01 外貿合同付款條件預付款(你好，請教..我們出口，國外客戶開立全額信用證中規定30%作為預付款，要怎么規定，需要什么單據？)

外貿怎樣簽訂預付款合同？

就是在合同或者形式發票中注明付款方式 Payment

30% 預付 就是 30% T/T in advance

剩下70% 如果是見提單復印件付款就是 ( 這是最常用的付款方式 ）

30% T/T in advance and balance against 買粉絲py of BL at sight

剩下70% 如果是信用證付款就是

30% T/T in advance and balance against L/C at sight

國際貿易合同中有幾種付款條件？

國際貿易合同中主要的付款方式分為三種，信用證L/C（Letter of Credit），電匯 T/T（Telegraphic

Transfer），付款交單D/P（Document against Payment）。其中L/C用的最多，T/T其次，D/P較少。

一、信用證L/C（Letter of Credit）

信用證是目前國際貿易付款方式最常用的一種付款方式，每個做外貿的人早晚都將會接觸到它。對不少人來說，一提起信用證，就會聯想到密密麻麻充滿術語的令人望而生畏的天書。其實信用證可以說是一份由銀行擔保付款的S/C.只要你照著這份合同的事項一一遵照著去做，提供相應的單據給銀行就必須把錢付給你。所以應該說信用證從理論上來說是非常保險的付款方式。信用證一旦開具，他就是真金白銀。也正因為如此，一份可靠的信用證甚至可以作為擔保物，拿到銀行去貸款，為賣方資金周轉提供便利，也就是“信用證打包貸款”。但是在實際操作中，信用證有的時候也不是那么保險。原因是信用證中可能會存在很難做到的軟條款，造成人為的不符點。

二、電匯 T/T（Telegraphic Transfer）

這種方式操作非常簡單，可以分為前T/T和后T/T，前T/T就是合同簽訂后，先付一部分訂金，一般都是30%，生產完畢，通知付款，付清余款，然后發貨，交付全套單證。不過前T/T比較少見一點，在歐美國家出現的比較多。因為歐美國家的客戶處在信譽很好的環境，他自己也就非常信任別人。最為多見的是后T/T，

收到訂金，安排生產，出貨，客戶收到單證拷貝件后，付余款；賣家收到余款后，寄送全套單證。T/T訂金的比率，是談判和簽訂合同的重要內容。訂金的比率最低應該是夠你把貨發出去和拖回來。萬一客戶拒付，也就沒有什么多大損失。T/T與L/C比較，就是操作非常簡單，靈活性比較大，比如交期吃緊，更改包裝，等等，只要客戶同意，沒有什么關系。如果是信用證，就相當麻煩，必須的修改信用證，否則造成不符點（discrepancy），客戶就可以拒付。T/T的另外一個特點是成本比L/C要低。銀行扣費比較少，一般都是幾十美金。而信用證有時會多達幾百美金。所以有的工廠做T/T報價比L/C要低一點。不過一般而言，信用證如果單證做得好，比T/T要可靠，收款有銀行擔保，憑著信用證，就可以去銀行打包貸款，資金壓力很小。但是銀行信用不好，或者外匯管制很嚴格的國家，信用證風險很大，如印度。T/T和L/C各有優缺點，T/T和L/C如果結合起來做，那就相當保險，30%T/T，The

balance L/C.

三、D/P 付款交單（Documents against payment）

D/P 付款交單（Documents against

payment）是跟單托收方式下的一種交付單據的辦法，指出口方的交單是以進口方的付款為條件，即進口方付款后才能向代收銀行領取單據。分為即期交單（D/P at

Sight）指出口方開具即期匯票，由代收行向進口方提示，進口方見票后即須付款，貨款付清時，進口方取得貨運單據。遠期交單（D/P after sight or

after date），指出口方開具遠期匯票，由代收行向進口方提示，經進口方承兌后，于匯票到期日或匯票到期日以前，進口方付款贖單。D/A

承兌交單（Documents against Acceptance）是在跟單托收方式下，出口方（或代收銀行）向進口方以承兌為條件交付單據的一種辦法。

外貿合同中30%depost(沒有其他約定）通常指預付款還是定金？依據何在？ 謝謝指教

30% deposit 是指預付款30% （付款方式是T/T）

接下面的條款一般是：

70% balance before delivery 發貨前付清剩下的70%。 這種情況一般是FOB

70% balance on receipt of the 買粉絲py of B/L. 見提單復印件付其余70%。 這種情況一般是CIF

70% balance on receipt of the goods. 收到貨物后付70%。 這種情況風險很大，只適合信譽度非常高的老客戶。

你好，請教..我們出口，國外客戶開立全額信用證中規定30%作為預付款，要怎么規定，需要什么單據？

在信用證中規定預付款的方式通常是在47A條款中，即“兌付方式”條款。在此條款中，進口商需要明確說明預付款的金額和支付方式。

例如，可以在47A條款中規定如下：

30%預付，受益人需提供XXXX單據，議付時提交XXXX單據。

對于需要提供的單據，這取決于具體的貿易條款和交易商品。一般來說，預付款需要提供與貨物相關的單據，例如發票、裝箱單、提單等。這些單據需要與信用證條款和貿易合同相符。

需要注意的是，具體的信用證條款可能因不同的銀行和地區而有所不同。因此，在處理信用證時，最好與進口商和銀行進行溝通，以確保所有條款都得到正確理解和執行。

外貿出口的預付款一般怎么收取？

因為空運一飛，貨勸就不再你手里了

2）客戶所在的國家 有的國家信譽體系比較健全，商人比較講究信譽，你可以使用30%預付款，余款見提單復印件付清

但是對于信譽不好的國家，最好是全額付，要不有風險

3）和客戶的交往程度，客戶和我們彼此之間的信任感是隨著一步步做生意建立起來的

根據這些情況，可以調整付款條件

4）總之，對于收回安全，一定要小心謹慎

不然就麻煩了

以上信息，僅供參考

1、開具發票，代表物權的轉移，先開票再付款，就不是預付款的性質了

一般預付款的商品均系比較搶手的商品，因為主要風險在于買方，如題所述的方式，買方的風險是遠小于賣方的

2、預付款是不需要開具發票的，只是開具收款收據而已

所謂預付款的發票也只是代表收款之意，無物權轉移之說

3、尚未裝船，只能說明實物尚未轉移，只要開具了出口發票，就說明雙方就物權的轉移已經明確

實際裝船數無法確定之前，是可以雙方約定解決的，比如對方對貨物至少的需求，比如裝船時都會發生臨時的變故，這些事項均可以在合同中約定成文字，以便日后遵循規范

預付款的多少，也可以估計一個雙方都能接受的價格，作為特別約定事項

也可以約定先預付多少，在裝船后，按照提單上的實際重量多還少補預付款項

4、如上，預付款發票實際只是一個收款憑證，不代表物權的轉移

報關單說明實物以及出關，出口發票才說明物權的轉移

若沒有答應買家的要求，按照合同約定實際開票時才能視為物權的變動

自然是要在物權轉移的時點開具發票的

對于國際貿易而言，應該在出口報關時，同時開立出口發票

非等到最終結算時點開具

這是符合國際貿易慣例的

請教外貿合同預付款是屬于訂金還是定金？ 請教各位大蝦， 現在我們用TT 付款的預付款是什么性質的呢？

如果約定是“預付款”，那么即使寫為“定金”，事實上也將被認定為“訂金”，二者完全是不同的法律概念。

訂金（預付款）是作為履行合同后買方的支付行為的一部分，如果買方反悔或其他因素導致履行不能，賣方是不能扣下這筆款項的。至于違約責任，依約定或法定方式進行追究。

定金則是對訂約、履約等的一種保證，假如買方違約，定金是可以不返還的，賣方違約，則須雙倍返還。這就是合同法上的所謂“定金罰則”。

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