戶指定的外國海港碼頭或某個地點，將可能產生下列幾種或全部費用：

1．產品的出廠價格。

2．申報進出口商品檢驗檢疫局檢驗以及出具品質證明的費用，即商檢費。

3．申報中國海關出口的費用，即出口報關費。

4．租用集裝箱裝貨并運到中國海港碼頭的費用以及在中國碼頭產生的各項雜費。以上為貨物運至中國海港碼頭出口前的手續和費用。

5．用遠洋貨輪運至外國海港碼頭的運費，即海運費。

6．辦理國際貨物運輸保險的保險費。以上為貨物運至外國碼頭的手續和費用。

7．集裝箱在外國海港碼頭卸貨及其他碼頭上收取的雜費。

8．申報外國海關進口的費用，即進口報關費，有時候還需要繳納進口關稅。

9．貨物從外國海港碼頭運至客戶指定地點的費用。

USD50 FOB Ningbo意思是“單價為50美金，在寧波港口交貨”；又如USD90 CIF Newyork，即“單價為90美金，紐約港口交貨，已辦理保險”。

出廠價格為117元人民幣含稅價的產品”來實際核算一下。

所謂“退稅”，主要指的退“增值稅”。當我們以117元含稅價從國內采購貨源時，117元價格就包括了生產廠家代繳的增值稅17無（假設該商品的增值稅率為17%），同時，國內供貨廠家會開具相應的增值稅發票，發票上注明了銷售價格100元，以及稅金17元。

那么，當我們把這個商品出口以后，稅務局會按照規定的退稅率----這里假設該商品的退稅率為13%，以購進成本100元為基數折算退稅款退返給我們，也就是13元。

這樣一來，從業務員的角度上看，實際上我們的購貨成本就不是117元，而只有117-13=104元。換句話說，117元買進的東西，104元賣出去，仍可平本。我們就以這個104元作為保本價來計算，假設客戶打算購買1000個產品并運往荷蘭鹿特丹碼頭，假設人民幣與美

金匯率為1：8，相關費用構成為：

1．出口1000個產品，這時抵扣退稅后的保本價為104000元人民幣，折合USD13000.00

2．商檢、報關、集裝箱裝貨、碼頭雜費共計2000元人民幣，折合USD250.00

3．海運費1500美元

4．保險費250元人民幣，折合USD31.25

則保本價簡易算法為：

FOB=出口成本+雜費=USD13000+USD250=USD13250

均攤到單價即為USD13.25/個

CNF=FOB+海運費=USD13250+USD1500=USD14750

均攤到單價為USD14.75/個

CIF=CNF+保險費=USD14750+USD31.25=USD14781.25

均攤到單價即USD14.78/個

以上是外貿公司出口退稅和計價方法的簡易理解。

發票（INVOICE）日期一般早于所有單證；

裝箱單（PACKING LIST）一般與發票同日，必須在提單日之前；

提單日（ON BOARD DATE）不能超過L/C規定的裝運期；

保單（INSURANCE POLICY）的簽發日應早于或等于提單日期，不能早于發票；

產地證（C/O、FORMA）不早于發票日期，不遲于提單日；

商檢證（INSPECTION CERTIFICATION）日期不晚于提單日期，但也不能過早于提單日；

受益人證明（BENEFICIARY CERTIFICATION

等于或晚于提單日；

船公司證明（FORWARDER CERTIFICATION）：等于或早于提單日；

匯票（DRAFT）日期應晚于提單、發票等其他單據，但不能晚于L/C的效期

1．發貨人（Shipper）：填寫出口商的完整名址。

2．收貨人（Consignee）：填寫收貨人名址或“憑指示”（下面在提單分類中將具體說明二者區別）。

3．通知方（Notify Party）：填寫約定的貨到碼頭后需通知的人，如客戶或客戶的運輸代理名址電話。

4．船 名（Ocean Vessel）：此欄裝船后由貨代通知并填寫。

5．航 次（Voyage No.）：同上，此欄裝船后由貨代通知并填寫。

6．收貨地（Place of Receit）：通常就是裝運港。

7．裝運港（Port of Loading）；出口地裝運港。

8．目的港（Port of Discharge）：進口地目的港，或轉船條件下的中轉港（關于轉船下面在提單分類中將具體說明）。

9．交貨地點（Place of Delivery）：貨物實際的交貨地點，可以與目的港相同，在轉船的情況下則是最后的交貨港。

10．貨物的運輸嘜頭及分類（Marks and Number）；假如一批貨有幾類的話分別填寫。

11．貨物

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